0
Показано с 127 по 140 из 140
Тема: Дизель от Олександра
-
25.04.2014, 13:13 #1
Дизель от Олександра
Hi всем !!!Приветствует - Дважды забаненый и вместе с тем веселый и добродушно настроенный Александр. Мой дизельный авто через пару дней получит пробег 90 000 км. Соответственно готов написать подробный отчет . Неисправности и косяки присутствуют. Позитив тоже. Вообщем если админы не зарубят мой романтический порыв. И публика готова внимать . Готов поделиться знаниями . Всем мирного неба над головой !!!
-
Реклама
-
21.05.2015, 11:36 #127
-
21.05.2015, 12:44 #128
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
Олександр с топливной арматурой никаких проблем не было?
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
21.05.2015, 13:39 #129
Я писал ранее о том ,что была проблема с корпусом топливного фильтра. Кнопка плохо нажималась. Вердикт мастеров был такой. Резинка внутри корпуса ,которая для герметичности ,треснула по неизвестным причинам. Кнопка нажималась туго и симптомы были следующие - периодически был провал при разгоне. Особенно это было заметно при максимальном разгоне на 2-й передаче. Подсос воздуха был из за негерметичности. Решилось заменой корпуса фильтра. Остальное тьфу тьфу тьфу . Но я присадки периодически Ликви Моли заливаю и ДТ у нас только Евро 5
0
-
22.06.2015, 08:26 #130
180 000 км. Снова замена подшипников ступицы.Меняю второй раз за все время эксплуатации. Похоже,что это у нас деталь ,которая служит не больше 100 000 км. Но тоже неплохо . Номер детали SKF - VKBA3584 .Справедливости ради ,стоит заметить ,что второй раз меняю только правый подшипник. Достаточно давно загудел левый подшипник,но он у меня не менялся с рождения машины. Правый, меняю второй раз. Стоимость детали в районе 2300 руб. Что интересно - есть в юлмарте по той же цене, что и в автодоке и дешевле чем в экзисте . Это цены СПб. Стоимость работы 1900 руб. за замену одного подшипника. Время работы - около 1 часа.
0
-
01.08.2015, 22:37 #131
от 65 до 70 поменял подшипники ступицы....ну, не знаю...машиной доволен, но в душе какой-то осадок....Как на обслуживание, так 30 тысяч отдай....ступица.....шаровые... .дороговато....МАШИНА НРАВИТСЯ!!!! Блин.....дороговато обслуживать как-то...ИЛИ Я чайник?
- - - Добавлено - - -
Ах да,,,,,щапз 82 тыщи.....расход 6 литров....всем бы так...
0
-
02.08.2015, 10:36 #132
- Город
- Ейск
- Сообщений
- 46
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Виталий Анатольевич
- Репутация
- [+/-] 47Array
Не исключено, что Вы легко поддаетесь чужому влиянию под гипнотическим действием выражения "ОФИЦИАЛЬНЫЙ" дилер. Если Вы сможете выйти из под этого гипноза и сменить обслуживающую мастерскую, то увидите, что мастера ОД ничем не лучше любых других. Только более алчные, и часто менее грамотные. А вообще неплохо развивать собственную техническую грамотность задалбывая различных мастеров вопросами и сравнивая их ответы.
0Последний раз редактировалось mejik; 02.08.2015 в 10:41.
-
06.08.2015, 07:18 #133
Подшипники ступицы больная тема. Стоимость 2200-2400 руб. за штуку. И в районе 1900 руб. работа. Это не у официалов. Обслуживайтесь с таким пробегом на обычных станциях. Я уже приводил пример стоимости максимального обычного ТО . Причем расходники по качеству будут лучше чем у официалов. Масло 4л. 100 % синтетика дизель - 1600 руб. Масляный фильтр Mann - 450 руб. Фильтр салона угольный Mann - 800 руб. Фильтр двигателя оригинал - 800 руб. Итого запчасти 3650 руб. Стоимость работы - замена масла 600 руб. Остальные фильтра меняются за 5 минут любым дошкольником . Итого стоимость ТО 4250 с отличного качества расходниками. Где дороговизна ? Даже если вы поменяете на каждом ТО оба подшипника ступицы - это чуть больше 10 000 руб. Где ваши 30 тысяч ? На что еще их можно потратить ?
0
-
06.08.2015, 07:49 #134
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
-
08.02.2016, 13:23 #135
0Дорогу осилит идущий.
-
10.02.2016, 23:09 #136
227 000 + км. тьфу тьфу тьфу . Пока требуют замены четыре сайлентблока передних . Стоимость работы в районе 3000 руб. Стоимость запчастей ( все четыре ) в районе 1500 руб. Говорят, что просто от старости. Пробег большой. Выражается это собственно пока в легком постукивании при попадании в яму приличную и вывернутом руле. Все времени нет доехать . Пару-тройку тысяч тому назад сдох генератор. Сдох неожиданно . Писал в соответствующей теме. Загорелось предупреждение о том ,что недостаточный заряд АКБ. Потом через 20 км. по городу и с пробками замигали все чеки и абс и неисправность гидроусилителя и прочие сигнализации ) Подзарядил АКБ и доковылял до сервиса. Боюсь ошибиться. Короче ремонт в районе 3200 рублей и снятие установка в районе до 1500-2000 руб.Забыл уже ) Щетки генератора стерлись в ноль. От старости ) Еще заменили подшипники в генераторе .Ничего сверхординарного и необычного. Странно, что генератор вообще дошел до такого пробега Вообщем то и все. 95 % из сидящих на форуме вряд ли дойдут до такого пробега. Так что эта информация пригодится лет через 5 ) Вообще если честно. Боюсь сглазить. Но машина на редкость подходит для России. Иногда мне кажется ,что ни один немец или японец не прошел бы столько просто физически. P.S. Что еще хотел добавить - салон и торпедо в отличнейшем состоянии и многие спрашивают - у вас новый авто ? Видели бы вы их изумление когда они узнают пробег. Сиденья не просижены . Торпедо не скрипит. По салону есть минусы - не поменял по гарантии обод руля. Кожа немного облезла. Решил для себя ,что за 2500-3000 руб. лучше сделаю солидную и нормальную замену на натуральную кожу . Также немного надорвалась на кулисе ,в районе набалдашника,кожа или что там еще. Тоже сделаю нормальную - стоимость в районе 1200-1500 рублей. Товарищ заказал из Китая офигенную ручку МКПП в районе 1800 руб.Думаю.
0Последний раз редактировалось Олександр; 10.02.2016 в 23:29.
-
15.02.2016, 20:04 #137
У меня 160000 км. Полет нормальный
0
-
02.03.2016, 08:36 #138
Еще немного информации - 230 тыс. км. наконец-то заменил сайлент блоки. Все четыре передних.Меняю в ПЕРВЫЙ раз за весь пробег.Номера 2889801 и 2889901 - это Лемфердер цена за штуку в районе 350 рублей. Надо по две штуки каждого. Причина замены - физический износ . Пробег сами понимаете. Но больше даже не пробег а реагенты зимой. Резинки устали.В процессе снятия выяснилось ,что легкий стук при повороте руля и одновременном наезде на кочку - это шаровая опора. Так и хочется сказать - НАКОНЕЦ ТО. 230 тыс.км. Часто не по самым лучшим дорогам и только сейчас потребовала замены одна из шаровых. На ней был очень серьезный люфт. Вторая чуть люфтила ,но учитывая дешевизну замены и копеечную стоимость запчастей - я решил до кучи заменить обе. Стоимость шаровых в районе 800-1000 руб. В мастерской не было шаровых одной фирмы и я поставил разные. Зато теперь у вас будет два номера . Итак - 2729902 - Лемфердер и JBJ701 - TRW . Пока выводы такие - надежнее подвеска, наверное, только у Тойоты . И то сомневаюсь. Стоимость запчастей реально на уровне ВАЗа.
0
-
02.03.2016, 10:21 #139
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
Олександр, с твоим пробегом это действительно ничтожные коппейки в плане ремонта, а на счёт надёжности подвесок японцев , тут главно на 2десятка станиц болтологии не нарваться.
0Были Peugeot 405, Samand
-
02.03.2016, 10:55 #140
Олександр, а почему бы вам не размещать информацию о замене шаровых в соответствующей технической теме, а не в опусе об эксплуатации машины?
Или вы так и не поняли мой ответ в личке по поводу закрытия вашей опусной темы?
Закрыто. Все технические вопросы обсуждаем и размещаем полезную информацию в конкретных темах "Эксплуатационного раздела".
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)