0
Показано с 281 по 294 из 1556
-
07.09.2012, 14:34 #1
Масло в бензиновых двигателях, часть 1 (объединенная тема)
Это первая часть до 2019 года. Продолжение с 2020г - вторая часть.
Комментарий модератора
- miannik:
-
Данная тема о бензиновых двигателях.
С опытом и вопросами моторного масла в HDI -
просьба перемещаться в тему дизельного раздела.
Дизельный двигатель промываем там же.
Недалеко в том же разделе есть тема о присадках в дизельное топливо.
Комментарий модератора
- miannik:
-
О промывке бензиновых двигателей - читаем тему рядом в этом же разделе.
Об уровне, индикации и расходе масла - переходим недалеко в этом же разделе.
С присадками полезными и не очень - в тему о присадках!
Собственно, что заливают на заводе в двигатель.
Последний раз редактировалось miannik; 23.05.2020 в 19:50.
-
Реклама
-
05.07.2013, 11:30 #281
Не, наша была серьезной. Т.к., если судовой дизель стуканет из-за масла, да двигатель не нашего производства, то ремонт будет стоить !!! + демередж (штраф) за недоставку тысяч тонн груза + упущенная выгода за каждые сутки простоя и т.д. Это вам не "термостат навернулся". Поэтому и лаборатория. Поставщиков контролировать надо - дешевле обходится.
0
-
05.07.2013, 17:47 #282
Так вы выбираете высокозольное или низкозольное? Я просто пытаюсь понять, насколько критичен тот факт, что Выбранный мной Вальволин относится к категории низкозольных.
О да, проходили, знаем. В России по гарантии никто вам ничего делать не будет, особенно если после покупки прошло больше года и об этой поломке не заявлял во всеуслышание сам производитель. У меня машина уже прошла больше 30 тысяч, очевидно, что заводского брака нет и мотор уже не накроется. А если б и накрылся то чтобы заменить его по гарантии пришлось бы 5 кругов ада пройти и 3 суда.
0Последний раз редактировалось Xramovnik; 06.07.2013 в 21:27.
Милицию переименовали в полицию,.. На очереди медики...
-
05.07.2013, 21:09 #283
-
05.07.2013, 21:42 #284
- Город
- Приморско-Ахтарск
- Сообщений
- 665
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 545Array
-
05.07.2013, 22:21 #285
-
07.07.2013, 23:13 #286
Вопрос - что будет с низкозольным маслом, в котором от серы из топлива умер пакет присадок? Хотя правильнее спросить - как дальше будет себя чувствовать мотор до замены масла? Хорошо, если это будет пара тысяч. А если восемь-девять или более?
0Езжу на 308 HDi 92 2010, у супруги 408 VTi 120 AT Active 2012
-
08.07.2013, 09:55 #287
Изучаем ) Вообще сера в масле это что-то вроде страшилки )
http://bmwservice.livejournal.com/25109.html
Вот ещё, тоже есть про серу в масле )
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
0Последний раз редактировалось neX; 08.07.2013 в 09:58.
-
08.07.2013, 10:58 #288
Это все я читал еще очень давно. Хорошо, когда то, что пишут в бумагах соответствует тому, что заливается. Но варианты все же возможны.
0Езжу на 308 HDi 92 2010, у супруги 408 VTi 120 AT Active 2012
-
08.07.2013, 12:40 #289
-
12.07.2013, 07:00 #290
- Город
- Новокузнецк
- Сообщений
- 1,507
- Авто
- Другой
- Имя
- Николай
- Репутация
- [+/-] 1055Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 4
Залили вчера такое, Total Quartz INEO ECS 5W30, на замене у ОД-цирк....цирк уродов, кунсткамера (подробнее тут http://peugeot-408.ru/showthread.php...ll=1#post62563)
Недолили 1/3 до верхнего уровня (по щупу), многозначительно подняв палец вверх и произнеся при этом...."Так рекомендует завод...", ну "ТАК" значит "ТАК"....,"ПЕРЕТАКИВАТЬ" не стал...
0
-
15.07.2013, 00:19 #291
скоро 30 тыс . соскакиваю на год от ОД и буду менять масло на "не тотал" .Поизучал и пока колеблюсь между ликви моли и мотюль. Мотюль все таки 100 % синтетика. Ликви моли - HC синтез ,что вобщем то приравнивается к синтетике.С Total с его дешевым маслом сделанным по "синтетической технологии " захотелось расстаться. Дешевое и средненькое масло. Но вот два момента на которые я обратил внимание и про которые ничего не написано на упаковках. Зато пишется меленьким шрифтом иногда в описаниях . Масла LowSaps не рекомендуются к использованию на некоторых типах двигателя .А точнее цитата "Некоторые двигатели не предназначены для использования в них данного типа масел, поэтому перед использованием этого продукта необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля. "
Вот так. Это официальная информация. Правда какие типы двигателя подразумевается - неизвестно. Скорее всего древние моторы .Но пишется сие предупреждение только на LowSaps маслах. И самое интересное - в кодировках ( например SM/CF ) Первые буквы говорят о том ,для какого типа двигателя ( бензин или дизель ) масло предпочтительнее ,то есть в данном случае для дизеля было бы наоборот CF/SM . И я вот задумался. Чисто для дизельных движков только у ликви моли одно масло и у каждого производителя по одному маслу . И то не все варианты для легковых .К чему я это пишу - век живи и век учись. Вообщем изучайте аббревиатуру .
0Последний раз редактировалось Олександр; 15.07.2013 в 00:26.
-
15.07.2013, 00:48 #292
Я что-то не понял, чем гидрокряк от Тотал хуже гидрокряка от ЛМ?
0Езжу на 308 HDi 92 2010, у супруги 408 VTi 120 AT Active 2012
-
15.07.2013, 05:29 #293
- Город
- Новокузнецк
- Сообщений
- 1,507
- Авто
- Другой
- Имя
- Николай
- Репутация
- [+/-] 1055Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 4
Ну так-то я тебя сразу зауважал...добро пожаловать в ряды выбирающих экслюзивно-премиальные масла....
А если ещё знать тот факт, что такое-же масло льют в лимузин презер..дента, ибо только сильные мира сего могут решиться на такой беспрецендентный шаг, как сорвать завесу серости и обыденности, и гордо шагнуть в мир высочайших технологий, олицетворением коих и является ликвимолли...
Так-же установлено, что в подшипниках ступиц передних колёс передвижного туалета, который привозили к самому старту Ю.А. Гагарина, была именно смазка ликви молли, украденная у проклятых фашистов, ещё самим пастером шлагом (связной штирлица). Маркировку имела та смазка "МК". "Мужская-космонавтическая".....туалет потому-что мужской...
Это шутка конечно, а серьёзно...откуда тебе то знать, что дорогое, а что хорошее???, блин чего только не прочитаешь....
ЗЫ...Друг у меня в германии, имеет мерина правда А100 (выгодно потомучто...не до понтов), и само сабой дизель. Обслуживается ЕСТЕСТВЕННО у дилера. Как-то спросил,
- а какое масло тебе льют, поди ликвимолли?? (оно только появилось у нас в сибири....лет 6-7 назад)
- а чёй-то за масло такое??
-так ваше фашистское...
-шелл льют, а о таком даже не слышал и рекламы не видел.
Я ничего не утверждаю, просто интересуюсь, кто сказал что ликви молли-победа над трением? шлаком? спидом и гемороем? реклама? или разрабы сами заехали шепнули?, а мож межконтинентальная масловодческая лаБЗДОратория.
Слазьте с гарантии, а так как для нас ЭТО СОБЫТИЕ очень важно, предлагаю скинуться на алебастр(белый), дабы воздвигнуть памятник "Герой и Ликви молли".
Сделай сперва своё масло, или докажи что одно хуже (лучше) другого...потом хай...(интернет сравнения и испытания межконтинентальных лабораторий не в счёт)
Показателем ИМХО, полагаю можно считать то, что производитель (Пежо и не только), считает масло тотал, удовлетворяющим современные требованиям
0
-
15.07.2013, 08:59 #294
Николай ,вам для общего развития - Ликви моли вышли на первое место по продажам именно в Германии ! Обогнав лидера - Castrol . Это первое . Второе - я не зомби ,который твердит мантру - ОД виднее и ОД главнее. ОД это почти Большой Брат ,а сервисная книжка с рекомендациями это есмь библия . Возможно в Германии можно доверять ОД ,но мы в России и здесь ОД - это как правило тупые скоты которые жаждут вас развести и они заинтересованны в том ,чтобы ваша машина накрылась как можно быстрее после окончания гарантии . Но, поскольку я исхожу из собственного опыта ,а не того ,что прочитал в сервисной книжке и интернете,то рассказываю . Есть огромный опыт эксплуатации на разных маслах. На Ликви моли проехал около 300 тыс. км. На Кастроле 150-170 тыс. до стуканутого движка. ( Движок стуканул на этом масле,в движке было приблизительно как в деревенском сортире ) ,на мобил 1 порядка 120 тыс. км. На мотюле ни одного км. но есть объективные данные от друзей ,которые очень давно используют это масло. Про шелл не вспоминаю ибо это было очень давно и машины были 9-ки 12-е и.т.п. Вазы . Да ,кстати ,ни в коем случае не считаю шелл и кастрол плохими маслами. Часто проблемы из за подделок .Сейчас кастро для защиты от подделок стал делать масло зеленого цвета.Также, насчет необходимости использования промывок, буду рад выслушать ваше мнение насчет того ,что никаких промывок не надо ибо современные масла отлично смывают шлам и все нагары и прочие миазмы от работы мотора прямо . Прямо в свежее масло . Я вот например дома тарелки вообще не мою. Поел суп и туда второе ,а потом туда же чай . А потом с этим сочным бульончиком ставлю тарелку на полку до завтра Можете в своем ключе высказаться и на эту тему. Узнаем много полезного . Например про то ,что раньше трусы до старости не меняли и не стирали зато легком можно было понять где желтенькое - перед ,а где корчиневое - сами понимаете . и.т.п.
Вообщем спасибо вам,Николай ,спасибо за интеллигентный стеб и обоснованную критику .Всегда с удовольствием читаю - она как правило очень обоснованна и логична . Даже возразить нечего . С уважением
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)