VW Jetta vs Peugeot 408

[Олександр]

Фольц всегда был премиум маркой, а эти джеты и поло ну полный ужас, салярис и то лучше этих обеих))) что забавно у нас джета стоит 40 тысяч баксов а в америке шестнадцать)))) Забавно так получается, мы за 40 тысяч корыто ужасное берем а они за 23 камаро)))) Ну и всетаки джета как и поло нужно сравнивать с хёндай акцентом разве чтопростите ,но вы ,сударь - дурачок. Прежде чем писать такое ,надо хотя бы посмотреть на машины ,про которые пишете - чуть поближе чем из окна троллейбуса. Качество салона у Джетты - на отличном уровне . Также как и кресла и информативность приборов. Просто у фольксвагена другой стиль . Сейчас более строгий . Прошло время ядовито фиолетовых подсветок. И даже в Поло - все строго и красиво. Не придраться. Вы бы поездили на фольксвагене . Я люблю свой Пежо и хотя и нахожу в нем много недостатков ,но все таки считаю что мой автомобиль с дизелем ,за эти то деньги - реально лучшее предложение. 120 л.с. с древним автоматом - вот это бредовое немного чудо. Так вот - проехав за рулем Тигуана чуть больше 3000 км. я сразу же сел в Пежо . Первые 15 минут были - как будто в советскую расхлябанную классику сел. Информативность руля ,педалей ,звуки ,шумоизоляция. И самое главное - кузов дышит ,все хлюпает и в повороты входит несобрано. 15 минут прошло и я про все это забыл.Через пол-часа я снова привык и субъективно мне казалось - очень мягкий и динамичный автомобиль. К чему я это - будьте объективными . Не пишите ерунды не протестировав автомобиль в действии.

[mkc190]

Перед покупкой 408-го рассматривал вариант VW Touran с 2-х литровым дизелем DSG и 7-ми местным салоном, так вот что у него не отнять - это удобство, все продумано, где какой переключатель, где какой дисплейчик, качество материалов отделки, короче Quadratisch, praktisch, gut! На тот момент не устроила цена за этот пепелац, а так бы взял.

[Юрий@@@]

Качество салона у Джетты - на отличном уровне . Также как и кресла и информативность приборов. Просто у фольксвагена другой стиль .
А мне не понравилась панель. Совсем. Не лучше, чем у поло. А до октавии - вообще как до луны. На мой взгляд.

120 л.с. с древним автоматом - вот это бредовое немного чудо.
Это "чудо" нормально работает. Пусть старая, но обновлённая конструкция, уже пережившая "детские болезни", может и лучше новой, но "сырой".

Так вот - проехав за рулем Тигуана чуть больше 3000 км. я сразу же сел в Пежо .
Некорректное сравнение. Принципиально разные машины. И цена почти в два раза выше.

[ilunka]

мне не понравилась панель.
Это совершенно нормально, обячное дело вкуса и визуальных предпочтений. Просто товарищЪ Олекандр против таких выпадов типа "хрень в ВАГе полная", впрочем с чем я с ним и согласен. Нравится ненравится одно, а вот читаемость её отличная, удобство то же на высоте, всё под руками, ну а качество об этом я уже писал 100500 раз, у всех оно в одном классе на при среднеарифметическом рассмотрении салона на одном уровне

Некорректное сравнение.
+1

может и лучше новой, но "сырой"
Утверждать не буду, но Айсин на этих коробках уже столько суши съела, что думаю это вряд ли, тем более не думаю, что там дикое отличие по конструктиву скажем с той же Камри или ВАГами. А вот Ваш 4-хступ это так сказать была работа с нуля инженеров Пежо и Рено, а сами понимаете редко у кого первый блин комом не бывает. Такой пример первый и удача, был только у Субару с вариатором.

[Xramovnik]

Так вот - проехав за рулем Тигуана чуть больше 3000 км. я сразу же сел в Пежо
Убедительная просьба с Тигуаном успокоиться и прекратить его сравнивать с 408м по всему форуму. Это машина совершенно другой категории!


120 л.с. с древним автоматом - вот это бредовое немного чудо
Ездили пробовали?:

Не пишите ерунды не протестировав автомобиль в действии.

[Олександр]

Ездили пробовали?: Ага . Ездил и распробовал еще до того ,как вы узнали ,что будете пежо в этой связке покупать. У отца был три года сидр С4 - я сначала думал прикатается . Специально жал педаль в пол ,Чтобы обучить. ни хре на !!!! Очень тупой и очень странный автомат . Потом отец отдал его моему брату и первый звонок брата был - "слушай я первый раз на автомате ,он так и должен дергаться и толкаться :-D ? " Я ему долго объяснял ,Что надо менять масло каждые 40 тыс. иначе попадос . Он долго убеждал меня ,что коробка необслуживаемая. Вроде я его убедил

[Xramovnik]

У отца был три года сидр С4
Я спрашивал именно про 408й

[Олександр]

Я спрашивал именно про 408й а вы видите разницу ? Если движок и автомат один и тот же ? Что вы пытаетесь докопаться до несущественной информации. Это одна и та же машина . Разница в настройках подвески . Если вы расскажете о существенной разнице в связке движок - автомат на сидре ,будет интересно

[Xramovnik]

а вы видите разницу ? Если движок и автомат один и тот же ?
Увидеть я ее не могу, я могу ее почувствовать.

[ilunka]

вы видите разницу ? Если движок и автомат один и тот же ?
Там разница в весе 408 и С4

[Юрий@@@]

У отца был три года сидр С4


Если движок и автомат один и тот же
Более трёх лет назад был "дорейсталинговый" автомат, да и двигатель 120 л/с мог не стоять - недавно появился, вроде в 10-м году только начали ставить на некоторые комплектации.

[Олександр]

При продаже сидра отцу рассказывали легенду про полностью обновленный автомат и двигатель от бмв. Двс 120 л.с. коробка 4ст. Конечно у .PSA полно таких связок

[From Moscow]

Джетта не плоха, но:
1) Цена завышена совершенно не обоснованно, комплектация как у 408 аллюре обходится за миллион...
2) Очень низкая она, по обочинам не поездишь
если с деньгами напряга нет, и только по Москве, то Джетта ИМХО отличный выбор.

[iGoGo]

Добавлю,что Джета в рулежке-никакая.
Вроде бы и юркая, а в то же время руль "пустой".

[Aleks]

Внешне и внутри скучная аж жесть

[XoTTaBbI4]

Добавлю,что Джета в рулежке-никакая.
Вроде бы и юркая, а в то же время руль "пустой".

Как бывший владелец фольксвагена могу сказать, что у гольфа (джетты) 9 режимов настройки электроусилителя. Заезжаешь на станцию и тебе абсолютно бесплатно настраивают рулевое на твой вкус. На Пежо я думаю в лучшем случае скажут про характерную особенность данного автомобиля)

[Xramovnik]

Заезжаешь на станцию и тебе абсолютно бесплатно настраивают рулевое на твой вкус.
Это от диллера зависит. В Ставрополе дилер фолькса даже не плюнет бесплатно в вашу сторону. Они машину купленую не у них по гарантии только через ругань обслуживают.

[mitchell]

Как бывший владелец фольксвагена могу сказать, что у гольфа (джетты) 9 режимов настройки электроусилителя. Заезжаешь на станцию и тебе абсолютно бесплатно настраивают рулевое на твой вкус. На Пежо я думаю в лучшем случае скажут про характерную особенность данного автомобиля)

А зачем на фольце 9 режимов настройки электроусилителя? Вы, как бывший владелец, сможете их все перечислить? Если нет, то эти настройки не самая нужная вещь.
На пежо я думаю сделают схождение и никаких других операций делать не потребуется)

[XoTTaBbI4]

А зачем на фольце 9 режимов настройки электроусилителя? Вы, как бывший владелец, сможете их все перечислить? Если нет, то эти настройки не самая нужная вещь.
На пежо я думаю сделают схождение и никаких других операций делать не потребуется)

Меня и жену вполне устроили первоначальные настройки. А варианты для тех кого что то не устраивает. А развал схождение это немного из другой оперы, здесь речь о чувствительности рулевого управления.

- - - Добавлено - - -


Это от диллера зависит. В Ставрополе дилер фолькса даже не плюнет бесплатно в вашу сторону. Они машину купленую не у них по гарантии только через ругань обслуживают.

Абсолютно в точку! В Тольятти к сожалению наоборот, ОД "Пежо" это нечто, если что то и делают то только на отъ.....сь.

[mitchell]

дык всех купивших устраивают первоначальные настройки - все проходят для этого тестдрайв. а кого не устраивают, смотрят на другие машины. и это касается не только руля. потому и думаю что 9 настроек - вещь ненужная.

[Максим 53]

Так вот - проехав за рулем Тигуана чуть больше 3000 км. Я 1000 проехал... тошнило от тряски...А рулится Тигуанчик - адекватно и предсказуемо. И дизелек с автоматом оч. понравились! Как говорил персонаж фильма "Жмурки" -"У всех есть свои маленькие слабости..." На 408 проехал 800 км. не останавливаясь, на дальняк 408 для меня удобнее.

[Xramovnik]

А зачем на фольце 9 режимов настройки электроусилителя?
Руль на джете с переменным усилием, т.к. стоит электроусилитель, регулируется он дискретно. Вот для этой дискретности можно выбрать "нулевую" передачу.

[iam_alex]

Xramovnik, как счастливый обладатель джэты, какие первые, общие, впечатления после 408? не детали - типа там так-то устроена эта кнопка, а тут эдак ))) в двух словах...

[-Sam-]

Я на Жете правда предидущей покатал немало.Почему не взял новую?- подвеска...хотелось помягче.Ценник(150 л.с. ибо со 102-105 не едет)против Пыжика конский. ДыСыГы всякие-печальная статистика у ВАГов.
Да и название фирмы- Народный Вагон как то всегда прикалывало

[Florenskiy]

подвеска...хотелось помягче.Ну и как, удовлетворены? Не постукивает ни где?

[-Sam-]

Ну и как, удовлетворены? Не постукивает ни где?
вполне то на что расчитывал)) не жесткость немца и не вальяжность амеров)))

[udalec23]

Маленькая она, хотя и побольше Поло. И дорогая. Не знаю, Александр взял новую или б/у. Как вариант б/у, если знать подноготную, мож и сгодится.

Если новая то не пойму закидона. Кредит от Пыжо не осилил, а Джету ДА.

http://s16.rimg.info/52c3ef378e9a22e3b4fa012f5032bff0.gif (http://smayliki.ru/smilie-931167399.html)

[-Sam-]

Джетта не маленькая.И ценник на нее к сожалению не маленький)))

[ss-45]

Джета шикарна и прекрасна в своём кассе. Но за деньги голой джеты. Я лучше возьму 408 со всеми штуками, которые мне нужны. Было бы у меня больше денег, я бы на джету уже не посмотрел, а посмотрел бы например уже на опель инсигния.

[udalec23]

Джетта, как минимум меньше 408 Пыжа. Даже не трите уши. Пассат, да не меньше, а то и больше. Про Поло, даже не зарекайтесь.

Господи, даже в Фольксвагенгрупп, существует иерирахия. Поло- джетта-пассат. Прямая линия.

- - - Добавлено - - -

вы поймите, никто не пытается обосрать джетту. Хорошая машина. Но салон меньше и дороже. Соответственно для Вагонов куча разных допов. Это плюс. Даже кроилы(нищеброды) смогут выбрать себе, ту комплектацию, которую смогут осилить.

[-Sam-]

Джетта, как минимум меньше 408 Пыжа. Даже не трите уши. Пассат, да не меньше, а то и больше. Про Поло, даже не зарекайтесь.

Господи, даже в Фольксвагенгрупп, существует иерирахия. Поло- джетта-пассат. Прямая линия.

Скажем так-Джетта ненамного меньше 408,притом настолько ненамного что это не критично...НО ценник намного круче и на данный момент Джетта сливает 408-у по полной...За ценник нормальной Джетты как уже писали выше Инсиния будет лучшим выбором,а для любителей Пежо уже будет доступен 508-й))

[udalec23]

Инсигния, это уже Жопель. Давайте темы не мутить.

[che_gevara24rus]

Не знаю, Александр взял новую или б/у. Как вариант б/у, если знать подноготную, мож и сгодится.

Если новая то не пойму закидона. Кредит от Пыжо не осилил, а Джету ДА.
он же писал что джетта 5, а новая уже 6 поколение!

[сирый]

на данный момент Джетта сливает 408-у по полной
Ерунда полная..... Вы при продаже почувствуете так сказать в разнице по времени и $.....по сравнению с джеттой....

[che_gevara24rus]

Вы при продаже почувствуете так сказать в разнице по времени и $.....по сравнению с джеттой....
посмотрим, только тогда надо учитывать разницу первоначальную по стоимости! сейчас все плохо продается! Александр например продал за хорошую цену авто!

[neX]

Ерунда полная..... Вы при продаже почувствуете так сказать в разнице по времени и $.....по сравнению с джеттой....
Это зависит от комплектации, если DSG+TSI то такая связка не пользуется особой популярностью на вторичке.

[Xramovnik]

Xramovnik, как счастливый обладатель джэты, какие первые, общие, впечатления после 408?
Ну джета у меня 8 года, я второй хозяин. забрал с пробегом 64 тыс. Комплектация хайлайн без опций.
Итак по ходовой: скажу просто - немцы - это то что просто устроило меня после француза. На корейца я сесть не смог (элантра того же года), она просто вся какая-то несобранная. Ее не ведет, не тянет, не кидает, но нет ощущения плотности и собранности как у 408го, машина как кусок мыла. Если на европейцах не ездил, то все гуд, много лучше нашего автопрома, но после "хорошей" подвески, у корейцев ее просто нет. Это есть у немцев.
Подвеска не такая энергоемкая как у 408го и это факт. Ее пробивает на крупных ямах. Но она комфортна. На мелкие поперечные наровности реакция такая же как у 408го - не любит она это дело. Кстати она работает так же шумновато как и у 408го. Дорогу держит устойчиво, в повороты входит намного уверенней даже до сработки электронники.
Двигатель 1.6 102 л.с.

ибо со 102-105 не едет
Понятие "не едет" у всех разное. После турбы, да не едет, но те же приоры разделывает на раз. Тока я вот этим не занимаюсь, грешно над больными людьми издеваться...

Маленькая она, хотя и побольше Поло.
Она много больше поло, самое главное там совсем другая эргономика салона и другая организация посадки. Места хватает. Хотя конечно гораздо меньше чем в 408м. Посадка очень удобная, после 408го не пришлось привыкать.

Если новая то не пойму закидона
Нет б/у. Я же писал что джета 5я, а не 6я. Да и новую просто не имеет смысла сейчас брать, ибо этот год ВАГ обкатает новую платформу на октавии и на ней запустят в следующем джету. Нынешняя платформа живет последний год модельный.

И ценник на нее к сожалению не маленький)))
Это да. В моей комплектации моя машина в 8м году стоила 686 тыр... 6 лет назад это другие деньги.

Соответственно для Вагонов куча разных допов.
Что пародоксально, утеплитель капота - это опция даже для топа. Немцы жлобы *CRAZY*

[-Sam-]

Ерунда полная..... Вы при продаже почувствуете так сказать в разнице по времени и $.....по сравнению с джеттой....

ну машинка расчитываетсо у меня лет на 5...Пока сам,потом жона покатает,потом дочке отдам))) и через 5 лет мне будет пофиг на % потери при продаже.Да у Джеты он будет возможно ниже,хотя тси+дсг не факт что продаватсо будут...Да и пока в связи с косячностью дсг непонятно сколько оно проживет и сколько в ремонт вложить придется...

- - - Добавлено - - -



Что пародоксально, утеплитель капота - это опция даже для топа. Немцы жлобы *CRAZY*

угу.жлобы ВАГовцы а не немцы)))
а так удачной езды) если пробег реальный то еще тысяч 100 проблем не будет с вашей Джетой может даже чуть больше. Расходники+ достаточно недорогая ходовка это то что вас ожидает. по стоимости эксплуатации вариант с 102лс достаточно дешев...

[Xramovnik]

если DSG+TSI то такая связка не пользуется особой популярностью на вторичке
Даже атмосферник с простым автоматом уже вызывает настороженность. А такая связка будет долгое время отпугивать.


.За ценник нормальной Джетты как уже писали выше Инсиния будет лучшим выбором,а для любителей Пежо уже будет доступен 508-й))
И потом и то и другое на вторичке будет стояком... если 408й укладывается в нормальный ценовой диапазон, то инсигния и 508 продавать будешь долго и упорно, ибо в том сегменте конкуренция ващи дикая, а спрос на вторичку никакой. Вы посмотрите почем мондео сливают и аудюх...
Ибо нашему народу вдолбили что все французкое - го..о, а через 5 лет любая машина становится опелем. Хотя по сути все машины после 10 года выпущенные через 5 лет станут опелем.


по стоимости эксплуатации вариант с 102лс достаточно дешев...
Поэтому и брался именно он. Главное в машине - чтобы денег не просила. Мне щас свечи+масло+фильтра поменять (4 тыс материалы, работа сам) и все...

[-Sam-]

если 408й укладывается в нормальный ценовой диапазон, то инсигния и 508 продавать будешь долго и упорно, ибо в том сегменте конкуренция ващи дикая, а спрос на вторичку никакой. Вы посмотрите почем мондео сливают и аудюх...
Ибо нашему народу вдолбили что все французкое - го..о, а через 5 лет любая машина становится опелем. Хотя по сути все машины после 10 года выпущенные через 5 лет станут опелем.


Поэтому и брался именно он. Главное в машине - чтобы денег не просила. Мне щас свечи+масло+фильтра поменять (4 тыс материалы, работа сам) и все...Ну д класс если пробеги некосмические можно и лет на 7 оставить)) а там уже пофиг за что продать))
со свечами ищите хитрый ключик)) иначе целое приключение с заменой)))

[Xramovnik]

со свечами ищите хитрый ключик)) иначе целое приключение с заменой)))
Спасибо, уже прочитал, там с карданчиком ключ надо.

[Wypuk]

Ерунда полная..... Вы при продаже почувствуете так сказать в разнице по времени и $.....по сравнению с джеттой....
у коллеги мпи с автоматом в средней комплектации, ему одноклубник предлагал обменяться на 1.4тси с дсг в хайлайне, ибо не может продать уже какой месяц, даже по цене атмосферника, а разница в комплектация в 150 т.р.

[сирый]

Wypuk, Это лишь частный случай ....а не статистика). А вообще надо пригонять и продавать авто в Москву.... здесь шансов на много больше.....

[Maxysha]

Xramovnik что вас заставило пересесть?

[Xramovnik]

Xramovnik что вас заставило пересесть?

Финансы. Продал почти нового пыжа, взял бу джету.

[Vin7421]

Финансы. Продал почти нового пыжа, взял бу джету.
Просветили бы.. Цена, год, процесс покупки, ощущения после 408-го.)))

[Xramovnik]

Просветили бы.. Цена, год, процесс покупки, ощущения после 408-го.)))
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=131&p=104895&viewfull=1#post104895
Цена 440тыс
Ощущения хорошие, европеец есть европеец. Прежний хозяин за машиной следил. Ничего запущенного нет, для своих 6 лет, состояние отличное.
А вот процесс покупки был муторным. Продают в основном зашатаный хлам, или перекупы втридорога со смотаными пробегами.Смотрел французов корейцев в основном. Потом понял что корейцы после европейца - не то совсем. Французов нормальных не попалось, либо с мутной историей, либо крашеные перекрашеные, или дизеля с заграницы, но это вообще не вариант.

[Xramovnik]

Нашел в меню машины 2 интересных пункта: не складывать зеркала при температуре ниже заданной и не использовать омыватель фар при температуре ниже заданной. Удобно...
Ну не считая всяких тайм аутов со светом (follow me to home) и т.п. Завтра буду активировать скандинавский свет)

[RUS-53]

http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=131&p=104895&viewfull=1#post104895
или дизеля с заграницы, но это вообще не вариант.

Дизеля берут и катают на них по 50000-100000 и ничего не жалуются. Европа по качеству на 50 лет ушла от России. Уже не раз говорил, пригоняли Гольфа 4 2001 г., покупал его в 2007. На нем стоял родной аккумулятор, при -35 у отца четвера не завелась, а гольф в полтычка.

[Xramovnik]

На нем стоял родной аккумулятор,
Ну у меня тоже машине почти 6 лет стоит родной акк.

Европа по качеству на 50 лет ушла от России.
Не спорю. Только жадность наших правительства и перекупов растет с каждым днем. Пошлины выросли в разы, и если в 2007 растаможка обходислась в 50-70 тыс для 1.6 двига, то сегодня 270 тыс. + 100 тыс минимум перекупу. Итого что можно купить на 100 тыс в европе? Правильно, качественный мусор приглядного вида.

[RUS-53]

Ну у меня тоже машине почти 6 лет стоит родной акк.

Не спорю. Только жадность наших правительства и перекупов растет с каждым днем. Пошлины выросли в разы, и если в 2007 растаможка обходислась в 50-70 тыс для 1.6 двига, то сегодня 270 тыс. + 100 тыс минимум перекупу. Итого что можно купить на 100 тыс в европе? Правильно, качественный мусор приглядного вида.

Жадный у вас перекуп, у нас за тысячу баксов можно пригнать тачку. Пошлина конечно кусает.

[Xramovnik]

Жадный у вас перекуп,
у они сами себе срубили сук на котором сидели. Они в погоне за наваром стараются пригнать самое что ни на есть г..но: укатаные, утопленники и т.п. Народ уже иномарки и не берет почти с европы. Плюс дизеля европейские вообще в ахтунге от нашей соляры...
Опять же щас нормы на таможне не ниже евро 5. Ценник еще скакнет
Щас у них другая масть пошла: гонят с москвы хлам аварийный, делают утерю ПТС и выдают за местную машину.

[Spock]

Я тестировал новую Джетту зимой на 17-х шипованных 225-х шинах. Честно говоря не понравилось: очень шумная машина. Пежо 408 по сравнению с ней эталон тишины. Единственное что нравится в Джетте - это строгий образ. Еще приятно конечно очень быстро работает КПП, и динамика хорошая (1.4 л 150 лс)
В общем я бы не взял.
Пежо 408 больше, комфортнее, выше дорожный просвет.

- - - Добавлено - - -

А, ну, и еще большой минус Джетты - ненадежная 7-ст DSG. Сомнения вызывает также надежность передутого 1.4 tsi

- - - Добавлено - - -

С другой стороны топливная экономичность гораздо лучше Пежо 408

[findpol]

Еще приятно конечно очень быстро работает КПП

Смотря когда - если ты нажмешь резко на газ, то не произойдет абсолютно ничего ;) И только через секунду, когда она переключит - начнет ехать. Понятное дело, что ситуаций таких море - грузовик стал принимать на тебя и надо срочно его опередить, не успеваешь закончить обгон и т.д.

топливная экономичность гораздо лучше Пежо 408

Только если бензинового 408.

[Yureckiy]

Только если бензинового 408.

Ой да ладно - и сколько оно (в смысле Джетта) кушать....У меня 8.4 средний (это зимой)
6.1-7.0 по трассе. Езжу никак овощ - резвенько

[Spock]

Мой турбо жрет в городе не меньше 12 литров, по пробкам и 13 и 14

[Vin7421]

Разницу в 30 лошадок прочувствуй))))

[chask]

Мой турбо жрет в городе не меньше 12 литров, по пробкам и 13 и 14
Пробег-то сколько?
У меня при весьма активной езде в спорте и "газ в пол, твоюматьповорот тормоз в пол, резкий разгон" жрет 11 литров.

[findpol]

Мой турбо жрет в городе не меньше 12 литров, по пробкам и 13 и 14

Вот это похоже на реальный расход ;)

- - - Добавлено - - -


Пробег-то сколько?
У меня при весьма активной езде в спорте и "газ в пол, твоюматьповорот тормоз в пол, резкий разгон" жрет 11 литров.

Очевидно, что такой езды в пробках просто не может быть, т.к. разогнаться там негде.

- - - Добавлено - - -


Разницу в 30 лошадок прочувствуй))))

120 пежо и 150 от фольца??

[Yureckiy]

Ну так какой расход у супер Джетты??????????

[Xramovnik]

Мой турбо жрет в городе не меньше 12 литров, по пробкам и 13 и 14
Атмо столько же жрет на автомате 120й. Может на литр меньше.

Экономичность у ваговских движек конечно получше, особенно за счет 7ст робота. Старый 1.6 атмо 102 лошади при спокойной езде по трассе укладывается 5.3 литра на сотню, город около 8...

[Yureckiy]

Атмо столько же жрет на автомате 120й. Может на литр меньше.

Экономичность у ваговских движек конечно получше, особенно за счет 7ст робота. Старый 1.6 атмо 102 лошади при спокойной езде по трассе укладывается 5.3 литра на сотню, город около 8...
Не смешите меня - кушает 408 АТМО с АКПП меньше Логана на МкПП....
Город Гольф 5 на 1.6 атмо на АКПП не влазил в 12 литров.
У знакомого Поло на МКПП 11-10 литров - город...
Как уже устал читать хвалебные оды DASAUTO

[Spock]

Пробег-то сколько?
У меня при весьма активной езде в спорте и "газ в пол, твоюматьповорот тормоз в пол, резкий разгон" жрет 11 литров.В свободном городе расход не больше 10. Но 99% времени я не вылезаю из пробок... О чем тут речь вести? В таких условиях лучше б я взял дизель, но захотел автомат. Теперь снова механику хочу. =-)))
Пробег 25000

[Vin7421]

120 пежо и 150 от фольца??
Пежо и Пежо

[Xramovnik]

Как уже устал читать хвалебные оды DASAUTO
Ну не читайте. У меня был пежо на автомате и немец на ручке. Немец ест меньше и значительно. Там где пыж ел 12 лихо 98го, то немец ест 9 92го. Сказывается и масса авто и механика, и то чо двигатель не такой эластичный как у пыжика, до 2,5 тыс он не едет, надо крутить, а как общеизвестно менее ластичные двигатели имеют лучшую экономию топлива.

[Yureckiy]

Xramovnik, Наверно у вас Турбо было... Не знаю про расходы :)
По Атмо - я написал

[Андрюха]

до 2,5 тыс он не едет, надо крутить,
102 лошпака?

[Xramovnik]

Xramovnik, Наверно у вас Турбо было..
Был не турбо. Расход очень сильно зависил от топлива где зальешь. В основном заливался на лукойле, там расход был такой. Сейчас лью 2й на роснефти. Пробовал и лукой, но нынче лукойл у нас стал франшизой, посему...


102 лошпака?
да, оно

[che_gevara24rus]

Yureckiy, надо среднюю скорость смотреть, а так это все равно что пиписьками меряться! у меня пока морозов не было было 12л/100 при средней 19 км/ч, сейчас средняя 16-17 км/ч расход 13.7/100 - пробки и мороз!

[Xramovnik]

На пежо я таких показателей добиться не мог:
1369213693
Это с режимом езды: завел чуть погрел, проехал 2 км стал. И так 4 раза в день.

[Yureckiy]

Yureckiy, надо среднюю скорость смотреть, а так это все равно что пиписьками меряться! у меня пока морозов не было было 12л/100 при средней 19 км/ч, сейчас средняя 16-17 км/ч расход 13.7/100 - пробки и мороз!
Средняя скорость 40
Расход 8.2

[che_gevara24rus]

Yureckiy, при такой средней конечно расход восемь будет! я на трассе если ехать 100-110 расход 6.3 был!

[Xramovnik]

Средняя скорость 40
С того надо и песню заводить. Как скорость средняя падает ниже 30, так расход переваливает за 11 литров сразу...


я на трассе если ехать 100-110 расход 6.3 был!
У меня сейчас при такой скорости 5,4...

[Wypuk]

У меня сейчас при такой скорости 5,4...
а как вам как бывшему владельцу и пежо и дасавто двери на джете? толи на пежо петли тугие, толи в джете они как в жигулях

[Андрюха]

У меня сейчас при такой скорости 5,4...
Реально... хороший результат!*THUMBS UP*
При желании...я могу такой сделать на своей машине...Но, это специально и надо постараться...А так, из 6ти не вылажу на такой скорости...

[Spock]

Не, ну, по трассе вы меня извините конечно расход низкий даже на 150-сильном. Но на трассу я выезжаю очень редко пока, а расход в городе по пробкам не радует, но и не огорчает :-D

[Xramovnik]

а как вам как бывшему владельцу и пежо и дасавто двери на джете? толи на пежо петли тугие, толи в джете они как в жигулях
Тут сложно сказать. пыжику был всего год, джете уже почти 6. Так что и резинки в другом состоянии и петли разработаны. Но в общем закрываются двери легче.

[Юрий@@@]

на трассе если ехать 100-110 расход 6.3 был!
У меня и сейчас так. На улице за -20. Летом при такой скорости 5,5 - 5,6. Если без частых обгонов. А по джетте... ВАГ уходит от атмосферников. На октавии их уже нет и на джетте не будет, скоро. Будет расход ещё меньше.

[Yureckiy]

Yureckiy, при такой средней конечно расход восемь будет! я на трассе если ехать 100-110 расход 6.3 был!
У меня перед зимой при 29 км/ч средней - был 7.4 л

- - - Добавлено - - -


С того надо и песню заводить. Как скорость средняя падает ниже 30, так расход переваливает за 11 литров сразу...


У меня сейчас при такой скорости 5,4...

При 100 км/ч у меня тоже 5 - 5.6 литров

[серый]

она нужна только для гонок.

Приколист, назначение турбины повысить давление во впускном тракте, по факту что бы зарядить камеру сгорания по максимуму воздухом для полного сгорания топлива и повышения давления, вы это знали? соотвтетственно повышается эфективность или кпд двигателя. при равных обьемах двигателя турбированный выдаст больше мощьность на всех диапазонах оборотов к.в. так какая разница где повышать эфективность в жизни или на гонках? в жизни экономия, в гонках мощность динамика. А при современных материалах и технологиях турбина служит достаточно долго, при правильной эксплуатации.

- - - Добавлено - - -

а вообще джета класный авто, только не конкурент пежо, ценник выше гораздо, да и потенциальные потребители разные. пежо больше семейный авто, и по габаритам и по настройкам, техническим параметрам. Дизайн спорный, пежо салон интереснее. Мне лично предыдущий немец больше нравился, выразительный был, особенно кузов, сейчас унификация все сьела, то ли поло ползет, толи джета не понятно из далека. в общем на любителя. не забываем про довольно сложный двигатель, надежность не так одназначна как говорят.

[Андрюха]

то ли поло ползет, толи джета не понятно из далека..
А я думал один их путаю...Как увижу, говорю своей: - О! Поло едет! Хотели Поло брать..А присмотрюсь, вроде бы большевата для Поло...наверное Джетта ?

[Xramovnik]

Ехали вчера с директором по транспорту по делам, разговаривали о машинах. В разговоре он меня спросил какой авто комфортнее 408й или джета. На что я честно положа руку на сердце ответил "408й".
Хуже/лучше, пока не знаю, но то что 408й комфортнее - для меня это бесспорно. Он просторнее, светлее, удобнее. А как он едет...

[Xramovnik]

Да еще забыл написать главное ощущение: для меня джета - машина не для души, нет того ощущения что были отпыжика, джета - просто колеса, сел поехал. никаких эмоций, ощущений и т.п. просто едет...

[Yureckiy]

Xramovnik, Так и по Рекламе "Просто авто"

[XoTTaBbI4]

Да еще забыл написать главное ощущение: для меня джета - машина не для души, нет того ощущения что были отпыжика, джета - просто колеса, сел поехал. никаких эмоций, ощущений и т.п. просто едет...

Схожие ощущения были в гольфе. Это как в хорошей спортивной обуви по горам ходить. Настолько легко и удобно что не замечаешь есть она или нет. Внешность невыдающаяся, но все энергономично, под рукой едешь "как в тапочках".:)

[Xramovnik]

Сегодня плотно курил форумы по ВАГу. Искал как сменить рычаг и ползун (иногда втыкается 3я вместо первой). Результаты удивили:
- 90% просто на это забивают :-|
- по гарантии это не исправляют *kills**kills*
- запчастей на 1400 руп, возни на день *SORRY*
Попутно узнал следующее: хреново включается первая на шестиступках задняя скорости - особенность, дилер ничего не делает, все забили большой и толстый, на вопрос на форуме как починить ответ: забей и включай через вторую - не напрягает. (еще как напрягает *angry_fuck*)
- сцепление в режиме вкл/выкл с завода. Иногда помогает замена сцепы за свой счет на Valeo
- средний срок жизни стоковой корзины с диском 55-65 тыс
- после 90 тыс пробега начинают вылетать передачи
- выжимной умирает к 80 тыс.
- замена свечей на двиге BSE геморой еще тот
- замена салонного фильтра - коленопреклонная процедура *CRAZY*
- подвеска пробиватеся на всем. Очень короткоходные амморты.
- задняя независимая (оказывается у меня не балка, сам удивился) - грохочет как сволочь

Вот и немец... короче хорошо везде где нас нет.

[ss-45]

Xramovnik
Верните мой оооооопель https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRLKcj7zowQ024_KFXhPvhNg_jgJ8_wD MGyOTnN5QaMVaJhpEyAkg, там сцепа у людей по 250ткм ходит без проблем... Я успел пару раз её подпалить, а ей хоть бы что-работала как часы...

[ilunka]

https://www.youtube.com/watch?v=YKTFSlXbLo8

[Yureckiy]

Вот умеет народ отстаивать свои права!

[Xramovnik]

А наши как дибилы, немцы, это супер авто. Надо продавать свой пепелац к еб..м

[Yureckiy]

Xramovnik, У меня тоже куча знакомых - для которых Фольц и Ауди это эталон - не взирая ни на что и не слыша никого

[Wypuk]

Xramovnik, У меня тоже куча знакомых - для которых Фольц и Ауди это эталон - не взирая ни на что и не слыша никого
ну ауди машины-то неплохие :) а ломаются все машины, танки вообще всего по 10 т км ходят

[Fro76]

Xramovnik
Верните мой оооооопель https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRLKcj7zowQ024_KFXhPvhNg_jgJ8_wD MGyOTnN5QaMVaJhpEyAkg, там сцепа у людей по 250ткм ходит без проблем... Я успел пару раз её подпалить, а ей хоть бы что-работала как часы...

У отца опель омега 87 года, 250 тыш пробегу. Еще ни разу не вскрывался двигатель и коробка(МКПП). Машины делались , что бы передавать по наследству.

[Yureckiy]

ну ауди машины-то неплохие :) а ломаются все машины, танки вообще всего по 10 т км ходят

Ну Ауди - на тех же коробках и движках - что и WV

[ilunka]

Надо продавать свой пепелац к еб..м
И брать Мазду:)

ну ауди машины-то неплохие
Так начинка у них у всех одна и та же.

[Serg73]

А наши как дибилы, немцы, это супер авто. Надо продавать свой пепелац к еб..м

У меня знакомый Туарега собирался брать, даже аванс уже внес. Начитавшись страшилок про "немецкое качество", забрал деньги, теперь ждет Хайлендер :)

[Florenskiy]

У меня знакомый Туарега собирался брать, даже аванс уже внес. Начитавшись страшилок про "немецкое качество", забрал деньги, теперь ждет Хайлендер"Страшилки" можно найти по любой автомарке, главное правильно "фильтровать". Как только у сына с "Туарегом" что-нить случится, обязательно сообщу;).

[Kir111]

Начитавшись страшилок про "немецкое качество", забрал деньги, теперь ждет Хайлендер А про хайлендер не хочет страшилок почитать? А то всё сведётся к тому, что эталон не немцы, а японцы и постепенно перейдём, что не просто японцы, а праворукие японцы.....Ну короче, как везде)))))

[Serg73]

А про хайлендер не хочет страшилок почитать?

Там третье поколение только появилось, и очереди до осени...
Так что страшилок еще не успели написать :)

[Иннокентий Смоктуновский]

У меня тоже куча знакомых - для которых Фольц и Ауди это эталон - не взирая ни на что и не слыша никого
У знакомого Шкода с ДСГ. Рад.
Только раз, говорит в пробке газ жму, а она не едет вообще. Включил стопари, заглушил, покурил, завел и все ок.
То в пробке, а при обгоне, конечно жуть...

[Иннокентий Смоктуновский]

У меня при весьма активной езде в спорте и "газ в пол, твоюматьповорот тормоз в пол, резкий разгон" жрет 11 литров.
Как не пытался больше 11,5 не было. В смешанном цикле. По пробкам 9,5. Трасса 8-8,5.

[Wypuk]

А про хайлендер не хочет страшилок почитать? А то всё сведётся к тому, что эталон не немцы, а японцы и постепенно перейдём, что не просто японцы, а праворукие японцы.....Ну короче, как везде)))))
ну так марк 2 авто тысячелетия

[Франц]

У меня Октавия на ДСГ (6 ст, "мокрое" сцепление), 89 тыс. сейчас, нет к ней претензий. У коллеги Суперб (ДСГ 7ст, "сухое"), 2х годовалый, гарантийная замена сцепления на 22 тысячах и 40 с небольшим соответственно, причем замена была вроде как на более "модернизированное"... жаль, что реализация данного узла такая ненадежная, при исправной работе очень приятная весчь.

[che_gevara24rus]

на ДСГ (6 ст, "мокрое" сцепление)
ну так на это как раз жалоб и немного, зачем изобретать велосипед и ставить это

(ДСГ 7ст, "сухое"
*DONT_KNOW*

[Xramovnik]

Что я точно понял, это то что машину с ДСГ 7 ст продать сложнее чем на AL4. Джета двухлетка на ДСГ в цене теряет 200-250 тыс. А тут про ликвидность пежо разнюнились)))

[Франц]

ну так на это как раз жалоб и немного, зачем изобретать велосипед и ставить это

*DONT_KNOW*
Смотрел новые супербы, опять простой АКПП ставят...

[ilunka]

ну так марк 2 авто тысячелетия
Это просто святое*goblin*

зачем изобретать велосипед и ставить это
Элементарно, европейское жлобство сэкономить на производстве, дать меньший расход топлива - реклама

[XVoland]

Что я точно понял, это то что машину с ДСГ 7 ст продать сложнее чем на AL4.
Уже и джетту продаете? На что менять будете?

[Kir111]

Уже и джетту продаете? На что менять будете?
Она у него на ручке...

[Xramovnik]

Уже и джетту продаете? На что менять будете?
Джету буду продавать либо осенью либо зимой. Менять на 408/308/scenic дизельные. Последний самый предпочтительный.

[Spock]

Новая Джетта рядом не стояла с Пежо 408 по всем параметрам, только если в том, что в нее опций можно больше напихать.

[Чижик-Пыжик]

Знакомый купил Джетту - я в неё сел за руль, осмотрелся - первая мысль "Ох ё какая ж маленькая". А когда товарищ озвучил ценник, внутренний голос болезненно поморщился - "НИх*я ж себе!". Эту же примитивную грубую фразу внутренний голос упрямо повторял и после озвученной цены каско и то. Вслух товарищу, конечно, я ничего такого не сказал - "хорошая машина", сказал я товарищу.

[Xramovnik]

А когда товарищ озвучил ценник,
Ценник на новый авто нереально конский за посредственное качество. Опций напихать можно много, но когда теплошумоизоляция капота, опция даже для максимальной комплектации - это уже перебор явный. И так много всего. Кресла - опция, плафон освещения в салон - опция.

[XoTTaBbI4]

Походу VAG перестал быть народным автомобилем. "Звезданутость" лечится только одним способом, если покупатель деньгой проголосует против. А все идет к тому.

[Xramovnik]

А все идет к тому.
Ну рейтинги они пока себе покупают, однако статистика отзывных компаний за границей показывает, что не все так радужно. И непонятно, неужели DSG7 настолько дешева, что оправдывает все проблемы возникающие из-за нее

[Чижик-Пыжик]

И непонятно, неужели DSG7 настолько дешева, что оправдывает все проблемы возникающие из-за нее

Имхо, наоборот - дорогА она ВАГу ибо на неё сделана ставка и в неё капитально вложились.

[Xramovnik]

дорогА она ВАГу ибо на неё сделана ставка и в неё капитально вложились.
А допилить денег не хватает?)) Эпопея с DSG напоминает эпопею с задней подвеской у соляриса: столько модификаций, а результат нулевой.

[XVoland]

Эпопея с DSG напоминает эпопею с тойотовской педалью газа. Только в тойотах косяк приводит к более явным проблемам чем коробка у ВАГа. Выражается это в количестве ДТП и жертв. Иными словами - если авто резко затормозит - то это менее опасно чем авто само начнет активно разгоняться.
В случае Тойоты виноват был узел и его прошивка - притом прошивка в большей степени. Агрегат стоил что то в пределах 50 уе.

[Maxysha]

столько модификаций
а сколько модификаций?
у соплатформенного рио такой проблемы нет?

[Xramovnik]

а сколько модификаций?
как минимум было 3.

у соплатформенного рио такой проблемы нет?
есть, только не так выражена

[Xramovnik]

ОООО, выпустили джету мегаовощь, 85 ЛС ... пппццц

[Wypuk]

ОООО, выпустили джету мегаовощь, 85 ЛС ... пппццц
на ручке будет ехать как 105 с автоматом :)

[Xramovnik]

на ручке будет ехать как 105 с автоматом
За 749 тыр - на кой оно надо?

[сирый]

выпустили джету мегаовощь,
Расчет на корпоративный автопарк,такси. и т.д.

[Blanc_408]

теплошумоизоляция капота, опция даже для максимальной комплектации
плафон освещения в салон - опция.
Да, мягко говоря это слишкомhttp://i.pixs.ru/storage/6/6/2/facepalm1g_3335601_4959662.gif

[ilunka]

Эпопея с DSG напоминает эпопею с тойотовской педалью газа.
И у кого ещё кроме как в пиндостане она залипала? А вот с ДСГ и Китай и Австралия и теже штаты мучаются и доработок 0 и ссат от неё отказаться хотя бы на время пока узел до ума не доведут, на тот же Фокус нареканий в принципе нет, а авто более массовое.

если авто резко затормозит - то это менее опасно чем авто само начнет активно разгоняться.
Да как вам сказать, если разгоняется можно и тормоз надавить и двигатель заглушить, да тупо рычаг в нейтраль перевести, а вот если на обгон вышел, а авто вдруг стало тормозить то тут и со встречкой можно не разъехаться и в свой ряд не вернуться.

П.С. с технической точки зрения коробка классная и искренне хочу, чтобы ВАГ довёл до ума её ибо едет авто на ней тоже отлично, переключения вообще не ощущаются.

[Игорь_К]

По поводу классной коробки, интересно Россию отзыв затронет:

http://autorambler.ru/journal/autobiz/10.04.2014/560987083/?gcv_source=news_block_new

[Xramovnik]

По поводу классной коробки, интересно Россию отзыв затронет:

http://autorambler.ru/journal/autobiz/10.04.2014/560987083/?gcv_source=news_block_new

Нет конечно. 1 - не та страна, сожрут и так, 2 - у нас 1.8 нет двигов на джете, только на пасатах.

[А_н_д_р_е_й]

На самом деле Ваговская DSG7 штука замечательная с инженерной точки зрения, но требует к себе бережного обращения. Замечу, что подавляющее большинство владельцев, строго соблюдающих рекомендациям завода о режимах её эксплуатации, проблем с ней не знают, ломается она у них не чаще автомата и механики.

[Death-A-Holic]

Где-то читала, что еще и Фольксваген Джетта может составить конкуренцию французскому Пежо 408. Что вы скажете по этому поводу - стоит ли производителям опасаться немецких народных автомобилей или же причин нет?

Ну,скорее 408 может составить конкуренцию.. кто бы чего не говорил,но джетта явно лучше,если отбросить не нужную дсг, то на механике авто просто лучше во всём будет.

[Yureckiy]

Death-A-Holic, Ой... я Вас умоляю... В чем? Во всем?

[Xramovnik]

но джетта явно лучше,если отбросить не нужную дсг, то на механике авто просто лучше во всём будет.
Хватит говорить о том, о чем не знаете.


Замечу, что подавляющее большинство владельцев, строго соблюдающих рекомендациям завода о режимах её эксплуатации
По этим рекомендациям на машине не стоит ездить. Совершенно. Надо беречь DSG. И ломучая она от инженерных просчетов, а не от эксплуатации. Ее делали ради цифр, а не ради эксплуатации. Если бы в европе любили автоматические коробки, ВАГ бы уже раком в судах стоял со своей ДСГ. Что и происходит в америке и японии собсно.

[che_gevara24rus]

DSG7 штука замечательная
вы это будете при продаже авто с этой "замечательной" кпп рассказывать!!!! новая едет она норм, и даже 1.2 тси едет лучше нашего атмо(ездил на леоне), но вот ресурс мотора и надежность 7дсг под большим вопросом!!!!

[Dracosha77]

Поэтому то их и продают после 3 лет эксплуатации... :-) и покупают новые.... и опять VAG. Ну никак немогу этого понять...

[dim646]

Ну никак немогу этого понять..
грабли никто не отменял!

[Xramovnik]

Ну никак немогу этого понять...
Я тоже. ВАГ очень скучная и быстронадоедающая машина в плане интерьера/экстерьера. За 10 лет у них нет никаких кардинальных изменений в интерьере. Зата двигло коробки так и прут новшевства, откатываемые за счет фанатов.

[Франц]

На самом деле Ваговская DSG7 штука замечательная с инженерной точки зрения, но требует к себе бережного обращения. Замечу, что подавляющее большинство владельцев, строго соблюдающих рекомендациям завода о режимах её эксплуатации, проблем с ней не знают, ломается она у них не чаще автомата и механики.

Подавляющее большинство за период гарантии меняет сцепление по 2 раза, "замечательная" с инженерной точки зрения штука реально воплотилась в проблему. Если с 6 ДСГ нет таких проблем, у меня октавия и пробежала уже 90 тыс., а у брата Суперб за гарантию пережил 2 сцепления и сейчас ждет уже мехатроник...


Я тоже. ВАГ очень скучная и быстронадоедающая машина в плане интерьера/экстерьера. За 10 лет у них нет никаких кардинальных изменений в интерьере. Зата двигло коробки так и прут новшевства, откатываемые за счет фанатов.

Может разработчики считают этот интерьер/экстерьер "фишкой":). ВАГ бренд, а народ бренду многое прощает, сам себя успокаивает, ломучая коробка - шедевр инженерной мысли, скучный и аскетичный интерьер/экстерьер - немецкая практичность и эргономика...

[А_н_д_р_е_й]

а у брата Суперб за гарантию пережил 2 сцепления и сейчас ждет уже мехатроник...
Не являюсь сторонником DSG7 (предпочту авто с DSG6 или уж с МКПП), но знаю нескольких владельцев Октавий с DSG7 отъездивших уже по 3-4 года без всяких проблем. Правда движки у них исключительно 1,4TSI..

[Игорь_К]

Ну, а у меня статистика, уже писал как то, 5 из 5 знакомых на DSG7 попали с ней (причем один владелец суперба два раза).
Вообще читать комменты в прессе представителей ВАГа, что коробка не любит пробок, в них она перегревается по моему глубокому убеждению полный бред. Глубокоуважаемые инженеры сотворившие это чудо: а для чего вообще берется коробка автомат, как не для пробок? для трассы? Если бы не растущее кол-во пробок в Питере, тоже ездил бы на МКПП...
Курил как то форум октавий, когда авто выбирал,так вот там советы, как продлить жизнь DSG:
В пробке старайтесь "по мужски" давить на тормоз до упора , дабы избежать малейшего проскальзывания механотроника.
Переключайтесь в ручной режим коробки.
Переключайтесь в нейтраль при каждой остановке.

Ну если все это проделывать, то НАХРЕНА автомат то?

[Игорь_К]

Дабы не быть голословным, форум октавий, модель А7 идет со второй половины прошлого года, свежак так сказать.
Тема про DSG7 уже более 50 стр.
не поленитесь, прочитайте одну стр. из всего опуса, после автомата пежо вы зарыдаете:

http://www.octavia-club.ru/f/A7/23743-dsg7-a7-garantiya-2goda-ili-rasshirenaya/p48

[А_н_д_р_е_й]

...там советы, как продлить жизнь DSG:
В пробке старайтесь "по мужски" давить на тормоз до упора , дабы избежать малейшего проскальзывания механотроника.
Переключайтесь в ручной режим коробки.
Переключайтесь в нейтраль при каждой остановке.
Ну если все это проделывать, то НАХРЕНА [такой!!!] автомат то?
Тоже задавал себе тот же вопрос. В итоге взял авто с МКПП.:)

[Валентин]

Дабы не быть голословным, форум октавий, модель А7 идет со второй половины прошлого года, свежак так сказать.
Тема про DSG7 уже более 50 стр.
не поленитесь, прочитайте одну стр. из всего опуса, после автомата пежо вы зарыдаете:

http://www.octavia-club.ru/f/A7/23743-dsg7-a7-garantiya-2goda-ili-rasshirenaya/p48
Поюзал их форум. ППц там с октахой проблем. У меня была 3х октавия А5 годовалая с пробегом в 130000, проездил на ней до 180000 и вообще никаких проблем не знал. 1,6 MPI на мешалке. А с новой там геморрой за геморроем. Ну, чем больше электроники тем больше проблем=))

[Юрий@@@]

В итоге взял авто с МКПП.
С двигателем 1,6 MPI 102 (105) л.с. на А5 была обычная АКП гидромех 6-ст. К этой акп вопросов, вроде, нет. Такая связка есть на Рапиде. На А7 1.6 MPI 110 л.с. АКПП-6. Не DSG.

[Spock]

Тестировал 1.4 турбо 150 лс ДСГ. Плюсы - динамика. Минусы - все остальное. Ужасно шумная машина. Пежо практичнее, у Пежо автомат, а не ломучая ДСГ, у Пежо все-таки 1.6, а не 1.4 передутый. Джетта современная очень шумная. Просто п-ц какая шумная. Особенно на заднем диване - уши закладывает. Пежо 408 гораздо комфортнее.

[Easy Rider]

Вот вот, ваги по шумке стремительно догоняют японцев, а тестовая машина еще и сверчала вся. Ну и дсг этот тулят везде как пежо свой ал4.

[ilunka]

Ужасно шумная машина
Не заметил, но может я к японцам привык и не слышу:-D. Но мне машина показалась достаточно комфортной и приятной. По шумки ИМХО, от свое не отступлю, все в этом класе "+" "-" 1 дц

дсг этот тулят везде как пежо свой ал4
но как она пуляет и как отщёлкивает передачи песня. Если бы не надёга, то считаю лучшей коробкой.

[Xramovnik]

Джетта современная очень шумная. Просто п-ц какая шумная.
Хз. В новой сзади не ездил, а у меня "пятка" наоборот сзади тише чем спереди (иногда с малым катаюсь пассажиром).

Не заметил, но может я к японцам привык и не слышу
После тойоты нормально, после пыжа - уши режет...

но как она пуляет и как отщёлкивает передачи песня.
Ага только недолго. Да и затупы бывают у нее тоже, и поверь ее затупы намного жестче ощущаешь 5й точкой, т.к. если прыгнет с 7 на 2ю на 120 км час, то удар охрененный...


как пежо свой ал4
Только вот цена ремонта несопоставима. И ресурс тоже.

[ilunka]

Только вот цена ремонта несопоставима. И ресурс тоже.
За удовольствие и нанотехнологии надо платить:)

[Xramovnik]

За удовольствие и нанотехнологии надо платить
Уже уплачено при покупке машины. Наверно немцы к себе все же пару людей с автоваза переманили...

[ilunka]

Наверно немцы к себе все же пару людей с автоваза переманили...
А мне кажется наоборот, они проникли на ВАЗ, ибо на Приору робот хотят ставить:-D

[Xramovnik]

А мне кажется наоборот, они проникли на ВАЗ, ибо на Приору робот хотят ставить:-D
Обмен опытом, не иначе...

[Spock]

Нет, факт в том, что разные машины бывают действительно разными по уровню комфорта. И Джетта с Пежо 408 рядом не стояла.