Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена

[gubkabob68]

Всю ветку сегодня перечитал, так и не понял чем лучше смазать направляющие. От "графитки" резинки точно разбухают- проверено*very_sad*, поэтому я и ищу ремкомплект.

[Bragi]

чем лучше смазать направляющие.
Смазка МС 1600 (http://smazka.ru/article/sravnitelnyj-test-smazok-dlya-supportov)

[mr.zay]

Вчера при замене резины на зимнюю увидели, что на отцовском дизеле износились сильно передние колодки. Внешняя сторона остаток 10мм, внутренняя 2мм пробег 63тыс.км. Сегодня решили поменять. Колодки бош уже лежали в запасе. Поменяли, помазали напрявляющие, кстати смазаны были с завода нормально. Негатив остался один погнул балонный ключ из родного комплекта. Колеса были затянуты нормально, не перетянуты. Было принято решение выкинуть за одно и мой, а на сэкономленые деньги от замены колодок купить нормальные балонники. А то не хочется в дороге опять свернуть ключ.

[autosky]

Уважаемые, а на 480 пыжа 1.6 автомат, подходят передние диски и колодки от 308-ого пыжа или есть отличия?

[miannik]

на 480 пыжа 1.6 автомат, подходят передние диски и колодки от 308
autosky, при подборе запчастей уже давно нет такого понятия, как "...колодки от...".
Внимательно прочитайте первый пост темы - шапку. Откройте спойлер и внимательно просмотрите схемы. Дальнейший подбор колодок производится по оригинальному номеру из схемы, которая соответствует вашему авто. А уж какие колодки выбрать из неоригинальных - это сугубо личное дело каждого. Если прочитать тему, то увидите, каким брендам отдают предпочтение форумчане исходя из, опять же, сугубо личных мнений и факторов.

[Александр52]

Сегодня переобували дизеля на зиму, замеряли передние диски. Итак: машина 2014 г., пробег 31000, 50/50 город/трасса, город пробочный. Толщина дисков 25,35 мм., диски зеркальноидеальные. Износ колодок 50%. Все это подтверждает, что диски у нас нормальные, а вот заводские колодки на дизеле зло. Напомню, что на пробеге 200 км. были выброшены заводские бошевские колодки и поставлены TRW, ну и смазаны тормоза во всех положенных местах.

[21124]

Valeo 301 463 Колодки тормозные дисковые задние, комплект
Параметры
WVA Номер20960
Датчик износа
без датчика износа
Ось установки Задняя
Толщина, мм17
Тормозная система Lucas
Ширина, мм52.9
Общие
Вес, г870
Страна производства Индия
такие не кто не пробывал?

[john smith]

На 35 тысячах менял передние диски/колодки (сток), поставил и то, и то Текстар.
Сегодня менял колодки по кругу (80ткм пробег), передние прошли 40ткм, задние 80. Взял по кругу текстаровские опять колодки. Старые не скрипели, не бренчали, просто тормозили :)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/26/95c6485af41f1c23322af7e9775f5283.jpg
Попутно обновил смазку в пальцах, спереди было маловато, задние норма. Смазку использовал МС-1600:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/26/02daf157490883a12dbcb65649dda4aa.jpg
Покупал при прошлой замене, вроде все хорошо, резинки не бухнут, направляющие колодок без ржавчины.

Для замены нужны:
Перед - рожковый ключ на 19 (удерживать палец) и ключ на 13 (откручивать винт)
Зад - рожковый ключ на 15 (удерживать палец) и ключ на 13 (откручивать винт).

Из минусов - в комплекте с задними колодками не было металлических пластин, в которых двигаются колодки, почистил старые и оставил на месте. В передних колодках пластины были. Плюс в комплекте идут винты на скобу с уже нанесенным фиксатором резьбы.

Партномера:
Передние - 2466001 (2400 р.)
Задние - 2355406 (1350 р.)

Для замены задних юзал спецприспособу Автодело 40413, купленую за 890 р. на ближайшем авторынке:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/26/21f04a220dc31b8d541c5da4979dcef0.jpg

Вообще, тормозилками (диски/колодки) Textar доволен полностью, пежо уже третья машина, на которой их пользую. Диски не замерял, визуально перед еще две замены отходит, зад одну.

ЗЫ: размер задних колодок смешной, когда забирал коробку с ними даже проверил, колодки ли)

ЗЗЫ: кстати, передние внутренние колодки были изношены вноль, хотя на внешних что-то еще оставалось, поэтому когда диагностируете износ колодок - лучше скинуть колесо и посмотреть на толщину фрикционного слоя именно на внутренней колодке.

Оффтоп: терь осталось поменять масло, фильтры все уже поменяны и ТО-80 000 пройдено :)

[Easy Rider]

А шо то я не понял, пришли диски передние АТЕ, а там металл какой-то непонятный, типа как крашенные серые они, а не блестящие, что за на?

[Alexey_Enzo]

Специальное покрытие чтобы видимая часть (не рабочая поверхность) диска не ржавела, чисто для красоты. На рабочей поверхности этот грунт сотрётся после пары торможений.

[mr.zay]

А шо то я не понял, пришли диски передние АТЕ, а там металл какой-то непонятный, типа как крашенные серые они, а не блестящие, что за на?
Все нормально это гальванопокрытие.

[vlad23sh]

Пора мне думать о замене передних дисков с колодками. По дискам думаю Zimmermann 440312020, только вот колодки какие бы подобрать к ним. Сам Zimmermann я так понял, колодки к дискам не выпускает, может кто-нибудь, что-нибудь посоветует, какие колодки лучше подобрать к этим дискам?

[Anatoly408]

К этим дискам - не знаю. При установке колодок ABS 37607 увидел, что они ходят намного свободнее родных. Надеюсь это хорошо.

[muv00]

Доброго времени суток!
Сегодня проверил остаток передних колодок и дисков: внешняя 5 мм, внутренняя 3 мм, Диск: 24,5 мм. С каждой стороны. Канавок на диске - нет. Пробег 29 900 км. Тормозная система ATE. На замену однозначно куплю ATE.

[Onstep]

На выходных заменил разом передние тормозные колодки, тормозные диски и тормозную жидкость, а заодно и в зимнюю резину переобулся. Пробег 73,5 тысячи. Менял первый раз. Последние 45 тысяч пробега на 90% по трассам, наверно поэтому так долго продержались. Хотя колодки сточились в ноль. Диски тоже неважно выглядели, по краям были высокие буртики. Новые колодки TRW "COTEC" GDB1761, диски TRW DF4183. Брал в Экзисте. Отдельно купил два пакетика белой смазки МС 1600 для суппортов.
У колодок в комплекте были прижимные пружины. Кстати, не сразу обратил внимание, что они различаются для внешней и внутренней стороны. Надо ставить правильно, иначе выступы будут цеплять тормозной диск при движении и скрипеть. С заменой проблем не возникло, всё можно сделать по книжке или по фотоотчету от Rzewsky из шапки темы. Ключ на 13 лучше иметь не рожковый, а торцевую головку с трещеткой или воротком. Потому что маленьким рожковым ключом трудновато прокрутить прикипевший болт.

Для замены диска необходимо снять суппорт в сборе. В книге написано, что нужен ключ TORX T55, а в фотоотчете от Rzewsky головка Е16. Верить фотоотчету, в книге ошибка или устаревшая инфа. И тоже лучше иметь вороток.
При откручивании фиксирующих диск болтов с головкой под TORX Т30 у одного сорвались шлицы. С трудом но открутил. В комплекте к новым идут болтики под обычную крестовую отвертку.

Результатом доволен. Проехал уже 600 км. Ничего не скрипит, тормоза по ощущениям подхватывают даже чуточку раньше чем до замены.

[Anatoly408]

Я менял Диски + колодки + промазал суппорты МС 1600. Менял при +10 градусах. МС 1600 показалась уж очень вязкой. Зубная паста на вид и то жиже. Наверное поэтому на тюбике написано мазать толщиной 0,1 мм (толщина обычного листа бумаги). Теперь гадаю что будет с МС 1600 при -20? У нее же диапазон рабочих температур от -50 до 1000. Вот лучше б диапазон температур был от -150 до 900. Всё равно ж суппорты так не греются. Все резинки на суппортах в хорошем совсем не оплавленном состоянии так что о 1000 градусах и речи быть не может.
Заодно пробрызгал ступицы и диски антискрипной пастой из баллончика (CRC COPPER PASTE артикул в экзисте 10.415.1.11.12.58) , но в отверстия от болты брызгать не решился. Специально их заклеивал, и рядом с ними остались не смазанные участки. Диски колёс заодно тоже в местах контакта с тормозными дисками. Не выкидывать же остатки. Само собой обрызгиваемые места сначала усердно очистил от ржавчины.
24585 24581 24582 24584 24583
Шляпки болтов под TORX прямо таки отмачивал WD-40 и вычищал прежде чем выкручивать. Выкрутились без повреждений.
Пожалел, что не купил колодки с новыми направляющими. Уж очень долго очищал старые.
Диск от ступицы отделил вкручиванием болтов Е16. Отделялись с громкими/звонкими металлическими стуками/щелчками.
Ещё очень удивило что один из пыльников был не одет на суппорт (на болт). Очень меня это удивило потому что официалы при мне его смазывали с год назад.

[miannik]

МС 1600 показалась уж очень вязкой. Зубная паста на вид и то жиже.
А какая нужна там консистенция ? Сливочного масла, подсолнечного масла или нежирного "чудо-творожка" ?)))
Есть свежий опыт применения смазки МС-1600 на одном из импортных автомобилей, собиравшихся в Елабуге. Закисли направляющие до такого состояния, что один из суппортов пришлось снять с автомобиля, чтобы справиться с этой бедой в тисках. Летом были заменены направляющие, пыльнички и болты (все в одном ремкоплекте), и с применением МС-1600. На прошлой неделе меняли колодки - все в полном порядке.
Основная задача этой смазки - закрыть все поверхности металла, которые нужно сохранить от корродирующих факторов и не "сходить" с поверхности как при обычной температуре воздуха, так и при рабочих температурах тормозного узла.
А какой вам покажется консистенция - зубной пасты или гуталина - это весьма субъективно для оценки работы смазки.

один из пыльников был не одет на суппорт
Такая ситуация весьма часто случается, когда пыльник вроде бы "одели", а во время сборки суппорта (прокрута на одной направляющей) при смене колодок он и сваливается...

[Terminator]

братцы,а кто знает номер скоб от тормозных колодок передних на диски 283мм? Не было в комплекте.:(

[Андрей44]

номер скоб от тормозных колодок передних

В сервис-боксе отдельно не идут, к сожалению... идут комплектом с колодками (номера - 4254.26 (16 132 593 80)). Может на просторах инета че найти получится..
Я покупал недавно колодки, специально смотрел чтобы скобки были..

[Виктор Отейчук]

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, пришла пора (почти 65 000), да плюс перед зимой, хочу ставить все REMSA, диски передние REMSA, колодки передние и задние REMSA, вообще все только REMSA, задний диски как бы нормальный. Может кто-то ставил или знает по опыту как? И еще вопрос каталожный номер для направляющих заднего суппорта. За ранее огромное СПАСИБО!!!

[21124]

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, пришла пора (почти 65 000), да плюс перед зимой, хочу ставить все REMSA, диски передние REMSA, колодки передние и задние REMSA, вообще все только REMSA, задний диски как бы нормальный. Может кто-то ставил или знает по опыту как? И еще вопрос каталожный номер для направляющих заднего суппорта. За ранее огромное СПАСИБО!!!
Ставил колодки ремса на родные диски:слышен небольшой скрип в начале торможения(уже на второй машине),а диски стали ровнехоньки а тормоз плавнее.

[4ekalda]

Ставил колодки ремса на родные диски:слышен небольшой скрип в начале торможения(уже на второй машине),а диски стали ровнехоньки а тормоз плавнее.

Скрип со временем пропадает?

Brembo 09.9619.10 Диск тормозной передний вентилируемый 2562 2348,70 р. Какие то подозрительно дешевые? Подделывают что ли?

АТЕ диски и колодки за 8300 емекс у нас продает. По-моему слишком...
Что за фирма Delphi кто ставил?

[Skydiver-str]

Здравствуйте.
Кто менял передние тормозные колодки, скажите пожалуйста.
Чем-нибудь отличаются внешние тормозные колодки от внутренних?
Возможно их местами поменять?
Заранее спасибо.

[john smith]

Возможно их местами поменять?
Заранее спасибо.
возможно, ничем не отличаются.

[Skydiver-str]

возможно, ничем не отличаются.

А на некоторых фото я видел на одних колодках три лепестка торчат вверх ну как будто пружина. Или на наших таких нет? Просто у внутренней сильный износ, а у внешней остаток более 50%. Вот и хочу поменять.

[miannik]

на некоторых фото я видел на одних колодках три лепестка торчат вверх
Это на турбо-версиях до определенного OPR (смотрим спойлер в шапке). Колодка с "лепестками" ставится со стороны поршня, и эти лепестки входят в отверстие поршня.
К "вашей" версии это отношения не имеет.

[Chuck_11]

Просто у внутренней сильный износ, а у внешней остаток более 50%. Вот и хочу поменять.
Аналогично у меня. На выходных махнул местами. На внутренней остаток накладки около 1 мм, на внешней около 6 мм. В ближайшие 2 месяца буду делать замену на новые вместе с дисками, так как у моих остаточная толщина уже 24 мм, что является пределом по износу.
Да , забыл указать пробег, сейчас 41200 км.

[Skydiver-str]

Chuck_11, У меня пробег 44700 км.

[21124]

Скрип со временем пропадает?
нет, присутствует при каждом торможении, буквально долю секунды и кстати не очень противный, при закрытых стеклах едва слышим

[4ekalda]

Когда заменяют тормозные диски и колодки, тормозная жидкость меняется?

[DOA]

Когда заменяют тормозные диски и колодки, тормозная жидкость меняется?

нет

[PODRANOK]

Появилась новая смазка конкретно для направляющих от ВМП АВТО. Название МС 1630. Код(артикул) для заказа 1902.
http://smazka.ru/production/plastichnye-smazki/smazka-dlya-napravlyayushchikh-supporta

[Виктор Отейчук]

Поставл на перед себе и диски и колодки РЕМЗА, менял на 65 000 км, правда на холодную как-то как металл по металлу, а потом супер и мягко и так уверенно, все направляющие и колодку от цилиндра смазывал МС 1600. Мой вердикт РЕМЗА может быть

[Maxysha]

смазка конкретно для направляющих от ВМП АВТО[/url]
купил вместе с колодками, испытаю!
а чем почистить направляющие перед смазкой?

[JetForce]

Бензинчиком и потом обезжиривателем пройтись.

[BOBAH4EGG]

Оставлю отзыв.
Заменил диски и колодки на BREMBO:

P61076 BREMBO Комплект тормозных колодок
09A18514 BREMBO Диск тормозной

При замене смазал направляющие (20356 PERMATEX Смазка тормозных цилиндров и суппортов)

В общем после замены тормозит также, а вот звуки.... вы бы это слышали, скрипами даже не назвать, скорее адский скрежет. Звуки возникали при небольшом тормозном усилии, если придавить сильнее - тишина, но и машина при этом встает колом. В течение 500-1000км люди на улице шарахались от меня, на светофорах на меня косились все кому не лень. После 1000км все звуки пропали.

p.s. При заказе, менеджер автодока звонил и предупреждал, что на мою машину что-то из этого не подходит, конкретно что - не помню. Но все встало без проблем.

[mario]

В течение 500-1000км люди на улице шарахались от меня, на светофорах на меня косились все кому не лень. После 1000км все звуки пропали.
Это всего лишь особенности вашего климата, у меня данный комплект поскрипел 3 дня примерно 100 км, но у нас было совсем тепло, а теперь только радуют равномерным минимальным износом.

[Славентий]

Что скажете про Galfer?
P.s. передние тормозные диски, колодки.

[nekto.pushkin]

Что скажете про Galfer?
P.s. передние тормозные диски, колодки.

Обсуждалось здесь
с вероятностью в 95% они идут в оригинале

[Славентий]

nekto.pushkin, вопрос больше нет)

[Mihalych]

Обсуждалось здесь
с вероятностью в 95% они идут в оригинале
Не вводите людей в заблуждение, в оригинале Bosch перед, TRW задние

[DOA]

Не вводите людей в заблуждение,
не вводите людей в заблуждение
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1352&page=46&p=163295&viewfull=1#post163295
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1352&page=47&p=163380&viewfull=1#post163380

[nekto.pushkin]

Не вводите людей в заблуждение, в оригинале Bosch перед, TRW задние

тормозные системы - да. Колодки и диски - галфер

[Славентий]

nekto.pushkin, согласен на 100%. Даже до машины прогулялся)

[Easy Rider]

Что за говеные колодки ставят? На 70 тыщ был на ТО, ниче не сказали что надо менять, а я и не заглядывал туда. Сейчас 76 пробег, слышу сзади при торможении раздается шорх металла по металлу, глядь - мама дорогая! колодки голые! жудь.

[Сергей]

На 70 тыщ был на ТО, ниче не сказали что надо менять,
Ну тебе машинку помыли? - помыли, бабла срубили? - срубили, что ещё ОД должен делать:-D

[mario]

Easy Rider, это Орбита, они работают как хотят.

[Easy Rider]

тем не менее на передние колодки и диски в свое время указали что надо менять, хотя на них еще вполне можно было ездить тыщ 10. а вот про задние скромно умолчали.

[Сибиряк]

В ноябре 2015 поменял вкруговую диски и колодки. Впереди диски АВС, сзади Textar, колодки впереди и сзади Fenox. Торможение не изменилось, скрипа нет, а вот справа сзади исчез стук на кочках, был сильный люфт ступичного подшипника.

[mario]

хотя на них еще вполне можно было ездить тыщ 10.
Вот и ответ, на передние разводили, наверно в наличии были, а за задними по любому к ним (хотя можно и со своими запчастями) если гарантия нужна.

[dok//]

Подскажите пожалуйста на экзисте смотрел колодки передние комплект это они имеют в виду на оба колёса тоесть 4 штуки или на одно колесо?А то цена 4 тыр,оригинал.

[Андрей44]

колодки передние комплект это они имеют в виду на оба колёса

Обычно да..
Я покупал один комплект, в комплекте было 4 штуки - на два передних колеса, по две колодки на колесо..)))

[dok//]

Спасибо.������

[Easy Rider]

А то цена 4 тыр,оригинал.Ну и накой он нужен этот "оригинал" неизвестного производства тем более за такие деньги? Лучше нормального производителя купить и дешевле.

[Soul_of_Tiger]

здорово, мужики!
начитался я вас тут. при смене колес на зимние осенью посмотрел состояние своих дисков и колодок. и тоже пришел к выводу, что скоро им придет карачун. сейчас пробег 31ткм. полазил на экзисте, выбрал. конечно, каждому свое, но если покритикуете, то буду рад.
Textar 92111603 Диск тормозной вентилируемый, "PRO"[к] 2 шт. 6 664 р.
Textar 2466001 Колодки тормозные дисковые, комплект 1 шт. 3 109 р.
Remsa 61060.00 Диск тормозной задний 2 шт. 5 914 р.
Remsa 0263.74 Колодки тормозные дисковые задние, комплект 1 шт. 1 685 р.
Итого 17 372 р.
и еще такой вопрос. на сколько критична покупка заднего тормозного диска пустого?или лучше комплект брать?все-таки разница в 5тр для меня существенна.

[Bragi]

Soul_of_Tiger, Зад тоже ушатан?=-O Офигеть!

[nekto.pushkin]

Зад тоже ушатан? Офигеть!

некоторые в этом вопросе белки-истерички, ну или на ручнике катают

[Soul_of_Tiger]

Soul_of_Tiger, Зад тоже ушатан?=-O Офигеть!
без паники:) толщину не замерял. выработка есть, но точные цифры не знаю. весной замерю. решил все покупать сразу. если необходимости в замене не будет, то пусть валяются. с рубль/долларом время такое...сегодня 1тр стоит, а через месяц 2тр.

[Dimon408]

Soul_of_Tiger, не понимаю зачем при таком пробеге менять задние диски? раз спросили: если есть возможность и время запрессовывать ступичный то можно и отдельно (главное так взять чтоб все подошло и поставить нормально), а если нет берите в сборе.
Каким образом пришли к выводу что пора менять?

[Soul_of_Tiger]

некоторые в этом вопросе белки-истерички, ну или на ручнике катают
к ручнику во время движения не прикасаюсь за исключением редких случаем на обледенелом склоне в потоке.

- - - Добавлено - - -


Soul_of_Tiger, не понимаю зачем при таком пробеге менять задние диски? раз спросили: если есть возможность и время запрессовывать ступичный то можно и отдельно (главное так взять чтоб все подошло и поставить нормально), а если нет берите в сборе.
Каким образом пришли к выводу что пора менять?
забудьте про задние диски. менять или нет, решу после замера толщины диска. вот передние менять 100% надо, так как там выработка приличная, борозды, и колодок немного осталось. про зад на будущее спрашивал. когда придет время, менять буду на сто.

[Bragi]

время такое...
что есть, то есть:( Мне помнится, Текстаровский комплект - диски/колодки/работа в районе 5.5 тыр обошелся...

[iam_alex]

Soul_of_Tiger, критикую!) Полазь еще где-то кроме экзиста, это не самый дешевый магаз

[mario]

Soul_of_Tiger, для начала посмотри цены http://www.autodoc.ru/Web/Pages/RepresentInfo.aspx?d=115
iam_alex, верная мысль экзист отстой по всем пунктам.


менять буду на сто
а вот запрессовывать на СТО подшипники я бы не рискнул, сомнительная экономия.

[sergeyd]

В том же екзисте есть Brembo по 2794 лучше их взять или Otto Zimmermann
Диск тормозной вентилируемый, перфорированный 5 513 р. а насчёт Remsa поменял что-то скрипят иногда иногда нет хз знает, может камень попал некогда глянуть

[nekto.pushkin]

Диск тормозной вентилируемый, перфорированный 5 513 р.

перфорированный то зачем? :)

p.s. железногорск курский или уральский?

[sergeyd]

курский , для красоты а так нафиг она не нужна хотя всякое пишут про перфорацию, я не ставил врать не буду
хотя уже пора менять перед , осталось по милиметру до 24

[iam_alex]

По миллиметру до 24 можно еще год ездить...

[Soul_of_Tiger]

В том же екзисте есть Brembo по 2794 лучше их взять или Otto Zimmermann
Диск тормозной вентилируемый, перфорированный 5 513 р. а насчёт Remsa поменял что-то скрипят иногда иногда нет хз знает, может камень попал некогда глянуть
про Brembo писали же что скрипят ужасно. или как?

[Alexey_Enzo]

Наконец закончились мои нелюбимые колодки TRW, попробовал Ferodo FDB4003, очень советую! Удивило, что на них коэффициент трения промаркирован, всё по взрослому)))

[DOA]

мои нелюбимые колодки TRW
а причина не любОви ?????

[Alexey_Enzo]

Было ощущение, что тормоза были смазаны маслом. Сейчас только кладу ногу на педаль и сразу чувствую как машина осаживается. На ТРВ надо было достаточно продавить педаль чтобы начать тормозить и прикладывать силу, чтобы интенсивно тормозить. Сейчас лёгкое перемещение педали даёт интенсивное замедление.
Не исключаю брак, т.к. пришлось их в экзисте покупать, но некоторые клиенты отмечали тоже самое хотя колодки были от проверенных поставщиков.

[JetForce]

Коллеги, подскажите как бы вы поступили при смене задних тормозных дисков: меняли бы целиком диски, кольца АБС, и подшипники. Или при только диски и подшипники, а кольца оставить от старых дисков. Экономия при этом пару тыщ рублей.

ЗЫ
Если что знаком с поговорками: "Кроилово ведёт к попадалову", " Скупой платит дважды, а тупой - трижды" .
Но жаба, п%дла, давит: 7 тысяч за пару дисков.

[Dimon408]

JetForce, я бы не заморочивался с вытаскиванием, запихиванием подшипников, а менял бы в сборе тем более задние диски меняются обычно уже на больших пробегах. Кольцо если дефектов нет можно и оставить.

[JetForce]

У меня за 50.5 тыс. км диски подтесались. Производитель заявляет, что допустимый износ 1 мм. Тут был момент экстренного торможения по сухому асфальту, показалось что зад хреновато стал тормозить. Буртик на диске при этом виднеется и заметен невооруженным взглядом. Хочу взять в запас: осенью по плану большое ТО с заменой много чего по машине. Думал заодно и диски сзади поменять.

[Dimon408]

JetForce, допускается 2 мм. Я думал пробег побольше можно пока вообще не менять. (на 308 160 тыс. и заводские еще стоят).

[JetForce]

Dimon408, просто посмотрел в магазинах предложения по производителям: почти у всех дисков толщина 9 мм, минимально допустимая 8 мм, у брембо и валео по-моему только допускается толщина 7 мм.

[Dimon408]

JetForce, Само пежо как раз и допускает минимальную толщину 7 мм, а по производителям значит надо смотреть те которые допускают 7 мм.

[Славентий]

Поменял передние тормозные диски, поставил Galfer, в сочетании с колодками ATE. Результатом доволен. Сэкономил на замене 2300 рябчиков). Ибо ничего сложного нет, главное головка Е16 или Тorx T55, Torx Т30 и все получится/

[Alexey_Enzo]

В реальности у Вас сочетание Galfer + Galfer, т.к. в коробке Ate лежал Galfer.

[Славентий]

Alexey_Enzo, возможно, полет почти 500 км после замены, все ок!

[Турист]

На 10 000 пробега в связи с жутчайшим биением в руль из-за сожратых тормозных дисков, на замененные по гарантии новые заводские диски были поставлены колодки АТЕ вместо бошевских колодок.
Да АТЕ дорого, но результат превзошел все ожидания! Пробега на новых дисках и колодках АТЕ - 22 т.км., НИКАКОГО биения, скрипа, и погрызанных колодок! торможение отменное!.
И это при том, что первый комплект уже на 3.5 начал бить в руль.

Советов и рекомендаций не даю, но таким результатом очень доволен.
При пробеге 22 т.км, колодки сточились на 50%, диски тоже.

[Alexey_Enzo]

Турист, в коробке ATe лежали оригинальные колодки! И в оригинале не Бош. Ни производите, ни качество Вы не изменили.

[Турист]

Alexey_Enzo, вы на чем основываетесь мне интересно? если вы не видели что у меня стояло, и что я поставил. Если было желание просто написать что-то, то ок. Приеду домой специально прикреплю фото старых и новых колодок во время замены.

[Alexey_Enzo]

Зачем видеть если Вы сами сказали, что заменили оригинальные колодки на АТе, я не правильно понял?
В 101 раз для тех кому сложно почитать тему - в оригинале согласно технической документации и реальной маркировке GA 4032, лежат там колодки Galfer (кстати документация есть в первом сообщении, вложение - 22893). GA 4032 означает колодки Galfer с составом 4032, что на 100% совпадает с документацией. Галфер и Ате входят в концерн Континенталь. Ате пакует в свои коробки колодки Галфер, маркировка GA 4032 есть как на самих колодках, так и на коробке.
А сзади колодки у Вас наверно TRW?

[Johncher]

Всем привет! Нужна консультация: машина прошла почти 30000км, колодки передние Bosch практически стерлись, диски тормозные выработка по 1мм с каждой стороны, есть ощутимая пальцами волнообразность в поперечнике плоскости прилегания колодок на диске. Вибраций особо нет, тормозит приемлимо, но как-то резковато, не постепенно.
Прочел тут кучу материалов, да и в инете много чего. Понял, что производители разводят на комплектующие, ставя говнодиски и говноколодки. Машина еще полгода на гарантии.
Вопрос: есть ли смысл поменять только колодки или сразу диски новые подкидывать? Если да, то дайте дельный совет, кто это уже делал-какой производитель колодок и дисков достоин внимания? Сразу оговорюсь, что хочу поставить аналог, но никак не оригинал.
Заранее спасибо всем.

[mario]

Нужна консультация
Как вариант проточить диски и поставить новые колодки, как самый дешёвый вариант самому напильником снят выступающую кромку и поставить колодки не протачивая диск, сам я не рискнул экономить на безопасности и после 30 с небольшим тысяч пробега поставил диски и колодки Брембо. Просмотри тему, тут народ ставил и более дешевые аналоги которые вполне достойно себя показали.

[Terminator]

я ставил колодки FBP1587 FREMAX,диски BD4752 FREMAX..*THUMBS UP*

[Soul_of_Tiger]

всем привет!вобщем скинул я сегодня колеса и замерил толщину дисков. пробег 32ткм. стиль езды средний:)не тошню, но и не быкую. город маленький, светофоров много. машин еще больше. средняя скорость по бк 17км/ч.
передние диски остаток 24-24,45мм. износ не равномерный. крупные борозды. биения при торможении нет. колодки сточены ваще пздц. внешняя остаток примерно миллиметра 2. внутренняя хз. не видно. но судя по тому, что стачивается она активней, делаю вывод, что там голяк.
задние диски остаток 8,5мм. износ более ровный, поверхность почти гладкая. колодки стерлись наполовину.
итого, задние все норм. перед сегодня звонил на сто. цена замены диски+колодки перед=1000р. на следующей неделе еду менять.

кстати, тоже присмотрел fremax.

пс: знакомые, мягко говоря, в шоке от такой быстрой кончины дисков.

[GRegori]

Я на 21т.км поменял диски с похожим описаным состоянием на TRW вместе с колодками, езжу и не парюсь больше. Сейчас пробег 35т.км и состояние не сравнить с описаным!

[RAV84]

Пробег 36т. подходит время к замене колодок. Диски пока менять не собираюсь. Вопрос. Какие колодки лучше поставить на штатные передние диски?

[Johncher]

Купил сегодня передние тормозные диски Brembo и колодки Remsa. Коробка с дисками была четко запечатана по кругу. Открывал с силой. На коробке стоит производство Италия. Диски тяжеленные 14,3кг комплект. Маркировка на торцах дисков стоит, подделка, по-моему мнению исключена. Долго сидел на сайте запчастей и по ходу в один из моментов мне сделали очень хорошую скидку, сразу взял не раздумывая-диски вышли по 2200руб/шт. А вот коробка с колодками была уже распечатана. Брал в другой конторе. Подумываю сдать обратно - чет подозрительное. Возьму возможно другие. Заказал также смазку и фиксатор резьбы. Буду ждать хорошей погоды для установки. Поставлю, сфоткаю и отпишусь по результату.

[RAV84]

Пробег 36т. подходит время к замене колодок. Диски пока менять не собираюсь. Вопрос. Какие колодки лучше поставить на штатные передние диски?
Никто не менял только колодки и никто не может посоветовать нормальные, чтобы были без всяких скрипов и т.д.? :)

[alexey]

На дисках такие борозды, что нафиг оно надо, их оставлять.

[klopeshnik]

ну я менял.... 17.06.2014
на новые диски не наскреб денег, купил колодки Optimal 12340
800 стоили
тыщ 45 уже прошли, диски старые, выработка огромная, но тормозят хорошо.
Ай петри 2 раза...
больше половины колодки осталось. советовать не буду, давно это было...

[RAV84]

alexey, верно... скорей всего придется менять... ибо на тормозах экономить нельзя... заказал передние в екзисте диски/колодки ATE. Сравнил цены с автодоком - тоже самое по сумме выходило, поэтому заказал, где удобней забирать. С задними пока всё нормуль. Ну и смазочку MC1630, конечно же.

[Soul_of_Tiger]

вобщем поменял сегодня колодки и диски фремакс. направляющие были с завода смазаны нормально, колодки ходили свободно. диски гуано редкостное. посмотрим как фремакс будут. отпишусь попозже.

[RAV84]

Soul_of_Tiger, какой пробег? Фото есть старых дисков/колодок?

[Soul_of_Tiger]

Soul_of_Tiger, какой пробег? Фото есть старых дисков/колодок?
пробег 32ткм. фото сделать возможности нет, так как с СТО старое ничего не забирал. колодки были сточены внутренняя в ноль,внешняя может 1мм оставалось. на дисках крупные борозды, бурты. по замерам толщины 24-24,45мм остаток.

сейчас после замены проехал около 100км. и по ощущениям как-то легче машина едет. возможно колодки все-таки подклинивали раньше...или может кажется....мужик с сто сказал, что колодки ходят свободно, но по поведению машины я бы так не сказал.

[21124]

OTTO ZIMMERMANN 440.3106.20 Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z" - такие не кто не юзал?

[svans]

купил себе на ДР 440.3106.52. Тоже только с дырками. Потеплеет поставлю.
Я на зафиру ставил такие. Очень неплохие

[RAV84]

Забрал сегодня с екзиста запчасти и поменял передние тормозные диски с колодками (взял комплект диски-колодки ATE).

На старых дисках/колодках была равномерная выработка, что приятно удивило. Но (передние) диски, конечно же были все с волнообразованиями. Скорее всего из-за того, что штатные колодки были жесткими.

Диски - по 2мм выработка была точно. Колодки ~1-2 тысячи еще могли проходить.

Решил не искушать судьбу и поменять сразу диски с колодками. Направляющие с завода были довольно не плохо смазаны, но смазку обновил конечно же. Фотки старых дисков/колодок прикреплю попозже.
upd: пробег 36800
26427 26428 26429 (http://radikal.ru/fp/dd60fa0808e44e2fb576279ff167f38a)

http://s017.radikal.ru/i429/1603/4a/71293e47d1a6.jpg

[RAV84]

Поездил, колодки притерлись. Первые впечатления положительные. Никаких посторонних звуков при торможении нет, тормозит лучше, диски зеркальные.

[Андрей44]

Подходит время замены тормозных колодок и дисков (речь о передних тормозах) и на моей машинке.. Почитал, посмотрел фото процесса.. Многие пишут, что проблема снять сам тормозной диск.. типа придется использовать кувалдометр...)))

У меня вопрос к тем, кто уже менял диски: а если после то, как снял суппорт и скобу суппорта, закрутить болты (крепежные болты скобы) в поворотный кулак, так сказать уже без скобы... предполагаю что болт должен выйти с другой стороны и упереться в тормозной диск.. и если есть запас по длине этих болтов, закручивать их, пока тормозной диск не соскочит со ступицы. В итоге долбить кувалдометром по диску не надо, а только поочередно подтягивать болты.
ЗЫ. Конечно, если резьбы на штатных болтах будет не хватать, можно подобрать обычные, под обычный ключ с длинной резьбой.

Что скажите?

[gfdtk]

У меня всё снялось без кувалдометра. Менял на пробеге 70т.к., машина 2014г.

[Soul_of_Tiger]

у меня машина 13 года пробег 32ткм. диски сидели крепко. выстукивали молотком потихоньку)

[сирый]

Машина стоит с ноября......сегодня подошел посмотрел на тормозные диски)) ушел сильно расстроенным)

[Ибко Шумный]

Вчера приговорили передние колодки к немедленной замене (пробег 35300 км) (и много чего ещё, но это потом)
Загуглило меня на ойл-клуб в тему по смазкам для обслуживания тормозов (http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-vysokotemperaturnye-smazki-dlya-tormoznyh-supp)
Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

Собственно, как владелец старой турбы (до OPR 13390) с тормозами ATE, интересуюсь пунктом 2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
По поводу рекомендуемой в шапке нашей темы смазки BMW 83192158851 - выходит, что мазать её на пальцы нельзя.

[Александр52]

либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате
Мне пофиг на рекомендации, т.к. есть физика и прочая кибернетика. См. мой пост 106 в теме. Сухие направляющие и места хода колодок смазал с нова. Потом через год. Потом стал мало ездить и 2 года не заглядывал. На прошлой неделе переобувался, все прочистил и опять промазал для эксперимента МС-1600 (правда на ощупь она мне не нравится, но посмотрим). Машины у нас одинаковые, пробег примерно одинаковый (у меня чуть меньше). Так вот, износ колодок у меня не более 50%, диски идеальные. Рядом автомастерская, подошел слесарь знакомый на перекур, посмотрел и говорит, что впервые в жизни видит, что толщина внутренней и внешней колодок совершенно одинакова (обычно внутренняя изнашивается быстрее). Честно и у меня такое впервые. Теперь уверен, что колодки проходят еще тысяч 25-30. А вот если бы поленился, как в предыдущий год, то за лето бы стер, т.к. смазка состарилась от времени и температуры и загустела. Особенно в пазах хода колодок. Вот такая практика.

[mr.zay]

( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
Что за бред вообще? Есть 2 примерно одинаковых узла разных производителей которые необходимо смазывать разными смазками.... В чем секрет интересно? Механика и физика как уже отметил Александр52, и там и там одна и та же и смазки видите ли должны быть разные. Вам не кажется что нас разводят?

[Александр52]

Вам не кажется что нас разводят?
Конечно разводят. Обратите внимание - на моем фото, где тюбик стоит надпись АТЕ. Т.е. они предусмотрели смазку, но "не рекомендуют"????. На моей предыдущей машине были точно такие же тормоза, собрана она была за бугром и смазки там было навалено "от души". Ну а про разные смазки это тоже самое, что и в подшипники разных производителей закладывать строго разную смазку. Чушь.

[Ибко Шумный]

2 примерно одинаковых узла разных производителей которые необходимо смазывать разными смазками
Например, используются разные материалы - разные пары трения, одни требуют одной смазки, другие - другой, третьи - вообще не требуют.


МС-1600
Про эту смазку на том же ойл-клубе чётко сказано: "Дер*мо".

Вот например, у коллег с Ц4-седан-форума про наши тормоза (http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?p=86528#p86528)

26553

Картинка, насколько смог загуглить, взята из сервисного бюллетеня Вольво (http://www.oil-club.ru/forum/topic/9753-cmazka-volvo-1161688-ptfe-silicone-grease-50-ml/#entry246284)


страницу сервис-бюллетеня Volvo, в котором приведено обслуживание суппортов тормозных механизмов Ate/Teves, в которых до середины 2000-х годов применялись резиновые втулки(поз.7) и для смазывания направляющих штифтов в которых применялись silicone PTFE greases Volvo p/n 1161325,1161688...Позднее в суппорте данной конструкции были применены втулки из пластика и в Мануалах появилось предупреждение "НЕ СМАЗЫВАТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШТИФТЫ" таких суппортов
(уж извините, что все пути ведёт в ойл-клуб, я не специально)


На моей предыдущей машине были точно такие же тормоза, собрана она была за бугром и смазки там было навалено "от души"
В предыдущей цитате сказано и про это - до определённого момента смазка была, потом - нет.

[Александр52]

до определённого момента смазка была, потом - нет.
Вот на Астре 2007 г. эти самые втулки были пластиковые, причем настоящие пластиковые по твердости примерно, как на авторучке и крышечка закрывалась очень туго и плотно. Все было смазано. На нашей машине нифига не пластик, крышечка неплотная (у меня). Если вода будет попадать, то палец за пол-года в кавернах будет. Впрочем, попробуйте не мазать - эксперимент. Я вот решился на МС-1600, теперь уже отрабатывать назад не буду - лень. Осенью доложу, в смысле отчитаюсь..

[Bragi]

Про эту смазку на том же ойл-клубе чётко сказано: "Дер*мо".
Я что то занервничал, потому как использовал ее при замене колодок тыш так десять назад, полез на ойл клаб.... и успокоился:) там недовольны 3,14здаболы-теоретики, а вот пользующие смазку практики вполне довольны:-D

[men52]

Друзья, помогите разобраться. Нужно поменять колодки передние. На exist нашел варианты по VIN Производителей много, но это самое легкое. Сайт дал мне варианты разные по виду. Как я понял одни для торм.системы от ATE, а другие для торм.системы от Bosch. Какие выбрать? Совсем запутался.

[ara82]

Друг, тормозная система у нас bosh, зад у всех одинаковый, а вот на морде могут стоять диски на 283мм и на 302мм, последние стоят (и то не у всех) на турбобензинках, тебе какие? Так же посоветую Тебе зарегистрироваться на serves box Peugeot, там вбиваешь свой vin и смотришь все свои запчасти

[miannik]

Друзья, помогите разобраться.
men52, машинка та же, что указана в профиле?
Почитайте внимательно шапку (первое сообщение) темы (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1352&p=77&viewfull=1#post77) . В нем есть спойлер - Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера.
Откройте спойлер и внимательно просмотрите схемы, они подписаны, там найдете оригинальные номера деталей.

На exist нашел варианты по VIN
экзист - это не первоисточник

Как я понял одни для торм.системы от ATE, а другие для торм.системы от Bosch. Какие выбрать? Совсем запутался.
Оно вам нужно - точное знание тормозной системы?

Вам нужен изначально оригинальный номер производителя детали, который указан в схеме от Peugeot Service Box (тема Форума (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=532)). Вы вбиваете его в поисковую форму интернет-магазина. База магазина выдает вам кроссы - номера предлагаемых аналогов, неоригинальных замен и т.п.

[men52]

Cпасибо, огромное. Какие посоветуете колодки: TRW, BREMBO, VALEO, REMSA, BOSCH.

[Alexey_Enzo]

ATE, Galfer, Ferodo

[Сергеи]

Добрый день. Пежо 408 Пробег 50000 км. Закончились тормозные диски, подскажите какие взять, оригинал не хочу опять на 40-50000 км.

- - - Добавлено - - -

На EMEX предлагают Amiwa, Borg & Beck, Dextrim, Gbrake, Hans Pries, Just Drive, Kortex, NIBK, Valeo. кто-то пользовался этими производителями?

[Johncher]

колодки REMSA 1323.00
диски BREMBO 09.9619.10

[nekto.pushkin]

поменял наконец то первый раз передние колодки в выходные
пробег 51ткм, поставил ATE (тормозная тоже АТЕ)
полет отличный

[Владимир1970]

И все ж хотелось знать, какие диски и колодки лучше ставить для большей долговечности. Родные бош очень быстро изнашиваются. У меня дизельный пыж, пробег 37 тыс. Колодки через пару тыс. однозначно под замену,а вот с диском еще не знаю что делать... мм 1,5(не больше) износа есть,но думаю еще походят...А, кто знает, при каком износе в миллиметрах лучше менять? У кого есть опыт с этими "железяками"? Я так понимаю,что диски все наверное одинаковы по износоустойчивости и много зависит от колодок. Лучше чаще менять колодки, чем диски. Р.S. А, вообще я сильно разочарован в таких типа расходниках как диски.Ну, ладно колодки.Это вроде нормально.Но, диски откровенно "мягкие". На китайцах наверное и то больше ходят.

[Travmatolog]

Можешь в exist.ru набрать следующих производителей, если хочешь хорошиею
• Артикулы с улучшенными характеристиками
Brembo09.8760.1XДиск тормозной вентилируемый, перфорированный
6 шт. Уп. 2 шт.
2 дн.
4 796 р.
Brembo09.8760.1XДиск тормозной вентилируемый, перфорированный
6 шт.
1 дн.
4 894 р.
Brembo09.8760.1XДиск тормозной вентилируемый, перфорированный
2 шт. Уп. 2 шт.
1 дн.
5 276 р.
Brembo09.9619.1XДиск тормозной вентилируемый, перфорированный
10 шт. Уп. 2 шт.
2 дн.
4 754 р.
Brembo09.9619.1XДиск тормозной вентилируемый, перфорированный
4 шт.
1 дн.
4 851 р.
Brembo09.9619.1XДиск тормозной вентилируемый, перфорированный
4 шт. Уп. 2 шт.
1 дн.
5 230 р.
Otto Zimmermann440.3106.20Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z"
11 шт. Уп. 2 шт.
2 дн.
2 798 р.
Otto Zimmermann440.3106.52Диск тормозной вентилируемый, перфорированный
14 шт.
0 дн.
4 420 р.
Otto Zimmermann440.3106.52Диск тормозной вентилируемый, перфорированный
4 шт. Уп. 2 шт.
2 дн.
5 414 р.

[Johncher]

Прикупил сегодня головку Е16 TORX и торцевую Т30. На выходных буду менять диски с колодками. Родные диски передние стерлись мм по 1,5 и продолжают усиленно пилиться-гуано полное. Но надо признаться, что тормоза хорошие, но резковатые.
сами колодки родные Bosch остались по 3-4мм не больше.
26713
26714

[Андрей44]

Заменил в выходные передние тормозные диски и колодки.
Диски поставил Brembo, колодки Ate.
Сложней всего было открутить скобу, несмотря на наличие правильного инструмента (головки TORX). Несколько раз гнул вороток (сначала он загибался, потом я его разгибал). Пришлось даже приспособить трубу (тем самым защищая вороток от загиба и увеличивая рычаг). ВД-шка и постукивание молотком по болтам в помощь. Короче кое как отвернул. Болты чистые (не ржавые), а на концах резьбы красноватая смазка - походу она то и держала ("от руки" болты вообще не откручивались, до самого конца крутил воротком).
Для того, что бы снять диски со ступицы без применения кувалдометра сделал так: после того как снял скобу, вкрутил один болт в прямо в ступицу. Он уперся в диск и дальше потихоньку стал его поджимать... бам-с.. щелчок.. ослабил, брызнул ВД-шкой, снова поджал и на оборот дальше крутанул.. ослабил и снял диск руками. Одна минута.. дольше закручивал и выкручивал сам болт.

2675026751

2675226753

26754

Снятые диски фотать не стал.. там выработка по максимуму.. им конец! Колодки тоже на грани - ~3мм
Пробег авто почти 40 тысяч. Стиль езды пенсионерско-размеренный.

Цена вопроса 8 402 руб.
Диски - 4 778 руб.
Колодки - 3 624 руб.

[mr.zay]

а на концах резьбы красноватая смазка - походу она то и держала ("от руки" болты вообще не откручивались, до самого конца крутил воротком).
Фиксатор резьбы, который классифицируется как неразъемный. Перед откручиванием, надо греть.

[Андрей44]

Перед откручиванием, надо греть.

Тоже так подумал.. но под рукой ничего не было.. мог греть только руками..)))

[gleb92]

Здрасте.,
Можете помочь, хочу купить колодки есть 3 варианта посоветуйте какие взять
Ferodo FDB4003 1692р
ATE 13.0460-7202.2 2145р
TRW GDB 1605 2200р

[Ruskk]

Здрасте.
Можете помочь хочу купить колодки есть 3 варианта посоветуйте
Ferodo FDB4003
ATE 13.0460-7202.2
TRW GDB 1605
я поставил ATE, доволен

[Чех]

...уже на второй машине диски TRW, колодки LPR, доволен, рекомендую.

[Сергеи]

Всем привет. Подскажите на Пежо 408 при замене задних тормозных дисков нужно менять ступечные подшипники, или задние меняются также как передние?

[mr.zay]

Сергеи, в оригинале это один узел и меняется в сборе. Хотя можно купить диски и без подшипников и попробовать перепрессовать.

[Travmatolog]

В связи с резким снижением доходов врачей, пришлось вспомнить молодость. Поменял сегодня передние диски и колодки. Последний раз самостоятельно менял колодки лет 15 назад, а может и того больше. Диски Otto Zimmermann 440.3106.20, 2 шт.- 4594 р., колодки Fenox BP43036, комплект 1136 р . Брал в Экзисте. Смазка антискрипт 80 р. и смазка направляющих 80 р. Фиксатор резьбы 280 р. Итого 6170. Пока не впечатляет звук при торможении. Правда проехал только метров 300. Надеюсь притрется,пропадет.

[Сергеи]

Ребята кто-то пользовался комплектом TRW/LUCAS задняя ступица с подшипником, продается в сборе с подшипником?

- - - Добавлено - - -

Какие аналоги рассмотреть для замены задних тормозных дисков?

[vlad23sh]

не пользовался, но вроде такой есть, Bosh задний тормозной диск 0986479388, без ничего просто диск

[Сергеи]

Bosh в оригинале стоят на ПЕЖО 408, на 40000 тыщ. поменял передние диски, сейчас 50000, подошли задние, метал мягкий.

[nekto.pushkin]

Bosh в оригинале стоят на ПЕЖО 408
galfer а не бош
и перед и зад
сколько уже можно

[tuger]

61000 км. Диски и колодки одновременно подошли к нулю.
Заменил диски и колодки на TRW, никаких лишних шумов нет, тормозят адекватно и без "притирки"

[Travmatolog]

Проехал меньше 10 км. после смены колодок и дисков. Все шумы пропали. Наверное притерлись.

[Alexsandr49]

Вы войдете в число рекордсменов по пробегу на одном родном комплекте! До вас Только Юрий _ 52 прошел более 63 тысяч. Поздравляю! Сам я поменял колодки на 40 тысячах, диски пока родные. Думаю до 60 пройдем!!!

[iam_alex]

Друзья, вот например у айфона много производителей...) и самсунг процы и сони камеры и лджи экраны и много еще, сегодня одни, завтра другие. .. но мы же называем продукт - айфон? Поэтому колодки все же ATE, TRW и тп ;)

[Wladimir]

Приветствую всех. Подошло время и мне заменить передние диски. Пробег все таки 94000 км и почти 3 года машине. Конечно колодки один раз менял. Родные БОШ чего то не понравились, диски кушают хорошо. На основании отзывов на форуме решил поставить TRW. После замены (было примерно 45-50 т км) разницы в тормозах не было никакой. Стали как родные и тормозить стали без всякой притирки. Даже положительно удивило. Но вот совсем недавно стало чего то противно скрести в районе переднего левого колеса. Оказалось колодка внутренняя почти полностью стерта. Временно поставил одну из родны, заказал в интернет магазине диски и колодки GALFER B1G22601201 - 2 260,00 за штуку и GALFER B1.G102-0859.2 за комплект. Всего 6 840, плюс смазку МС-1600 и медную смазку в аэрозоле в других магазинах. Новые диски на вид понравились. На каждом на торце надпись и номер выбит. Диски кстати окрашены. Производство Италия. Но огорчило что вместо 4 болтов в пакете было только 2!!!! Не доложили что ли в Италии? Но коробка была запакована по заводски. Толщина диска 26мм. Колодки производства Ческой Республики, все нормально, но болты были без пакетов, а TRW всегда в пакетах, чтоб герметик не высыхал. Диски снимал по стандартной технологии. Предварительно все заливал ВД-40. Болты крепления суппорта открутились тяжело, на концах красный фиксатор резьбы. Первый диск пришлось сбивать, второй вообще снял руками. А вот направляющие нуждались в обслуживании. Нижние еще смазаны были, а вот верхние - проблема. Все вычистил, смазал, собрал. Ступицу и диск смазал медной смазкой. Колодки - МС1600. Скобы поставил новые, верхний болт- старый, нижний болт- новый. Болты поставил на синий фиксатор резьбы (тот, который потом можно разобрать). Решил проверить в движении. И тут сплошное удивление. Машина катится очень легко, но почти не тормозит. Километров 10 краска с дисков стиралась, потом стало чуть лучше. Уже около 150 км проехал, но тормоза какие то мягкие и педаль ватная. Как будто не прокачанные тормоза. Тормозит плавно, в руль не бьет, никуда не тянет. Но как то не так, как раньше было. Может еще притрется? Хотелось бы надеяться. Микрометром решил измерить старый диск - минимальная толщины у наружного края - 22,8мм. К внутренней стороне - там больше. До последнего машина останавливалась адекватно, даже хорошо.

[Wladimir]

26840
26841
26842
26843
26844
Новые диски

26845
26846
26847
Новые колодки

26848
Болт крепления суппорта

26849
26850
Смазка медной смазкой

26851
26852
26853
26854
26855
Верхний и нижний направляющий. На нижней видно, что стоит резиновая обойма, которая двигается в небольших пределах.

26856
2685726858
Старые колодки TRW. Видно ужасный дефект на колодках. Это внутренние колодки, причем дефект получался не на вход колодки, а на выход, по ходу движения от середины к краю. Как будто из колодки в середине что то выкрошилось и оно выбило до края в колодке такой дефект. По этому TRW не захотел опять ставить.

26859
Старый диск. На вид все ровно но выработка очень большая, на фото плохо видно

[iam_alex]

Может не с той стороны смазал колодки?))

[Alexey_Enzo]

Родные БОШ чего то не понравились, диски кушают хорошо.
101 раз, не Бош в оригинале, а как раз Galfer!

[VyacheslavS]

..а как раз Galfer!
Разъясните - с ваших слов получается оригинальные колодки производит Galfer, но они идут как OEM, без маркировки, а потом Bosch ставит на них свою маркировку и отправляет на завод?

[Alexey_Enzo]

В этой теме уже много раз писал, примерно с шестидесятой страницы почитайте. Ещё в закреплённом сообщении почитайте "Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах" и в догонку http://www.zr.ru/content/articles/900378-menyaem-tormoznye-kolodki-avtom/

[Wladimir]

101 раз, не Бош в оригинале, а как раз Galfer!

Тогда советую разобраться что называется "тормозная система". "В частности, колодки должны быть совместимы различными электронными устройствами тормозной системы (ABS, EBD, EDS, ASR и т.п). Вот почему на конвейер колодки поставляются через производителей тормозных систем, крупнейшими из которых для европейских автопроизводителей легковых автомобилей являются TRW, Brembo, Continental (ATE), Akebono, CBI." Это значит что система не колодка и суппорт, а СИСТЕМА - электроника и все остальное. И Данная статья не является достоверным источником, только лишь потому что это журнал "ЗА РУЛЕМ". На колодках стоит знаки "Пежо,Ситроен, Бош, Галфер".
26874

На суппорте переднем надпись "Бош"
26872

А на заднем TRW
26873

Ну это же не самое важное в нашей машине. После 300 передние тормоза становятся более адекватны и качественны. Накат стал значительно легче. Видимо все таки направляющие зажимали колодки.

[Terminator]

передняя тормозная система Bosch,задняя TRW,что не понятно то?:-D колодки Galfer..

[Wladimir]

Поделюсь опытом сжатия заднего суппорта при замене колодок. Делал еще в прошлом году. Подсмотрел в ютюбе у забугорных любителей. Используют ключ от болгарки и обычную строительную струбцину. Ей поджимаем поршень, не сильно, а ключом крутим в нужную сторону. 2 минуты и все готово. Сам попробовал и был удивлен простоте и легкости. Вот фото.
26879

26880

26881

[JetForce]

А ключ от большой или маленькой болгарки?

[Славентий]

Wladimir, ставил я тормозные диски Galfer, в комплекте с ними всего 2 болтика, запасными считаются они. Так что все норм. Диски хорошие, нареканий нет.

[Wladimir]

А ключ от большой или маленькой болгарки?
У меня маленькая. Когда то не мог найти свой ключ. Пошел на рынок купить другой. На рынке сказали что все ключи одинаковые.купил 2, а оказалось что у моей больше ключ и эти купленные не подходили, так и лежау. так что не могу сказать от какой. Могу измерить

[Ижевчанин]

Приобрел: Передние тормозные диски Remsa 6604.10
Передние тормозные колодки Remsa 1323.00
цена вопроса 6370 рублей.

[Johncher]

Поменял диски и колодки на передок 2 недели назад, менял сам, время замены 3,5-4часа. Колодки старые в хлам.
Поставил диски BREMBO и колодки Remsa. Колодки притерлись очень быстро - 100-150км. Тормоза отличные. Пылят, но не так как заводские Bosch.26908
26909

[Johncher]

Немного фоток из процесса замены.
Начиналось все довольно радужно: снял колеса, открутил суппорт и ......скоба*lol_stena*, которая не откручивалась. Думал, что поломаю ключ или сверну головку болта. Фишка с феном тоже не прокатила. На помощь пришел брат с совдеповским ключом-трещеткой, который даст фору многим современным.*THUMBS UP* Правда на него еще одевали трубу, увеличивая рычаг, ну и с помощью еще какой-то неведомой силы болты поддались.
26910269112691226913269142691526916269172691826919 2692026921269222692326924269252692626927
Извиняюсь за немытые диски:-D

[DickenS]

Пальцы намазал от души )))) Кстати, от зелёного перматекса резинки разбухают... Диски немытые - фигня, я вот сам третий день немытый )))))

[Johncher]

Привет.
Не могу согласиться или отрицать- не присматривался к резинкам после установки, но все работает как часы)

- - - Добавлено - - -

Хочу сказать, что, если бы денег было завались, то не задумываясь поехал бы к офицалам и поменял у них-все таки муторная замена и все равно требует вспомогательных материалов, которые тоже стоят денег: смазка, фиксатор, головки.
Из положительных моментов - получил незаменимый жизненный опыт:-D

[mario]

Извиняюсь за немытые диски
А диски мы наверно в одном магазине покупали, только у меня скомбинирован с черным.:)

[аав57]

Поставил аналогичную связку - год назад. У меня эффект отличный - избавился от биения на 130 км.ч. да и тормоза стали лучше. Про пыление, однозначно меньше чем с завода:)

[mario]

Поставил аналогичную связку
Я ставил осенью, Брембо и диски и колодки, пыли от колодок на колесах нет ваще.

[Johncher]

я чуток сэкономил на колодках, но результат тоже неплохой

[Nostromo]

30 000 пробега. Был записан на замену масла к дилеру ближе к вечеру, утром решил поменять диски с колодками. Диски АТЕ 6 026 руб и колодки ATE 3 897 руб.(Exist) + смазка МС 1600 2 пакетика =140 руб..Отвернулось всё без проблем. Посадочные дисков обработаны бронзовой смазкой Pingo, на направляющих смазка была, но- ну очень мало. Проехал не много, поэтому ничего не могу сказать о качестве и эффективности тормозов.
Замена масла - Тоталь Кварц 5W40 + фильтр + колечко. Итог 4600 руб. Сам поменял воздушный = 680 руб (Fram). Со слов мастера, машина в идеальном состоянии..

[mario]

смазка МС 1600
Подскажи пожалуйста каталожный номер смазки.

[Александр52]

Подскажи пожалуйста каталожный номер смазки.
Извините, что встреваю, код МС - 1503. Но мне она не очень, сохнет, поэтому менять, мне видится, нужно чаще. Вот мы второй год на дизельном испытываем вот эту XB 40019. Мое мнение - отлично: удобна в применении, спрей, льется жидким, потом на воздухе пузырится и принимает нужную консистенцию, не сохнет, резинки с ним, как новые. Не реклама, просто мнение, может у кого еще лучше опыт есть.

[mario]

Не реклама, просто мнение
Спасибо, уважаю Ваше мнение, буду искать XB !

[DickenS]

Александр, Андрей, а как на счёт slipkote 221 ?

[VyacheslavS]

каталожный номер смазки.
Лучше не надо:
последствия использования смазки MC1600 в направляющих суппорта
https://www.drive2.ru/b/3016151/

Вот некоторые рекомендации:
1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей либо их розничные аналоги).
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX)

[mario]

Вот некоторые рекомендации:
Так что же всё таки искать?:(

[VyacheslavS]

Вот и я в раздумьях, тк Molykote G-807 нашел только в фасовках 20 кг и бочках. *very_sad*

[Yureckiy]

Господа берите Тойота 08887-01206 (артикул) Смазка направляющих тормозного суппорта "Rubber grease"....Проверены годами...
26953

26954


ЭТО для Направляющих!

[mario]

только в фасовках 20 кг
Скинемся всей группой :)

- - - Добавлено - - -


"....Проверены годами...
И цена от 760-ти

[mario]

XB 40019
По этому номеру Автодок и Экзист выдает XADO 40019 – Смазка-спрей для суппортов VERYLUBE 320мл, я вас правильно понял?

- - - Добавлено - - -

И ещё вопрос, чем смывать остатки старой смазки?

[Александр52]

а как на счёт slipkote 221
Не пробовал. Пробовал вот это 03.9902-1001.2. Хорошо, но ИМХО, дорого за 35 гр. И ранее писал и отвечу еще раз на ссылку ниже о том, что разные тормоза мажутся разной смазкой. Физика одна и такое писать - это все равно, что убеждать Ньютона, что яблоки в Москве падают иначе, чем в Пензе (или совсем не падают). А номерок дорогой смазки именно от АТЕ и вдруг кто то рекомендует не мазать тормоза системы АТЕ. Он умнее самой АТЕ!

[Александр52]

я вас правильно понял?
Правильно и на долго хватит. А главное, что резинки не страдают, как от некоторых смазок.

- - - Добавлено - - -


чем смывать остатки старой смазки?
С металла, чем угодно. Оптимально спреем для очистки тормозов. Резинки тряпкой обычно протираю хорошенько.

[Ижевчанин]

я купил МС1600 и МС 1630

[DickenS]

Вот об этой неплохо отзываются, хочу попробовать, дороговастенькая правда...

Силиконовая смазка для суппорта дискового тормоза Slipkote® 220-R DBC (тюбик 85гр)

26961


или эта: SLIPKOTE 211-R

26962

"...SLIPKOTE 220-R и SLIPKOTE 211-R не коксуются, не вымываются водой, не растворяются тормозной жидкостью, снижается риск отказа тормозной системы во время движения.
Обеспечивают максимальную защиту в широком интервале температур от – 45,6 до + 298 °С
Смазки не растворимы в воде и тормозной жидкости, совместимы с большинством пластмасс и эластомеров, в частности с EDPM и EPT.
Смазки обладают высокой диэлектрической способностью, что с успехом обеспечивается защита от износа, окисления, коррозии и ржавления....."

[Wladimir]

Год назад менял задние колодки и обнаружил , что направляющие почти не имеют смазки. Под рукой ничего не было из вновь изобретенных "КРУТЫХ" смазок. А был старый армейский ЛИТОЛ, Котрорый у меня со времен моей службы в армии. Была в то время возможность, а это было 17 лет назад, взять сколько смогу унести. До сих пор пользую. Намазал направляющие "пальцы" и поехал. Год прошел. Тут народ пишет - резинки разбухнут, твердым стане, заклинит, ну так далее. Менял передние диски, не так как все на 35 т. км, а на 94. Ну износ был, я писал сколько (ЗНАЧИТЕЛЬНО больше нормы), ну и ладно. Тормозила машина нормально. Под это дело купил МС-1600. Перед сделал. Все классно. Правда стиль торможения немного изменился. Более мягкие стали. Так после этого, по всем наставлениям, решил и зад сделать со смазкой МС1600. Разобрал все, а на пальцах смазка, как только, что заложил. Свежая, мягкая и резина целая, не вспучилась, как тут обещают. Причем выработка колодок, вновь установленных TRW - минимальна, диска тоже. Толщина диска 8,06; 8,16. Ну раз разобрал - поменял смазку. Теперь оказывается МС-1600 - ЭТО не то????????? Тогда знаете что, "каждая лягушка хвалит свое болото". Каждая фирма будет утверждать об исключительности. А верно только то, что проверенно временем. ЛИТОЛА сзади хватило на год. Может и на больше бы. Теперь посмотрю на МС. А "ФИРМА РЕКОМЕНДУЕТ" или "МЫ РАЗРАБОТАЛИ" испытывайте и не забывайте делиться впечатлениями.

[Артем Валерьевич]

Поставил на перед и диски и колодки TRW(до кучи еще и тормозуху поменял этой же конторы, т.к. авто 2 года). Суппорта смазали перматекс ультра зелененькая такая по 7 гр. а пакетике. По ощущениям тормоза стали плавнее, схватывать раньше и без всяких скрипов, трений и биений.

[klopeshnik]

От перматекса у меня резинки разбухли, еле вытащил. Второй год езжу на МС-1600.

[Артем Валерьевич]

От перматекса у меня резинки разбухли, еле вытащил. Второй год езжу на МС-1600.

Я на этом форуме как позитивные так и негативные отзывы читал как о перматексе, так и о МС-1600, поэтому решил для себя - проверю самостоятельно с учетом своевременной замены смазки*THUMBS UP*

[DickenS]

как позитивные так и негативные отзывы читал как о перматексе, так и о МС-1600, поэтому решил для себя - проверю самостоятельно

я тоже решил проверить самостоятельно - от перматекса резина пухнет..

[nekto.pushkin]

Кто нибудь мазал направляющие тормозной от ATE смазкой permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube?

разбухают резинки или нет?

[Артем Валерьевич]

я тоже решил проверить самостоятельно - от перматекса резина пухнет..

Земляк, а за какой период времени от нанесения до обнаружения резина от перматекса портится? Полагаю испорченную резину заменить не проблема?

[gleb92]

Не пробовал. Пробовал вот это 03.9902-1001.2. Хорошо, но ИМХО, дорого за 35 гр. И ранее писал и отвечу еще раз на ссылку ниже о том, что разные тормоза мажутся разной смазкой. Физика одна и такое писать - это все равно, что убеждать Ньютона, что яблоки в Москве падают иначе, чем в Пензе (или совсем не падают). А номерок дорогой смазки именно от АТЕ и вдруг кто то рекомендует не мазать тормоза системы АТЕ. Он умнее самой АТЕ!

Вот же Александр говорит что мазал ате

[DickenS]

не помню точно, примерно через 2-3 месяца заметил

[JetForce]

Народ, а БМВ' шная смазка чем плоха? Мажу ей регулярно, из минусов только то, что руки хрен отмоешь.

[DickenS]

серая?

[Vallik]

gleb92, 03.9902-1001.2 ATE это смазка не для пальцев, а для направляющих колодок в суппорте и задней стороны колодок. Вот описание. http://www.ate-info.de/ru/products/datasheet/ate-plastilube-35-ml/

[JetForce]

серая?

Ну да.

[nekto.pushkin]

Вот описание

прямо оттуда

Для этого все поверхности направляющих в суппорте, а также задняя стенка тормозных колодок должны смазываться перед монтажом тормоза пастой ATE Plastilube.

или это трудности перевода?

[nekto.pushkin]

Забавную вещь нашел, ATE вообще не рекомендует смазывать направляющие в своей системе

https://c-a.d-cd.net/2dee302s-960.jpg
ни намека на смазку

[DickenS]

Ну да.

Это "антискрип", ей мажут направляющие колодок и нерабочую поверхность самих колодок. Она со временем высыхает и превращается в нечто похожее на графит. Направляющие пальцы суппортов ей мазать нельзя ))))

[Xramovnik]

Забавную вещь нашел, ATE вообще не рекомендует смазывать направляющие в своей системе
Нуда, вы так 100к ездить на одном комплекте со смазкой. Меняйте как все через 30-40к :-D

[nekto.pushkin]

Нуда, вы так 100к ездить на одном комплекте со смазкой. Меняйте как все через 30-40к

вероятно вы не совсем правильно поняли, ATE вообще рекомендует почистить направляющую суппорта и вообще ничем не мазать
он конструктивно отличается от бошевской системы

аналогично ходит по сети выдержки из мануалов BMW где суппорта аналогичные

[Александр52]

он конструктивно отличается от бошевской системы
Чем? Пыльниками? Еще пружинка от брякания. Кстати, вчера в гараже сосед возился со своим Мерседесом. Тормоза один в один, как у нас, пружина такая же. Спросил про смазку - говорит с завода нормально пальцы промазаны были.

[nekto.pushkin]

Чем? Пыльниками?
самими суппортами, которые сами по себе лишь металлические цилиндры, без каких либо резинок



Еще пружинка от брякания.
какое отношение пружина к суппорту имеет?



сосед возился со своим Мерседесом
можно конкретнее модель? :)

[alex79]

доброго всем дня...вот и мне пришло время менять колодки.отшагали 35000 ,протер одну сторону аж до металла))и решил заодно и сменить диски тормозные.выбрал колодки фирмы REMSA испанские и диски немецкие ABS.всё четко подошло,и сейчас тормозят отлично.не хуже чем были родные,но зато износ теперь правильный будет
27170 27171 27172 27173

[Александр52]

самими суппортами, которые сами по себе лишь металлические цилиндры


какое отношение пружина к суппорту имеет?
Ну Вы, блин даете! Сдается мне, что Вы суппорт с тормозным цилиндром попутали. Пружина, а по правильному скоба фиксирует подвижную и неподвижную части суппорта, посему она является элементом суппорта. Для горизонтального перемещения подвижной части как раз и присутствуют направляющие, что на на нашем дизеле, что на турбобензинке. Ну и как их не мазать? А система тормозов разная. Только вот система суппорта одинакова. Тормозная система, в целом, гораздо шире, чем суппорт и уж тем более тормозной цилиндр. Взял первую попавшуюся картинку из и-нета, где Вы можете увидеть ту самую пружину (скобу), как неотъемлемую часть суппорта. На многих машинах с брякающими тормозами, в т.ч. иномарках, народ сверлит дырки в суппортах и прилаживает москвичевские или другие витые пружины для фиксации 2-х частей суппорта. Брякание усиливается при выработке на направляющих или, если разбиты каналы в суппорте и там абсолютно сухо
27176.
Вот я давно наблюдаю, как владельцы атмосферных Пыжей жалуются на брякание спереди и именно у них конструктивно нет данной пружины (скобы). Я б давно при снятом колесе подергал подвижную часть суппорта, постучал кулаком - может там и брякает. Но пока не встречал, чтобы кто то провел данный эксперимент. Нам на турбе повезло и у нас ни у кого не брякает.

[Алексей444]

Пробег 20 000 км, авто меньше года, поменял передние тормозные диски на TRW, задние оставил родные, колодки по кругу поменял тоже на TRW, торможение отличное. Родные передние тормозные диски испортились уже при пробеге примерно 3000 км, при торможении сильно било в руль, визуально выработка как буд-то диски прошли тысяч 80 км. Не ожидал что на новом автомобиле могут быть такие проблемы, даже на жигулях на таких пробегах диски тормозные не меняют.

[kokos 1976]

Пробег 20 000 км, авто меньше года, поменял передние тормозные диски на TRW, задние оставил родные, колодки по кругу поменял тоже на TRW, торможение отличное. Родные передние тормозные диски испортились уже при пробеге примерно 3000 км, при торможении сильно било в руль, визуально выработка как буд-то диски прошли тысяч 80 км. Не ожидал что на новом автомобиле могут быть такие проблемы, даже на жигулях на таких пробегах диски тормозные не меняют.

Я в шоке! Перед покупкой 408-го, продал MITSUBISHI LANCER 9, с пробегом 120000, колодки и диски родные!!! А в КРЫМУ и серпантины хорошие!!!

[miannik]

с пробегом 120000, колодки и диски родные
kokos 1976, у кого хорошая память, пишет мемуары в болталке. Особенно про колодки.
Это техническая тема.

[svans]

Продержался до 42 000. Поставил Zimmermann 440.3106.52 и TRW GDB 1761.
Старые колодки справа еле достал, укорели. Диски рукой снялись.
Прожили полтора года в итоге. Выработка в ноль.
Перед заменой был повышенный расход, вибрации на стартах, биение при торможении на больших скоростях,
пробуксовки сцепления при долгой езде по городу при трогании с места и рывки.
Все пропало. Интересно, что по пробуксовкам и дерганому троганию грешил на сцепление, даже все темы перечитал.
А оказалось тормоза.

[SLopuhov]

я на 58 т.к. заменил передние колодки. Диски, по-моему, еще один такой пробег проживут. Задние колодки еще и на половину не стерлись. У предыдущего Logana менял колодки каждые 30 т.к.

[AAV]

Вчера скомплектовался заказ на эксисте, тормозные диски передние - Otto Zimmermann 440.3106.20 (Coat Z) и колодки перед-зад - Galfer B1.G102-0859.2 + Galfer B1.G102-0920.2 (оба в комплекте), обошлось в 6640р. Сегодня заменил, за три с половиной часа управился, помогал как обычно русский и могучий :) ... родные диски прошли 45000, убитым больше всего оказался передний левый с внутренней стороны, выработка около 2 мм. +1 мм с внешней стороны, правый по 1 мм примерно...

Сам процесс замены здесь уже в теме обсуждался не раз, подробно и с картинками, поэтому только несколько дополнений. Мне для откручивания суппортов хватило воротка (толстого 1/2) на 25 см. и головки E16 под него. Для контровки болтов использовал высокотемпературный фиксатор резьбы (красный). Диски сидели намертво, использовал болты суппорта для сдёргивания их с места, процедура простейшая, вкрутили сдвинули одну сторону, ослабили болт, провернули диск на 180 градусов и повторно вкрутили - диск свободен (в особо тяжёлых случаях, повторить два раза :) ). Задние колодка менял, с помощью спецключа (автодело) - утапливатель томозных поршней, цена вопроса - 640р.

а теперь о неприятном, в прошлом году менял на передке колодки, покупал в автодоке - TRW, упаковка была странная вместо обещанного комплекта привезли только колодки в коробке, прошли за это время меньше 10 000 тыс. нареканий в принципе не было. Но вот сегодня когда снял увидел что одна колодка готова развалиться, слой фрикциона (толщина ещё около 8-ми мм.) начал отслаиваться от основания (металла) трещина была уже где-то на половину длинны колодки, так что полно всякой шляпы у продаванов, начинает напрягать уже

[Большой]

Правильно ли я думаю, что вы просто выдавливали диск изнутри при помощи закручивания болта крепления. А резьба не сорвалась? Кажется очень опасно это.

[AAV-smart]

...просто выдавливали диск изнутри при помощи закручивания болта крепления. А резьба не сорвалась? Кажется очень опасно это.
Да, всё правильно понимаете, сдёргиваешь приржавевший диск с места, после упора вкручиваемого болта, потребуется ещё примерно один оборот и диск сдвинется, не опасно, там резьба нормальная с достаточно мелким шагом, так что выдавливание происходит плавно и неотвратио :)

только не перестарайтесь во вкручивании болта после того как диск сдвинется, там главное не расстояние а корректировка с двух сторон, сдвинули на миллиметр, ослабили, провернули диск и опять вкрутили

[Большой]

Да, всё правильно понимаете
Спасибо, на выходным мне это предстоит:)

[Ижевчанин]

Хочу сделать приспособу для вкручивания поршня,на заднем суппорте.Один только вопрос,какое расстояние сделать между усиками,можкт кто знает и делал уже?В гугле у многих марок разные размеры( от 26 до 30мм + -).Покупать за рубль с лишним приспособу нет желания, так как использовать ее буду редко.

[Xramovnik]

Один только вопрос,какое расстояние сделать между усиками
На джете была прорезь (как на шляпке винта), т.е. расстояние было не важно. Подходит ключ от болгарки хорошо)

[Ижевчанин]

На джете была прорезь (как на шляпке винта), т.е. расстояние было не важно. Подходит ключ от болгарки хорошо)

про ключ от болгарки в курсе,но на форуме пежо 408 уже писали,что ключ не подошел,да и ключи разные бывают.

[DickenS]

Ижевчанин, 27 мм между ними

[Ижевчанин]

Ижевчанин, 27 мм между ними

от души душевно в душу.

[AAV]

вчера прокатился чуть больше 1000 км, первое что заметно сразу - "тихий" руль на скоростях от 110+ ... не скажу что меня мучали вибрации до замены передних тормозных дисков, но после замены реально исчезли вообще какие-либо намёки на дрожание, а вот задний правый суппорт покоя пока не дат, что-то периодически "чухает" там старый диск об новые колодки, помогает постановка-снятие (раза три-четыре) на ручник, после этого звук исчезает

[Турист]

А вот и мой отчет по замене дисков и колодок.
Итог: Сейчас пробег 37 000
Первый оригинальный комплект дисков и колодок был заменен на 9000 по гарантии, биение оч сильное было.
Второй оригинальный комплект прожил 28 000 соответственно.
Замена сейчас произведена с использованием материалов:
1. Жидкость ср-во д/фиксации болтовых соединений - Liqui Moly 7653
2. Паста для смазки направляющих суппорта Wurth 0893116010 - 2 тюбика (до 1400 градусов макс температура)
3. Комплект тормозных колодок - ATE 13.0460-3847.2
4. Тормозные диски 440.3106.20 Otto Zimmerman - Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z".
Результатом доволен как паровоз, по результатам обкатки могу сказать точно, что при резких торможениях нет такой чуткости тормозов как на оригиналах, дело привычки. Но, даже при этих дисках торможение отличное.

[AAV]

по результатам обкатки могу сказать точно, что при резких торможениях нет такой чуткости тормозов как на оригиналах, дело привычки. Но, даже при этих дисках торможение отличное.
диски у нас с вами одинаковые, правда колодки разные, поэтому возможные нюансы... мои ощущения, что тормоза конечно изменились, они стали как-то более мягко-отзывчивы что-ли, для небольшого замедления чуть-чуть нажимаешь и уже результат, при более сильном нажатии - чётко прогнозируемое замедление и понимание что при необходимости можешь поставить машину в "кол", невольно задумываешься о едущих сзади :)

[ag1966]

Всем привет! Хочу задать дурацкий вопрос)) Озадачился заменой тормозных дисков и колодок. Выбор упал на эти
OTTO ZIMMERMANN 440.3106.20 Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z". Забил в поисковике... Экзист выдал такую цену - 2262 рубля. Подскажите, это цена за коплект? Что-то цена подозрительно низкая.

[svans]

За штуку

[ag1966]

За штуку

Понял! Спасибо!

[AAV-smart]

Короткий отзыв, итак диски зиммерман, колодки галфер, прошёл почти 3000 км, качество торможения 100+, не скрипят, есть только одно замечание - сильно пылит левая сторона, по правой замечаний нет, возможно идёт процесс притирки, а возможно (в моём конкретном случае) проблемы с поршнем-суппортом, учитывая что на старом именно ЛЕВОМ диске была сильная выработка внутренней стороны... понаблюдаю ещё пару тысяч

[Сергей]

Хочу задать дурацкий вопрос)) OTTO ZIMMERMANN 440.3106.20 Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z". . Экзист выдал такую цену - 2262 рубля. Подскажите, это цена за коплект?
Тут можно ещё по характеристикам почитать, комплект весит в среднем 14кг, 1шт-7кг, ну +-граммульки.

[Simbded]

Заменил тормозные колодки. Поставил Remsa 1323.00 . Разницы по сравнению с родными особой не ощутил.
Был в легком шоке - пробег 58 000, внешние колодки сношены на половину, а вот внутренние - почти до метала сношены. И это при аккуратном стиле езды - тормозами пользуюсь мало.

PS: Теперь даже боюсь в задние заглядывать - вдруг они тоже на подходе :-D
PPS: Лайфхак - через 30 тыс км надо менять местами внутреннюю и внешнюю колодки - будут ходить не 58 тыс, а 100 :)

[SLopuhov]

пробег 58 000, внешние колодки сношены на половину, а вот внутренние
Я менял на таком же пробеге. Но износ был практически одинаков.

[iam_alex]

менять местами внутреннюю и внешнюю колодки
думаешь не будет проблем с "приработкой"?

[Simbded]

А что за проблемы с "приработкой" стоит ожидать, то? Уже столько раз про это слышал...
Вобщем, практически уверен, что никаких особых проблем не будет. Возможно, на первых сотнях километров будет несколько снижена эффективность торможения, за счет того, что колодки будут не всей поверхностью к диску прижиматься, пока не притрутся. Но не больше, чем после установки новых колодок. Да и не критично - эффективности хватает с запасом в несколько раз - ни чуть не надо стараться, что бы без особых усилий заблокировать передние колеса даже на сухом асфальте.

[svans]

Больше диск погрызут

[iam_alex]

Simbded, неравномерное стачивание диска. Практически уверен и возможно - не ответ

[Simbded]

Simbded, неравномерное стачивание диска. Практически уверен и возможно - не ответ
Не ответ - это голословное заявление о чем-то. И давайте так - дабы не разводить срач, попытаемся в дальнейшем общаться в уважительной тональности.
Теперь по теме - за счет чего Вы ожидаете неравномерное стачивание диска? Ради интереса перед тем как выбросить старые колодки проверил их на плите на плоскость и штангелем. Вобщем, ничего там страшного нет - плоскость накладок ровная. Разница толщины накладок по краям колеблется в районе 0,1 мм, максимум - 0.2. Т.е. никаких бугров, которые будут локально пропиливать диск нет.
PS: Собственно вопрос высосан из пальца - диск и с родными колодками стачивается неравномерно.
PPS: А вот правильный вопрос, который действительно стоит обсуждать - это почему такая разница в износе внешних и внутренних колодок...

[Wladimir]

GALFER B1G22601201 - 2 260,00 за штуку и GALFER B1.G102-0859.2 за комплект.
Пробег 3тк. Торможение мягкое и четкое. Износ пока не измеряется. Колодки не пищат, не скрипят, не стучат.

[DickenS]

не пищат, не скрипят, не стучат
Wladimir, не в обиду, но фигли им будет за 3 тыщи, любым, даже самым дерьмовым... Через 20-30 тыщ. мин. будет видно что "оно" есть

[susvas]

Вчера заменил задние колодки. Остаток колодок - 3мм, диска - 8мм (минимум - 7. Выработка - 1мм).
Это первая замена задних колодок (штатные), пробег - ровно 100т.
Стояли TRW, заменил на них же (так получилось). Затраченное время 1,5 часа (с настройкой ручника - сбилась...)
Хотел взять на экзисте - не стал (сделал запрос - прислали рекомендации. Позвонил уточнить детали - какой-то манагер (моего не было) стал хамить. Послал его и контору в ... (офис Домодедово). Купил в магазине по дороге с работы то же самое по той же цене, что и в экзисте).

[AAV-smart]

Итак, диски зиммерман, колодки галфер, за последние две недели (после установки дисков-колодок) проехал около 5-ти тысяч, практически всё по трассе, пыление с левой стороны прекратилось, видимо действительно так долго притирались. Качество тормозов реально бомба, с новья машина тормозила похуже (не с таким замедлением) НО Внимание - тормоза приобрели лёгкий эффект спортивных т.е. они требуют небольшого разогрева в начале поездки, достаточно пары небольших торможений.

Старые тормоза всегда были одинаковы, что на холодную, что на горячую. Сейчас нет, особенно разница ощущуется после долгой поездки, когда привыкаешь к определённому усилию для торможения и сразу заметна разница когда начинаешь двигаться на "холодную" например после ночёвки, холодные тормоза требуют заметно большего усилия, не критично, но дамам я бы не посоветовал данный комплект.

Под мой стиль езды они восхительны, реально спасли на трассе когда фура полезла в левый ряд, замедление плавное и мощное, королла которая шла со мной сзади и на достаточной дистанции, была вынуждена уходить на правую обочину, так замедлиться она не смогла

[Сергей]

Тож перед дальней поездкой заменил передние колодки на Allied Nippon ADB01765 - написано япония, есть интрукция на японском и русском языках.
27607
На вид добротные, сами колодки в пакете были запаянные. На родных тормозных дисках торможение нисколько не хуже чем на родных колодках. По долговечности - жизнь покажет. Ценник бюджетный 1164р на емексе брал. Задние этой фирмы вообще смешно -750р с копейками, ну их возьму после поездки.

[Ижевчанин]

на драйв2 прочитал про эти колодки Allied Nippon,отзывы негативные.

[Сергей]

на драйв2 прочитал про эти колодки Allied Nippon,отзывы негативные.
Не сижу на том ресурсе хоть и зарегистрирован. 90% сказочников и троллей.

[iam_alex]

90% сказочников и троллей
а остальные 10%, так же как и я, не сидят на ресурсе, хоть и зарегистрированы)))

[Vallik]

Тож перед дальней поездкой заменил передние колодки на Allied Nippon ADB01765 - написано япония, есть интрукция на японском и русском языках.

На вид добротные, сами колодки в пакете были запаянные. На родных тормозных дисках торможение нисколько не хуже чем на родных колодках. По долговечности - жизнь покажет. Ценник бюджетный 1164р на емексе брал. Задние этой фирмы вообще смешно -750р с копейками, ну их возьму после поездки.

Брал и беру эти колодки на Ваз, там они нормально справляются. Тормозят не плохо, диск не ждут, достаточно быстро стираются. На пежо бы не рискнул... на Ваз стоят 400р

[Sword_9mm]

На 55т. заменил передние диски и колодки. Хотя колодки были еще около 30%, но появились скрипы да и диск был поизношен. Первая замена колодок была на 19т. Ставил TRW. Сейчас диски Ate 24.0326-0120.1 серия Power Disk, колодки TRW 1761. Такие же как и были. Тормозят вроде нормально, не так резко как родные с новья, но надеюсь походят подольше. Заднее все родное, говорят еще тысяч 10 проходят.
27633 27634

[turbinf]

Господа! тему по защитным щиткам на передние диски (коих нет, но кто-то ставил) "курили"?

[VyacheslavS]

по защитным щиткам
Иногда под них попадают мелкие камни, мне без них удобнее.

[Easy Rider]

Может кто сталкивался, что может быть? Периодически спереди при торможении доносится звук трения как металл по металлу, как будто колодки полностью стерты. Колодки в норме. Сервисники ничего не нашли, говорят может камушек какой попадает или что. Куда он там может попадать и даже если и попадает, то не так же часто? Куда еще копнуть, не представляю.

[turbinf]

а сам не пробовал снять колесо и посмотреть. раздвинь немного колодки В образовавшийся зазор, между колодкой и диском, попробуй просунуть щуп, с разных сторон диска.. Щуп, можно взять металлическую линейку. А из пивной банки вырезать полоску, там металл тоньше, но гибкий. Обрати внимание на положение пружинных скобок, может сместились. За одно посмотри на шаровую, как там закреплена жестяная"скобка" или как ее назвать. Ни чего не найдешь вынимай колодки и смотри что там. Может на поверхности трения быть инородное тело.

[Easy Rider]

а сам не пробовал снять колесо и посмотреть.так я же говорю, заезжал в сервис, всё снимали разбирали щупали смотрели, ничего не нашли. уехал, через пару дней опять хрррр., потом бах, пропало. сегодня опять похрюкало и пропало.

[turbinf]

Иногда под них попадают мелкие камни, мне без них удобнее.

Не спорю каждый выбирает свой путь, на вкус и цвет.... Но менять колодки вместе с дисками это перебор.

[turbinf]

так я же говорю, заезжал в сервис, всё снимали разбирали щупали смотрели, ничего не нашли. уехал, через пару дней опять хрррр., потом бах, пропало. сегодня опять похрюкало и пропало.

Ну так не бывает. Сними колодки сам, поверхность трения колодки потри на мелкой наждачной бумаге. Бумагу натяни на утюг или другую ровную поверхность. Если есть старые колодки можно их поставить и отмести вопрос о колодках.

[iam_alex]

менять колодки вместе с дисками
с какой целью?

[turbinf]

По причине износа, тормозного диска, на 30 000 км износ запредельный, я до ситроена, такого не встречал начиная от М 412. Причина очень проста вся грязь летит на тормозной диск, вот и износ. Это не просто так, не устанавливаю, Владельцы авто покупают запчасти, сервисмены меняют.

[RomanTIK]

Вот и мой автомобиль добежал до замены передних тормозных дисков и колодок. Пробег 72 000 км. Родные колодки стерлись полностью, стал слышан глухой скрежет металла об металл. Диски купил TRW, колодки даже и не помню (что-то вроде brake system было написано) , т.к. покупал давно еще при 40-45 тыс.км. Лежали в багажнике, дождались своего часа. Планировал поменять на 50 000 км. т.к. много информации, что на таких пробегах пора уже менять, знакомый мастер рекомендовал заменить комплектом вместе с дисками, так и поступил. Один час работы, 800 руб. за труды, и на моем автомобиле новые передние тормоза. Ранее ездил на Форде, колодки менял на 86 000 км., диски не менял, Пежо не добежал до такого. как-то так товарищи пыжеводы...

[Александр52]

Может кто сталкивался, что может быть?
Я давно писАл про такую же проблему, кажись с фото. Нашел не сразу. Очень махонький камешек застрял по скобкой, что вставляется в направляющие канавки суппорта. Вот он периодически вылазил и шоркал. Помню извелся тогда, пока не обнаружил этого диверсанта.

[4ekalda]

Здравствуйте! ATE 13.0460-2937.2 подойдут назад? Пол темы прочитал, по передним колодкам и дискам информации много, а по задним по минимуму. :)