0
Показано с 883 по 896 из 1884
-
13.05.2012, 21:31 #1ДжониGuest
Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена
Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.
Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
-
Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
-
Реклама
-
23.04.2016, 18:43 #883
В связи с резким снижением доходов врачей, пришлось вспомнить молодость. Поменял сегодня передние диски и колодки. Последний раз самостоятельно менял колодки лет 15 назад, а может и того больше. Диски Otto Zimmermann 440.3106.20, 2 шт.- 4594 р., колодки Fenox BP43036, комплект 1136 р . Брал в Экзисте. Смазка антискрипт 80 р. и смазка направляющих 80 р. Фиксатор резьбы 280 р. Итого 6170. Пока не впечатляет звук при торможении. Правда проехал только метров 300. Надеюсь притрется,пропадет.
0
-
24.04.2016, 06:28 #884
Ребята кто-то пользовался комплектом TRW/LUCAS задняя ступица с подшипником, продается в сборе с подшипником?
- - - Добавлено - - -
Какие аналоги рассмотреть для замены задних тормозных дисков?
0
-
24.04.2016, 10:59 #885
- Город
- краснодар
- Сообщений
- 652
- Авто
- Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 199Array
не пользовался, но вроде такой есть, Bosh задний тормозной диск 0986479388, без ничего просто диск
0
-
24.04.2016, 13:21 #886
Bosh в оригинале стоят на ПЕЖО 408, на 40000 тыщ. поменял передние диски, сейчас 50000, подошли задние, метал мягкий.
0
-
24.04.2016, 13:42 #887
-
25.04.2016, 16:37 #888
- Город
- Мурманск
- Сообщений
- 83
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Ярослав
- Репутация
- [+/-] 85Array
61000 км. Диски и колодки одновременно подошли к нулю.
Заменил диски и колодки на TRW, никаких лишних шумов нет, тормозят адекватно и без "притирки"
0
-
25.04.2016, 17:27 #889
Проехал меньше 10 км. после смены колодок и дисков. Все шумы пропали. Наверное притерлись.
0
-
25.04.2016, 21:22 #890
Вы войдете в число рекордсменов по пробегу на одном родном комплекте! До вас Только Юрий _ 52 прошел более 63 тысяч. Поздравляю! Сам я поменял колодки на 40 тысячах, диски пока родные. Думаю до 60 пройдем!!!
0
-
25.04.2016, 21:38 #891
Друзья, вот например у айфона много производителей...) и самсунг процы и сони камеры и лджи экраны и много еще, сегодня одни, завтра другие. .. но мы же называем продукт - айфон? Поэтому колодки все же ATE, TRW и тп
0
-
26.04.2016, 00:17 #892
Приветствую всех. Подошло время и мне заменить передние диски. Пробег все таки 94000 км и почти 3 года машине. Конечно колодки один раз менял. Родные БОШ чего то не понравились, диски кушают хорошо. На основании отзывов на форуме решил поставить TRW. После замены (было примерно 45-50 т км) разницы в тормозах не было никакой. Стали как родные и тормозить стали без всякой притирки. Даже положительно удивило. Но вот совсем недавно стало чего то противно скрести в районе переднего левого колеса. Оказалось колодка внутренняя почти полностью стерта. Временно поставил одну из родны, заказал в интернет магазине диски и колодки GALFER B1G22601201 - 2 260,00 за штуку и GALFER B1.G102-0859.2 за комплект. Всего 6 840, плюс смазку МС-1600 и медную смазку в аэрозоле в других магазинах. Новые диски на вид понравились. На каждом на торце надпись и номер выбит. Диски кстати окрашены. Производство Италия. Но огорчило что вместо 4 болтов в пакете было только 2!!!! Не доложили что ли в Италии? Но коробка была запакована по заводски. Толщина диска 26мм. Колодки производства Ческой Республики, все нормально, но болты были без пакетов, а TRW всегда в пакетах, чтоб герметик не высыхал. Диски снимал по стандартной технологии. Предварительно все заливал ВД-40. Болты крепления суппорта открутились тяжело, на концах красный фиксатор резьбы. Первый диск пришлось сбивать, второй вообще снял руками. А вот направляющие нуждались в обслуживании. Нижние еще смазаны были, а вот верхние - проблема. Все вычистил, смазал, собрал. Ступицу и диск смазал медной смазкой. Колодки - МС1600. Скобы поставил новые, верхний болт- старый, нижний болт- новый. Болты поставил на синий фиксатор резьбы (тот, который потом можно разобрать). Решил проверить в движении. И тут сплошное удивление. Машина катится очень легко, но почти не тормозит. Километров 10 краска с дисков стиралась, потом стало чуть лучше. Уже около 150 км проехал, но тормоза какие то мягкие и педаль ватная. Как будто не прокачанные тормоза. Тормозит плавно, в руль не бьет, никуда не тянет. Но как то не так, как раньше было. Может еще притрется? Хотелось бы надеяться. Микрометром решил измерить старый диск - минимальная толщины у наружного края - 22,8мм. К внутренней стороне - там больше. До последнего машина останавливалась адекватно, даже хорошо.
0
-
26.04.2016, 00:49 #893
Новые диски
Новые колодки
Болт крепления суппорта
Смазка медной смазкой
Верхний и нижний направляющий. На нижней видно, что стоит резиновая обойма, которая двигается в небольших пределах.
Старые колодки TRW. Видно ужасный дефект на колодках. Это внутренние колодки, причем дефект получался не на вход колодки, а на выход, по ходу движения от середины к краю. Как будто из колодки в середине что то выкрошилось и оно выбило до края в колодке такой дефект. По этому TRW не захотел опять ставить.
Старый диск. На вид все ровно но выработка очень большая, на фото плохо видно
0
-
26.04.2016, 03:06 #894
Может не с той стороны смазал колодки?))
0
-
26.04.2016, 12:57 #895
0
-
26.04.2016, 13:07 #896
- Город
- Новосибирск
- Сообщений
- 660
- Авто
- Sportium 1.6EP6+AT
- Имя
- Вячеслав
- Репутация
- [+/-] 373Array
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 38 (пользователей: 0 , гостей: 38)