PSA сокращает модельный ряд примерно вдвое

[IRepka]

PSA сокращает модельный ряд примерно вдвое. Первой жертвой в линейке Peugeot стало спорткупе RCZ - машины закончились у дилеров еще осенью прошлого года, рассказал корреспонденту Autonews.ru источник в компании. В течение 2015 года с российского рынка уйдет еще несколько моделей. Французский автопроизводитель заявил, что намерен сосредоточиться на С-сегменте, кроссоверах и легких коммерческих автомобилях. В список приоритетных не попадают Peugeot 107, 208, и 508.

Источник: www.autonews.ru

[sergeykca]

Ну, 408-то остаётся, так чего переживать ? Запчасти есть, ОфДилеры отстаются, другое дело, что они кроме пежо будут продавать и, соответственно, обслуживать другие марки. Но, приехав на очередное ТО по записи, этого тоже не почувствуешь - как приезжал к определённому времени, так и приедешь. Пока машину с ТО ждёшь, по салону пошаришься и в другие машины полазишь - тоже интересно.
Как ни крути - Мир прекрасен и Весна близка

Тем более, у нас на форуме подавляющее большинство вопросов по эксплуатации и обслуживанию уже обсосано, да не по одному кругу.

...а статья заказная - чтобы ринулись остатки 2014 года покупать

[Yureckiy]

Еще вроде на 408 сосредоточились... Где то сегодня была информация, что по 408 скидка 100 т.р + 130 по утилизации и если внести пол суммы - то беспроцентная рассрочка оставшейся части на 2 года.

[Xramovnik]

В PSA стоит сейчас задкматься и вывести на рынок 408 и С4 седан дизеля на автомате по приемлемой цене. Может часть рынка и смогут отыграть. Можно и 2л дизель предлагать - думаю желающие будут. И тот же ЕС5 можно предлагать в связке с роботом 6 ст -экономия по топливу на лицо, ничо изобретать не надо.

[Сергей]

В PSA стоит сейчас задкматься и вывести на рынок 408 и С4 седан дизеля на автомате по приемлемой цене.

Вкусно было бы.

[Maxysha]

408 и С4 седан дизеля на автомате по приемлемой цене

и так премного благодарен за дизель на мешалке, поблагодарил рублём

[сирый]

Можно и 2л дизель предлагать

Ценник при этом гуманным однозначно не будет..... а вот и скидки http://autorambler.ru/journal/autobi...rce=news_block

[mip-67]

А вот интересно - появятся ли когда нибудь у нас универсалы?

[Heisenberg]

В PSA стоит сейчас задкматься и вывести на рынок 408 и С4 седан дизеля на автомате по приемлемой цене. Может часть рынка и смогут отыграть. Можно и 2л дизель предлагать - думаю желающие будут. И тот же ЕС5 можно предлагать в связке с роботом 6 ст -экономия по топливу на лицо, ничо изобретать не надо.

+100500! Однозначно сосредоточиться на том, что у них лучше всего получается - на бюджетных дизелях. Ниша то фактически свободна, конкурентов нет вообще. Вот и развивайте, предлагайте разные варианты по движкам и коробасам - дорого с АТ6 - попробуйте робота, ту же AL8 еще никто не отменял, при этом максимально ужимайтесь по другим направлениям, чтобы держать цены. Дохрена народу купили бы дизель, если бы а:был бы с автоматом; б:стоил бы не сильно дороже бензинки. У PSA был бы свой стабильный клиент, которого нет больше ни у кого. И задача-то вполне решаема. Вместо этого лезут в кроссоверы, которых и так хоть пятой точкой ешь. Ну и как результат: http://tass.ru/ekonomika/1849285.

[miannik]

появятся ли когда нибудь у нас универсалы

Не появятся не только универсалы, но и минивэны, и микровэны. Потому, как статистическое большинство автопотребителей в РФ думают пятой точкой и мечтают о псевдо-джипах (чтобы пересекать городские джунгли тротуаров и разбитого асфальта) -

кроссоверы, которых и так хоть пятой точкой ешь

Вся Европа ездит на малолитражках и весьма компактных автомобилях по настоящим дорогам, а в РФ автолюбитель на 107 или 208, практически как белая ворона среди дутых "кроссовок". А 508 -ой никогда не пробъется в ряды черных рядов известных лимузинов, потому как для "элиты" он не престижен.
ПСА просто стал очередным концерном, которому надоело стучаться головой об стену "особого пути развития" автомобилизации на просторах России.

[nekto.pushkin]

А вот интересно - появятся ли когда нибудь у нас универсалы?

когда нибудь - вероятно, когда менталитет у нас изменится. не берут их практически
седан - это "солидно", паркетик - еще солиднее, конечно, можно безнаказанно парковаться на тротуарах и бордюрах! )))

сам бы с удовольствием взял бы 508 сарай на дизеле, да даже рассмотрел бы новый 308 сарай
только увы, в условиях нынешних это нереально

- - - Добавлено - - -

Вся Европа ездит на малолитражках и весьма компактных автомобилях по настоящим дорогам

не вся, а там где проблемы с паркоместами (испания-франция-италия)

там где не такая плотная застройка в ходу всетаки C и D класс по большей части, причем в большинстве универсалы как раз

[DOA]

статистическое большинство автопотребителей в РФ

а откуда они берут такие данные
вот лично я бы хотел мини-микро вэн - потом универсал (по предпочтению )
вот ей богу кроссовер и джип нах не надо - ну не нравится мне

[Serg73]

ОфДилеры отстаются, другое дело, что они кроме пежо будут продавать и, соответственно, обслуживать другие марки. Но, приехав на очередное ТО по записи, этого тоже не почувствуешь - как приезжал к определённому времени, так и приедешь. Пока машину с ТО ждёшь, по салону пошаришься и в другие машины полазишь - тоже интересно.

У нас, например, ОД изначально был мультибрендовым. Достаточно большое здание, разделенное условными перегородками на три отдельных секции. Бренды - Пежо, Мицубиси, Хюндай. Единый сервис с единой приемкой. В принципе, никакого неудобства в этом не нахожу, лишь бы сервисмены работали нормально
Заодно можно в Паджерике посидеть или в СантаФе. СантаФе, кстати, весьма неплох

[iam_alex]

А 408 станет еще доступнее... http://informing.ru/2015/03/23/peuge...oyalnosti.html