Просмотр полной версии : Адаптация под российские условия эксплутации
Незарегистрированный
14.05.2012, 03:16
На официальном сайте написали, что Пежо 408 будет полностью адаптирован под наши условия, это что такое ? и чем российские условия отличаются от китайских или бразильских к примеру ?
привет, адаптация обычно включает себя
Усиленный стартер
Аккумулятор повышенной емкости
Помощь на дорогах Peugeot Assistance
Гарантия на автомобиль 3 года / 100 000 км
Защита картера, усиленная подвеска, увеличенный дорожный просвет, бачок жидкости омывателя увеличенного объема
Изначально предлолагается, что в России суровые условия эксплуатации, поэтому автомобиль укрепляют так сказать.
Незарегистрированный
20.05.2012, 23:16
Поп подвеске просто усилят пружины, так было и на Пежо 308, адаптация коснулась только пружин, за счет них клиренс увеличился на сантиметр
На официальном сайте написали, что Пежо 408 будет полностью адаптирован под наши условия, это что такое ? и чем российские условия отличаются от китайских или бразильских к примеру ?
а чем наши российские условия, отличаются от других стран ? по-моему это бред маркетинговый
Slootery
31.05.2012, 08:44
а чем наши российские условия, отличаются от других стран ? по-моему это бред маркетинговый
Наши условия - это убитые дороги. Отсюда как минимум увеличеный клиренс (на примере 308 клиренс 150 против 120 на евро версии) и металлическая защита двигателя (на примере 308-го в евроверсии защита идет пластиковая).
Наши условия - это убитые дороги. Отсюда как минимум увеличеный клиренс .
Дороги по Европе тоже не сказка, в той же Германии встречаются такие же ямища , как и у нас по России. А условия рассчитаны прежде всего на зиму, дороги у нас не убирают, поэтому и клиренс нужен повыше
Наши условия - это убитые дороги. Отсюда как минимум увеличеный клиренс (на примере 308 клиренс 150 против 120 на евро версии) и металлическая защита двигателя (на примере 308-го в евроверсии защита идет пластиковая).
Соглашусь, дороги убитые, это признает и производитель, но далее следуя логике - на убитых дорогах вечно скапливается грязь и пыль, в непогоду передние фары грязнятся за 10км пути так, что едешь как-будто без света, почему же тогда не сделать штатный омыватель фар ? вот это была бы адаптация, а так одни слова для привлечения покупателей.
Slootery
13.06.2012, 07:41
Соглашусь, дороги убитые, это признает и производитель, но далее следуя логике - на убитых дорогах вечно скапливается грязь и пыль, в непогоду передние фары грязнятся за 10км пути так, что едешь как-будто без света, почему же тогда не сделать штатный омыватель фар ? вот это была бы адаптация, а так одни слова для привлечения покупателей.
До этого логика европейцев еще не дошла, у них видимо и на убитых дорогах грязь не скапливается, зато хватило ума увеличить емкость для стеклоомывающей жидкости.
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot