0
Показано с 113 по 126 из 1884
-
13.05.2012, 21:31 #1ДжониGuest
Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена
Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.
Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
-
Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
-
Реклама
-
15.09.2013, 17:54 #113
Так ведь сами говорите, что колодки трут при отпущенных тормозах! Вы что следите он-лайн за температурой дисков. Отсутствие синевы - не повод для исключения перегрева. Присутствие синевы - однозначно перегрев. Добавлю, что в моем приведенном выше случае с подклиниванием тормозов на одной из машин, тормозной цилиндр пришлось-таки поменять, т.к. он начал клинить, хотя внешне был, как новый. До сих пор считаю, что причиной выхода из строя тормозного цилиндра был перегрев.
Ну, свое мнение про тормоза я изложил неоднократно. Подвожу резюме. У кого бьет, клинит и пр. Не откладывайте на потом, не обращайтесь к дилеру, ему пофиг. Найдите причину сами или найдите путнего мастера. Если не сделаете, то я делаю прогноз: через некоторое время посыпятся жалобы на то, что у нашей машины ступичные подшипники дерьмо, шаровые, наконечники, карданы на рулевом валу, рулевые рейки и вся она скрипит, как 90-летний старик.
0Последний раз редактировалось miannik; 15.09.2013 в 18:59. Причина: объединено
-
15.09.2013, 18:03 #114
Если не ошибаюсь....при вращении колодки должны чуть шаркать по диску.... не понятно что в противном случае должно их оттягивать от диска?
0
-
15.09.2013, 18:48 #115
Категорически нет.
Погуглите. В тормозном цилиндре есть специальная упругая манжета, которая деформируется, когда поршень выходит из цилиндра, прижимая колодку к диску. Когда вы отпускаете тормоз эта манжета своей упругостью и оттягивает поршень на доли миллиметра назад. Эта манжета теряет свои упругие свойства при перегреве тормозов и ее упругости не хватает для оттяжки поршня, ну и колодка начинает шоркать.
0
-
15.09.2013, 22:34 #116
У меня все 4 тормозных диска с бороздами. Передние сильнее, задние меньше. Что, все 4 тормозных механизма перегреты? Все неисправны? Когда колодки снимал, то в них были кусски тормозного диска. Т.е. просто металл диска некачественный и как бы слоями от него отваливается.
Александр52 Манжета то оттягивает поршень назад... Но колодки с поршнем не имеют жёсткой связки) Их ничего не оттягивает назад. Так что получается лёгкое касание является нормой)
0
-
15.09.2013, 23:20 #117
Почему именно перегреты? Я ж написал несколько причин. Ищите. Диски тоже одна из причин, может у Вас так и есть. Просто мне слабо верится. Я почему полез в тормоза? Мне накат не нравился. Сейчас такой, как ни на одной машине не было - масса прибавляет.
Ну поразмышляйте же!
0
-
16.09.2013, 08:50 #118
-
16.09.2013, 09:16 #119
Хорошо, не буду описывать физику. Предлагаю провести на своих машинах простой эксперимент. Если у вас колодки свободно перемещаются по направляющим канавкам суппорта, утопите поршень в цилиндр, крутите диск и чем-нибудь, да хотя бы пальцами, начните прижимать внутреннюю колодку. Что вы услышите? - шелест. А если посильней? - шорканье. Теперь уберите давление на колодку, уверяю вас - шорох тут же пропадет. И это при совсем маленькой скорости вращения тормозного диска. Но, повторюсь - так будет при условии свободного перемещения колодок по суппорту, а суппорта по пальцам. Вторая колодка работает как раз благодаря перемещению суппорта по направляющим пальцам.
0
-
16.09.2013, 12:53 #120
-
16.09.2013, 13:19 #121
-
16.09.2013, 13:21 #122
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
На днях на двух авто менял колодки и на обоих при ручном проворачивании диска есть шорконье, ни куда от него не деться.
0Были Peugeot 405, Samand
-
19.09.2013, 09:48 #123
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
Florenskiy,
можно не беспокоится...
НО !
я например не разу, со скорости 150 в пол не тормозил (да и разгонялся то раза два).
так что бьет у меня или нет не знаю, а проверять не хочу(чтоб не огорчаться). при моем стиле езды тормоза отличные (может я и сам тормоз).
пробег 18ткм колодок осталось больше половины, борозды есть. направляющие промазаны, ничего не шоркает не свистит не греется. выбег нормальный.
пусть стоят. начнет бить проточу. токарь обещал за 500рублей сделать.
а полез потому что начиталсО ужасов...
0
-
19.09.2013, 11:16 #124
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
ребята!
не мажте направляющие смазкой ликви моли! нам она не подходит...
от нее разбухает резинка, которая стоит на нижней направляющей, переднего суппорта.
летом намазал, вчера полез - направляющая колом стоит, еле выдернул!
короче лох я...
пришел в магаз, говорю - дайте для направляющих, говорят на.
0Последний раз редактировалось miannik; 22.09.2013 в 09:32.
-
19.09.2013, 14:04 #125
Что-то мне подсказывает, что вы воспользовались вот этим продуктом: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=315
Там в инструкции четко прописано: Не рекомендуется применять для смазки направляющих пальцев суппорта и закладки в пыльники.
Пы.Сы. Это то, что сверху как раз...
0Последний раз редактировалось shiva; 19.09.2013 в 14:05.
-
19.09.2013, 14:09 #126
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
все верно это она...
но в магазине я не полез в интернет, а на упаковке написано: для пальцев.
вечером сфоткаю - выложу.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 37 (пользователей: 0 , гостей: 37)