0
Показано с 15 по 28 из 103
-
23.03.2015, 13:19 #1
PSA сокращает модельный ряд примерно вдвое
PSA сокращает модельный ряд примерно вдвое. Первой жертвой в линейке Peugeot стало спорткупе RCZ - машины закончились у дилеров еще осенью прошлого года, рассказал корреспонденту Autonews.ru источник в компании. В течение 2015 года с российского рынка уйдет еще несколько моделей. Французский автопроизводитель заявил, что намерен сосредоточиться на С-сегменте, кроссоверах и легких коммерческих автомобилях. В список приоритетных не попадают Peugeot 107, 208, и 508.
Источник: www.autonews.ru
-
Реклама
-
24.03.2015, 08:30 #15
- Город
- Димитровград Ульяновской обл.
- Сообщений
- 95
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Игорь
- Репутация
- [+/-] 69Array
Серёга, говорят, что на месте "пыжей" теперь Хёнде. А "пыжиков" совсем нет (кроме коммерческих).
0
-
24.03.2015, 08:31 #16
И вроде как ПСА намерен разрешить некоторым дилерам мультибрендовость
0
-
24.03.2015, 08:40 #17
Не ровен час Дунфэн будет в салонах наряду с Пежо))
0
-
24.03.2015, 08:54 #18
-
24.03.2015, 09:04 #19
-
24.03.2015, 09:41 #20
- Город
- Ульяновск
- Сообщений
- 84
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 19Array
-
24.03.2015, 10:00 #21
-
24.03.2015, 10:21 #22
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Все это наши рассуждения для самих же себя... Что такое приемлемая цена? Так же, переход на новые коробки или модернизацию выпущенных авто (прошивки и т.п.) - требуются время и деньги... В кризис никто не будет вкладываться...
И понятие "приемлемая" цена - уже Какое? ЛЯМ?
Лажанулись они изначально - Нет 2.0 движков и АКПП на дизеле (пусть даже 4 ст.)
Так что, мне кажется - не видать нам всего этого...
И P.S. Почему ушел Опель (GM) - они привыкли собирать в России Сверх прибыль (сливки - по Экономиксу).
А теперь ужиматься и работать за минимальный % навара - не хотят... Приелось, да и за такой % они и в Европе поработают - гемора меньше, законы четче...стабильность выше...
0
-
24.03.2015, 10:36 #23
-
24.03.2015, 10:39 #24
-
24.03.2015, 11:00 #25
Угу. А с головой у маркетинга ПСА - бяда... Как и с сервисной политикой.
Если люди выводят на рынок единственный дизель в доступном ценовом сегменте на рынке РФ и потом искренне удивляются "неожиданно высокому" спросу - что тут можно сказать? :/
Из 408 до "кризиса" можно было сделать натурального убийцу корейских пластиковых мыльниц с колесами, чпокусов, жопелястр и прочих ВАГиноидов за счет продуманного набора комплектаций по вполне доступной для большинства цене. Просрали возможность...
0
-
24.03.2015, 11:41 #26
- Город
- Ульяновск
- Сообщений
- 343
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 346Array
-
24.03.2015, 12:21 #27
Предлагать можно много моделей, но в России будут только те, которые будут акредитированы, т.е. за которые концерн должен будет отвалить соответствующему чиновнику. Плюс еще политика правительства в том, чтоб не было экономичных и недорогих авто. Потеряют бабло на топливе. Вот и ставят для нас все концерны устаревшие прожорливые движки. Электромоторные от Пежо-Ситроен вообще не идут в страну, они под полным правительственным запретом. Лоббисты свое дело знают. А ведь экономичные у которых кроме ДВС еще есть с задними электромоторами. Они только для Европы.
0
-
24.03.2015, 12:24 #28
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)