0
Показано с 477 по 490 из 598
-
03.11.2012, 18:30 #1
Привод и педаль сцепления (объединенная тема)
При отпускании педали сцепления (МКПП разумеется) раздается отчетливый щелчок. Езжу на пежо всего 2 недели. На других машинах ничего похожего не встречал. Может уважаемые форумчане подскажут имеет ли место брак/поломка или это нормальное явление.
Схема привода сцепления
Схема и номера деталей
Вложение 21896 Вложение 21897 Вложение 21898 Вложение 21899
Главный и рабочий цилиндры сцепления - фото замененных деталей
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
- Фотоотчет от Dickens о замене цилиндров привода сцепления вынесен в тему раздела F.A.Q.
Последний раз редактировалось miannik; 11.04.2015 в 07:46. Причина: добавлена схема
-
Реклама
-
11.08.2017, 08:30 #477
очередной полевой ремонт пыжика)
вчера выжимаю сцепление, что бы переключить передачу, педаль уходит до конца и.. там и остаётся. легла на коврик и на место возвращаться не хочет. пробег 142 тыс км, все узлы сцепления родные и что-то походу померло) в ходе нехитрых манипуляций на месте установил, что протёк главный цилиндр сцепления. тот, что рядом с радиатором и масляным фильтром. при нажатии педали из под защитной гофры струйкой вытекает тормозная жидкость. ну хорошо, снял все воздуховоды и получил доступ к цилиндру. демонтируется он довольно легко, - закреплён двумя болтами с внутренним шестигранником. подобными болтами крепятся и наши тормозные передние диски. по крайней мере при откручивании я использовал ту же самую биту. а подводнАя трубка с тормозной жидкостью удерживается двумя металлическими скобками. их отжал отвёрткой.цилиндр демонтировал и разобрал. он весь сделан из пластмассы) причина протечки - поршень износился с одной стороны и из круга превратился в овал, пошёл перекос, начало закусывать манжету и её надорвало. всё) новый цилиндр стоит 1600р. но дело было к вечеру, магазин работает, как белые люди до 19,00, а ехать надо. поэтому в автомагазине куплен ремкомплект главного цилиндра сцепления для ВАЗ 2101-07 за 30 рублей и росдот4. по форме наша прокладка другая, но по внешнему диаметру и по посадочному месту, жигулёвская почти идеально подошла. поменял прокладку, и стёртый поршень перевернул на 180*, что бы основное усилие приходилось на неизношенную сторону. всё собрал, прокачивать ничего не пришлось, жидкость из бачка сама заполнила корпус цилиндра и сцепление сразу заработало. да, место шарнирного соединения, (где поршень цилиндра трётся о рычажок под гофрой) смазал смазкой для направляющих тормозных суппортов. другой смазки под рукой просто не было, но, думаю, что и она подойдёт. вчера на этом колхозе ездил по городу километров 40, сцепление стало мягче, но цилиндр немного сопливит. то ли изношенный поршень даёт перекос, то ли прокладка на десятые миллиметра поменьше в диаметре. сегодня буду ездить много и посмотрю, как всё это поработает и сколько тормозной жидкости уйдёт. но в целом, данный метод ремонта, вполне годится для случая внезапной поломки "в полях". и при отсутствии оригинальных запчастей поможет добраться до дома и избежать расходов на эвакуацию
извините, что без фотографий, немного не до них было, да и руки грязные)
0
-
11.08.2017, 08:38 #478
У меня где-то мой старый лежит в приличном состоянии, если надо могу отправить
Да, и над радтатором рядом с масляным фильтоом - это рабочий )
0Последний раз редактировалось DickenS; 11.08.2017 в 08:39.
искатель...
-
11.08.2017, 08:46 #479
-
11.08.2017, 08:56 #480
Тогда обращайся в ЛС
0искатель...
-
11.08.2017, 10:32 #481
-
11.08.2017, 11:35 #482
что за скрип такой. при выжимание сцеплении в нутри где вилка. что всё кырдык чемуто
0
-
11.08.2017, 16:49 #483
-
11.08.2017, 17:40 #484
-
12.08.2017, 17:26 #485
-
04.09.2017, 17:21 #486
досвидания
я это понял)
но дело вот в чём: на пыжике езжу не как многие, от офиса до дома, а везде. порой не только газелевских магазинов рядом нет, но и продуктовых) и стараясь обезопасить себя (например) от протечки цилиндра сцепления, я заблаговременно не буду покупать деталь, стоимостью в 1000 руб и класть её в багажник. а вот купить заранее ремкомплект за 50 руб вполне по силам.
теперь отчитываюсь о последствиях интеграции запчасти от семёрки в пыжик. после "ремонта" проехал 3 тыс км. цилиндр перестал сопливить и всё везде сухо. видимо неродная прокладочка притёрлась. в самом начале доливал тормозухи грамм 20 и больше долива не требовалось. уровень проверяю ежедневно для контроля. теперь уже самому интересно, - на сколько хватит. из эксперимента буду ездить до победного конца, но запасной цилиндр уже лежит в багажнике. спасибо ДикенСу
0
-
04.09.2017, 17:53 #487
-
09.12.2017, 14:54 #488
Вчера заглянул под капот. Цилиндр сцепления мокрый, защита мокрая, тормозухи в бачке осталось не дне. Я думаю цилиндр под замену. Посмотрел по vin для моего двигателя выдаёт 2182 J5.
1. У меня вилка сцепления по vin была не от моего авто. С цилиндром сцепления всё норм?
2. Одному можно понять цилиндр, я имею в виду прокачать, или можно без прокачки обойтись?
0
-
09.12.2017, 17:10 #489
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 461
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 139Array
-
09.12.2017, 17:16 #490
а у нас они одинаковые?
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)