0
Показано с 29 по 42 из 141
-
08.09.2016, 18:01 #1
Промывка/очистка нагаров/отложений в двигателе
Друзья, решил создать отдельную тему - для отдельного узкого вопроса. В нашем ДЦ есть услуга т.н. комплексной очистки всего-и-вся: инжекторов, впускного тракта, топливной системы... Химия фирмы BG, но это не суть. Я как-то писал про свои злоключения с расходом масла и заменой колец и мск, плюс вот эта вот рекомендованная промывка. А сейчас вот озадачился:
Допустим промывка работает "на ура" и отмывает все нагары-отложения вообще отовсюду. Вопрос - куда все это деётся и не будет ли хуже? Не проще ли менять мск и чистить клапана?
Стоимость услуги - около 6,5 тыс. Плюс новые свечи (ну или делать на старых)
-
Реклама
-
12.09.2016, 14:41 #29
-
12.09.2016, 14:43 #30
-
12.09.2016, 15:14 #31
Может. Но цена тыщи на 3 дешевле, а состояние мембраны также неизвестна. Может завтра кабздец будет. Учитывая что у меня стоит старая крышка с патрубком, решили с женой новые брать. Новые же не зря делались. Может там с этим делом получше. А БУ придётся тоже брать старого образца. Цена на БУ не стоит заморочек.. (((
0
-
12.09.2016, 15:52 #32
-
12.09.2016, 16:11 #33
И об этом тоже думал. Но по нашей марке вариантов нет в инете. Только если самому изобретать. Но для этого желательно иметь подопытную крышку. Тоесть поменять крышку и проводить опыты со старой. Как я понял клапан не съёмный, но это в теории. Есть ремкомплекты для EP6, но не EP6CDT. В общем щас пока ездит, а если разобрать и запороть, то уже и ездить не будет. Например в фольцах пакет туда засовывают. Или же подходит от черии амулета что ли за 200р.. Чем более пользуется спросом марка, тем больше для них варинтов колхоза. По нашей марке поищите сами. Я не нашёл кулибиных...
0
-
12.09.2016, 17:03 #34
-
12.09.2016, 19:06 #35
-
13.09.2016, 00:29 #36
Да неплохо бы. Что то мне подсказывает, что клапан находится см. стрелку и он у нас такой же, как и на мини, Если не ошибаюсь, то подойдет этот ремкомплект http://exist.ru/price.aspx?pcode=V20-1793 или этот https://vanos-bmw.ru/kvkg-n46.html. Но все-таки нужна крышка для эксперименту.
0
-
13.09.2016, 03:33 #37
А если по БМВ-шникам прошерстить на предмет наличия ремкомплекта и возможности примерить? А то может кто и с ходу скажет...
0
-
13.09.2016, 09:31 #38
У нашей модификации крышки, снять мембрану не получится ни как,нужно ломать верхнюю защитную крышку которая закрывает мембрану,она идёт литая с завода.Я задавал вопрос на сайте где продают рем.комплекты мембран на разные моторы.Но решения с нашей модификацией у них пока нет, но обещали придумать.Если кто то хочет поэкспериментировать,то крышка у меня есть,приезжайте поломаем вместе.
0
-
13.09.2016, 09:34 #39
-
13.09.2016, 09:35 #40
-
13.09.2016, 09:42 #41
А толку то. Авто должен быть в целом подопытным. Можно бы было например купив новую крышку и прокладку. Проводим эксперимент, смотрим не прокатило, дальше ждём. Но никак не ставим новую крышку и прокладку верно? Тоесть машина должна в гараже под рукой стоять..
- - - Добавлено - - -
Вообще ребят надо отдельную тему "Вентиляция картерных газов. Проблемы, решения"
Нагар и чистка это своя объёмная и интересная тема.
0
-
13.09.2016, 09:52 #42
Главная задача, это снять защитную литую крышку,(поменять мембрану которая подходит от 120 лс. труда не составит) и запаять крышку на место, что бы не было лишнего подсоса воздуха.На многих модификациях моторов данная мембрана просто на защёлках,нам же производитель сделал вот такой вот подарочек....
Вообще по словам сервис менов данная поломка не массовая и на новых модификациях вроде как решена(раньше каждая вторая машина страдала).
Но.... У меня модификация крышки новая.Так что как совет, просто следите за данной деталью,возможно вас это и не коснётся.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)