0
Показано с 617 по 630 из 1884
-
13.05.2012, 21:31 #1ДжониGuest
Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена
Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.
Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
-
Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
-
Реклама
-
17.06.2015, 14:26 #617
Alexey_Enzo, то что указано в представленном Вами файле ни о чём не говорит. Сам файл от 03.2011 года и для 308. Может когда-то так и было или должно быть. Но в реалии всё подругому. Бегло просмотрев информацию о Галфер становится понятно, что это Италия и до недавнего времени компания работала в тени (не имела своего брэнда), поставляя свою продукцию всем кому не лень. С недавнего времени они начали сами торговать под собственной маркой. Но есть ещё завод в Испании и Словении... Это как телефон Нокиа, который собрали в Венгрии или Китае - название одно, а содержание зачастую разное... Плюс есть "левак", который использует данное имя и вроде бы даже судебные разбирательства идут по этому поводу. Поэтому понять что, откуда, почему и зачем - очень сложно. Во всяком случае очень много жалоб на нашу тормозную систему (по крайней мере на переднюю). Исходя из всего этого, с большой долей вероятности, можно считать, что у нас может стоять всё что угодно, но не продукция итальянского завода Галфер... Поэтому предлагаю всё же считать Бош за Бош, а ТРВ за ТРВ, хотя именно Галфер тоже можно заказать и поставить на 408.
P.S. спасибо Вам, хоть почитал - просветился немного, да и время убил на работе )
0искатель...
-
17.06.2015, 15:07 #618
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
Про Галфер, есть 2 одинаковые фирмы. Одна Испания (вроде как гумно, серая упаковка) и Италия/Словения (вроде намного лучше и бело синя упаковка). Италия/Словения идут на ОЕМ для TRW...
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
18.06.2015, 11:59 #619
когда то при поиске инфы по разным тормозам (дискам/колодкам) попадалось на глаза, что есть Galfer, который производит именно "тормозной слой" или как его правильно)) на колодки ATE и еще чьи-то, и есть Lucas, которая делает для TRW. Кажется так... Смысл в производстве ими "части" колодки))
мож где ошибся, плохо помню, но как-то примерно...
0
-
18.06.2015, 12:52 #620
Да, т.е. сама колодка TRW, а фрикционная накладка на ней - Галфер. Совместное производство, TRW и "Ко", блин.
0Последний раз редактировалось DickenS; 18.06.2015 в 12:56.
искатель...
-
18.06.2015, 13:07 #621
С чего она TRW и как это колодка TRW, но накладка Galfer?
0
-
18.06.2015, 13:32 #622
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
Alexey_Enzo, что то вы совсем запутали
елс во всю колодку написано TRW большими буквами то лично я считаю что это колодка TRW и фирма TRW несет за нее ответственность а что еще там на ней написано то это не проблема потребителя
в конце концов у нас же Пежо и хоть сделан в Калуге это все равно -- PSA Peugeot Citroën — французская автомобилестроительная компания, второй по величине производитель автомобилей в Европе со штаб-квартирой — в Париже.
0
-
18.06.2015, 14:01 #623
DOA, простите как это я запутал? Разве я виноват, что люди смотрят на клеймо и делают выводы, но в реальности не знают, что оно значит, а что под клеймом написано читать не хотят.
На колодке написано тип тормозной системы к которой она предназначается, передние суппорта лично у Вас Бош, на колодке это и написано, сзади суппорта ТРВ у всех, на колодке так же написано. Но помимо этого есть маркировка производителя и её состав!
Сзади прямым текстом написано Galfer 6349 также это выдавлено на металлической основе под цифрами 187.2 http://peugeot-408.ru/showthread.php...ll=1#post45436
Спереди написано GA 4032, что значит Galfer состав 4032
Всё это 1 в 1 совпадает с заявленной информацией в официальной технической документации. И не важно от 308го она или нет, т.к. номера запчастей одинаковые, т.е. не могут под один номером продаваться колодки разных производителей (конечно если сами французы не сменят поставщика, но со 100% уверенностью говорю, что всё по прежнему, с колодками имею дело каждый день).
0Последний раз редактировалось Alexey_Enzo; 18.06.2015 в 14:03.
-
18.06.2015, 16:53 #624
Alexey_Enzo, Александр52 и другие участники накаляющейся дискуссии!
Мы иногда плохо слышим друг друга и читаем документацию по-диагонали. Однако много пишем...
Delete!
Update!
Уважаемые Форумчане!
Тема очищена от эмоций, офф-топа и повторяющихся стенаний по поводу всем известных тормозных колодок.
Шапка темы обновлена!!!
Вопрощающим, не прочитавшим информацию в первом сообщении, милости не будет.
За фразу - "тему не осилил, прошу больно не пинать" - не обижайтесь, будем пинать больно!
Уважайте Форумчан, которые уже поделились своим опытом, а интересующимся осталось внимательно прочитать!
0Последний раз редактировалось miannik; 19.06.2015 в 00:36.
-
29.06.2015, 17:20 #625
Прошу откликнуться тех, кто менял передние тормозные колодки, не трогая старые диски. Вижу что несколько человек в теме писали про это. Что происходило в дальнейшем, на долго ли хватило старых дисков с новыми колодками. Прочитал все темы по тормозным системам и Т.О., знаю что многие меняют все сразу комплектом (колодки+диски). Был на замене масла у О.Д. Мэйджер который приговорил мой комплект еще тогда на 30-и тыс. пробега, но вот подошло 40 тыс., все работает нормально, в связи с этим в огромных раздумьях. Буду очень благодарен за информацию, думаю что не я один.
0Последний раз редактировалось Alexsandr49; 29.06.2015 в 17:23.
-
29.06.2015, 17:59 #626
Родных с завода надолго не хватило. Поменял на 14 тыс. вместе с колодками. Колодки были нормальные. Сейчас пробег 40 тыс. Менял уже один комплект на 35 тыс. Мененные могли бы еще походить минимум тысяч 5.
0
-
29.06.2015, 18:24 #627
Спасибо за ответ. Больше всех удивил Ю-56 из Краснодара(стр 37) который на одном комплекте прошел 63 тыс. после чего поставил новые колодки не меняя дисков... Несколько ребят в теме отписались что поменяли только колодки к 35-40 тыс., но к сожалению о дальнейшей эксплуатации информации нет. Отпишитесь КАК? ЧЕГО? На себе испытал заинтересованность ОД в замене(читай обмане, зарабатывании денег). Не поленился залез на форум 308, нашел вот это:
J-Day
Старожил
Возраст: 34
Зарегистрирован: 14.06.2013
Сообщения: 153
Откуда: СПб
Автомобиль: peugeot 3008 EP6 120лс МКПП5
СообщениеДобавлено: Пт Мар 13, 2015 13:39 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Колодки комплектом обычно продаются, на оба колеса.
Диск новый- толщина 26мм, минимальная толщина 24мм. Обычно, как говорят, после этого можно еще комплект колодок изъездить.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
PS. Не знаю насколько это обьективно, но кормить ОД тоже не хочу...
0
-
29.06.2015, 19:08 #628
Отъездил на заводских колодках 50000, менял сам, диски близки к пределу, ближе к зиме промерю их еще, ну а про ОД - в прошлом году заявили что износ колодок около 40%, и их нужно поменять, на что были посланы, чет я им не слишком доверяю, опыт общения показывает - холявят ребята как могут, а платить и потом перепроверять не хочется!
0
-
29.06.2015, 19:37 #629
Господа!
У меня одного такая проблема? По прошествии одного дня после мойки катки становятся черные как смоль от продуктов износа тормозных колодок. До этого были другие авто и такой эффект достигался недельной эксплуатацией.
Это фитча наших колодок или что? Диск нормальный плоскостность в порядке и ширина 25,5 мм.
0Последний раз редактировалось zzz-bot; 29.06.2015 в 19:39.
-
30.06.2015, 02:49 #630
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
.пробег 65 тыщ . Диски не менял. Колодки сменил на 45. Фирма optimal. Сейчас износ 50 процентов.
Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 24 (пользователей: 0 , гостей: 24)