0
Показано с 1 по 14 из 783
Тема: Цены на ТО [2013-2014]
-
21.02.2013, 14:47 #1AgPeHaJIuHGuest
Цены на ТО [2013-2014]
Подскажите, где посмотреть цены официалов на ТО? На сайтах не нашел.
-
Реклама
-
26.02.2013, 18:15 #2ИнтересующийсяGuest
Добрый день соклубники! Я ещё присматриваюсь к Пежо 408 (сейчас у меня Шевроле Авео), и столкнулся с отсутствием информации о стоимости ТО на 408....? Подскажите, может кто уже владеет инфой....
0
-
26.02.2013, 19:13 #3
-
26.02.2013, 19:38 #4
-
26.02.2013, 20:22 #5
aleksej,
1) Цены для модели Peugeot 107
0
-
26.02.2013, 20:32 #6
Попробуйте на этой странице http://www.service.peugeot.ru/specia...rfait-service/ нажать скачать прайс и будет Вам счастье.
0
-
27.02.2013, 04:33 #7
- Город
- Железногорск, Красноярский край
- Сообщений
- 832
- Имя
- Петр
- Репутация
- [+/-] 139Array
цена в пределах 7-10 тыс в зависимости от номера ТО
0
-
01.03.2013, 10:10 #8
- Город
- Москва
- Сообщений
- 1,539
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 1388Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 3
вощем и меня коснулась эта тема, честно, все повергло в шок! звонил в фаворит, говорю запишите, дело было сегодня 1,марта), говорят только на вторник(а то, что за этот срок я около 2к наезжу никого не еб...).
говорю свяжите меня с вашим отделением, кто заменит мне масло в воскресенье, связали
стоимость данной услуги 3800 в реутова, в другом 2800 и это в одной сети ?0о + защита картера 510.
масло льют в дизель 5в40 на мой вопрос почему, только мычат в трубку и говорят, что другого у нас нет!
все это шаманское действо занимает 2-3 нормочаса!
я честно говоря в культурном шоке!
кто знает, могу я сменить масло в нормальной мастерской, что бы тупо не убивать свое время и нервы????
0
-
01.03.2013, 10:51 #9
По разной стоимости - уточняйте какое масло, из-за этого разница может быть ощутимая.
По поводу масла - с начала 2012 года, во все двигатели, на всех моделях, на всех заводах Peugeot, в новые машины заливается только 0W30! Информация достоверная на 100%. Допускается использование 5W30. 5W40, тем более в дизель, лить не надо.
Защита картера на 408 идет в базовой комплектации. Поэтому при проведении ТО, или замене масла, за ее снятие/установку, деньги брать не имеют право. Работа по замене масла стоит 0,4 н/ч. Умножайте на стоимость н/ч вашего дилера. Все остальное - стоимость з/ч.
В другом месте масло поменять можно, но у Вас не будет отметки дилера о выполненной работе. Соответственно, могут возникнуть не нужные вопросы со стороны дилера, в случае какой-либо поломки двигателя (если такая случится). Но в любом случае, чтобы отказать в гарантийном ремонте этой поломки, им нужно будет доказать причинно следственную связь между заменой масла в другом месте и этой поломкой.
0
-
01.03.2013, 11:06 #10
-
01.03.2013, 11:22 #11
Эта норма указана в программе Servece Boxe, чем собственно и должны руководствоваться дилеры, при выполнении работ (а уж на сколько точно они придерживаются данных рекомендаций, все зависит от их жадности).
Что либо доказывать по этому вопросу, думаю будет сложно, да и надо ли?
Если привозите свои з/ч, то отказать в их установке Вам то же не могут. Единственное, что могут сделать, так это сделать отметку в з/наряде или сервисной книжке, о том, что з/ч предоставлены заказчиком.
Но не стоит забывать, что все з/ч купленные и установленные у оф. дилера, имеют гарантию 1 год (даже если машина уже не гарантийная).
0
-
01.03.2013, 11:26 #12
- Город
- Железногорск, Красноярский край
- Сообщений
- 832
- Имя
- Петр
- Репутация
- [+/-] 139Array
ЭДward,
Но не стоит забывать, что все з/ч купленные и установленные у оф. дилера, имеют гарантию 1 год (даже если машина уже не гарантийная).
0
-
01.03.2013, 11:31 #13
В данном случае имеется в виду тот случай, когда Вам поменяли к-либо деталь по гарантии (если Вы за нее не платили).
Например - до окончания гарантии у вас осталось 3 месяца. Вам заменили рулевую тягу (по гарантии, бесплатно). Вот тогда, гарантия на эту тягу закончится вместе с гарантией на весь авто.
А если Вы купили за свои день тягу, поменяли ее у дилера, то гарантия на нее будет 1 год.
0
-
01.03.2013, 12:00 #14
Я уже писал, что забиваю на гарантию через 10 тыс. км., если с двигателем все норм. Масло меняю за 400 р. (на сегодняшний день) с просмотром заодно подвески на подъемнике, т.е. дешевле, чем официалы только защиту снимают. Масло беру в Финляндии - защита от паленки и в 1.5 раза дешевле. Впервые отказался от гарантии в 1998 г., когда гавкнулся генератор и мне сказали ждать 2 месяца. Отремонтировал сам за 180 руб. по тем ценами и за 1 час. Тех денег, что не дарю официалам вполне хватает на ремонты подвески (что в гарантийный период и 40 т.км. крайне редко - у меня не было никогда), замены масла и пр., но не у официалов, зато быстро, без жульничества и под присмотром. Думаю, что даже на первую замену масла к ним не поеду, т.к. уже уличил их в жульничестве. Десятками лет нихрена не меняется.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)