0
Показано с 673 по 686 из 1884
-
13.05.2012, 21:31 #1ДжониGuest
Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена
Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.
Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
-
Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
-
Реклама
-
21.08.2015, 22:59 #673
На 30-и т.км заменил передние торм.колодки и диски.Поставил к-т AP(LPR) ,полёт нормальный.
0Последний раз редактировалось Михаил77; 21.08.2015 в 23:03.
-
22.08.2015, 00:01 #674
- Город
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 79
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 18Array
-
22.08.2015, 08:10 #675
спереди всего на всего система Бош, а сзади система ТРВ
а вот сами колодки и диски 95% что гальфер, на колодках есть подсказывающая это маркировка, на дисках понятное дело почти ничего не увидеть, однако полагаю поставщик один
фото нашего коллеги с форума, на фото видно GA4032 - гальфер
по задним еще очевиднее, там чуть ли не прямым текстом написано
Задние диски в сборе идут вместе с подшипником и кольцом абс, и стоят как космос если менять по нормальному
если хочется сэкономить - то да
0Последний раз редактировалось miannik; 22.08.2015 в 10:47. Причина: добавлено фотовложение по ссылке
-
22.08.2015, 10:51 #676
-
22.08.2015, 12:00 #677
Я не знаю как вы проехали на этих бош такие пробеги..у меня турбомотор, комплектация стайл,пробег 19800, диски выработка 2мм, колодок по словам оффициалов на 3 т.км. допускаю что для колодок это норма(они разные по жесткости бывают), но блин через 20 тыс. Км менять диски это бред полный...у кого там желание поставить оригинал не думайте даже. АТЕ или ТРВ без вариантов....я если честно не понимаю неужели так сильно можно съэкономить на тормозной системе производителю чтоб такую туфту ставить вместо нормальных дисков...пс: я конечно не ангел, люблю скорость...но стиль вождения не спортивный, уж в плане торможения точно...До этого был фокус...я на оригиналах дисках 70-80 тыс откатывал...хмм нет пределов моему возмущению товарищи.
0Последний раз редактировалось djtrance; 22.08.2015 в 12:01.
-
22.08.2015, 12:15 #678
Это не новость для владельцев калужских ПСА-мобилей. Почему бы не возмутиться в адрес, более близкий производителю. Контакты есть в теме нашего Форума.
0
-
22.08.2015, 16:44 #679
Добрый день уважаемые форумчане! Не могу не вмешаться. При пробеге 50 тыс., стал просматривать данную ветку. Начитавшись сообщений о замене колодок и дисков в 20-30 тыс. км., решил проверить свои. Выработка переднего диска 1 мм, толщина накладок (внутренних) визуально около 4-5 мм, колодки Бош. Решил кататься дальше. Неделю назад поменял передние колодки на пробеге 67800 км. Толщина внутренних колодок (на которые давит поршень) - 2 мм. Диски не трогал. Колодки поставил Metelli.
0
-
23.08.2015, 10:05 #680
Я бы и купил в сборе, но по вину подобрали... В итоге, когда менял пришлось выпресовывать подшипник и снимать кольцо абс. Я так понял, что это кольцо - металлическое кольцо покрытое какой-то резиной. Сбил зубилом его со старого диска и довольно таки легко оно оделись на новое. Интересно вот работать будет теперь? Как проверить? До этого был гольф , там при резком торможении по скользкой дороги (зимой) педаль тормоза начинала тарахтеть и вибрировать. Кто знает , как мне летом проверить работает ли теперь абс или нет?
0Последний раз редактировалось miannik; 23.08.2015 в 12:31.
-
23.08.2015, 11:38 #681
-
23.08.2015, 13:07 #682
-
24.08.2015, 15:12 #683
- Город
- Оренбургская область
- Сообщений
- 47
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 35Array
Для утапливания задних поршней при замене задних колодок не обязательно покупать чудо-ключ... Узконосы и мускульная сила среднестатистической особи мужского пола решают проблему... Узконосы - в пазы и ладонью давим с вращением по часовой стрелке. 10 минут времени. Не, ну если соревноваться на скорость - ключ по любому...
0
-
24.08.2015, 15:39 #684
-
30.08.2015, 08:15 #685
Собираюсь менять передние тормозные диски и колодки, раньше смотрел на ATE, но сейчас 3000 один диск и 3900 комплект колодок( это десятка денег весь комплект получается=((( жалко. Что ещё поставить можно хорошего качества чтобы тормозило нормально?
p.s. TRW не доволен, т.к. связка родный диски и колодки ТРВ очень плохая, перегреваются сильно.
0
-
31.08.2015, 17:49 #686
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 461
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 139Array
FREMAX BD4752 Диски ставил ,колодки FREMAX FBP1587,планирую ставить,так как в ТРВ разочаровался-скрипит второй комплект
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 40 (пользователей: 0 , гостей: 40)