0
Показано с 29 по 42 из 165
-
18.02.2013, 22:14 #1
Генератор - компоненты, разборка и ремонт [объединенная тема]
Access, 110л.с. пробег 850км, заметил "лишний" звук под капотом, кроме обычного тррррр, слышно еще дрынь-дрыыынь, перерыв 2-3 сек и опять. На горячем слышно лучше, даже стоя у машины. Слушал под капотом, с помощью трубки, обнаружил звук на корпусе генератора. Насколько критично и есть ли у кого такая беда? Прислушайтесь, господа!))
-
Реклама
-
17.05.2014, 21:33 #29
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
При запросе указываем VIN! Телепатов нет! На всех двигателях 408го идут генераторы с разной токоотдачей!!!
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
17.05.2014, 21:38 #30
-
17.05.2014, 23:21 #31
-
18.05.2014, 00:15 #32
щетки не причём.
Причина хронический недозаряд АКБ (поседствие его замена), даже с отключеным проводком управления max 13.8 В.
Генератор разбирал диоды целы щётки в норме визуально всё ок. Решил заменить регулятор.
VIN Z8T4D9HGCCM070891
установлен генератор VALEO - FG18T112 180 А.
0Последний раз редактировалось tokkz; 18.05.2014 в 00:22.
-
18.05.2014, 00:24 #33
tokkz, та же херь... Зимой хронический недозаряд, летом 14-14,2, всё наоборот. Геной мозги управляют, тут надо прошивку править. Хотя 13,8 с отключеным проводом таки маловато. У меня с отключеным проводом что то около 14,2В,
- - - Добавлено - - -
Генератор если что у нас на дизеле Валео стоит на 180А. Я искал регулятор, найти не смог.
0
-
18.05.2014, 00:55 #34
у меня с отк проводом на 0.2 В поднялась напруга и стала 13.8 а так 13.6 зимой ваще беда ещё меньше было.
Я бы так и ездил с откл проводком но заметил такую штуку:
иногда прмерно 50/50 заводишь машину а напруга неменяется ( т.е. незаведёная машина 12.3В, завел всё так и осталось 12.3В, пока негазанёшь стоит 12.3В)
иногда нормально ( т.е. незаведёная машина 12.3В, завел стало 13.8В)
Вобщем щас незнаю как быть, мож обратно проводок подключить ( но тогда максимальная напруга у меня будет 13.6 В)
0
-
18.05.2014, 01:26 #35
-
18.05.2014, 09:29 #36
-
18.05.2014, 09:33 #37
-
18.05.2014, 19:57 #38
-
22.11.2015, 22:05 #39
Засвистел ролик. Скинул ремень, руками прокрутил, свистит шкиф генератора. Подскажите номер запчасти, чего-то найти не могу... Кто сталкивался с подобной проблемой напишите, пожалуйста, насколько сложно менять самому и какой лучше съемник взять для этого?
0
-
22.11.2015, 23:01 #40
В Peugeot Service Box не детализируется генератор на двигателе EP6. Для возможности подбора запчастей надо прочитать маркировку непосредственно на генераторе.
Если стоит генератор VALEO 120A типов, указанных в схеме,
то вполне возможно, что шкив, аналогичный детали Gates OAP7115
К вопросу о самостоятельной замене, там не просто съемник, а сборка типа:
И, если есть возможность, то лучше снять генератор и произвести замену в мастерской, где занимаются ремонтом генераторов и стартеров.
Поближе увидеть обгонную муфту можно, например, здесь.
0
-
13.06.2016, 12:03 #41
а некто незнает как снять генератор??? и где щётки на нём??? а то ща пойду снимать!!!
0
-
13.06.2016, 12:25 #42
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)