0
Показано с 967 по 980 из 1884
-
13.05.2012, 21:31 #1ДжониGuest
Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена
Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.
Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
-
Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
-
Реклама
-
13.06.2016, 11:48 #967
Всем привет! Хочу задать дурацкий вопрос)) Озадачился заменой тормозных дисков и колодок. Выбор упал на эти
OTTO ZIMMERMANN 440.3106.20 Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z". Забил в поисковике... Экзист выдал такую цену - 2262 рубля. Подскажите, это цена за коплект? Что-то цена подозрительно низкая.
0Последний раз редактировалось ag1966; 13.06.2016 в 14:07.
-
13.06.2016, 12:09 #968
За штуку
0
-
13.06.2016, 14:07 #969
-
13.06.2016, 19:31 #970
Короткий отзыв, итак диски зиммерман, колодки галфер, прошёл почти 3000 км, качество торможения 100+, не скрипят, есть только одно замечание - сильно пылит левая сторона, по правой замечаний нет, возможно идёт процесс притирки, а возможно (в моём конкретном случае) проблемы с поршнем-суппортом, учитывая что на старом именно ЛЕВОМ диске была сильная выработка внутренней стороны... понаблюдаю ещё пару тысяч
0
-
13.06.2016, 19:45 #971
-
14.06.2016, 09:21 #972
Заменил тормозные колодки. Поставил Remsa 1323.00 . Разницы по сравнению с родными особой не ощутил.
Был в легком шоке - пробег 58 000, внешние колодки сношены на половину, а вот внутренние - почти до метала сношены. И это при аккуратном стиле езды - тормозами пользуюсь мало.
PS: Теперь даже боюсь в задние заглядывать - вдруг они тоже на подходе
PPS: Лайфхак - через 30 тыс км надо менять местами внутреннюю и внешнюю колодки - будут ходить не 58 тыс, а 100
0Последний раз редактировалось Simbded; 14.06.2016 в 09:28.
-
14.06.2016, 09:54 #973
- Город
- Энгельс
- Сообщений
- 634
- Авто
- Active 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 453Array
-
14.06.2016, 14:19 #974
-
14.06.2016, 15:17 #975
А что за проблемы с "приработкой" стоит ожидать, то? Уже столько раз про это слышал...
Вобщем, практически уверен, что никаких особых проблем не будет. Возможно, на первых сотнях километров будет несколько снижена эффективность торможения, за счет того, что колодки будут не всей поверхностью к диску прижиматься, пока не притрутся. Но не больше, чем после установки новых колодок. Да и не критично - эффективности хватает с запасом в несколько раз - ни чуть не надо стараться, что бы без особых усилий заблокировать передние колеса даже на сухом асфальте.
0
-
14.06.2016, 15:22 #976
Больше диск погрызут
0
-
14.06.2016, 21:21 #977
Simbded, неравномерное стачивание диска. Практически уверен и возможно - не ответ
0
-
15.06.2016, 11:04 #978
Не ответ - это голословное заявление о чем-то. И давайте так - дабы не разводить срач, попытаемся в дальнейшем общаться в уважительной тональности.
Теперь по теме - за счет чего Вы ожидаете неравномерное стачивание диска? Ради интереса перед тем как выбросить старые колодки проверил их на плите на плоскость и штангелем. Вобщем, ничего там страшного нет - плоскость накладок ровная. Разница толщины накладок по краям колеблется в районе 0,1 мм, максимум - 0.2. Т.е. никаких бугров, которые будут локально пропиливать диск нет.
PS: Собственно вопрос высосан из пальца - диск и с родными колодками стачивается неравномерно.
PPS: А вот правильный вопрос, который действительно стоит обсуждать - это почему такая разница в износе внешних и внутренних колодок...
0
-
16.06.2016, 21:27 #979
-
16.06.2016, 21:31 #980
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 40 (пользователей: 0 , гостей: 40)