Антипробуксовочная система

[Mad T]

Добрый день товарищи!

Приобрел себе 408 недавно. В принципе нравится все, кроме антипробуксовочной системы. Когда я пытаюсь резко тронуться с оборотов около 3000-3500, то возникает такое чувство, что вступает в работу электроника и глушит обороты до примерно 1500 и только после этого машина начинает трогаться. Как я понимаю это срабатывает антипробуксовочная система, чем жутко напрягает меня. Посему вопрос: как отключить эту гадость? Любыми методам. И вопрос вдогонку: можно ли отключить ABS? Комплектация актив 115 л.с., механика.

[chask]

Ой беда. У вас на 115 силах нет ESP/ASR. А ABS трогать не надо. Чем она мешает?
Если очень хочется, можно, конечно, вытащить предохранитель....

[Валентин]

Пока писал, уже всё успели сказать до меня=)))

[Mad T]

Странно...ОД сказал, что на данной машине антипробуксовочная система установлена. Да и по ощущениям похоже, что есть (сравнивал с ситроен С5 на котором такая система точно есть). ОД обманул?

[Валентин]

Скорее всего обманул. Если не появилась какая-то новая комплектация у него

[iam_alex]

резко тронуться с оборотов около 3000-3500, то возникает такое чувство, что вступает в работу электроника и глушит обороты до примерно 1500

вот это как вообще? что такое "чувство, что обороты упали до 1500", если на тахометре они 3000-3500?

- - - Добавлено - - -

ОД сказал, что на данной машине антипробуксовочная система установлена

ну тогда странный вопрос ))) купил авто с ESR, а сам любишь трогаться с визгом шин )))

[chask]

вот это как вообще? что такое "чувство, что обороты упали до 1500", если на тахометре они 3000-3500?

Если без антибукса постоянно трогаться на 3500, то покрышки имеют свойство терять сцепные свойства по причине износа, например. Вот и "не едет". А может жопометр сбился.

Странно...ОД сказал, что на данной машине антипробуксовочная система установлена. Да и по ощущениям похоже, что есть (сравнивал с ситроен С5 на котором такая система точно есть). ОД обманул?

У вас кнопочка ESP в салоне есть? Правее кнопки включения аварийки. Кнопочки нету - ESP нету. Если нету ESP, откуда возьмется ASR?

[Mad T]

Щас попробую объяснить=)

С визгом шин не люблю совсем, просто иногда бывает ситуация, когда нужно быстро тронуться и ускориться. Например на перекрестке. И вот когда я попытался так сделать, то у меня не совсем это получилось. После этого я начал экспериментировать)))) Расрутил двигатель до 3000 оборотов и начал трогаться - обороты тут же упали до 1500 и троганье произошло крайне плавно. пдобным образом ведет седя антибукс на ситроене. Вот я и решил, что он на самом деле есть.

[chask]

Да, вот еще же. Ощущения тут совершенно не катят.
1. Есть лампочка ESP на приборке. Когда система активна, лампочка мигает.
2. ASR на этой машине допускает легкую пробуксовку. Делается это для эффективного старта. Правда не столь эффектно.

[Mad T]

Попробую ка я еще разок попытать ОД) Может расколется.

[chask]

Попробую ка я еще разок попытать ОД) Может расколется.

Да вы просто посмотрите в салоне у себя. Есть кнопочка отключения ESP или нет. Серийно на 408 ESP ставится только на 1.6 150THP.

[iam_alex]

все вышесказанное очень важно - нет кнопки, не загорается лампочка - нет ASR.
второе - в ситуации, когда

нужно быстро тронуться и ускориться

совсем не факт, что без ASR ты ускоришься быстрее, но это к делу не имеет отношения
и главное

Расрутил двигатель до 3000 оборотов и начал трогаться - обороты тут же упали до 1500

если это произошло именно так по показаниям приборов, то дело совсем не в ASR - тут надо в профильную техническую тему идти

[Vallik]

Ребята! О чем тут спорить ЕСП только 150л.с., хотя слышал, что будут ставить на 120л.с. с автоматом.
Нет кнопки ЕСП - значит ЕСП нет!!!
Обороты падают из-за того что раскручивается двигло до 3000 без нагрузки (выжато сцепление или на нейтралке), как только отпускаешь сцепление появляется нагрузка и обороты проседают.
Для наглядности...нажимая на газ на нейтралки обороты до 3000-4000 поднимаются условно за 1сек. Для раскрутки двигателя на ходу до 3000-4000 необходимо условно 3сек.

Закрывайте тему.

[iam_alex]

Обороты падают из-за того что раскручивается двигло до 3000 без нагрузки (выжато сцепление или на нейтралке), как только отпускаешь сцепление появляется нагрузка и обороты проседают.

Чето я вот об этом не подумал совсем )))

Mad T, то есть авто неподвижно, обороты 3000, выжимаем газ и сцепление, на 1 передаче, и обороты падают до 1500, так?