0
Показано с 337 по 350 из 457
-
19.12.2012, 22:17 #1
Дизель зимой (объединенная тема)
Предлагаю отделить мух от котлет и дизелистам делится опытом по эксплуатации зимой в отдельной теме.Чтоб проще было найти ответы.
И так похолодало .У меня машинка ночует на стоянке в 6.00 температура -15...-19.Специально решил проверить как заводится на морозе.Правда некоторые люди это и за мороз не посщитают).И так -19 машина завелась без шаманства как говорится с полпинка.Даже в коробке не почуствовал каких-то загустений.Вентиляторы заработали без скрипа и скрежета.Ничего не добавлял.Соляра зимняя, корпоративная так сказать(не заправка).Пробег 400 км.Только не могу пока определится как эффективнее прогревать салон(климат-контроль).Ждём отзывов при более низких температурах.
- - - Добавлено - - -
да кстати подогрев сидений начинают жарить уже через 30-40 секунд)Даже через пуховик чуствуется.
-
Реклама
-
07.01.2017, 16:55 #337
Вчера 6 января открыл дверь в машину не садился дотянулся до зажигания на дисплее было -28. Провернулся 3 раза (туговато) и затарахтел но очень громко. А сегодня надисплее -29 но его еле видно. Заводил с выжатым сцеплением крутил долго несколько раз-нифига. Прикурил от жигулей заработал но с такими шумами... через 5 минут норм. Может масло надо 0W40 а не 5W40? Или забить не будет же такой холод постоянно
0Последний раз редактировалось miannik; 07.01.2017 в 17:06.
-
07.01.2017, 17:50 #338
дэн68, Да, оказывается аккумулятор у меня еще вполне, а я его менять хотел. Машинка на втором жу-жу завелась... хотя крутил также лениво как у тебя. Может батарейка и не причем масло какое? и эта, сцепление выжимал?
0
-
07.01.2017, 18:12 #339
Вчера с утра тоже не завёлся. Всё как у всех: ж-ж-ж, светомузыка, дворники. Отогревал ак 2часа - без толку. Прикурился, поехал. Потом заводился нормально. По дороге купил новый ак, но на ночь оставил старый. Сегодня с утра старый снова не запустился, поменял на новый - поехал. Посмотрим, что завтра будет.
Старому -3,5 года эксплуатации, трасса/ мкад в час пик 50/50
0
-
07.01.2017, 18:51 #340
Сегодня минус 32 с утра. Еле завелся стартер еле крутит мигает дисплей магнитолы и бк. С третьей попытки после прокрутки секунд 7, когда я уже хотел бросить завелась выплюнув клуб черного дыма. Были небольшие детонационные стуки но секунды через 3 мотор заработал ровно. Сцепление ватное нажимаешь, начинаешь отпускать педаль отходит без усилия, как будто залипает, тормоза тупые, гидроусилитель или не работал или из-за просадки напряжения работал не наполную но ошибки не было. Через 4 км тормоза, сцепление и гур пришли в норму. По трассе шел 130-140, что бы подзарядить акб. Машина не тупила претензий к топливу нет. Приехав поставил машину в гараж, и акб на зарядку . Ток заряда начал падать только через 4 часа. Так что на лицо проблемы с напряжением в борт сети, акб не заряжается. К следующей зиме акб в помойку!
Это последствия чип тюнинга, точнее бездумной кастрации ЕГР.
0Последний раз редактировалось miannik; 07.01.2017 в 19:27.
-
07.01.2017, 22:39 #341
Акк зарядил, поставил. Крутит хорошо, но не заводится
На мониторе показывало температуру -28.
Может правда Лукойл опять подвел...
0
-
07.01.2017, 22:48 #342
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
-
07.01.2017, 22:54 #343
6го в -22 заводился. Завтра обещают -24. Попробую еще днем...
0Последний раз редактировалось RAV84; 07.01.2017 в 22:57.
-
08.01.2017, 10:49 #344
Я понял в чем дело. 6 января в мороз -30 я почти без прогрева доехал до рынка в Митино там долго сидел в машине. Мотор градусов 60. В этом случае фен активно разряжает аккум. Приехал домой и припарковал. Пробег всего 8 км. Конечно она на следующий день 7-го хреново крутила и не завелась сама. После прикуривания прокатился по городу .Хотел уже масло поменять на 0W40. Думаю если сегодня с утра не заведется точно поменяю. Вчера почитал комменты по поводу работы свечей накала - многие советуют в морозы дважды вкючать их перед запуском дабы лучше прогрелись не знаю надо ли. https://youtu.be/iH-4DJ0JMqA
0
-
08.01.2017, 11:20 #345
А я так и не завелся. И прикуривали и что только не делали. Крутит, но не схватывает.
Дай Бог здоровья и семейного благополучия работникам Лукойла с их паспортами до -31.
0Последний раз редактировалось RAV84; 08.01.2017 в 11:24.
-
08.01.2017, 14:17 #346
- Город
- Тверь (69) / Цимлянск (61)
- Сообщений
- 585
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 511Array
-
08.01.2017, 15:21 #347
LVY, попробуйте поддеть рукой капот со стороны дворников. Я так делаю в морозы. Передок капота сразу поднимается, далее как обычно.
0
-
08.01.2017, 16:59 #348
- Город
- Тверь (69) / Цимлянск (61)
- Сообщений
- 585
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 511Array
-
08.01.2017, 17:14 #349
Я кстати позавчера запустился в Твери после двух суток простоя. Было -30 на бортовом компьютере. Топливо Лукойл ДТ ЭКТО. Машине чуть более месяца.
Перед этим плохо спал ночью после прочтения постов LVY. Нужно было везти семью в Москву.
Топливо уже содержит очищающие присадки. Поэтому ничего дополнительно не добавляю.
В Клину на заправке Лукойл сказали, что саляра до -30. Заправил полный бак.
Сегодня планы изменились и никуда не поехал.
Надеюсь, к середине недели потеплеет.
0
-
08.01.2017, 18:35 #350
Заражал вчера аккумулятор, толку 0. Сегодня не завелся. Температура -31. Стартер еле крутит, в момент когда начинает схватывать дохнет совсем. Прикурил от доброго человека на логане, завелся. Нацепил шланг на трубку обратки, слил топлива в бутылку, поставил на мороз. Топливо слегка помутнели и все. На прогретом двигателе замерил напряжение мультиметром - 13,4 В, мало однако, не будет он заряжаться нормально при таком напряжении. Автомобиль подготовлен для России говорили они.... Ну - ну....
После обеда звонит батя говорит тоже не завелся. Приезжаю прикуриваю, толку ноль два оборота и все, дворники и дискотека на панели. Заряжаем 30 минут толку опять нет не крутит нормально. Пилять думаю... Психую разматываю трос, цепляю и ... Не тут то было при отпускании сцепления на буксируемой машине, такое ощущение что якорь викинул моя машина встает и начинает шлифовать на месте. Двор однако быстро не разгонишься. Ладно, находим участок поудобней на 2 разгоняю до 2700, даю команду отпускать сцепление на 2 ой. Заводится сразу. Машину прогреваем на панели ошибка по усилителю. Если заглушить пропадает, по дороге все норм, но при вращении на месте опять вылазит. Все пациент мертв!!! Надо менять. Но как это сделать на морозе не поломав к хренам весь пластик не знаю.
P\s пользуясь случаем опять передаю привет французским инженерам, придумавшим сей способ монтажа акб. И отдельное спасибо команде готовившей этот автомобиль к выпуску в России! Надеюсь для вас уже есть отдельный котел в аду.
Счастья вам здоровья и удачи!
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)