0
Показано с 309 по 322 из 598
-
03.11.2012, 18:30 #1
Привод и педаль сцепления (объединенная тема)
При отпускании педали сцепления (МКПП разумеется) раздается отчетливый щелчок. Езжу на пежо всего 2 недели. На других машинах ничего похожего не встречал. Может уважаемые форумчане подскажут имеет ли место брак/поломка или это нормальное явление.
Схема привода сцепления
Схема и номера деталей
Вложение 21896 Вложение 21897 Вложение 21898 Вложение 21899
Главный и рабочий цилиндры сцепления - фото замененных деталей
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
- Фотоотчет от Dickens о замене цилиндров привода сцепления вынесен в тему раздела F.A.Q.
Последний раз редактировалось miannik; 11.04.2015 в 07:46. Причина: добавлена схема
-
Реклама
-
16.06.2015, 10:28 #309
Как дорабатывали и ремонтировали?
0
-
16.06.2015, 11:04 #310
-
16.06.2015, 11:13 #311
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
DickenS, я тоже читал, читал...
если коротко...
точить поршень? может в фак?
0
-
16.06.2015, 11:42 #312
-
16.06.2015, 11:55 #313
- Город
- Волжский
- Сообщений
- 849
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 882Array
- Записей в дневнике
- 3
- Images
- 1
По-моему, эффект как раз-таки получился разный, если я правильно понял суть.
В случае склеивания - демпфирования при отпускании педали вообще нет. Это требует более точного обращения с педалью.
В случае стачивания - демпфирование остаётся, хотя становится гораздо менее выраженным. Я бы выбрал этот вариант.
Интересно, как обе доработки поведут себя при минусовых температурах.
0
-
16.06.2015, 12:40 #314
-
16.06.2015, 12:48 #315
По логике - хорошо поведут. На форуме отмечалось некоторыми владельцами, что зимой педаль сцепления после ночной стоянки "залипает" или медленно возвращается вверх. После прогрева все проходит. Считаю, что вина - все тот же РЦС. Дело в том, что отток ТЖ при опускании педали происходит через очень маленький зазор между стенками цилиндра и черного поршня. ТЖ гигроскопична, думаю дальше все понятно, что происходит на морозе (а может ТЖ с завода залита нехорошая). Когда подкапотное пространство нагреется, то все приходит в норму. При склеивании или стачивании залипание должно исчезнуть.
0Последний раз редактировалось Александр52; 16.06.2015 в 12:50.
-
06.07.2015, 21:02 #316
Коллеги, вечером обнаружил пятно под машиной, залез, посмотрел, с РЦС свисала капля. До этого был скрип при нажатии педали, который появился тысячи 4-5 назад (это примерно около 5-и месяцев назад). Сцепление работало и работает. Четко скрипело когда в гараже стоишь, прямо раздражало. Думал надо смазать там где РЦС, у вилки. Не смазал.Побежал РСЦ. Но что интересно, по нужде пришлось ехать на дачу, скрипа не было. На даче протер защиту где были до этого капли, еще раз осмотрел залез, все сухо только РЦС влажный. Протер, домой поехал - 10км. Приехал в гараж посмотрел, неск.капель упало опять на защиту. Педаль не скрипела. Может рабочий цилиндр "высушился"?, вот и скрип?
Прочитал всю тему, подскажите, гарантия есть на РСЦ? Пробег 43600км.
Кто ставил какой фирмы или он на exist оригинал и все?
И на сколько сложно его заменить самому?
0Трехколесный велосипед, велосипед "Пермь", "Урал", мотоцикл ИЖ-Юпитер-2, ИЖ-Юпитер 5, автомобиль ВАЗ 21063sl, Renault Logan,
-
07.07.2015, 15:05 #317
- Город
- Балашиха
- Сообщений
- 29
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Игорь
- Репутация
- [+/-] 18Array
также на 36 000 стали появляться капил на РЦС, обралился в Фаворит Моторс на МКАД, обещали сделать замену по гарантии, заказали цилиндр. на этой неделе должны заменить. Вроде сказали что на РЦС нет отдельной гарантии, а только общая 3 года или 100 тыс.км.
0
-
07.07.2015, 17:05 #318
-
07.07.2015, 17:12 #319
-
10.07.2015, 08:11 #320
Как прокачали после замены?
Прочитал все ветку, в "шапке" как прокачиавть после замены написано один вариант но схожий с как делал Александр-52(у Александра-52 более подробно), другой вариант с трубкой, где еще надо надеть на штуцер и отпустить в емкость где торозн.жидкость, . Оба правильно?
0Последний раз редактировалось miannik; 30.01.2019 в 20:24.
Трехколесный велосипед, велосипед "Пермь", "Урал", мотоцикл ИЖ-Юпитер-2, ИЖ-Юпитер 5, автомобиль ВАЗ 21063sl, Renault Logan,
-
10.07.2015, 15:53 #321
Нет там никаких вариантов.
Вариант только один: снимаешь резиновый колпачек с "рудимента", берешь гибкую прозрачную тонкую трубочку - один конец одеваешь на "рудимент", второй опускаешь в бутылку с тж. Один делает несколько качков и держит педаль в выжатом положении. Второй скидывает скобу-фиксатор со штуцера рцс (которая ближе к двс) и придеживая сам штуцер, даёт ему чуть выйти из рцс, тем самым открывая клапан и стравливая воздух вместе с тж. Потом вставляет штуцер на место и защелкивает скобу. Процедуру повторять несколько раз, пока не пойдет чистая тж. Если есть сомнения или неуверенность - лучше обратиться в сервис.
0искатель...
-
10.07.2015, 17:58 #322
Мы при прокачке скобу не защелкивали. Я просто заводил штуцер во внутрь цилиндра и плотно прижимал, а напарник поднимал педаль сцепления. Потом я выдвигал штуцер и после этого напарник нажимал педаль. Потом все сначала и много раз, 5 минут работы. Воздух не хватает, прокачивается норм.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)