0
Показано с 29 по 42 из 85
-
31.01.2013, 13:27 #1
А не замахнуться ли на... электромобиль ?
Как вам? http://www.drive.ru/news/510a348db72142947600006c.html
конечно китайцы молодцы, но по мне это ужас, и за такие деньги.....
-
Реклама
-
04.04.2013, 18:13 #29
- Город
- Центр Сибири - Город на Енисее!
- Сообщений
- 2,291
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 755Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 12
про приус вообще бесполезно что-то кому-то рассказывать, доказывать!!! я про него тоже почти все изучил, плюс одноклассник гоняет на праворульном приусе 4 года-только расходники и бенз!!! гарантия на батарею 8 лет, причем не зависимо где машина находится и откуда она-приезжаешь к диллеру тойота и тебе меняют... правда батарею целиком не слышал чтобы меняли, она состоит и не больших элементов, которые меняются!!!
вообще с приусом и пежо ситуация схожая-кто ездил и пробывал, знают что надежно и не парятся, кто не ездил-везде кричит как все херово, дорого и ненадежно...
на 30й кузов приуса не потянул, а так бы взял б/п из европы!!!! все еще впереди....
0
-
04.04.2013, 18:20 #30
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Приус, как бы, не электромобиль. И если я ничего не путаю, то у него зимой всегда движка молотит, да?
0
-
04.04.2013, 18:29 #31
-
04.04.2013, 18:52 #32
естественно меняются, иначе было бы слишком дорого целиком менять.
http://priustime.ru/batareya-prius-nhw10/
а тут вконце фотки сдохших ячеек аккумулятора.
http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1150863872.html
Дело не в ненадежности (тойоты по большей части все беспроблемные), а в том, что экономии особой нет по сравнению с дизелем например.
0
-
04.04.2013, 19:11 #33
- Город
- Центр Сибири - Город на Енисее!
- Сообщений
- 2,291
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 755Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 12
ну на вкус и цвет как известно... я вот бенз больше люблю-в наших условиях он предпочтительнее! только вы не забывайте, что там нет приводных ремней на навесное, теже колодки тормозные по 100 тыс. ходят, масло можно менять реально через 15 тыс., т.к. нагрузка на двс меньше, крутящий момент больше даже чем на дизеле и расходники все от короллы!! а экономия на топливе это приятный бонус, надо почувствовать как он едет...
- - - Добавлено - - -
единственное-он пузотерка, низкий и база большая....
0
-
04.04.2013, 19:38 #34
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
04.04.2013, 19:46 #35
Я на предыдущей машине (на автомате по пробкам) колодки заменил на 40 (передние ещё живые были, можно было не менять), еслиб трасса была, то и 80 проходили так, что сомнительный плюс.
На предыдущей через 15 и менял, думаю, на приусе масло должно дольше ходить, да и выигрыш должен быть не в пробеге, а в литрах.
Это плюс в плане качества или денег ?
Купить машину дороже на на 400 000 чтоб экономить на бензине это сильно
И надо не забыть приплюсовать к расходу стоимость замены ячеек аккумулятора, впрочем новый не должен доставлять неудобства.
Элетромоторы действительно хорошо тянут на низах, но проигрывают на верхах, тоесть на трассе при обгонах предпочтительней бензин.
ещё минус - большая цена, дело даже не в минусах, а в том, что на данный момент, я плюсов не вижу (особенно зимой), а цена за низкий расход уже заложена в стоимость.
0
-
04.04.2013, 20:45 #36
- Город
- Киров - Вятка
- Сообщений
- 516
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Евгений
- Репутация
- [+/-] 465Array
А вы представьте сколько заинтересованных сил, тормозящих этот "прогресс" и "прорыв в батареях". Да они же скупают на корню самые перспективные разработки. А, если бы появился сейчас второй Никола Тесла, ликвидировали бы гения, черпавшего энергию из "эфира" как особой формы материи.
- - - Добавлено - - -
Вы забыли самый главный плюс электромобилестрония в масштабах нашей планеты, это ЭКОЛОГИЯ!
0
-
04.04.2013, 20:46 #37
Приусом нужно заболеть,а так просто брать не стоит,к нему привязываешься как к любимой собаке,раз и на всегда,тоже думаю 20 продавать и 30 брать!
0
-
04.04.2013, 20:56 #38
- Город
- Москва
- Сообщений
- 1,539
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 1388Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 3
в этом плане мне нравилась задумка ёмобиля, супер конденсатор от роторного движка, и получаем тягу электрических движков и заряжат батареи не надо. все остальные приблуды с батарейками - от лукавого.
тот же приус, полна машина батареек. каков ресурс этой батарейки, а заменить ее - стоимость пол машины.
0
-
05.04.2013, 11:01 #39
Читай внимательно,батарея там вечная,и стоит она 70 тыщ,а инвертор убить только полный дебил может,поменяй помпу на 200тыщ и все нармально.
0
-
05.04.2013, 11:10 #40
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
05.04.2013, 11:20 #41
- Город
- Москва/Ногинск
- Сообщений
- 392
- Авто
- Другой
- Имя
- Михаил
- Репутация
- [+/-] 195Array
- Записей в дневнике
- 1
Это миф зеленых - электричество для электромобиля тоже надо где-то брать, значит экология будет страдать, и возможно даже больше.
http://mega-avto.com/news/arc/ekolog...-elektrocarov/
а вот тут в статье пишут про солнечные батареи, производство которых наносит ущерба экологии едва ли не больше чем производство бензина:
http://elektrovesti.net/11845_solnec...-vred-ekologii
0
-
05.04.2013, 11:22 #42
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)