0
Показано с 29 по 42 из 70
-
14.05.2016, 21:33 #1
Выкидывает ОЖ из двигателя
Последнюю неделю смотрел уровень ОЖ упал ниже MIN, долил смотрю через 1 час дороги опять нет жидкости, опять долил, протечек не нет. Заметил как доливаешь ОЖ на ходу выстреливает через пробку и резко повышается уровень ОЖ, потом опять сильно падает, уже литра 3 залил так. Температура вроде не прыгает, двигатель работает стабильно, кто что посоветует?На холостом ходу тоже уровень не меняется
-
Реклама
-
20.05.2016, 13:04 #29
faucaria, а теперь логику всем объясните термостат тут при чем? и перечитайте текст диагностика была и ошибок по термостату не было.
0
-
20.05.2016, 13:19 #30
- Город
- село Хамовники
- Сообщений
- 560
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 2994Array
Dimon408, А кто говорил,что термостат тут виноват? Написано как проверить его исправность.
0
-
20.05.2016, 13:28 #31
Сегодня специально ездил на разных оборотах до 2000 все отлично ничего не выбрасывает, если больше 3000 даешь сразу через 1 км выкидывает((((
0
-
20.05.2016, 13:31 #32
продолжим кто-то спрашивал как его проверить? Несколькими постами ранее написано что его проверили.
PS на большинстве форумах люди пишут лишь бы пост был, без разницы какой форум и какая тема, но такие посты не способствуют пониманию вопроса, а лишь усложняют поиск, зачастую еще и запутывают форумчан. Модераторы можете удалить данный пост
0
-
20.05.2016, 13:37 #33
- Город
- село Хамовники
- Сообщений
- 560
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 2994Array
Азамат74, Извини ,что вмешиваюсь,но есть подозрения на некачественную ОЖ.
- - - Добавлено - - -
Dimon408, Да ВЫ правы - писателей хоть пруд пруди
0
-
20.05.2016, 13:39 #34
Интересно неисправность термостата диагностика показывает, если он заклинил в каком то положении.Вечером проверю, просто кажется что как заводишь двигатель сразу прогрев верхнего патрубка идет, может термостат заклинил в полуоткрытом состоянии, на оборотах без даже крышки бочка в патрубках давление сильное
0
-
20.05.2016, 14:24 #35
В темах, которых ведется активное обсуждение, включая бред, вымысел и аукнувшееся эхо, стараемся дискуссии не мешать. В дальнейшем, после "отстоя пены", при наличии свободного времени и достаточного объема оперативной памяти в головном мозге, модератор с самого начала перечитывает всю эту кашу / солянку / компот и выжимает сухой остаток.
Однако, на информативность темы, в первую очередь, влияет полнота первичной информации и логичные действия топикстартера по выявлению причин, а не следствий)
И все мы понимаем, что держа в голове такую неприятность, как замена прокладки ГБЦ, мы все равно будем надеяться на термостаты, крышки, трещинки в бачках, патрубки...
Продолжайте.
0
-
20.05.2016, 15:56 #36
Азамат74, не хочу Вас расстраивать, но даже если термостат полностью закрыт кипеть будет только при долгом стоянии в жару на холостом ходу. Обычно проектируется с запасом и рабочую температуру движок может держать какое-то время за счет вентилятора (лично проверено на движках серии ЕР при работе по малому кругу, с дизелем думаю держать будет меньше ввиду не такой высокой рабочей температуры). А у Вас ошибок нет температура, не повышается и не понижается. Кроме того практически при любой ошибке по системе охлаждения у пежо алгоритм такой: вентилятор на полную, кондиционер не работает, на панели стоп, даже если их сбрасывать можно на какое-то время вырубить вентилятор и убрать стоп, но кондиционер работать все равно не будет.
Третий раз уже спрашиваю дымка нет? (это один из признаков что рубашка охлаждения сообщается с выхлопными газами) и второй раз с машиной что-то делали (например замена антифриза, подогрев, вмешательство в егр, какой-то ремонт и пр. кроме мойки) или само по себе началось?
miannik, согласен с первичной информацией туговато и не понятно что за сервис такой к-рый не может выявить, понимаю с электрикой долго можно провозиться на незнакомом авто, но система охлаждения не настолько сложна.
0
-
20.05.2016, 17:32 #37
Ремонт не делал, дымка нет. Заглушил крышу и проехался, уровень поднялся выше заливной крышки и выдавило все, после чего был выброс воздуха и встало в норму. как то так, скорее все прокладка((( На оборотах до 2000 давления нет, появляется сильное давление после 3000 оборотов и только на ходу. На месте как ни газуй выброса нет
0Последний раз редактировалось Азамат74; 20.05.2016 в 17:34.
-
22.05.2016, 15:40 #38
Сегодня разобрал термостат. Термостат рабочий, он у нас на дизелях механический с отдельным датчиком температуры. После сборки попробовал покататься, вроде пока не выбрасывает ОЖ. Что интересно раньше при запуске движка нагревался сперва верхний патрубок потом нижний, сейчас стало наоборот(нижний потом верхний) Кто скажет как должно быть правильно?
0
-
22.05.2016, 20:05 #39
-
22.05.2016, 21:27 #40
-
25.05.2016, 22:58 #41
-
26.05.2016, 14:22 #42
просто двигатель до оснащается вторым датчиком температуры ОЖ
Это как? 0_0
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)