0
Показано с 197 по 210 из 1556
-
07.09.2012, 14:34 #1
Масло в бензиновых двигателях, часть 1 (объединенная тема)
Это первая часть до 2019 года. Продолжение с 2020г - вторая часть.
Комментарий модератора
- miannik:
-
Данная тема о бензиновых двигателях.
С опытом и вопросами моторного масла в HDI -
просьба перемещаться в тему дизельного раздела.
Дизельный двигатель промываем там же.
Недалеко в том же разделе есть тема о присадках в дизельное топливо.
Комментарий модератора
- miannik:
-
О промывке бензиновых двигателей - читаем тему рядом в этом же разделе.
Об уровне, индикации и расходе масла - переходим недалеко в этом же разделе.
С присадками полезными и не очень - в тему о присадках!
Собственно, что заливают на заводе в двигатель.
Последний раз редактировалось miannik; 23.05.2020 в 19:50.
-
Реклама
-
28.06.2013, 11:49 #197
-
28.06.2013, 12:05 #198
На чем основано ваше не согласие? Вы делали анализ отработки? Вот, поинтересуйтесь- http://bmwservice.livejournal.com/36911.html
Кстати, большинство владельцев проблемных машин, лили то что рекомендовано и когда рекомендовано, производителем машины. Итог печальный.
0
-
28.06.2013, 12:10 #199
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
-
28.06.2013, 12:33 #200
- Город
- Новокузнецк
- Сообщений
- 1,507
- Авто
- Другой
- Имя
- Николай
- Репутация
- [+/-] 1055Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 4
Ну вот опять...ребят, да вы чего???, народ деньги рубить пытается на каких-то анализах ..., особенно штамп в конце протокола улыбнул...МЕЖДУНАРОДНЫЙ!!!!, (межпланетный шахматный турнир Нью-Васюки)
Я конечно в маслах не разбираюсь, все доводы мои чисто субъективные, но согласитесь "Международный"-нне крутовато-ли?.
Дак оно и после 1000, чёрное, если моет хорошо...., оно вон и во фритюрнице после нескольких циклов жарки, тоже не как новое???, ясно что окисляется, так это его работа. Я конечно не знаю на все 100, но раз наш мотор остывает в мороз "на холостых", то не сильно он подвержен перегреву (логично?, ну если исправен термостат и т.д.), так чем страшны пробки???
И потом, европейцы разработчики, что глупее МЕЖДУНАРОДНОГО центра испытаний, раз порекомендовали ТОТАЛ, в европе нет пробок и машин пежо, ситроен, и всяких других-ездящих на ТОТАЛ?
ВСЁ ИМХО, не кидайте в меня тухлыми помидорами, это-лишь моя точка зрения и обоснование использования рекомендованного производителем масла, лить можно всё что угодно, просто не надо с пеной у рта доказывать, что "....вот тотал, не подходит для пежо, вот по пробкам его нельзя." Цель любой, даже международной лаборатории, прежде всего, заработать БАБКИ, и это нормально. Ибо все для того и работаем.
0
-
28.06.2013, 12:49 #201
Да вы что диагностировать состояние масла не можете ? Черное - это один из показателей старения масла и далеко не самый главный. Вот наличие пены ,каких то фракций. Расслоение масла - вот это уже звоночки на замену. А если масло у вас ровной ,пусть и черной пленкой на щупе - это просто данность. Масло с хорошими моющими свойствами. Я вот на 30 тыс. например промывку произведу проф.составом обязательно. На новой машине промывками пока не увлекаюсь . А на старых всегда было так - каждые 10 тыс. мягкая промывка. Каждые 30 тыс. - длительная промывка на 200 км. - очистка от шлама и.т.п. Масло первые тысячи две было практически как новое . Затем постепенно, в рамках разумного, загрязнялось. После 5 тыс . масло было конкретно черным. Но то был бензиновый мотор . Сейчас без всяких промывок - масло ,на дизеле ,черное сразу после замены. Хотя, после покупки, на новом движке масло тоже загрязнялось постепенно.
И что касается замены в крупных городах с пробками. nekto.pushkin правильно написал про то ,что в Москве надо бы масло почаще менять. Ибо моточасы и реальный пробег могут различаться в разы. То есть у вас мотор может при пробеге в 10 тыс. км. в Москве работать столько же,сколько он проработал бы при пробеге 20 тыс. км. где нибудь в небольшом городе без пробок. И подумайте о физике процесса
0Последний раз редактировалось Олександр; 28.06.2013 в 12:53.
-
28.06.2013, 13:01 #202
Поинтересовался....и что??? Это Мировой авторитет??? Заказуха!
Bragi, Если Вы не ставите рекорды на пробег дрыгателя,и у Вас среднестатистический авто,то зачем так замарачиваться? Вполне хватит рекомендованного авто производителем марки масла и пробег между заменой его......Остальное
В прочем это тот случай когда каждый решает для себя!
0
-
28.06.2013, 13:12 #203
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
про трату денег...
если маслу (любому) капец через 5ткм (условно) не логичнее ли было бы
вместо одной замены за 3000руб (крутая последняя энерго чота-там 0W30 жидкая синтетика)
делать две замены по 1500 (простая полусинтетика 10W40 летом).
фильтра и работу не считаю. фильтр 200р. заменить самому. А?
0
-
28.06.2013, 13:37 #204
Не надо сравнивать синтетику и полусинтетику........ Лично я не буду и не хочу экспериментировать на гарантийном авто..... Не в обиду,всегда удивляют люди купившие не дешевый автомобиль и давай:
Да там на заводе идиоты,это к моей машине не подходит,буду по своему делать.... Потом начинаются проблемы.... И на профильных форумах появляются объявы типа машина дерьмо,не берите......
- - - Добавлено - - -
Подскажите а как на вид определить что ему капец???
0
-
28.06.2013, 17:04 #205
Народ, на дизеле масло черное уже на утро. Это нормально. В что касается Тотал, то как по мне это лучше Шелл, Кастрол, Мобил и остальных подобных марок, которые пытаются подделать на каждом углу.
0Езжу на 308 HDi 92 2010, у супруги 408 VTi 120 AT Active 2012
-
28.06.2013, 18:58 #206
- Город
- Калуга
- Сообщений
- 720
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Дима
- Репутация
- [+/-] 295Array
За чем? Можно менять и каждую 1000, если деньги ляжку жгут, разумеется.
Черным масло и должно быть, поскольку двигатель моет. Чернеет, значит работает. Думается мне, производителю виднее с какой периодичностью менять масло и какое лить. У вас новая гарантийная машина, смысл лезть в нее и мешать ей работать?
0
-
28.06.2013, 23:55 #207
а у тотал кроме одного единственного масла 0W30 100 % синтетика - все остальное как бы полусинтетика . Так ,для справки . Просто у них те масла ,которые по технологии HC синтеза сделаны - максимально приближены по свойствам к 100 % синтетике. Но все таки это немного разные вещи. 100 % синтетика -искусственно синтезированные молекулы с заданными характеристиками. Вот очень полезная статья про масла HC синтеза ( у Total они называются - сделанные по синтетической технологии ) . - http://liquimoly.ru/articles.html?id=193
0
-
29.06.2013, 00:44 #208
Ну, а смысл платить вдвое больше за то, что чуточку лучше? Или это вопрос религии лить ПАО или эстеры?
Зачем платить за ПАО, которое вдвое дороже гидрокряка?
Если нужна нулевка, вопросов нет.
0Последний раз редактировалось miannik; 29.06.2013 в 08:25. Причина: объединено
Езжу на 308 HDi 92 2010, у супруги 408 VTi 120 AT Active 2012
-
29.06.2013, 01:37 #209
...
Какое такое ПАО дороже гидрокряка. Примус Акционерное Общество дороже водяных уток ? В два раза ?
0Последний раз редактировалось miannik; 29.06.2013 в 08:26.
-
29.06.2013, 05:17 #210
- Город
- Новокузнецк
- Сообщений
- 1,507
- Авто
- Другой
- Имя
- Николай
- Репутация
- [+/-] 1055Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 4
Я вот ещё про синтетики -несинтетики и всякие гидрокрекинги....
Ниссан,для моей прошлой машины вобще рекомендовал (как оказалось) полуситетику...япония страна пробок. У меня была сервисная книжка...там лилось масло "ниссан СМ", здесь пять лет лил такое...100 тык(а моточасов больше несомненно) и никаких проблем с мотором.
ЗЫ... в сервисной книжке проставлены были даты замены и пробеги...менялось раз в год...регламент-15тык. Пробег за год не превышал9тык. Токио....однако.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 16 (пользователей: 0 , гостей: 16)