0
Показано с 337 по 350 из 598
-
03.11.2012, 18:30 #1
Привод и педаль сцепления (объединенная тема)
При отпускании педали сцепления (МКПП разумеется) раздается отчетливый щелчок. Езжу на пежо всего 2 недели. На других машинах ничего похожего не встречал. Может уважаемые форумчане подскажут имеет ли место брак/поломка или это нормальное явление.
Схема привода сцепления
Схема и номера деталей
Вложение 21896 Вложение 21897 Вложение 21898 Вложение 21899
Главный и рабочий цилиндры сцепления - фото замененных деталей
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
- Фотоотчет от Dickens о замене цилиндров привода сцепления вынесен в тему раздела F.A.Q.
Последний раз редактировалось miannik; 11.04.2015 в 07:46. Причина: добавлена схема
-
Реклама
-
02.10.2015, 11:38 #337
-
04.10.2015, 14:49 #338
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
долго думал, куда написать- сюда или в сцепление- симптомы выхода из строя http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3019&page=10
решил сюда.
с недавних пор начал замечать, что педаль сцепления стала туговатой. Да ещё и нажиматься ступенчато- до середины полегче, причём этого хватает для переключения- включения передачи, потом вторую половину до пола- тяжелее, с выраженным переходом.
пробег 37к, неужели умудрился ушатать? ОД послушал, понажимал, согласились что туго. И ещё сказали выжимной шелестит, но так у всех вроде, да и гарантии всё равно нет.....
Может мне кажется, но может воздух попал после замены тормозухи не так давно по истечению двух лет автомобилю?
или всё же ушатал диск-корзину?
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
04.10.2015, 17:37 #339
попробуй убрать резиновую шторку с вилки для начала..
0искатель...
-
12.10.2015, 20:26 #340
-
12.10.2015, 22:03 #341
Есть на экзисте ремкомплект рабочего цилиндра Ert 300601... попробую восстановить потекший...
0
-
16.10.2015, 10:47 #342
Кто нибудь ещё делал доработку рабочего цилиндра сцепления подпиливанием чёрного поршня? Какие результаты? У меня Citroen C4 Sedan (EC5 + BVM5) пробег 30т.км. Месяца 2-3 назад появилось сильная вибрация при трогание после прогрева (20-30мин движения), читал что и у Вас есть такие же проблемы что не удивительно т.к. по двигателю и коробке машины одинаковые. Те кто менял сцепление говорит что явных признаков неисправности невидно. Вот думаю доработкой РЦС подучится избавится от этой проблемы или всё таки сцепление менять? На предыдущих C4 РЦС стоит 2182.95, его аналог SACHS 6283000131 и в Газель Бизнес используется он же с номером 486283000131. На сколько я понял в 2182.95 нет системы с двумя поршнями и таких проблем вроде тоже не было. Может вместо родного LUK с задержкой включения сцепления поставить SACHS 6283000131 и тогда пилить не надо, и работать будет как положено.
0
-
16.10.2015, 12:21 #343
-
16.10.2015, 12:30 #344
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
Technics66,
у меня тоже вибрация в пробке летом...
поршень подпилил, стало хватать порезче и Фсе...
вибрация осталась, коплю на сцепление.
0
-
16.10.2015, 12:35 #345
-
16.10.2015, 12:41 #346
-
16.10.2015, 13:09 #347
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
у меня (ПОХОЖЕ), вибрация не от пробуксовки.
ВИДИМО подогрел диск, повело покоробило.
работает рывками, толчками.
0
-
16.10.2015, 13:45 #348
0Последний раз редактировалось miannik; 16.10.2015 в 18:26.
искатель...
-
20.10.2015, 07:02 #349
Когда дело дойдёт до снятия КПП буду менять все, толку то смотреть. А после замены изучать почему оно дёргается. Пока это буду добивать потихоньку. Когда уж очень сильно дергается ставлю машину на ручник, первая передача, обороты 3000, отпускаю сцепление и начинаю его "палить" 10-20сек, после этого дерганья практически пропадают и езжу 2-3 дня нормально. Думаю проблема с фрикционным материалом диска сцепления (угодили экологом и сэкономили).
Печально. Была надежда что доработка поможет. Значит буду копить на новое сцепление.
Познания у меня не настолько глубокие. У меня нет 100% уверенности что там нет двойного поршня, но в интернете видел несколько картинок разобранного 2182.95 и там такой системы я не увидел. В SACHS 6283000131 штуцер прокачки сделан по другому и подключение к магистрали видел как с угловым переходником так и без него, но народ его ставил вместо 2182.J5.
Фотографии разобранного рабочего цилиндра сцепления SACHS 6283000131 можно посмотреть здесь.
0Последний раз редактировалось miannik; 20.10.2015 в 07:08.
-
24.10.2015, 12:17 #350
Заказал вчера SACHS 6283000131, посмотрим что из этого получится. Цена 1100 руб.
0искатель...
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)