0
Показано с 995 по 1,008 из 1556
-
07.09.2012, 14:34 #1
Масло в бензиновых двигателях, часть 1 (объединенная тема)
Это первая часть до 2019 года. Продолжение с 2020г - вторая часть.
Комментарий модератора
- miannik:
-
Данная тема о бензиновых двигателях.
С опытом и вопросами моторного масла в HDI -
просьба перемещаться в тему дизельного раздела.
Дизельный двигатель промываем там же.
Недалеко в том же разделе есть тема о присадках в дизельное топливо.
Комментарий модератора
- miannik:
-
О промывке бензиновых двигателей - читаем тему рядом в этом же разделе.
Об уровне, индикации и расходе масла - переходим недалеко в этом же разделе.
С присадками полезными и не очень - в тему о присадках!
Собственно, что заливают на заводе в двигатель.
Последний раз редактировалось miannik; 23.05.2020 в 19:50.
-
Реклама
-
19.07.2016, 16:29 #995
turbinf, не факт, что прежнему владельцу заменили масло или фильтр, не факт, что они не были бракованные. мне когда меняли (надеюсь) у дилера раз в 10000, масло сливалось абсолютно черное. Когда сам менял на 7500 - масло было не черное. Не прозрачное конечно)) просто темное
0
-
19.07.2016, 16:48 #996
Кстати... чето смотрел щас просто так какие масла есть малозольные и с допусками для сажевых фильтров и катализаторов по ACEA C1/C2. Оказывается, если верить каталогу exist, среди синтетических по технологии масел 0-30 - только Тотал. Есть еще 5-30: масло SRS ViVA 1 special LMS германское, по характеристикам схоже, кроме, разумеется, температуры застывания: и масло aral hightronic c - меньшие показатели по вязкости.
Насчет "кто есть кто" эти производители, сравнения показателей зольности и "синтетичности" масел по отношению к группам 4 (ПАО) и 5 (эфир) не копал пока ...))
0
-
19.07.2016, 17:48 #997
В свое время, по работе, пришлось «покурить» тему по маслам. Для себя сделал вывод простой, масло рекомендованное производителем достаточно для эксплуатации автомобиля. Всю жизнь меняю масло в двигателе весной (после зимы), и осенью (на зиму). Гонятся за брендами, нет смысла. Да, оно может чем - то лучше рекомендованного заводом, но простой вопрос, почему эти бренды на конвейер не пускают? Думаете, производители двигателей, враги своему изделию?
0
-
19.07.2016, 18:36 #998
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
turbinf, Ну тут Ваше мнение, отчасти верно.... Во первых - концерны друг друга крышуют и стараются продавать свое. Во-вторых ПСА, по большому счету (как и любому производителю) не нужно чтобы ДВС и авто работало вечно а тем более они беспокоятся за ваш ДВС в рамках 3х лет.... Ну а 3 года ДВС и на Лукойле проездит с допусками гораздо простыми...
В подтверждение своих слов - для EP6 рекомендации ПСА и BMW разные, вот и кто враг или не враг из них двигателю?
0
-
19.07.2016, 20:51 #999
- Город
- Саранск + Мытищи
- Сообщений
- 162
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 36Array
http://ngn-shop.ru/component/jshoppi...=1&idr=5&idu=8
вот и пао и не дорого на зиму залью норд(ESTER+PAO)
Не кто не пробывал?
0
-
19.07.2016, 22:09 #1000
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
21124, лейте конечно что угодно но зачем для Саранско-Мытищенской эксплуатации минус54
да и дорого чего то если честно
0
-
19.07.2016, 22:32 #1001
- Город
- Новосибирск
- Сообщений
- 660
- Авто
- Sportium 1.6EP6+AT
- Имя
- Вячеслав
- Репутация
- [+/-] 373Array
Что значит простые допуски у Лукойла?
По вашему MB 229.5 и VW 502/505 просто так и недорого получить? Вы ошибаетесь. Хотя бы немного почитайте про допуски.
Зато масло с С2 производят даже на основе (70-80% ) очень дешевой , правда хорошо очищенной от серы минералки (2гр.) и с легкостью получают допуск ПСА. А вот допуски мерса и фольца так уже не удастся получить, тут уже основа нужна повыше классом, плюс комплекс недешевых присадок.
0
-
20.07.2016, 08:37 #1002
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
VyacheslavS, Если вопрос ко мне - то я имел ввиду, на любом Люк масле 3 года ДВС отходит...
0
-
20.07.2016, 08:44 #1003
Пробовал. О качестве масла можно сказать после пробега на нем тысяч 150. Но ведь и на говне сейчас моторы ходят по 150-200 тысяч. Смотрите на авто из ГЕйропы-все на мотуле-кастроле и ничего потом еще в России поездят. А NGN действительно очень качественное масло=его никто не знает-никто не подделает. Было еще от Татнефти офигенное Люкс 3 но из за санкций не поставляют нам присадок немцы. А пао база у Танеко лучшая в стране .
0
-
20.07.2016, 17:42 #1004
-
23.07.2016, 13:28 #1005
в последнее время заметил повышенный расход масла,на спидометре уже 48000 км пробега.каждые последние 5000 пробега просит долить масла,доливаю с литр и через 5000 опять просит проверить уровень масла.а там уже полная замена масла с фильтром.
0
-
24.07.2016, 02:55 #1006
-
24.07.2016, 15:38 #1007
Господа у кого турбированные двигатели! У меня это первый авто с турбиной, вопрос простой на сколько работы хватает от замены до замены масла. Отъездил 5000 масло черное, думал в сервисе, предыдущему хозяину фильтр не поменяли, заменил все сам. Проехал 500 км, на щупе масло уже вижу. Оно еще светлое, но цвет начало менять. Похоже у турбированных двигателей срок замены масла как на дизеле, 7000 км. Причем режим эксплуатации более чем щадящий трасса 110-120, в городе пробок не бывает.
0
-
24.07.2016, 16:22 #1008
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
turbinf, Темное масло -показатель моющих свойств, а так да - на 7000 тысячах меняйте.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17)