0
Показано с 533 по 546 из 1556
-
07.09.2012, 14:34 #1
Масло в бензиновых двигателях, часть 1 (объединенная тема)
Это первая часть до 2019 года. Продолжение с 2020г - вторая часть.
Комментарий модератора
- miannik:
-
Данная тема о бензиновых двигателях.
С опытом и вопросами моторного масла в HDI -
просьба перемещаться в тему дизельного раздела.
Дизельный двигатель промываем там же.
Недалеко в том же разделе есть тема о присадках в дизельное топливо.
Комментарий модератора
- miannik:
-
О промывке бензиновых двигателей - читаем тему рядом в этом же разделе.
Об уровне, индикации и расходе масла - переходим недалеко в этом же разделе.
С присадками полезными и не очень - в тему о присадках!
Собственно, что заливают на заводе в двигатель.
Последний раз редактировалось miannik; 23.05.2020 в 19:50.
-
Реклама
-
21.07.2014, 22:33 #533
Залил сегодня Motul Eco-clean 5w30
щелочное побольше в нем и вроде как 100% синтетика, а не по синт. технологии.
Понимаю что это маркетинговый ход. Но надеюсь на угар и чистоту лучше.
0
-
24.07.2014, 18:26 #534
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
-
30.07.2014, 15:38 #535
-
04.08.2014, 21:15 #536
Забавно как все считают чистую синтетику (т.е. сделанную из ПАО, эстеров и т.п.) лучшим вариантом для двигателя. Пара фактов для размышления:
синтетика плохо удерживает любые присадки, как следствие технология дорогая и не всегда качественная. Минералка в этом плане лучше в разы (из химии - подобное растворяется в подобном)
синтетика - главный бич образования лаковых и др. отложений которые хрен чем вымоеш. закоксовывание колец, залегание и т.д. на новых движках не редкость и часто из-за неправильного масла.
ваш выбор ECO - априори плохое масло для России, вообще все современные масла типа эко, лонг лайф и т.п. - разработаны с одной целью улучшить экологию, т.е. уменьшить расход топлива, выхлоп, сроки по замене и т.п. уменьшить износ задача не стоит, производителю чем чаще меняеш машину тем лучше. Для сернистого топлива по заявлениям экспертов тотал подходит неплохо (да и в француза залить француза незазорно ) (оптимальный пакет присадок, плюс все сбалансированно, нет подделок, и т.п.)
по поводу синтетики - http://www.oil-club.ru/forum/topic/6817-6817/ посмотрите анализ.
еще один интересный факт - на рынке америки во все практически авто рекомендуют и льют в лучшем случае полусинтетику, а так в осноном рекомендации по минералке.(а как известно американцы не любят менять масло могут по 30 тыщ кататься)
из наблюдений - сожгите синтетическую нить и хб - от синтетики что остается? правильно, твердая пластикоподобная капелька, прилипнет на горячею как клей, ничем не растворяется. а от хб что остается - пепел, легко моется. тоже и в камере сгорания, на ойл клубе есть опыты по кипячению масла гляньте, интересные результаты.
ну и по поводу гидрокрегинга - на мой взгляд лучший выбор для базы масла - имеет все плюсы синтетики по холодной вязкости, хорошо растворяет и удерживает присадки, меньше лаковых отложений.
Никово не хочу переубеждать или обидеть, так мои личные наблюдения и мнение.
0
-
04.08.2014, 22:53 #537
Я собственно и не говорил что тотал плохое. Меня интересовал угар масла, в основном.
Тотал априори кстати тоже ECO так как C2
Анализ я сделал тщательный прежде чем начать лить это масло (прилично проштудировав интернет и тот же оил-клаб)
По поводу лака и шлама опять же замена масла (пробеги, условия эксплуатации). У меня например основной пробег трасса порядка 70%, а как мы все знаем это лучше для двига чем чалится в пробках. Если будет это масло лучше на угар, то останусь на нем, а если так же, то как вариант вернуться на тотал.
Мотуль тоже фгранцуз
0
-
05.08.2014, 00:03 #538
Итак внесу свои 5 копеек. До недавного времени владелец ГАЗ 311055 с 405 двиглом. Лил с завода только шелл 10в40 до примерно 30 ткм. После заехав к другу в лабораторию нефти и газа (они проверяют все авто заправки и делают экспертизу топлива на предмет судебных дел) решил проверить лукол и шелл. Оказалась что разница фактически единицы процентов.
Решив с времененм прохождения промежуточного то 10 ткм проверить масла 5в30 и 0в30 тотал и Лукол 5в40. Так вот при разнице 2,5 (примерно раза) щелочное число пониже у Лукола, но при замене в Татарстане в 7,5 ткм пробега с учетом пробок в Казани пришли в выводу, что это все от лукавого. Двигатель он и в Африке двигатель. Если масло соответствует требованиям по производству и качеству - разница в наших рассуждениях просто (не обижатесь) ноль.
0
-
05.08.2014, 04:05 #539
- Город
- Центр Сибири - Город на Енисее!
- Сообщений
- 2,291
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 755Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 12
вы условия эксплуатации не равняйте, для интереса хотя бы температурную карту посмотрите(тем более вы в тюмене). они такие температуры как у нас только в фильмах катастрофах видели!!! плюс я видел как выглядит двигатель внутри, после их гуталина, на котором они по 30 тыс. ездят.... не дай бог вам после американца промывку в мотор залить....
0
-
05.08.2014, 17:02 #540
а что вы все про температуру эксплуатации? она важна до прогрева, а потом уже не важно сколько на улице, важно как система охлаждения работает, главное завестись
у нас тяжелые условия больше по качеству топлива и отсутствия дорог, по поводу влияния качества масла на эксплуатацию - было сказано это от лукавого не согласен,
для того же ЕР 6 важна чистота двигателя и особенно ЦПГ, при ухудшении работы съемных колец, нагар на впускных клапанах очень быстро приводит цепь и шестерни в негодность.
Не зря требования по маслу выше чем у того же TU.
Для интерса - вы знаете кстати что на холостом ходу двигатель без масла может до часу молотить без нагрузки? А дайте нагрузку тут вкладыши греются прикапают и каюк.
Я на выставке у нас видел двигатель его каким то порошком обработали, так вот он стоит поднятый на машине, в с мысле машина поднята. Дык нет поддона и движок маслает, как говорили местные охранники часа 4 уже молотил.
0Последний раз редактировалось серый; 05.08.2014 в 17:04.
-
07.08.2014, 12:42 #541
- Город
- Челябинск
- Сообщений
- 73
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 33Array
- Записей в дневнике
- 4
Всем привет, делал ТО 30000 км, там поменял ОД масло я по глупости не проверил уровень. Проехал за месяц 1600 км и обнаружил, что уровень масла болше максимума. Приехал к ОД попросил посмотреть. Машина постояла минут 30 ОД меня пригласил посморть уровень. Од мне говорит что уровень в порядке и если бы он был не в порядке и масло перелито работает тот же датчик, который сигнализирует когда масло меньше уровня. Считаю это полнейшим бредом от ОД. Прикладываю фото щупа где зеленым я отметил максимум и миннимум масла как я думаю, синим отметил уровень масла на данный момент. Как думаете кто прав ОД или я? И можно ли через малозаливную горловину откачать избыток масла самому, так как ОД нарубил броню?
0
-
07.08.2014, 12:45 #542
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
Serbula, шприцем и трубочкой и бог вам в помощь
а что значит ОД нарубил броню ?
0
-
07.08.2014, 13:47 #543
Serbula, насчет сигнализации датчика об избытке масла - думаю ОД гонит, насколько я помню в руководстве об этом не сказано, а практика подтверждает, что о переизбытке масла комп молчит (ну или по крайней мере об этом не писали люди, у которых зимой уровень масла прилично рос при попадании в него топлива). такой небольшой перелив я бы не откачивал, но понаблюдал бы - чтобы он не рос (вдруг топливо прет по какой то причине, если антифриз на месте...). ну и ты сам мог ошибиться при замере уровня, либо нечетко воспринять границу на щупе
0
-
07.08.2014, 14:05 #544
-
07.08.2014, 20:41 #545
Приезжай к нам в Казань. Был сегодня на то - замена масла - инженер по гарантии сказали написал в сервис книге, что следующий заезд ровно через год или 10 000 пробега. Типа есть письмо о новом регламенте прохождения ТО
0
-
07.08.2014, 20:53 #546
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
Маркус, что нового то ТО производиться раз в 20 тыс или через год что наступит раньше
замена масла на 10 тыс
всем это известно
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 20 (пользователей: 0 , гостей: 20)