0
Показано с 197 по 210 из 248
Тема: Шаровые опоры
-
18.08.2015, 13:40 #1
Шаровые опоры
Комментарий модератора
- miannik:
- Добавлена схема узла подвески.
Схема узла передней подвески
Вложение 23616[свернуть]
Подскажите, пожалуйста, взял б/у авто, из диагностики моей машины: "люфт шаровой передней нижней - замен", какую деталь менять, номер подскажите, пожалуйста.
Последний раз редактировалось miannik; 19.08.2015 в 09:19.
-
Реклама
-
25.05.2022, 08:20 #197
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
я вот не знаю какие брать. то ли дороги у нас такие, то ли ездок такой, TRW не отходили в очередной раз и 30 ткм....
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
25.05.2022, 12:41 #198
Maxysha, Оригинал от пежо 307 арт.364068. Надежней и крепче нет.
0
-
25.05.2022, 14:28 #199
-
26.05.2022, 09:25 #200
-
26.05.2022, 16:33 #201
-
26.05.2022, 20:00 #202
-
30.05.2022, 07:30 #203
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
посмотрел- по сервисбоксу у нас 364073 с ценой 2000+ а 364068 с ценой 1200+, что даже дешевле JBJ791. Интересно, в размерах нет различий?
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
31.05.2022, 10:05 #204
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
Исходные данные
https://www.c4-sedan.ru/forum/viewto...2592&start=135
https://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?p=586760
364073 оригинал на 308/408
364068 оригинал на 307
JBJ791 на 308/408
JBJ701 на 307
Отличия
Из ссылок
: По каталогу ZF есть параметр как "размер конуса " и для JBJ791=15.6 мм а для JBJ701=13 мм. Могу предположить что на C4B7 рычаг в месте соединения с шаровой чуть толще и при установки шаровой JBJ701 площадь соединения рычага с шаровой уменьшается. Ещё может быть что угол конуса чуть другой и тогда вообще не понятно на сколько плотно шаровая к рычагу прилегает. Предлагаю из шапки убрать упоминания про JBJ701 чтоб не вводить в заблуждения пользователь. Конечно в крайнем случае можно и JBJ701 поставить но если идёт плановый ремонт подвески то надо ставить JBJ791."
Мне кажется, что данная информация уже была в этой теме или смежных.
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
31.05.2022, 11:37 #205
-
31.05.2022, 12:39 #206
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
попробую наверное 701. ну задрало уже 791 покупать
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
31.05.2022, 13:36 #207
Ой не надо,такое же никудышное качество как 791,раз в год меняю,15-20ткм т.км и на свалку,рвутся пыльники.
Есть "дедовский" метод доработки в виде женских эластичных колготок на пыльник с солидолом,одна у меня так ради эксперимента стоит,год откатала,вроде жива пока.Рваный пыльник шруза,обработанный таким методом 70т.км окатал пока не поменял на новый.
Подумываю тоже о 364068.Знакомый,который запчасти продаёт,советует CTR попробовать,вроде качество лучше чем у того же трв.
0Последний раз редактировалось Аndre78; 31.05.2022 в 13:38.
-
31.05.2022, 13:53 #208
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
Аndre78,
Отзывы владельцов KIA/хундай о СТР на 3 обычный среднячок.
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
31.05.2022, 14:26 #209
Vallik, Заказал пару...через годик отпишусь как и что))
0
-
17.06.2022, 21:52 #210
- Город
- Рязанская область
- Сообщений
- 86
- Авто
- Style 1.6НDi+MT
- Имя
- Игорь
- Репутация
- [+/-] 33Array
Отписываюсь. Только что поменял левую шаровую. Как здесь советовали, поставил 364068 от 307-го пыжа. Брал за 1550, намного дешевле не нашел, привезли за 2 дня. Подтверждаю, что подходит 100%. На вид качество хорошее, ну посмотрим. По замене: проеб... мучился два с половиной часа на домкрате. Не мог открутить старую. Уж думал снимать кулак целиком, но не нашел ключ на 35 торцовый, отвернуть привод. Можно, наверное, и ключем на 36 отвернуть, но тоже не было. Все грани слизал. И стучал и грел. Потом шлифой сделал грани под ключ 36мм-слизал, потом на 32мм. Кое-как кувалдой сорвал. И до последнего витка-то кувалда, то метровый рычаг с применением неимоверной физической силы. Ужас. На шаровой практически не осталось резьбы, а в кулаке целая, немного почистил и новую шаровую, пусть и с небольшим усилием, но закрутил и зачеканил как положено. Еще неудобно было одному вставлять ее в рычаг. Надо с усилием ломом опускать рычаг(а он у 408 уже упирается в подрамник) и умудриться одновременно направлять кулак с шаровой. Нужны руки как у орангутана. Но справился. Еще не проверял, надеюсь стук пройдет.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)