0
Показано с 295 по 308 из 361
-
17.06.2013, 11:19 #1
Чип-тюнинг - практика и результаты
Судя по отсутствию других отзывов - I am mr.First! Сделал чип-тюнинг две недели назад. Проехал уже более 1100 км, из них треть по трассе, остальное город. Выкладываю факты и ощущения:Комментарий модератора
- miannik:
-
Для тех, кто невнимательно читает название темы.
Это тема, где делятся собственными результатами чиповки.
Всем теоретикам настоятельная рекомендация - переходить в теоретическую тему!
Сообщения флудеров и офф-топеров удаляются! Авторы отправляются в бан!
1. Замеры мощности и крутящего момента ни до, ни после чипа не проводились. Уж я бы не поскупился, но нет диностенда в моём городе.
2. Не обошлось без "хирургии". Блок вынимали, разбирали и потом уже перепрограмировали. Я объехал 4 организации и частников, никто не смог предложить чип-тюнинг через can-разъем. На Пежо-308 проще...у нас пока так.
3. Как это было: была считана программа с моего блока, направлена куда то в Польшу (со слов мастера) и в ответ пришла новая программа. Не рекламы ради, но для информации о фирме можно почитать в интернете - V-tech.
4. Со слов мастера мощность должна стать в разбросе от 135 до 140 л.с., а крутящий момент около 300 нм. За основу брались показатели для дизельного двигателя Пежо-308 (но надо учесть, что он немного слабее нашего, в нём заявлено 110 л.с.)
5. Итак, что я ощутил: "подхват" разгона теперь начинается раньше, уже 1500 - 1600 оборотов машина паашлааа. Езда по городу стала легче и азартнее. Скорость набирается ощутимо быстрее. На светофоре втыкаю "вторую", машина стартует плавно, без рывка и дёрганья, обороты доходят до 1600 и тут будто тебя пнули. То чего я хотел, я добился. Максимальную скорость я не проверял, ни до ни после, меня она не интересует.
6. Расход: было заявлено, что он станет меньше. Увы, не стал. Сразу после чип-тюнинга я обнулил показатели расхода. Если ранее средний расход был 5.5, то теперь 5.9. Сегодня обратился с этим вопросом в контору, к вечеру должен прийти ответ на запрос.
7. Цена: мне обошлось в 12000 руб., т.к. выбил скидку в 2 тысячи.
8. Гарантия: мне давалось 10 дней на "попробовать" с возможностью вернуть всё назад.
Что бы исключить эффект "плацебо" я предложил землякам-соседям встретится, ощутить разницу при наличии в сравнении "стоковой" машины, при желании можно и сделать замеры разгона. Надеюсь кто-нибудь отзовётся.
Последний раз редактировалось miannik; 16.02.2016 в 10:25. Причина: Объединено
-
Реклама
-
04.04.2019, 22:58 #295
-
04.04.2019, 23:11 #296
-
05.04.2019, 00:27 #297
-
10.04.2019, 19:39 #298
- Город
- М.О.Воскресенск
- Сообщений
- 76
- Авто
- Active 1.6HDi+MT
- Имя
- Вячеслав
- Репутация
- [+/-] 67Array
Я сделал чип. Делал в WINDE (Москва). Самый главный прикол - прошивку сделали не снимая ЭБУ, через ОБД-разъём. С расходом дело обстояло так : приехал туда из дома ~ 100км - 5.2л , оттуда до дома показало 4.7л , после чиповки прошёл уже месяц экспериментов со скоростью, вывод такой : если не увлекаться тапком, то расход уменьшается до 4.4-4.7л (я исхожу из того, что до чипа было 5.0-5.3л.), увлечение тапком даёт расход примерно в 6.5л (но это на коротких пробегах, где очень много разгонов, обгонов, ускорений , вобщем частенькое увлечение тапком). По разгону : сколько там секунд до 100 не мерил, но выстреливает теперь намного эффективней и конкретно шустрей, что и требовалось от чипа, разгон не вянет до 4000 об. Вот такие дела . Вот на днях опять ездил в Москву, режим езды обычный, и в потоке под камерами, и обгоны, и ускорения до 160, только пробок не было, расход туда и обратно вышел такой : . По увеличению мощности, денег не пожалел, заехал на стенд, уж очень хотелось воочию увидеть изменения , так вот при родных 114лс, стенд показал 290Nm , а после чипа 142лс и 319Nm , короче вот такие он выдал чертежи : .
0Последний раз редактировалось CHEH69; 10.04.2019 в 21:01.
-
10.04.2019, 20:13 #299
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
Я по графику так понял: При движении в пределах 2200об/м расход и динамика та же. Экономнее получается двигаться при 2500об/м. Это конечно все хорошо. Почему лошади помирают раньше стока, должны как минимум в одной точке сходиться. Из графика видно что максималку можно было на стоке больше выдавливать?, поправьте меня если чего не то говорю.
0Были Peugeot 405, Samand
-
10.04.2019, 20:37 #300
- Город
- М.О.Воскресенск
- Сообщений
- 76
- Авто
- Active 1.6HDi+MT
- Имя
- Вячеслав
- Репутация
- [+/-] 67Array
Как понять "помирают раньше стока" ? Наоборот оживают. Вот как раз после 2200 она и выстреливает - мама не горюй, особенно на 4-й, вобще ураган, за 130 , обороты до 4500, я так не увлекаюсь, просто говорю, эксперементы имели место.
0
-
10.04.2019, 20:46 #301
-
10.04.2019, 21:00 #302
- Город
- М.О.Воскресенск
- Сообщений
- 76
- Авто
- Active 1.6HDi+MT
- Имя
- Вячеслав
- Репутация
- [+/-] 67Array
Слушай , я не знаю , я до таких отсечек не кручу , он же и отсчёт начинает с 1500 (я имею ввиду этот ихний аппарат) ,ну и там уже к 5000 всё затихает, ну он и пишет там спустя рукава
0
-
11.04.2019, 09:17 #303
-
11.04.2019, 19:23 #304
- Город
- М.О.Воскресенск
- Сообщений
- 76
- Авто
- Active 1.6HDi+MT
- Имя
- Вячеслав
- Репутация
- [+/-] 67Array
Нет , ничего не трогали и не советовали лезть туда. А что кроме саж. фильтра есть какой-то катализатор, а что это за деталь, где стоит.
0
-
11.04.2019, 19:54 #305
-
21.04.2019, 21:47 #306
Сделал тоже чип в Winde, у меня С4 седан 1.6 дизель 2018г. Делали со вскрытием блока. Без вскрытия не получилось, т.к. у меня версия ПО новая.
Вот что было в стоке, замеряли на рейслоджик:
Вот после чипа что вышло:
За 14000р думаю неплохой результат.
Диностенду Winde доверия нет, потому только рейслоджик.
Долго переключаюсь
0Последний раз редактировалось Zordon; 22.04.2019 в 07:44.
-
22.04.2019, 14:15 #307
Кто делал чип, подскажите, что с педалью газа? Реакция на нажатие стала лучше, или затуп остался?
0
-
22.04.2019, 15:31 #308
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)