0
Показано с 645 по 658 из 1884
-
13.05.2012, 21:31 #1ДжониGuest
Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена
Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.
Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
-
Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
-
Реклама
-
08.07.2015, 10:52 #645
Ни кто не пробовал тормозные диски "Optimal" ставить, как ощущения или лучше что нибудь другое выбрать
0
-
08.07.2015, 16:44 #646
менял задние на С4 - один поршень вкрутил ключом от болгарки, второй поршень не хотел никак... пришлось покупать инструмент - всё вкрутилось без проблем (ну, почти) ...
0
-
08.07.2015, 17:07 #647
Вчера менял масло на 70т. Тоже самое говорят - диски передние износ 100%, колодки - 80% (менял на 30, кажется), стабилизатор рулевой тяги - люфт. Замена всего - чуть больше 20 тыр....
много.. кажется...
Заменил стабилизатор за 2.4 и всё. С тормозами сам разберусь.
А, ещё нашли течь цилиндра - замена по гарантии (жду з/ч), и ещё винил на двери скукожился - тоже гарантия, тоже жду.
В Бретань-авто сказали, что гарантию сейчас не обслуживают... Пришлось обратиться в Независимость в Химках (просто рядом с работой). Такое ощущение, что все з/ч - под заказ...
0
-
12.07.2015, 14:10 #648
Сижу под машиной и завидую тем, у кого легко снялся диск... Ребята, может секрет какой есть,как сжернуть диск? Долблю-долблю молотком - без толку. Что делать?
- - - Добавлено - - -
Мда... как здесь писали -кувалда наше всё!!!
0
-
20.07.2015, 09:19 #649
- Город
- Оренбургская область
- Сообщений
- 47
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 35Array
0Последний раз редактировалось orush; 20.07.2015 в 09:21.
-
23.07.2015, 06:56 #650
Для меня стало откровением наличие на губках штангенциркуля выемки ближе к штанге шириной примерно 2мм. Т.е. можно без микрометра и, как уже проверил, снятия колеса, замерить толщину тормозного диска. Вдруг есть еще люди как я)))
Выемка позволяет "разместить" в ней буртик на диске, если же выработка очень большая, буртик велик, и губки не сходятся - тут и так понятно будет, что большой износ. Инструмент размещаем под углом к диску, проталкиваем, замеряем - я результат на "нуле" не видел, поэтому ориентировался на показания в конце рамки, потом вытаскивал инструмент и "воспроизводил". Получилось чуть менее 24, пора менять.
...и как я раньше не видел...))
0
-
30.07.2015, 14:37 #651
Замена тормозных колодок и дисков
Всем привет, такой вопрос примерно 30000 проехал начали свистеть колодки при торможении,заменил,постави л Bosch,далее 41000 км проехал начали при разгоне скрипеть колеса как-будто на колеснице (например колеса крутятся, оборот - скрип,опять оборот - скрип и т.д. Проехал 42000 сделал диагностику сказали тормозные диски передние и колодки вместе надо менять.Посоветуйте пожалуйста какие лучше брать колодки и тормозные диски?Оригиналы или аналоги?И есть ли разница если я поставлю диски родные пежошные,а колодки аналоги?
0Последний раз редактировалось Olezhik; 30.07.2015 в 14:45.
-
08.08.2015, 04:51 #652
0Последний раз редактировалось miannik; 08.08.2015 в 06:39.
Владелец 408 помни: 90% проблем и решений кроются в 308!!!
-
08.08.2015, 17:34 #653
Какой инструмент необходим для замены передних тормозных колодок?
0
-
08.08.2015, 18:48 #654
-
13.08.2015, 12:36 #655
Пробег 37 000 км, заменил передние тормозные колодки на galfer, диски тоже требуют замены. Есть возможность закалить тормозные диски - либо новые (уже приобрел АТЕ) либо расточить и закалить старые. Стоит ли?
0
-
13.08.2015, 13:21 #656
Закаливать тормозные диски нельзя, могут в любой момент полопаться!!!!!!! Я то же сменил и диски и колодки на 30-ти тыщах, сношены были в хлам. Поставил диски ТРВ и колодки LPR. вот уже 25 тыщ всё в идеале и качество торможения не пострадало.
0
-
13.08.2015, 15:23 #657
-
13.08.2015, 15:31 #658
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
syrius9, а вот зачем же вы galfer на galfer поменяли то ?
почитать немного тему ну совсем что ли религия не позволяет
писалось же что именно колодки galfer портят диск в хлам
лично у меня отрывался аж кусками сам материал колодок и тем самым изувечил диск
купили прекрасные диски купите такие же и колодки
- - - Добавлено - - -
syrius9, если вы имеете ввиду поверхностную закалку токами высокой частоты - то действительно такая технология обработки деталей есть и с успехом используется в разных отраслях промышленности в том числе и в автомобильной, но поскольку армии инженеров и изобретателей от автомобильной отрасли это не использует в качестве улучшения свойств тормозных дисков то наверное почему то все же нельзя
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 46 (пользователей: 0 , гостей: 46)