0
Показано с 29 по 42 из 77
-
27.05.2014, 08:31 #1
Антипробуксовочная система
Добрый день товарищи!
Приобрел себе 408 недавно. В принципе нравится все, кроме антипробуксовочной системы. Когда я пытаюсь резко тронуться с оборотов около 3000-3500, то возникает такое чувство, что вступает в работу электроника и глушит обороты до примерно 1500 и только после этого машина начинает трогаться. Как я понимаю это срабатывает антипробуксовочная система, чем жутко напрягает меня. Посему вопрос: как отключить эту гадость? Любыми методам. И вопрос вдогонку: можно ли отключить ABS? Комплектация актив 115 л.с., механика.
-
Реклама
-
27.05.2014, 12:58 #29
давайте не будем вдаваться в подробности )))
0
-
27.05.2014, 13:09 #30
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
-
27.05.2014, 13:10 #31
-
27.05.2014, 13:15 #32
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
-
27.05.2014, 13:32 #33
- Город
- Ульяновск
- Сообщений
- 343
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 346Array
На дизеле антибукса точно нет - колеса в букс запросто сорвать, особенно зимой. А теоретически думаю, система могла бы работать без привязки к ESP, по датчикам ABS.
0
-
27.05.2014, 13:35 #34
Вообще, на мой взгляд антибукс полезен тогда, когда он физически подтормаживает буксующее колесо, из говен легче вылезать. Если он просто снижает обороты двигателя, то хня это все. ИМХО
- - - Добавлено - - -
И не теоретически тож полно автомобилей штатно комплектуемых парой абс/антибукс, без есп.
0
-
27.05.2014, 13:41 #35
- Город
- Ульяновск
- Сообщений
- 343
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 346Array
-
27.05.2014, 13:52 #36
так и мне интересно. чтобы было понятно - я имел ввиду в данной теме - просто упомянул, что речь идет именно об ASR, которая 100% работает на скорости от нуля, а система ABS/ESP и особенности ее построения - просто вроде тема отдельная, про ESP в целом... или я ошибаюсь...
вот и все ))
- - - Добавлено - - -
и то, даже мое упоминание об ASR - это тоже подробности. поясню еще - человек озадачился падением оборотов, но у него, если все согласны, нет ASR. именно поэтому все подробности про ASR и иже с ней - не в тему, только вот название темы - антибукс... как быть )))
0Последний раз редактировалось iam_alex; 27.05.2014 в 13:48.
-
27.05.2014, 14:05 #37
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
ну не могу найти официальной информации
только рекламные буклеты
есть АСР или нет?
ткните в сцылку!
0
-
27.05.2014, 14:26 #38
у меня вот была брошюра - "информация по продукту", когда 408 выходил на рынок, там описательного характера, и звучало так
Скрытый текст
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS)
Автомобиль серийно оснащается антиблокировочной системой (ABS) Bosch, электронным регулятором тормозных сил (REF) и системой помощи при экстренном торможении (AFU).
Улучшение устойчивости при торможении на повороте было достигнуто путем изменения системы ABS/ESP (Bosch 8.1 вместо 8.0), заключающейся, главным образом, в оптимизации законов управления.
Система помощи при экстренном торможении (AFU) обеспечивает максимальное замедление в случае экстренного торможения, работая вместе с
системой автоматического включения аварийной световой сигнализации при резком замедлении движения.
Электронный регулятор тормозных сил (REF) распределяет давление в тормозной системе между передними и задними тормозными механизмами и
между правыми и левыми колесами.
СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESP)
Peugeot 408 c бензиновым двигателем 150 лс оснащается серийно системой динамической стабилизации (ESP) Bosch 8.1, объединяющей следующие
функции:
-~антиблокировочную систему (ABS) и систему помощи при экстренном торможении (AFU);
-~противобуксовочную систему (ASR), воздействующую на двигатель и на тормозную систему;
-~систему курсовой устойчивости (CDS), которая с помощью датчиков угла поворота рулевого колеса, угловой скорости вращения автомобиля вокруг вертикальной оси и бокового ускорения обнаруживает начало проявления недостаточной или избыточной поворачиваемости автомобиля.
В соответствии с полученными данными компьютер системы управляет воздействием на тормозную систему и крутящий момент двигателя, обеспечивая, в пределах действия физических законов, возвращение автомобиля на желаемую водителем траекторию движения.
Она может отключаться для того, чтобы обеспечить лучшую проходимость в сложных условиях (трогание автомобиля на льду или снегу, например), и снова автоматически подключаться при достижении скорости движения 50 км/ч.[свернуть]
- - - Добавлено - - -
вот еще человек писал со ссылкой на АВЕС
0
-
27.05.2014, 14:29 #39
а на сайте нашего дилера ESP заявлено как в Allure, так и в Active
0
-
27.05.2014, 14:34 #40
- Город
- Калуга
- Сообщений
- 720
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Дима
- Репутация
- [+/-] 295Array
-
27.05.2014, 14:43 #41
Похоже дело не в этом, не в моторе. На офсайте Пежо в конфигураторе есть "Сравнение моделей", так вот ESP заявлено на всех комплектациях, имеющих АКПП, на остальных же - только ABS, AFU (экстренное торможение), REF (тормозные усилия). Ну а с учетом, того, что как следует из инструкции ASR действительно идет только комплектом с ESP, то он не может стоять отдельно на механике.
- - - Добавлено - - -
И там же, на сайте, про ESP написано "отключаемая на скорости до 40 км/ч". Скорее всего, отключить ее можно до 40, а включается она автоматом после 50, как то так наверно...
- - - Добавлено - - -
так что про отключение до 50 я прогнал - до 40 ))
0
-
27.05.2014, 14:52 #42
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)