0
Показано с 15 по 22 из 22
-
27.07.2017, 15:36 #1
"Страховой" краш-тест Пежо-408
Страховой краш-тест Peugeot 408
http://avtopoligon.info/crash-test/p...fotovideo.html
5 баллов
-
Реклама
-
07.03.2020, 09:24 #15
Как не проектируй, а в гелике и других крупных авто безопасней чем в том же поло
или вы не согласны ?
И да, погибнуть можно и при столкновении с вазиком, для этого и существуют ремни безопасности вкупе с подушками и шторками
Если внимательно смотрели ролик, то должны были увидеть как полностью отрывается пенель крыши на поло ...
и это хваленая ("спроектированная на компьютере") лазерная сварка, которую очень долго рекламировали по ящику
Я ни кого не заставляю покупать большие авто, у каждого есть своя голова на плечах ...
меня спросили, я ответил
Про сабурбан не в курсе, видел "наварра в клочья"
P.S.
Сын в сервисе сейчас тоталит клиентский Рэнж, тот на 140 вьехал в бочину сандеро ...
точнее в зад. левую дверь и крыло
водитель в сандеро поломал ребра, но к счастью выжил ...
Попытался на трассе повернуть налево (было запрещено), а рэнж пошел на обгон ...
к чему это я
Форумчане, будьте внимательны на дорогах и пусть ваш пыж вас только радует
0Последний раз редактировалось Кузовщик; 07.03.2020 в 09:34.
кузовной ремонт по вменяемым ценам (стапель, окрасочная камера)
Фото для оценки стоимости работ отправляйте на whatsapp+79161346492
-
07.03.2020, 10:21 #16
Согласен, но не про старый гелик и больше не абсолютный размер роль играет, а вес, прочность, размер деформируемых зон (за это многие водители фур любят фредлайнер), но ровно до столкновения с более тяжелым авто. Но и содержание такого тяжелого авто влетает в круглую сумму особенно при нынешних налогах когда даже субару аутбек к предметам роскоши отнесли. А сандеро, поло, гранта это самый бюджет там безопасность на последнем месте, а как вспомню нексию которая 200 км/ч едет и из себя представляет целиком деформируемую зону .
0
-
07.03.2020, 11:10 #17
Во многом соглашусь, особенно в части деформируемых зон
Но согласитесь что, производство пыжей для Европы и России в плане безопасности большая разница
0кузовной ремонт по вменяемым ценам (стапель, окрасочная камера)
Фото для оценки стоимости работ отправляйте на whatsapp+79161346492
-
07.03.2020, 20:03 #18
Добрый день. Хотел заметить, в ДТП большую роль играет случайность. У меня было ДТП, Нексия догнала сзади. Когда вышел и увидел что у нее капот горбом 90 градусов торчит и остатки фар сантиметров на 30 ушли за её бампер, думал все, приплыл. багажник наверно загнуло к чертям печной трубой. По факту, из-за клиренса (нексия тормозила до последнего) он залез под бампер, и упорная балка (куда вкручивается крюк) снесла ему телевизор, фары и треть капота. При этом у бампера была только продольная трещина, фары целые. И даже багажник открывался-закрывался, хоть и с трудом. Был бы вместо нексии кроссовер повыше клиренсом был бы совсем другой результат. Меня с учетом цены авто безопасность устраивает полностью.
0
-
07.03.2020, 21:58 #19
Mortimar, у нас крепкий задний бампер, я раза три уже прижимался к железякам разным при парковке задом (столбики, металлоконструкции) и несколько раз в бугры упирался из земли и снега - самому бамперу хоть бы хны, даже краска на месте, единственная проблема - это противотуманный фонарь внизу - разбитый уже давно, цена на него какая-то невменяемая, хотя нужна всего-то красная пластинка мелкая, ведь лампочка горит и отражатель целый, но такой детали я не нашёл, надо вырезать самому, руки не доходят.
0
-
07.03.2020, 22:29 #20
Я к тому, что авто в общем, дает уверенность, в безопасности благодаря своей конструкции. В принципе владея авто уже 4 года (купил в феврале 2016). Побывав в 2х средней серьезности ДТП. Могу сказать, что, кузовная безопсность 408го выше среднего. Бывает....У некоторых от среднего толчка передние крылья лопаются... Мне, вес авто, и его ход, дают уверенность на дороге уже 4 года))) чего и всем желаю. ИМХО
0
-
09.03.2020, 20:32 #21
Совершенно верно, бампер бы продырявился по углам от усилителя, так как он (бампер) без наполнителя (пустышка)
От кроссовера удар принял бы на себя усилитель, фары (фонари) не пострадали бы , так же и крышка багажника и пол остались целы ...
А от нексии наверное пол с панелью деформировался ? таварный вид потерян, разве что шумкой оклеить, типа меломан
0Последний раз редактировалось Кузовщик; 09.03.2020 в 20:34.
кузовной ремонт по вменяемым ценам (стапель, окрасочная камера)
Фото для оценки стоимости работ отправляйте на whatsapp+79161346492
-
10.03.2020, 09:32 #22
Согласен.. БТР намного крепче Пежо 408.
Но, мой косяк, не уточнил критерии крепкого автомобиля.
Ценник должен быть не как у БТР, а как у Пежо ~ 800-1000 тыс. руб.
Расход, не как у БТР, а как у Пежо ~ 5-6 л/100 км дизеля.
Страховка до 5 тыс. руб.
Налог не более 5 тыс. руб.
Ну и все остальное, не хуже, чем у Пежо 408.
А вот безопасность, желательно, должна быть намного лучше Пежо 408.
Есть такой? Учту Ваши рекомендации, как специалиста, при следующей покупке авто.
Хотя БТР и впрямь крепче 408-го... намного крепче.. но ценник и расходы там совершенно другие.
ЗЫ: про БТР Вы не говорили, это я сам придумал, для словца.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)