0
Показано с 855 по 868 из 1556
-
07.09.2012, 14:34 #1
Масло в бензиновых двигателях, часть 1 (объединенная тема)
Это первая часть до 2019 года. Продолжение с 2020г - вторая часть.
Комментарий модератора
- miannik:
-
Данная тема о бензиновых двигателях.
С опытом и вопросами моторного масла в HDI -
просьба перемещаться в тему дизельного раздела.
Дизельный двигатель промываем там же.
Недалеко в том же разделе есть тема о присадках в дизельное топливо.
Комментарий модератора
- miannik:
-
О промывке бензиновых двигателей - читаем тему рядом в этом же разделе.
Об уровне, индикации и расходе масла - переходим недалеко в этом же разделе.
С присадками полезными и не очень - в тему о присадках!
Собственно, что заливают на заводе в двигатель.
Последний раз редактировалось miannik; 23.05.2020 в 19:50.
-
Реклама
-
21.08.2015, 09:06 #855
Ай да молодцы)))
И сейчас HDI впрофиле.
Сержик, у нас на Форуме, так сложилось, что дизелисты "улучшают" свои двигатели в этой теме, т.к. рекомендация производителя о том, что масла уже давно не делятся на "бензиновые" и "дизельные" вообще не принимается в расчет.
А то получается, что один про Фому, а другой - про Ерему -
А уж ссылки с бээмвэсервисэ-лайфджорнала во всех темах про масло стали притчей... Только в этой теме повторяются с фотографиями ужасов с настойчивой периодичностью. Скоро буду удалять ввиду навязчивости)))
0
-
21.08.2015, 13:24 #856
Просто там всё собрано в одном месте, не надо по интернету колесить, а на счет навязчивости, - извините, оказался вовлеченным в беседу, не хотел таким показаться. Для себя я уже определился, что буду лить. Если кто скинет другие ссылки, с удовольствием почитаю. Всем спасибо за диалог.
0
-
28.08.2015, 19:12 #857
Господа!
Думаю поменять масло и хочу залить http://www.total-lub.ru/Auto/automas...ncy_0w-30.html или такое http://www.total-lub.ru/Auto/automas...rgy-0w-30.html, но на их фоне родное кажется каким то слабеньким http://www.total-lub.ru/Auto/automas...rst-0w-30.html.
Некоторые не подходят, но в рекомендациях у них значатся Ваговские и БМВшные движки(БМВ вообще родственник), ВАГ очень похож конструктивно.
Пробивая все на сайте ТОТАЛЯ нашел нестыковку. Двигатель один для БМВ МИНИ и ПСА, но масла, на ОДИН и ТОТ ЖЕ ДВС выдает разные
Для Пежо TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30
Для Мини и БМВ 1 серии 118i TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30.
Что это "В рот мне ноги!" для одного движка, а разные масла выдает.
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 соответствует ACEA A3/B4 по цене хорошее и вроде по требованием подходит, но я что то не догоняю.
PSA B71 2290 – Масла для дизельных двигателей с сажевым фильтром, имеют пониженное содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (MidSAPS/LowSAPS). Соответствие нормам выхлопа Евро 5. Общие спецификации: ACEA C2/C3 + дополнительные тесты концерна Peugeot – Citroen.
PSA B71 2294 – Общие спецификации: ACEA A3/B4 и C3 + дополнительные тесты концерна Peugeot – Citroen.
PSA B71 2296 – Общие спецификации: ACEA A3/B4 + дополнительные тесты концерна Peugeot – Citroen.
Так каким допускам верить согласно для моего двигателя PSA B71 2294 или PSA B71 2290???
0Последний раз редактировалось zzz-bot; 28.08.2015 в 21:55.
-
29.08.2015, 08:31 #858
Допуск - это всего лишь декларация использования стандартного пакета присадок, ничего более. Заменить слово допуск можно словами "я закупаю стандартный пакет присадок у производителя присадок". Что нового добавилось в присадочный пакет за 70 лет?! Все элементы у 99% производителей прежние. Лет 30 назад стали использоваться ПАО и эфирные компоненты. Это вроде как из улучшений. Гидрокрекинг - сложно назвать именно улучшением, это технология удешевления.
И напрашивается вопрос, зачем менять масло? С тем что Вы используете, что не так?
0
-
29.08.2015, 09:29 #859
Давно пора было задать такой вопрос))) Всмысле не просто менять, а выбирать что-то другое...
Логическая цепочка: думаю - хочу - кажется
Уважаемые автопыжовладельцы, а можно привести более убедительные аргументы?
Вот это уже шаг к поиску!) Там уже достаточно много можно задать вопросов, изучая характеристики различных масел. Тоталовцы уже достаточно запутали автолюбителей, введя новые допуски на двигатели, которые делались ранее. Возможно, это связано с "модернизацией" последних, но заниматься догадками о глубине этих нововведений бессмысленно.
Однако, нужно отметить, что в технической документации о рекомендуемых моторных маслах хотя бы расширен перечень применяемых брендов.
0
-
29.08.2015, 09:34 #860
Ценник у TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 1800р, а у TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 2500р. Если смотреть ТТХ которые предоставил производитель отличия почти нет. Кроме вязкости при 100 градусах, по мне так 9,8 маловато 12,18 в самый раз.
У БМВ таойже движок, но с завода льют TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30.
А то что Пежо льет другое это договоренность с ТОТАЛЬ пиарить удешевленную разработку. Если верить официальным документом от тоталь на их сайте то 9000 синтетика, а ино синтетик технолоджи.
0
-
29.08.2015, 11:38 #861
- Город
- Новосибирск
- Сообщений
- 660
- Авто
- Sportium 1.6EP6+AT
- Имя
- Вячеслав
- Репутация
- [+/-] 373Array
-
29.08.2015, 12:49 #862
-
29.08.2015, 20:01 #863
покажите, пожалуйста
просто если внимательно читать форум можно заметить вот на предыдущей странице
двигатель может думать иначе, т.е. более густое масло может не поступать куда надо например
другой вопрос что лили сначала энерджи, а сейчас инео
вообще согласен, слабое, сильное - все субъективно
я вообще в последнее время прихожу к выводу что можно в общем то лить лукойл 5-30(1100 за 4л), и со спокойной душой менять его на 200мтч и спать спокойно
сейчас залит инео фест в 3ий раз подряд, вопросов к маслу не имею, масло как масло, у меня выходит около 180-200 мтч от замены до замены, средняя 45кмч
0Последний раз редактировалось nekto.pushkin; 29.08.2015 в 20:03.
-
29.08.2015, 20:52 #864
Я понимаю что все врут, но тут написано 100% синтетика. Или я читать не умею??
Вот подбор для нашего двигателя на ВМW N13
Для движка пежо ЕР6СDT
Получается оба варианта имеют право на жизнь или как??
P.S Лично мое мнение никому не навязываю. Масло слишком текучие и не выполняет до конца своих свойств по обеспечению долгой и счастливой работы ДВС, но для ЕВРО5 ЕВРО6 подходит. Из за такой вязкости даже исправный движок будет его есть.
0Последний раз редактировалось miannik; 15.10.2015 в 15:59.
-
29.08.2015, 21:05 #865
весь этот подбор инициатива сугубо производителя масла, никаких гарантий он не несет, равно как и допуски производителя как правило так же не особо учитывает
скорее вы не внимательны.
Ваш документ датирован апрелем 2013, мой - июлем
Если вы найдете канистру масла в рознице, выпущенную после июля 2013 - вы увидите что она синтетик текнолоджи, на ойл клабе насколько я помню всплывали фото таких канистр
0Последний раз редактировалось miannik; 15.10.2015 в 15:59.
-
29.08.2015, 21:11 #866
-
29.08.2015, 21:16 #867
этот двигатель любит свежее масло, поэтому тупо надо его менять вовремя, и даже чуть раньше
много у вас съел? у меня за 45ткм обычно от смены до смены уровень почти не уменьшается, ни разу не подливал, может потом и начнет, но пока сказать что жрет - не могу вообще никак
кручу, в пробках стоять не люблю
- - - Добавлено - - -
у меня пока еще есть 2 канистры Ineo first купленых еще до подорожания в прошлом ноябре, пока буду на них, судя по тому же ойл клабу в масле есть и ПАО, и нормальный нискозольный пакет, в моем режиме масло работать должно ок
потом, если машина все еще будет у меня - реально буду рассматривать лукойл
0
-
29.08.2015, 21:25 #868
0Последний раз редактировалось miannik; 31.08.2015 в 16:15.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 18 (пользователей: 0 , гостей: 18)