Адаптация под российские условия эксплутации

[Незарегистрированный]

На официальном сайте написали, что Пежо 408 будет полностью адаптирован под наши условия, это что такое ? и чем российские условия отличаются от китайских или бразильских к примеру ?

[Стас]

привет, адаптация обычно включает себя

• Усиленный стартер
• Аккумулятор повышенной емкости
• Помощь на дорогах Peugeot Assistance
• Гарантия на автомобиль 3 года / 100 000 км
• Защита картера, усиленная подвеска, увеличенный дорожный просвет, бачок жидкости омывателя увеличенного объема

Изначально предлолагается, что в России суровые условия эксплуатации, поэтому автомобиль укрепляют так сказать.

[Незарегистрированный]

Поп подвеске просто усилят пружины, так было и на Пежо 308, адаптация коснулась только пружин, за счет них клиренс увеличился на сантиметр

[Димсон]

На официальном сайте написали, что Пежо 408 будет полностью адаптирован под наши условия, это что такое ? и чем российские условия отличаются от китайских или бразильских к примеру ?

а чем наши российские условия, отличаются от других стран ? по-моему это бред маркетинговый

[Slootery]

а чем наши российские условия, отличаются от других стран ? по-моему это бред маркетинговый

Наши условия - это убитые дороги. Отсюда как минимум увеличеный клиренс (на примере 308 клиренс 150 против 120 на евро версии) и металлическая защита двигателя (на примере 308-го в евроверсии защита идет пластиковая).

[Дерик]

Наши условия - это убитые дороги. Отсюда как минимум увеличеный клиренс .

Дороги по Европе тоже не сказка, в той же Германии встречаются такие же ямища , как и у нас по России. А условия рассчитаны прежде всего на зиму, дороги у нас не убирают, поэтому и клиренс нужен повыше

[Miha]

Наши условия - это убитые дороги. Отсюда как минимум увеличеный клиренс (на примере 308 клиренс 150 против 120 на евро версии) и металлическая защита двигателя (на примере 308-го в евроверсии защита идет пластиковая).

Соглашусь, дороги убитые, это признает и производитель, но далее следуя логике - на убитых дорогах вечно скапливается грязь и пыль, в непогоду передние фары грязнятся за 10км пути так, что едешь как-будто без света, почему же тогда не сделать штатный омыватель фар ? вот это была бы адаптация, а так одни слова для привлечения покупателей.

[Slootery]

Соглашусь, дороги убитые, это признает и производитель, но далее следуя логике - на убитых дорогах вечно скапливается грязь и пыль, в непогоду передние фары грязнятся за 10км пути так, что едешь как-будто без света, почему же тогда не сделать штатный омыватель фар ? вот это была бы адаптация, а так одни слова для привлечения покупателей.

До этого логика европейцев еще не дошла, у них видимо и на убитых дорогах грязь не скапливается, зато хватило ума увеличить емкость для стеклоомывающей жидкости.