0
Показано с 533 по 546 из 1884
-
13.05.2012, 21:31 #1ДжониGuest
Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена
Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.
Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
-
Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
-
Реклама
-
14.04.2015, 13:51 #533
значит смазка помогла, получается
0
-
15.04.2015, 08:32 #534
Спасибо за поддержку iam_alex. Все понял. Буду сам менять диски и колодки. С маркой определился. Вин вроде полный. Еще раз спасибо всем за выложенную инфу по смазке и другой полезной информации.
З.Ы. остаток передних тормозных колодок 6,5 мм (мин 2 мм)
остаток передних тормозных дисков 24,5 мм (ном 26). Данные цифры выдал ОД при ТО 20000 км.
Вин и правда неполный z8t4d5feaem005073 )
0Последний раз редактировалось deemaca; 15.04.2015 в 08:37.
-
15.04.2015, 08:50 #535Сообщение от deemaca
Я примерно на таких же (6 мм колодки) откатал еще 20 тыс, прежде чем поменял.
Менять однозначно и диски и колодки - родные Боши это дерево. Поставил комплект ТРВ - небо и земля. После запилов до гофроподобного состояния на Бошах ТРВ смотрятся просто зеркалом. А по колодкам - на ТРВ сразу возникло такое ощущение что удлинился рабочий ход педали тормоза, больше не нужно ловить миллиметры между "почти не торможу" и "встал всеми 4 копытами", тормоза стали мягче и предсказуемее.
0
-
15.04.2015, 09:15 #536
- Город
- краснодар
- Сообщений
- 652
- Авто
- Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 199Array
Mike VS, поддержу, один в один были проблемы.
у меня остаток примерно ~3мм на передних колодках при пробеге 28000 за 2 года.
85% городская езда.
0
-
16.04.2015, 07:33 #537
Поставил три дня назад колодки ТРВ , ход педали тормоза увеличился (по очущениям как завоздушенны тормоза ) , приходится ездить аккуратней .Думаю колодки не притёрлись , если лучше не станет- прийдётся искать другие , ездить в плотном потоке не коифортно, приходится увеличивать дистанцию.
0Последний раз редактировалось Слава; 16.04.2015 в 07:35.
-
16.04.2015, 09:03 #538
deemaca, вы уж совсем на мои цифры не ориентируйтесь. Во-первых, мой типичный режим движения это почти 2/3 трасса, во-вторых у меня дизель. У вас сносятся, конечно, быстрее.
Слава, прошу обратить внимание на момент "и диски и колодки". И все рекомендации от опытных пыжеводов, если почитаете предыдущие посты в теме, опять-таки - менять все в комплекте.
Менять только колодки на уже запиленных родных дисках можно на что угодно, работать все они будут криво. Когда я наступил на эти грабли и поменял только колодки на опять же Бош, то вообще получил вибрацию при каждом мало-мальски интенсивном торможении. Постепенно, конечно, притерлись, но только где-то к 30 тыс пробега после замены заработали как надо, когда от колодок осталось только процентов 25-30. А поначалу даже АБС иногда срабатывал при торможении на сухом асфальте.
0
-
16.04.2015, 11:38 #539
Хехе.... вот и у меня передние колодки кончились... 40000 и привет (сборка-сент 2013), мяска осталось по два миллиметра.
В опчим х.з. как так, в сервисбоксе у дилера (да и не у дилера) и в куче других мест написано, что у 150 лс с автоматом тормоза с дисками 283 мм, а при этом суппорта здоровые, щебенка между суппортом и литьем на 16 застревает, штамповки 15 дюймов от 308 просто не одеваются. На атмосферном 308 от суппорта до такого же литья 16 дюймов было бОльшее расстояние.
В общем дело к замене, пора запчасти искать, а дилер мне ерунду говорит. Приезжаю в экзист - говорят тоже самое.
Выхожу на улицу, замеряю диск - 302 мм!!! Т.к. было солнечно - смог разглядеть хвосты колодок - они совсем даже не такие как под диски 283мм, а очень даже под 302 мм. Все сходится, заказал TRW GDB 1605, на той неделе буду менять, пофотаю мож чего.
Если кому интересно, на 308 с системой Бош 283 мм все время ставил на перед колодки TRW GDB 1761.
Родные диски отходили 40000 км
Первый комплект Brembo 09.8760.10 отработал где-то 70-80 ткм, был заменен на такой же и через год, 50 ткм и одну замену колодок я машинку продал.
Колодки TRW GDB 1761 совместно с дисками Брембо отхаживали по 40000.
То что на 408 со здоровыми тормозами износ дисков-колодок при 40000 такой же как на 308 на 20000 - приятно удивило
0Последний раз редактировалось miannik; 16.04.2015 в 12:50.
Владелец 408 помни: 90% проблем и решений кроются в 308!!!
-
16.04.2015, 11:41 #540
неплохой результат же
городская эксплуатация? у меня на 40тык примерно чуть меньше 50% колодок осталось
сначала ставили ATE в 302мм, потом стали ставить как всем остальным модификациям Бош 283мм
по уму стоило брать Ate 13.0460-7202.2, они же и оригинал, во избежание скрипов/свистов и пр, хотя может и тут будет все ок
0
-
16.04.2015, 11:57 #541
неплохой результат же
городская эксплуатация? 14000 дороги на море и обратно, остальное - рваная езда по пробкам.
Ваще вас послушать - про АТЕ... отказался от ТРВ заказываю АТЕ
0Владелец 408 помни: 90% проблем и решений кроются в 308!!!
-
16.04.2015, 12:12 #542
ну я предположил...
у меня из 40к примерно наверное 25к трассы, остальное город, почти без пробок, не люблю их, как и оттормаживаться в пол, хотя порой приходится
вот и получается что еще тыщ 20 точно поезжу на этих
диски замеряли на сервисе - 25.2 толщина оказалось, еще один комплект точно выдержат
0
-
16.04.2015, 18:58 #543
- Город
- Ижевск
- Сообщений
- 229
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 55Array
-
16.04.2015, 21:13 #544
-
17.04.2015, 15:01 #545
Народ, какие мысли? Сорвал резьбу на задней левой ступице, болт целый (сорвал из-за того что смазал фланец болта чтоб не прикипал, и перебачил с усилием).
1) Есть ли вариант рассверлить ступицу на следующий метрический размер - тогда влезет ли в отверстие колесного диска головка болта.
2) Ступица и тормозной диск - это единая деталь - заменяешь одну - значит и на другой стороне менять?
3) Самостоятельно эти работы проделать реально, нужен ли спецсъемник?
0Winter is coming
-
17.04.2015, 17:13 #546
Axl, Вам сюда
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 29 (пользователей: 0 , гостей: 29)