0
Показано с 85 по 98 из 1556
-
07.09.2012, 14:34 #1
Масло в бензиновых двигателях, часть 1 (объединенная тема)
Это первая часть до 2019 года. Продолжение с 2020г - вторая часть.
Комментарий модератора
- miannik:
-
Данная тема о бензиновых двигателях.
С опытом и вопросами моторного масла в HDI -
просьба перемещаться в тему дизельного раздела.
Дизельный двигатель промываем там же.
Недалеко в том же разделе есть тема о присадках в дизельное топливо.
Комментарий модератора
- miannik:
-
О промывке бензиновых двигателей - читаем тему рядом в этом же разделе.
Об уровне, индикации и расходе масла - переходим недалеко в этом же разделе.
С присадками полезными и не очень - в тему о присадках!
Собственно, что заливают на заводе в двигатель.
Последний раз редактировалось miannik; 23.05.2020 в 19:50.
-
Реклама
-
26.03.2013, 14:31 #85
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
Питер,
там очень многа букафф..
читал не один день...
хорошо пишет мужик чорт возьми...
кстати про фильтр масляный, в экзисте манагер мне запарил такой
Bosch 1 457 429 249 за 240 рублей.
брать не рекомендую потому что по сравнению с заводским
Purflux L358A за 212 рублей
очень упрощенная, облегченная конструля.
к тому же Purflux имеет, имхо, большую площадь фильтрующий поверхности
за счет дополнительного гофрирования в вертикальной плоскости... О как.
потом разберу и проверю...
0
-
26.03.2013, 14:32 #86ПитерGuest
Извините за советы ,не удержался
бальзам на душу ) Я давний пользователь и поклонник этой фирмы . Они ,кстати ,в Германии вышли на первое место по продажам обогнав Кастрол и Мобил . А промывку лучше не мягкую ,если в первый раз промываешь ,а профи состав. Только не больше 10 минут . Там какая то формула - после десяти минут промывки испаряется и вся грязь оседает ровным слоем по всему движку . Типа защита от дурака .
0
-
26.03.2013, 14:35 #87
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
Я считаю что мыть ето бред. Не на М612Г1 ездим веть. В современных маслах всё есть. На предыдущем авто 130 тыщ не чё не мыл лил тотал на 15 тыщ пробега и не парился. Расхода при этом фиг знает, во всяком случае не подливал. В ссылках одно трещат, в журналах другое так кому верить то. Читал лично, что Тотал по износостойкости всех сделал, по расходу на угар да проиграл нескольким видам. Да и продавцы уссываются когда люди берут синтетику и промывку. А если в качестве промывки какой нибуть автол или машинное там попадётся, так что с промывками экперементировать уж точно не стану.
0Были Peugeot 405, Samand
-
26.03.2013, 14:52 #88
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
26.03.2013, 14:57 #89ПитерGuest
А если подумать немного ? На картинки посмотрел. Увидел во что превращается масло при нагреве. Движок новый. Ничего страшного. Вот залил ты новую синтетику с кучей прекрасных моющих компнентов. Во-первых грязь оставшаяся после 10 000 км. смоется не вся, ибо полимеризация при высокой температуре - это не присохшая подливка в тарелке. Во - вторых - масла грязного в движке останется больше из за густых фракций ,пусть они пока и в минимальном количестве. Что в итоге . Вся эта грязь попадает в новое масло и оно его успешно на 90 % смывает. То есть масло через 1000 км. уже потеряло хорошую часть своих свойств. И дальше все это говно вместе со старыми отложениям болтается в системе.Мне кажется естественным ,что ко второй замене масла - лаковые отложений ,густые фракции и прочая хрень будут в гораздо большей степени присутствовать чем в первый раз. Но мы упорно ничего не моем и заливаем еще одно новое масло. И пошел новый круг с еще чуточку большим количеством говна. Мне кажется физика процесса понятна. Для простоты проведите эксперимент - сварите бульончик мясной наваристый в кастрюле. Слейте его и потрогайте стенки .
Понимаю ,что это позиции айфонщика и владельца андроида . Поэтому просто привел аргументы. Сам не мою каждый раз если пользуюсь одной и той же синтетикой. Но ,каждые 30 000 км. у меня правило - заливать специальную промывку на 200 км. пробега. Заливаю утром и масло меняю вечером. Чем старее мотор ,тем чаще буду заливать промывку. То есть после 60000 - каждый раз уже мягкая промывка будет. И.т.д. Я еще правда присадкой в масло пользуюсь . Обновляю обычно тоже каждые 30000 км.
0
-
26.03.2013, 15:34 #90
Такое впечатление, что не французские движки стоят, а ВАЗовские. Если нормальное масло, не подделка, то из опыта своего большого жизненого на импортных движках до 150 000 можно ездить не заморачиваясь. Да в принципе и на ВАЗах до 80 000 накатывал без промывок и проблем не было. Мой бывший Паджерик уже проехал более 250 000 и нынешний владелец не парится с промывками.
0
-
26.03.2013, 15:38 #91
Ну вот вам ещё одна ссылка про промывки уже и вообще весь жж желательно прочитать, много мифов развеяно )
http://bmwservice.livejournal.com/38285.html
0
-
26.03.2013, 15:49 #92
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
вот по поводу промывки пять копеек..
если промывать так тем же маслом на котором ездишь, имхо.
может быть имеет смысл вместо масла за 2000 рублей раз в 10000 км,
просто заливать масло за 1000 р раз в 5000 км?
ну если самому конечно менять, без дополнительных расходов на сервис.
попадаем только на стоимость фильтра - 212 рублей (на движок TU5).
в итоге имеем СВЕЖее масло, а это согласитесь лучше чем ЧИСТОЕ.
0Последний раз редактировалось klopeshnik; 26.03.2013 в 15:55.
-
26.03.2013, 16:01 #93
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
Питер !!! Вы наверно начитались статей страшилок типа "масло убица двигателя", которая проскакивала в различных изданиях. Во первых ну где я так смогу движку нагреть, чтоб масло пошло сворачиваться ( по любому надо более 150град.). Во вторых температура масла ниже температуры охл. жидкости. Вы на дизеле слышали вкл. вентилятора при максимальном нагреве, когда он в жару и в пробках и то остывает. В третих синтетика на 15 тыс. км. ещё далеко не вырабатывает свой ресурс, и грязь в движке то какая, если фильтр стоит или вы его не используете.
Хорошая тема про замену масла - вечная
0Были Peugeot 405, Samand
-
26.03.2013, 16:01 #94
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
-
26.03.2013, 16:05 #95ПитерGuest
Каждый все равно останется при своем мнении. Я же говорю - попробуй докажи владельцу айфона что его аппарат по характеристикам равен китайскому приличному смартфону за 10 тыс. рублей. Вобщем дискутируем и ждем . Время лучший советчик. Через годик появятся совсем другие посты . С мясорубками ,троением двигателя ,умершими катами и.т.п. Дай Бог ,Чтобы это коснулось минимального количества людей. А про владельцев БМВ я молчу - у них проблемы посерьезнее и подороже. Там жор масла 1 л. на 5000 км - это очень хорошо . Владельцы БМВ всегда возят масло на доливку в багажнике. Отправляясь в дальний пробег берут канистру 4-5 литров. Это не шутка
Ну вы нашли сравнение . На Газе можно и масло менять минимум через 20 000 км. Оно практически не загрязняется. Всем давно известно ,что на ГБО ресурс двигателя вырастает в среднем в 2 раза. Там свои небольшие геморры есть. Но то ,Что движок и форсунки там чистые всегда - это 100 %
0Последний раз редактировалось miannik; 16.06.2013 в 12:43.
-
26.03.2013, 16:08 #96
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
26.03.2013, 16:13 #97
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
-
26.03.2013, 16:17 #98
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
klopeshnik, так а я о чем? А если взять турбированные моторы? Маслом при сливе можно обжечься покруче антифриза. Если оно не парит, не значит что оно холодное )
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 18 (пользователей: 0 , гостей: 18)