0
Показано с 295 по 308 из 666
-
07.06.2012, 20:37 #1
Фара головного света, выбор и замена ламп
Комментарий модератора
- miannik:
-
Текст топикстартера удален
В этой теме ксенон и ДХО не обсуждаются!
Все сообщения про ксенон и ДХО просто уходят в космос!
Темы для любителей ксенона и ДХО находятся в разделе Тюнинг:
- Дневные ходовые огни - варианты дооснащения
- Ксенон
Полезные темы этого раздела:
- Активация функций ближнего света
- Головной свет
- Диодные лампы в габаритных огнях и проблемы после замены
Полезные темы в разделе Салон и Кузов:
- Регулировка светового пучка фар
- Крепление фары и ее ремкомплект
Полезные темы в разделе Тюнинг:
- Опция освещения перекрестка для ПТФ
Схема блок-фары
Вложение 7648
Кто не сталкивался с разными пежо/ситроенами, обратите внимание, что существует ремкомплект креплений фар, поз.15. Полезные детали при мелких повреждениях, когда фару целиком менять нецелесообразно при лопнувшем креплении.[свернуть]
Фото крепления лампы БС в фаре
Вложение 5340[свернуть]
.
Последний раз редактировалось miannik; 06.01.2016 в 11:43.
-
Реклама
-
05.10.2014, 14:19 #295
Обычные лампы. В Ашане так и продаются - по 170 руб. . У меня больше месяца не проработали. Впрочем в обычном режиме наверное месяца три продержатся. Светят обычно. Впрочем ) У нас с обычными лампами свет неплохой. Ставил все эти плюс 110-120 % - горят через пару недель . Причем с разницей в один день. Что говорит о стабильном качестве сборки ))
0
-
05.10.2014, 15:23 #296
За такую цену можно и менять через пару месяцев. У меня Филипсы проходили полгода, они были по 250. Но светили средне.
0
-
12.10.2014, 19:08 #297
Тоже пришлось менять лампу ближнего света в левой фаре. Как же неудобно подбираться к ней! Машине год, пробег 20450 км. Как то мало для замены.
На Логане за 5 лет ни разу не менял, правда там ДХО стояли.
Поставил H7 BOSCH Lonlife Daytime за 195 р. Поменял сегодня днем, так что как светит ночью пока сказать не могу. А перегорела Philips.
0
-
12.10.2014, 19:23 #298
- Город
- Омская область
- Сообщений
- 1,564
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 2282Array
0
-
12.10.2014, 19:43 #299
- Город
- Волжский
- Сообщений
- 849
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 882Array
- Записей в дневнике
- 3
- Images
- 1
После 17000 перегорела левая габаритка (двухспиральная). Остальные превентивно заменил на OSRAM Silver Vision. Жёлтые поворотки ещё сновья заменил на Philips SilverVision.
Был сильно удивлён лёгкости замены всех ламп - после местных ужастиков оказалось вообще очень просто. На логане было сложнее.
0
-
26.10.2014, 17:46 #300
-
28.10.2014, 16:26 #301
Штатные лампы пока не менял, т.к. свет очень неплохой.
Дорогие коллеги, расскажу я Вам про "чудесные" лампы OSRAM Night Braker, которые должны давать очень яркий, белый свет и служить долго. После приобретения и установки их на старую машину, заметил хорошую прибавку в яркости. Все было замечательно, но длилось счастье недолго. После двух недель работы, яркость существенно упала, а после месяца сгорела первая лампа. Когда я вынул лампочки то увидел спираль ближнего света всю деформированную и изрядно потрепанную.
Установив вместо хваленых найтбрейкеров Филипс +30%, я прозрел. Скажу, что машина проехала еще 50 т.км, и была продана с этими лампами в отличном состоянии.
Сейчас откопал из загашников старую лампу и сфотографировал ее. За результат извиняюсь т.к. снимал телефоном.
0
-
28.10.2014, 16:31 #302
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
50000 без замены ламп бс?? Лампы надо менять хотя бы раз в 10 тысяч, притом, парами!
А в старой машине, поди, напряжение скакало - вот и сдохли. Более того, они изначально имеют небольшой срок службы - это отмечено на упаковке!
0
-
28.10.2014, 17:54 #303
Допустим у меня дневной пробег составляет около 80% от ночного. За 2000 км, даже самый дешевый Китайский "МАЯК" не потеряет своих первоначальных свойств.
Лампы нужно менять по мере из старения т.е. окисления нихромовой нити. Для ее долголетия в лампу закачивают энертный газ галоген.
0Последний раз редактировалось miannik; 03.04.2016 в 10:09.
-
28.10.2014, 20:52 #304
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Инертного газа галогена в природе нет. Синтезировать пока тоже не смогли. Есть периодическая группа в таблице Менделеева галогены: хлор, фтор, бром, йод. Это наиболее близкие по свойствам к инертным газам вещества, но более дешевые, т.к. более распространены в природе.
Ну от окисления достаточно вакуума, как в лампочке накаливания бытовой.
Галогены закачены под более высоким давлением, для уменьшения эмиссии электронов с поверхности спирали.
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
28.10.2014, 22:15 #305
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
В школу ходили? Инертные газы это вещества с полностью заполненным внешним электронным уровнем. Это самые малоактивные вещества из всех - активность обуславливается наличием/отсутствием и порядком заполнения электронных орбиталей внешнего эл. уровня. А галогены, это, как раз, одни из самых активных веществ, т.к. им до заполнения внешнего уровня, т.е. перехода в состояние аналогичное инертному газу, нужен всего 1 электрон!
Так вот инертные газы и галогены - это две огромные разницы! Это, грубо - противоположности!
Вернемся к лампам.
Какое окисление - побойтесь бога! Разбейте стекло лампы аккуратно и включайте её в сеть - нить окислится за пару секунд у вас на глазах! Как правильно написано выше - любая лампа накаливания работает в вакууме, поэтому окисление там в принципе невозможно. А окисление, если что, это образование оксида, а оксид получается при взаимодействии вещества с кислородом, а ежели в колбе вакуум, то и кислорода там нет, как в космосе.
А лампа портится из-за вибраций по большей части - посмотрите на нить! В новой лампе она ровная и скрутка идеальна. В отслужившей свой срок лампе нить потаскана, скрутка неравномерна и имеются провисания и дефекты самой нити, в т.ч. утончения, которые перегреваются и происходит обрыв.
А что касается галогенов, то в колбу вместо вакуума закачивается галоген в газообразном виде, йод, например. Необходимо это для предотвращения испарения вольфрама с нити. Из-за падения испарения - больше тепла уходит на нагрев, поэтому галогеновая лампа дает более белый свет чем те же габариты.
0
-
29.10.2014, 23:07 #306
Перегорела лампа БС с водительской стороны, ну бывает, че. Полез менять. По опыту владения Пыжами 206 и 307 знаю, что дело занимает секунды, но я недооценил фантазию инженеров проектировщиков. После десяти минут ковыряния в кишках фары я решил сломать себе руку, ну собственно для удобства демонтажа. Однако еще через десять минут было решено продать душу дьяволу за дельный совет как скинуть проклятый оставшийся усик проволоки, прижимающий лампу в гнезде. Какими-то нечеловеческими усилиями это удалось, удалось даже поставить туда чудесную лампу Маяк, единственно не перегорающую в пыжах в течении года. Собсна к чему я, кто мне подскажет, куда давить на этот усик, чтобы снять лампу: вправо/влево или в сторону бампера/в сторону лобового стекла? Понятно, что идет он с зафиксированной позиции курмышами, но я не помню как это было на прежних моделях.
0
-
30.10.2014, 03:47 #307
-
30.10.2014, 07:13 #308
- Город
- Омская область
- Сообщений
- 1,564
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 2282Array
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)