0
Показано с 225 по 238 из 1884
-
13.05.2012, 21:31 #1ДжониGuest
Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена
Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.
Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
-
Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
-
Реклама
-
16.04.2014, 21:18 #225
10мм как вы писали выше я думаю процентов 60-70% т.е. для такого пробега нормально. Будет оставатся миллиметра 4 озадачитесь заменой. По дискам изначально толщина 26мм. минимально допустимая 24мм. т.е. по 1мм. на сторону. Но это исходя из документации. По фото предние диски норм, а задние - износа нет, но как будто их перегрели. Смущают направленные по радиусу полосы. Нет ли там трещин?
0
-
16.04.2014, 21:30 #226
-
16.04.2014, 21:50 #227
Это не трещины, это от ручника. Переобувался на лето, заметил точно такие же следы.
0
-
16.04.2014, 22:18 #228
Всегда ставлю на рученик но таких следов не наблюдаю.
Ну при сильном перегреве например и вьезде в лужу часто образуются микротрещины на поверхности диска направленные по радиусу. Было у меня такое на ниссане.
У меня было почти как на этом фото. Плюс трещины были забиты следами износа колодок и были похожи на фото задних дисков Mikle.
0Последний раз редактировалось miannik; 18.06.2015 в 21:58.
-
16.04.2014, 22:42 #229
Да невозможно практически задние дисковые тормоза сильно нагреть... Хотя таки да, на последнем фото трещины... Но трещины на переднем тормозном диске т.к. вентилируемый и износ у того диска критический. В прочем этот критический износ и объясняет наличие трещин...
- - - Добавлено - - -
то что наблюдается у Mikle, то же есть и у меня, только в гораздо меньшей степени... Но это явно не трещины!!! На ум приходят только инородные включения ил металл другой структуры, который открывается по мере износа...
0
-
16.04.2014, 22:48 #230
-
16.04.2014, 23:27 #231
-
17.04.2014, 08:17 #232
Я просто хочу услышать ваше мнение.
Чтобы было видно лучше - вот ссылка на фотки
с высоким разрешением http://yadi.sk/d/NerX9RAxMcdjR
0
-
17.04.2014, 13:53 #233
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
17.04.2014, 14:32 #234
Осмотр, дефектовка, замена. Тут:http://auto-marketing.ru/archive/2013/1305_28.htm
0
-
17.04.2014, 21:55 #235
-
18.04.2014, 13:12 #236
-
18.04.2014, 18:32 #237
-
24.04.2014, 15:06 #238
- Город
- Челябинск
- Сообщений
- 73
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 33Array
- Записей в дневнике
- 4
Прошел 25000 км, пришлось менять не только передние тормозные колодки но и диски.
Вот б/у диск
Вот колодки
Для сравнения одна новая колодка
Вот новый диск
Поставил диски и колодки TRW (GDB 1761 - колодки, DF 4183 - диски) - 6224,76р. + материал для замены ( Смазка тормозных цилиндров и суппортов проф. Permatex - код 20356; Смазка пластичная Liqui Moly для посадки тормозного диска код - 7585, Фиксатор резьбы Liqui Moly - код 3803, Средство для очистки универсальное Liqui Moly - код 1900) - 628,67 р. Итого за все 6853,43 р и 4 часа личного времени. 2,5 часа ставил на одном колесе и 1,5 часа на втором. Так как возникли проблемы со снятием суппорта (болты не хотели никак выкручиваться) и с одним винтом крепления диска (сорвал выступы на головке винта и пришлось его откуручивать его не torx t30, а t35 ). Кстати у меня в книге по ремнту пежо написано что нужна torx t55h, на самом деле torx e16. Фото внизу. Второй диск когда снимал обильно облил WD40 и он поддался без проблем.
Сорванный винт
Один из 2 болтов на которые крепится суппорт
Покареженный инструмент при снятии суппорта
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 39 (пользователей: 0 , гостей: 39)