0
Показано с 127 по 140 из 1556
-
07.09.2012, 14:34 #1
Масло в бензиновых двигателях, часть 1 (объединенная тема)
Это первая часть до 2019 года. Продолжение с 2020г - вторая часть.
Комментарий модератора
- miannik:
-
Данная тема о бензиновых двигателях.
С опытом и вопросами моторного масла в HDI -
просьба перемещаться в тему дизельного раздела.
Дизельный двигатель промываем там же.
Недалеко в том же разделе есть тема о присадках в дизельное топливо.
Комментарий модератора
- miannik:
-
О промывке бензиновых двигателей - читаем тему рядом в этом же разделе.
Об уровне, индикации и расходе масла - переходим недалеко в этом же разделе.
С присадками полезными и не очень - в тему о присадках!
Собственно, что заливают на заводе в двигатель.
Последний раз редактировалось miannik; 23.05.2020 в 19:50.
-
Реклама
-
21.05.2013, 22:33 #127
Как-то раз и я с таким столкнулся на своей машине. Заехал на первое ТО, сменили всё что нужно сменить, но я решил не присутствовать на ТО. После того как отдали авто решил проверить масло. Достал щуп и обалдел, чёрное масло. В багажнике канистра с Мобилом. На предыдущей машине такого не было. Поэтому решил, что меня кинули. Не буду писать про разборки с ОД, решил сам, дополнительно на яме, заменить масло ещё раз. После замены масла и фильтра через несколько сотен метров масло опять тёмное. На следующих ТО я всегда присутствовал и всегда меняли фильтры и масло, с запечатанной канистры, масло полностью сливая. Но масло всегда, выезжая с салона, становилось тёмное.
0Нашедший...
-
27.05.2013, 16:14 #128
Не знаю писали или нет - ТО 1 ( 20 тыс км.) в Аларме на Левашовском стоит ВСЕГО 4620 руб.!!! Узнал сегодня совершенно случайно. Почему такая цена ? - У них скидка 50 % на все работы. Это включая материалы ( фильтры масла , салона и воздушный двигателя ) и работа. Масло 5W30 . Можно выбрать другое - стоимость измениться на доплату за масло. . Я сегодня записался на 29-е. У них аншлаг. Если кто не прошел в Питере - рекомендую - ценник лучше чем в криворуком Конкорде и неясном Авто-Премиум .
0
-
28.05.2013, 00:33 #129
- Город
- Надмосковье
- Сообщений
- 314
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Владислав
- Репутация
- [+/-] 137Array
Отличная цена! Была б такая в Москве...
0
-
15.06.2013, 12:09 #130
-
15.06.2013, 20:40 #131
По vin моей машины service box выдает 5W40. На зиму планирую залить OW30.Далее , наверное, на этом и остановлюсь.По звуку вроде немного тише стал работать.
0
-
15.06.2013, 22:27 #132
А вы в курсе ,что если машина долго ездит на более густом масле ,то потом более жидкое не заливается ? Как бы приработка деталей у вас будет под более густое масло. Именно поэтому владельцам рекомендуют в форсированные моторы заливать W20 ,в классические новые W30 ,после 100 тыс. W 40 и с выраженными проблемами с давлением масла W50 . Мобил например просто для людей ,которые не хотят думать о густоте масла сейчас в новой линейке пишет - для новых машин,для тех кому за 100 тыс и старые двигатели. Не помню точно формулировку. Они даже рисуют пробег в виде линейки. W 60 - для спортивных моторов ,которым ресурс не важен.
Конечно же ,какое масло лить - личное дело каждого. Более густое - значит у вас будет повышенный износ новых деталей до тех пор ,пока зазоры не станут нормальными именно для этого густого масла. А потом все будет отлично. Только я не понимаю зачем . Ну и плюс повышенный расход топлива и нагрев движка из за повышенного трения
0
-
15.06.2013, 23:44 #133
Олександр
Домыслы да и только)
Болльший износ мы получаем на более жидком масле(которое у нас льётся из за экологических требований) Почему больший износ? Да потому что масляная плёнка менее стабильна, легче продавливается. А в дизель в россии лить малозольное масло А5/В5 C3 как это рекомендует PSA -вообще бред полнейший, сюда как минимум надо лить А3/В4 тем более что сажевый фильтр отсутствует.
В форсированный мотор W20??? Я вас умоляю... При выраженных проблемах с давление не W50 надо лить, а двигатель нужно делать, пока собственно есть ещё что делать!
Вся эта линейка мобил- маркетинговая чушь да и только.
0
-
16.06.2013, 10:07 #134
Всё-таки - если я залил 5W40 ничего страшного не произойдет, и могу ли я в дальнейшем полностью перейти на 0W30!?
Подскажите...
0
-
16.06.2013, 10:19 #135
-
16.06.2013, 10:21 #136
Mikle
Конечно сможете, только зачем? Логичнее менять на 0-40.
0
-
16.06.2013, 10:40 #137
Я вот наоборот склоняюсь W40 залить в дизеля, только пока что гарантия останавливает.
Либо это http://www.mobil.com.ru/Russia-Russi...sel-5w40.aspx#
либо это http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...rm=Mobil_0w_40
0
-
16.06.2013, 11:06 #138
SS-45
Из предложенных я бы выбрал второе, 3000-я серия у Мобил, дрянь.(ИМХО)
Сам выбираю между Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 и LM Diesel Synthoil 5W-40. LM подделывают все же меньше.
0
-
16.06.2013, 11:13 #139
-
16.06.2013, 11:37 #140
Bragi Вкурсе, просто оба масла A3/В4, но у второго щелочное число гораздо больше, да и база должна быть получше.
А из LM я бы присмотрелся к Leichtlauf Special LL 5W-30 , кстати к нему тоже склоняюсь т.к. единственное 5W30 А3/В4
да и цена вкусная, можно почаще менять)
Synthoil Energy 0W-40 получше будет) Это примерно как сравнивать Mobil 3000 и Mobil 1 new life)
Чтобы была гарантия-нужно проходить ТО у официалов, а они льют только своё масло.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 18 (пользователей: 0 , гостей: 18)