0
Показано с 365 по 378 из 1884
-
13.05.2012, 21:31 #1ДжониGuest
Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена
Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.
Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
-
Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
-
Реклама
-
09.10.2014, 14:01 #365
Привет всем! Подскажите какие инструменты нужны чтобы поменять передние колодки? кроме домкрата и балонника конечно же=)))
0
-
09.10.2014, 14:36 #366
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Купил колодки. На выходных, посмотрю и если потребуется -поставлю. Та же оценю степень изношенности дисков.
Колодки Fremax только эта фирмаFBP1587... Попробую...
0
-
09.10.2014, 14:55 #367
тоже поменял колодки диски менять пока не буду, тоже купил смазку для направляющих, нижние более менее смазаны а вот верхние почти без смазки были, ключи нужны на 13 и 19
0
-
13.10.2014, 10:42 #368
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Поменял колодки на 37000 пробега... Ну пару тысяч еще бы отходили... Диски как новые - до 80 точно докатаются... Направляющие смазал. Подробности и фото в БЖ.
0Последний раз редактировалось miannik; 31.01.2015 в 21:09.
-
15.10.2014, 20:14 #369
- Город
- Березники
- Сообщений
- 629
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 180Array
- Записей в дневнике
- 3
Купил колодки корейские аналоги. Оказалось на них нет пластин , термо отделяющих чугун колодки от поршня как у родных. Критично ли это?
0
-
17.10.2014, 11:48 #370
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
beroleg, Этож типо антискрипная пластина -не критично...
0
-
20.10.2014, 18:54 #371
Народ, а если не у официалов менять диски/колодки с гарантии на тормозную систему слетаешь?
0
-
20.10.2014, 19:39 #372
ага с гарантии на диски колодки ))) это же расходники, гарантия ограниченная и очень мааааленькая, замена за твой счет. Ну а если супорт не потек до кончины гарантии на диски, то и дальше ходить будет. У себя поменял диски после на 49 тыс. сам, после менял масло, никто не проверяет ни смотрит... не парся спокойно меняй. Не те узлы за которые стоит переживать.
0Последний раз редактировалось серый; 20.10.2014 в 19:41.
-
22.10.2014, 13:47 #373
- Город
- Стольный град
- Сообщений
- 273
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- угадай-ка!
- Репутация
- [+/-] 57Array
В позапрошлые выходные побывал в Автомире на Ярославке на ТО-2 (40nrv)/
В рекомендациях - замена передних колодок (остаток по 3-4 мм справа и 5-7 слева). Цена - более 7 тыр.
Рекомендации принял (за неделю купил в экзисте колодки TRW GDB 1605 за 1735,93р) и в эти выходные поменял их у неофициалов + 660р - клубная скидка. Смазали своей смазкой от Castrol. Марку не списал. Теперь терзаюсь - чего ж они мою не взяли, купленную там же и лежавшую в том же пакете?
Код детали Фирма Описание Кол-во Цена Сумма
GDB 1605 TRW Колодки тормозные дисковые, комплект "COTEC" 1 1735,93 1735,93
20353 Permatex Смазка тормозных цилиндров и суппортов, 59мл 1 630,08 630,08
89029 Permatex Очиститель тормозов и деталей, 536мл 1 261,87 261,87
Последние две позиции никому из москвичей не нужны? Нулёвые, не распечатанные. Думал, что сам буду возиться. А тут такая оказия - мороз.
Поспешил с колодками, потому что резину менял. Чтобы два раза колеса не снимать, отдал им же на зимние заменить. Еще 600р и зимние - на машине, отбалансированные здесь же и за эти же деньги.
0Последний раз редактировалось Cepera; 22.10.2014 в 13:49.
Любая идея, доведенная до абсолюта, является абсурдной (c) кто-то из древних
-
25.10.2014, 16:06 #374
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
-
26.10.2014, 08:46 #375
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Торцевая головка E16 - External Torx.
Кое-где советуют крутить простой головкой на 16 - категорически не рекомендую, т.к. болты посажены на красный фиксатор резьбы и хер их вообще скрутишь (надо греть, в теории), а уж простой головкой только болт испортишь.
0
-
27.10.2014, 09:38 #376
Весной поменял у ОД передние колодки, к 40 тыс ушли почти в ноль. Задние дошли до 50%. Сейчас пробег за 70, остаток на передних 5 мм, а на задних 6 мм, т.е. примерно те же 50%. За 30 000 км не стерлись даже на миллиметр.
По лету особого криминала не отмечалось, а на зиму переобулся и начал выпадать в осадок - если за всю прошлую зиму АБС слышал всего дважды, то сейчас она врубается при любом мало-мальски интенсивном торможении. Резина та же, износ резины незначительный.
Сложил 2+2, получилось что торможу фактически только передними.
Поехал к ОД (менял масло) попросил проверить тормоза. Загнали машину на стенд, выдали распечатку - криминала нет, все в рамках допустимых отклонений. Распределение тормозных усилий по стенду 85/15%. Это нормально? (Попадались на глаза цифры, но не помню уже точно)
И еще - прозвучало что настройка этого соотношения в принципе невозможна, конструктивно не заложено.
0
-
27.10.2014, 12:10 #377
- Город
- краснодар
- Сообщений
- 652
- Авто
- Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 199Array
Cepera, после замены этих колодок "GDB 1605 TRW Колодки тормозные дисковые, комплект "COTEC" " скрипов при торможении не наблюдается? а и передние тормозные диски заводские, не меняные?
Просто хочу такие же колодки, токо без всяких скрипов, думаю на екзисте брать
0Последний раз редактировалось vlad23sh; 27.10.2014 в 12:12.
-
27.10.2014, 20:01 #378
Добрый день, друзья.
Кое-где советуют крутить простой головкой на 16 - категорически не рекомендую, т.к. болты посажены на красный фиксатор резьбы и хер их вообще скрутишь (надо греть, в теории), а уж простой головкой только болт испортишь.
Опишу свой опыт, за рулем с 1998 года, опыт возни с Опель Омега, занимался с машиной сам, часто с консультацией своего одноклассника, классного мастера. Акромя двигателя, коробки и заднего моста, все делал сам, с кузовщиной тоже сам возился, друг же научил работать сваркой кемпи и болгаркой легко управляться.
Итак, Опишу замену передних колодок.
Замена передних тормозных колодок, 25 минут на колесо с учетом подъема/спуска на домкрат(обычный двухтонник, как в МЕТРО продают)
Снято колесо. Болты под головку шестигранник, посажены на краску-фиксатор. Откручиваются обычной головой, ессесно не какой-то ширпотреб инструмент и насадки. Чтобы легко и без проблем открутить, чуть выше обычного приподнять сторону машины, чтобы головка с длинной плеча для поворота не менее 30-40 была. Под машину лезть не надо, если силенок достаточно то с таким плечом и одной рукой откручивается без проблем. Дальше после краски уже легче идет. Оба болта на каждой стороне откручиваются аналогично. Быть внимательнее, т.к. последний болт откручивая, придерживаем весь тормозной суппорт, чтобы не слетел и не подвис на тормозном шланге. Снимать суппорт с прижатыми стертыми колодками может быть немного сложно, поэтому можно даже руками отжать колодки, может немного чем-то подсобить, никаких отверток по поверхности диска(если будет царапка на диске, колодки будут съедаться быстро!!!). Отжать цилиндр внутрь до конца, т.к. новые колодки в составе суппорта должны легко встать потом на тормозной диск Сам суппорт можно примостить на верх тормозного диска, прежде сняв с него колодки. Также снять с суппорта с направляющих шпилек часть в которую вставляются новые металлические пластины, идущие в комплекте с новыми колодками. Их(пластины) однозначно менять, снимаются и ставятся несложно, все предельно понятно. Потом ставим по направляющим шпилькам часть суппорта, пыльники должны стать на места, это будет понятно по месту. Шпильки смазаны белой не сильно жирной смазкой, типа графитной что-то. Поставив суппорт с установленными новыми колодками на штатное место, закручиваем теми же болтами. Затягиваются болты по окончании также жестко, как и откручивались. Колесо обратно, закручиваем и снимаем с домкрата.
Ессесно, не забыть после пуска двигателя 3-5 раза нажать тормозную педаль чтобы нагнать нужное давление в тормозной системе.
Все. Учитывая работу сервисников у нас в Краснодаре - это стоит 1380 рублей. Экономия может кому-то покажется небольшая, но работа несложная. Поставил, дабы не было проблем с сервисниками, колодки фирмы Bosch, которые они рекомендовали. Стертость диска после мной пройденных мной 36 тыщ км, составляла с каждой стороны диска примерно полтора мм вглубь. Считаю это допустимым особенно для городского цикла, пробок и учитывая, что это передний мост, а на него нагрузка всегда больше.
Буду рад, если мой небольшой очерк кому-то поможет.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 31 (пользователей: 0 , гостей: 31)