0
Показано с 169 по 182 из 557
-
10.09.2012, 00:12 #1
- Город
- Москва
- Сообщений
- 1,539
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 1388Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 3
Дизельно-топливное эссе с присадками (экономящим соляру)
Начать следует с того, что (цитата из "Руководства по эксплуатации Peugeot 508") ...
"Используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы компанией "Автомобили Peugeot" или такие, которые обладают таким же качеством и аналогичными характеристиками ..."
... и из Сервисной книжки ...
"Договорная гарантия не охватывает: ... повреждения, возникшие вследствие ... пользования присадками, не рекомендованными компанией "Автомобили Peugeot".
Специально для российских и прочих аналогичных по "тяжести" (климатической, качественной или социальной) условий эксплуатации компанией "Автомобили Peugeot" выпускаются комплексные присадки к дизельному топливу, которые не только снижают температуру застывания ДТ, но и очищают топливную систему от вредных отложений. Использовать эти присадки следует в "межсезонье" на границе осени и зимы в зависимости от температуры воздуха и сообщениями/прогнозами синоптиков о похолодании, когда в баке ещё осталось летнее ДТ, зимнее ДТ появилось ещё не на всех АЗС, а температура воздуха может понизиться до нуля и ниже.
Естественно применение указанных "антигелей" при температурах воздуха ниже - 30-32С, когда зимнее ДТ начинает терять свою текучесть.
HDi Unik Ref.: 9736.95 (для автомобилей с пробегом до 40 000 км) Цена примерно 540 руб за флакон.
Вложение 271
HDi Unik Plus Ref.: 9736.94 (для автомобилей с пробегом свыше 40 000 км)
Вложение 272
Цена примерно 540 руб за флакон.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!
Если по каким-то причинам фирменные присадки Peugeot к ДТ найти не удалось, то возможно применение присадки Total Stopogel (Total давний нефте-химический партнёр PSA).
Вложение 273
Цена примерно 250 - 320 руб. за флакон.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Тщательно соблюдать дозировку!
Возможно использование "антигеля" Wynn's Ice Proof Super Grand Gel Diesel, который не только положительно себя зарекомендовал при эксплуатации дизельных Peugeot зимой, но и был высоко оценен в сравнительных тестах АВТОРЕВЮ ...
Вложение 274
Цена примерно 500-550 руб за канистру 970 мл.
Применять в соответствии с инструкцией на обратной стороне флакона. Строго соблюдать дозировку!!!
Возможно применение и других "антигелей", но для этого следует обратиться для консультации на ближайшие к Вам официальные СТОА Peugeot.
А самый главный принцип: заправляться качественным ДТ на АЗС известных и проверенных производителей (Лукойл, BP, Shell, Газпром, ТатНефть, Neste и др.), коих, вопреки расхожему и устаревшему мнению, на дорогах России - множество! :yes: И тогда не понадобится применение присадок, а если и понадобится, то редко и лишь в "форсмажорных" обстоятельствах.
скопировано с форумов авес http://forum.aves-peugeot.ru
-
Реклама
-
06.12.2012, 18:23 #169
-
06.12.2012, 20:35 #170Hard AlloyGuest
Очень полезный фильм. Для себя отметил следующие фразы, прозвучавшие в сюжете:
- - По качеству дизтоплива Россия занимает 44 место;
- - Водители, расхваливающие динамичность и экономичность дизельного движка не отрицают, что зимой качество солярки хромает. Другой говорит, что забиваются фильтра, топливный насос.
- - 2 мин. 20 сек. фильма: выступающий говорит, что проблемы с двигателем возникают именно из за низкого качества топлива. Цена ремонта: поршень - порядка 15000 р., форсунка около 27000 р.
- - 2 мин. 44 сек. фильма: основная часть продаваемого дизтоплива в России - это различные суррогаты;
- - 5 мин. 40 сек. фильма: наши стандарты качества дизтоплива очень и очень далеки от Европы;
- - 7 мин. 16 сек. фильма: на заднем плане цены. 95 бензин 27.30, а дизтопливо 27.50.
- - совет ведущего покупать топливо только у проверенных поставщиков и заправщиков сработает, если я использую авто для езды по городу. А если я поехал за 1500 км. от дома?
И так, покупать ли мне дизель:
- Если я не собираюсь таксовать по городу, а равно перевозить грузы в пределах района, области.
- Если я собираюсь выезжать в страны ближнего зарубежья, где солярку покупают в России, которая занимает 44 место по качеству дизтоплива.
- Если я точно буду использовать авто в зимний период времени.
- Если я не собираюсь учавствовать в экспериментах, чтобы выяснить улучшилось ли качество дизтоплива в этом году по сравнению с прошлым годом?
0
-
06.12.2012, 20:47 #171
-
06.12.2012, 21:00 #172
Hard Alloy
Выбирать всё равно тебе.
Не знаю в каком городе живешь, а заправок с отличным качество ДТ достаточно.
С расходом как у нашего дизельного Пежо 408 запас хода - огромный.Из стран ближнего зарубежья - плохое качество топлива в Узбекистане, в Казахстане скорее всего тоже не очень, в Украине - много отличных заправок, в Беларуссии - Батька всех там держит круто и качество топливо тоже прекрасное.В поездках по России (в большой её части) с заправками так же проблем не будет.Этим летом ездил из перми в Крым на машине (Приора).Топливный бак у неё 43 л. Средний расход в движении от 4.9 до 5.3.Заправлялся только на Лукойле и Росснефти - проблем не было.В Украине - так же - Лукойл, Шелл.Так что даже не переживал по поводу - вдруг не хватит доехать до нормальной заправки.Их по дороге - просто навалом, тем более на Пежо 408 с дизелем запас по трасссе будет не менее 1000 км.
Ну и не нужно забывать - большинство владельцев парков маршруток, автобусов и т.д. экономит на топливе, отсюда и негативная информация от водителей про фильтры и т.д.
В нашем городе и в крае самое отличное топливо - у Лукойла, немного дороже - но Евро 5. У товарища дизельный БМВ Х3 - так же заправляется на Лукойле и за 3 года - ни одной проблемы с запуском и по работе двигателя и не использует никакие гели и присадки, заводиться в любой мороз. А на Пежо стоит один из лучших в мире дизельных двигателей - и самое главное - за такие деньги машину таких же характеристик не купить.
Как говориться - главное - это голова на плечах.
И я жду свой дизель и не парюсь по поводу выбора.
Не много сумбурно...
Вот такие дела
0
-
06.12.2012, 21:31 #173
Очень правильно заметил Mikle про Белоруссию и Украину, там неплохая солярка (коллега на работе часто катается в Белоруссию и проблем не имеет) на Украине вообще дизельных машин много. В последнее время очень много дизельных машин у нас в питере с прибалтийскими номерами, думаю если бы там было плохо с соляркой они не покупали бы "тракторов" т.к. выбор машин там шикарный за очень вменяемые деньги А 44 место это неплохо, это не 144
0
-
07.12.2012, 16:09 #174Hard AlloyGuest
Тут можно посмотреть как в России "добывают" зимнее дизельное топливо. Да, чуть не забыл... владельцев Пежо с дизельным двигателем настоятельно рекомендую закрыть инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля. Ну, или хотя бы перевернуть страницу, на которой черным по белому написано:
Для дизельных двигателей.........-Использование депрессорных присадок ("антигелей") возможно только в самом крайнем случае (!), например, если автомобиль придется заправить заведомо некачественным или "летним" ДТ.
0
-
07.12.2012, 16:42 #175
Да всё понятно, что топливо у нас плохое и солярка в том числе. Просто интересно в западных компаниях, поставляющих автомобили с дизелем и другими высокотехнологичными двигателями на российский рынок дураки работают? Они что не проверяли всё это и не знают какое у нас зимнее топливо? Зачем им нужны все эти проблемы с поставкой машин, которые априоре будут ломаться и доставлять проблемы в виде исков, гарантийного ремонта и т.д. Зачем им всё это надо? Если написано, что допускается использовать, значит допускается, вот когда напишут Категорически запрещено, тогда разговор будет друим.
0
-
07.12.2012, 16:51 #176
Есть брендовые заправки,лично признаю только ТНК и ЛУКОЙЛ,проверенные годами на них заправляйтесь и не думайте не о чём,послушайте людей ездиящие годами на дизелях,а не выдумывайте проблем с которыми не сталкивались и дай бог не сталкнётесь,не надо на левых-дешёвых заправках заправлятся это и к бензину относится так же
0
-
07.12.2012, 17:00 #177ДМИТРИЙ1969Guest
после того как вы купите машину - все проблеммы с некачественным топливом ложатся на ваши плечи ! из-за некачественной соляры ни кто вам гарантийный ремонт делать не будет ! во первых - а во вторых не путайте комерческий транспорт и личный ! в комерческом транспорте используются немного другие двигатели - например с турбиной вы там не найдёте ! даже пежо на такси турбо дизель не ставит - а они более терпимы к некачественной солярке .
0
-
07.12.2012, 17:05 #178
-
07.12.2012, 17:16 #179
-
07.12.2012, 17:18 #180ДМИТРИЙ1969Guest
не надо путать 20 т. фуру с седаном. этим машинам ни чего кроме дизеля не поставишь - а у вас есть выбор !если бы соляр стоил как раньше 60 % от цены бензина - может и имело смысл рискнуть ! а он уже далеко в переди бензина идёт - овчинка не стоит выделки ! конечно есть разные моменты - например вы служите в танковой части или работаете на дизеле ! тогда в перёд за покупкой !
0
-
07.12.2012, 17:25 #181
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
07.12.2012, 17:27 #182
- Город
- Москва
- Сообщений
- 1,539
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 1388Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 3
Поспорим? http://info.citroen.ru/price/commerc...ation/fourgon/
вот на таком дизеле, проехали 100000 км, по пол России, ни разу не заливали антигель, ни разу небыло проблем. с заводом в морозы. даже при -35.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)