0
Показано с 127 по 140 из 174
-
09.01.2015, 12:14 #1
Шипованная и нешипованная резина (сказка без начала и конца)
попал тут случайно в район Теплого Стана, заблудился там во дворах - вот где шипы то нужны!! )) Лед сплошной. Вообще никто ничего не чистил и солью не посыпал. на каждом повороте значок ESP загорался... и это на скорости не больше 10 км/ч.
-
Реклама
-
29.12.2016, 18:07 #127
zzz-bot, по такой каше надо на 'снежинке' ездить или НИИШП Ралли 2000 - больше газа ))))))
Если под ней нет льда, то и шипы не нужны.
Хоть к меня и шипы - по такой каше - не разгоняется ни хрена, не поворачивает. Тормозит нормально. Хакка 5.
- - - Добавлено - - -
DickenS, если верить За Рулём - то чем больше мороз - тем лёд твёрже (а почему нет?) + после определённого минуса - не происходит выделения/появления воды в жидком виде в месте контакта резина-лёд и нет скольжения.
Всё это предпосылки к снижению значимости шипов на льду при температурах за минус 15...20.
0
-
29.12.2016, 18:27 #128
0Последний раз редактировалось DickenS; 29.12.2016 в 18:52.
искатель...
-
29.12.2016, 18:42 #129
Ну это еще цветочки. Во дворах просто ад. Колея из этой дряни жми на газ сама тебя вывидет. На шипах я еще умудряюсь из нее выбротся и забратся на парковочное место, а оно выше на 1/4 колеса, все равно что на бордюр залезать. Сегодня тетеньку на пассате сс с липой дергал. Жаль старовата для меня))
0Последний раз редактировалось zzz-bot; 29.12.2016 в 18:44.
-
29.12.2016, 20:23 #130
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
вот поискал про твердость льда
а еще на форуму другом прочитал что
"твердость льда при нуле градусов 1,5 единиц по шкале Мооса, а при -40 уже 6 единиц из 10 (10 это алмаз)"
0Последний раз редактировалось DOA; 29.12.2016 в 20:27.
-
29.12.2016, 20:46 #131
zzz-bot, Как будто сфотали наши дороги... по ним я тоже езжу, и ни разу не было случая, чтоб пришлось буксовать... ни разу.
Конечно если давануть на педаль газа, то сразу встанешь.. но оно мне не надо.. поэтому почти, а зачастую на холостых двигаю по этой каше.
Вопрос: а разве вылет шипа больше, чем прослойка снега, которая образуется между шиной и льдом? Сомневаюсь.. Чтоб шипом зацепиться в этой каше, надо шлифовать.. выбрасывать снег из под колеса.. А зачем шлифовать, если можно потихоньку просто ехать..
0
-
29.12.2016, 20:54 #132
Олег, а какова твёрдость сердечника у шипов по этой же шкале?
0искатель...
-
29.12.2016, 21:05 #133
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
0
-
29.12.2016, 21:08 #134
Ну нас разные двс и кп. На мкп я могу включить 2 и под натягом играя сцеплением проехать. С акп все сложней вкл есп и первая передача чуть под большим газом и прет как танк. Шип хорошо ципляется под этой кашей за твердый снег или лед. Лично из моего опыта шип по такому оффроуду идет лучше. Большая часть говномесов выезжая на рыбалку едут на шипах, а иногда и цепи цепляют. Есть еще 1 прикол шип тормозит лучше на 2, 3 метра.
- - - Добавлено - - -
Под этой дрянью как правило лед или твердый снег, шип просто вгрызается в него и докопав до льда машина вылезает.
P. S я же сказал что липучка немного для другова создана если климат позваляет то бери липу. С моим климотом то - 25 3 недели стоит, то в течении 1 дня уже -1 и мокрый снег. В таких условиях бред ездить на липучке. А там где -4 -10 и мало снега шип не нужен.
0Последний раз редактировалось zzz-bot; 29.12.2016 в 21:12.
-
29.12.2016, 21:09 #135
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
0
-
29.12.2016, 21:15 #136
0Последний раз редактировалось zzz-bot; 29.12.2016 в 21:20.
-
29.12.2016, 21:17 #137
Даю справку - абсолютно наплевать на твердость льда. Значение имеет площадь контакта и коэффициент трения.
А если, даже теоретически, возникает вопрос разрушения материала, то это лишь дополнительный фактор, который дает плюсом все свои бонусы. Дополнительно, а не взамен.
Соответственно выводы из вышесказанного:
1. шипы дают дополнительное сцепление при любых раскладах
2. в случае наличие "смазки" (типа езды по льду) шипы просто дают возможность контакта, проникая непосредственно.
Ну как бэ... для появления воды в месте контакта необходимо трение. Тогда механическая энергия переходит в тепловую.
Товарищи из журнала на коньках или лыжах не катались? Что случается, когда на скользящей поверхности (полозья или еще чего на выбор) появляется неровность (песок к примеру)?
Никому нельзя верить. Мне можно.
0
-
29.12.2016, 21:22 #138
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
не знаю
ведь это не принципиально
я хочу сказать что при относительно теплом льде веса авто хватает что бы шип продавил лед и вгрызался в него
при холодном льде как раз начинают работать всякие так называемые присоски у нешипованной шины
я не пытаюсь сказать что какая то из шин лучше - просто мне кажется на северах предпочтительней все же нешипованная шина, а в умеренном климате все же шипованная
ну и естественно я согласен с тем что главное что бы были мозги, а не шипованность или нешипованность резины
0
-
29.12.2016, 21:41 #139
Физическая модель неверная.
Вода образуется в момент трения из того льда, который вступает в контакт. Гладкая и значительная поверхность контакта (конек, лыжа или покрышка) превращает тот материал с которым контактирует в воду, что и дает эффект скольжения.
В случае с малым размером пятная контакта при высоком давлении (шип или дефект на скользящей поверхности конька - к примеру зазубрены на коньках, предназначены для торможения) вода не успевает образовываться.
А я вот купил липучку как раз потому, что живу в москве и тут жижа в основном на асфальте. Чистят.
Если бы не чистили и не сыпали всякой дрянью - однозначно - шипы бы взял. А так - тихо и комфортно.
0
-
29.12.2016, 21:53 #140
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
bugaga,
это почему собственно модель то не правильная ?))
вы как раз об этом и говорите
а когда образуется вода - это есть трение скольжения - нам как раз и не нужно
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)