Генератор - компоненты, разборка и ремонт [объединенная тема]

[Aprelle]

Access, 110л.с. пробег 850км, заметил "лишний" звук под капотом, кроме обычного тррррр, слышно еще дрынь-дрыыынь, перерыв 2-3 сек и опять. На горячем слышно лучше, даже стоя у машины. Слушал под капотом, с помощью трубки, обнаружил звук на корпусе генератора. Насколько критично и есть ли у кого такая беда? Прислушайтесь, господа!))

[Марк Д]

И что тут странного?
P/S: Почему тогда никого не удивляет замена подшипника?. Ведь он не гудел, не люфтил...

Старые подшипники я забрал, время будет открою посмотрю, что и как там внутри, напишу, если получится фото выложу. Всех поздравляю с праздником.

[Марк Д]

Старые подшипники фото выложу..

Вот эти подшипники стояли у меня на генераторе, заменил на 180000тыс, большой подшипник не болтается, смазка есть эластичная а вот маленький подшипник когда крутнешь шелестит, болтается внутр. обойма, ну и смазка высохла по краям прибило.

[Sword_9mm]

генератором подключается через разъём

Добрый день! А можете подсказать? Это про этот проводок речь? На фото просто не очень понятно. Раньше не обращал внимания, а сейчас смотрю, что к генератору подходит провод в гофре, но к разъему подключен один, а второй толи перетерся, толи так и должно быть. Но очень странно, если он совсем один Хотя судя по заделке разъема - это штатная штука на одном проводе.

Скрытый текст

Фотки.

[свернуть]

[LANTAN]

...к генератору подходит провод в гофре, но к разъему подключен один, а второй толи перетерся, толи так и должно быть. Но очень странно, если он совсем один Хотя судя по заделке разъема - это штатная штука на одном проводе.

Именно по этому проводу генератор общается с компьютером на тему выдаваемого напряжения по шине BSS, LIN IDE 41.
В нашей машине как-то странно работает эта частота - комп пытается удержать ~ 14V, но получается крайне плохо...
Немного подумав, решил изобрести сигнал в одну сторону и получилось!



Это предварительный навес - потом сделаю красиво...

Всё оказалось слишком просто - по расчетам генератор должен выдавать то напряжение, которое требует комп.
Чтобы генератор не видел сигнал от компа, а комп видел генератор, в разрыв на проводе ставится диод в сторону открытия от генератора.
Теперь компьютер не может вмешиваться в работу генератора, но и не ограничивает работу всей бортовой сети - подогрев сидений, тэна и т.п.
Всё работает! 14-14,2В
Единственная просадка - поворот руля на месте. Тут бывает до 100А доходит...

[Сергей]

Все красиво, только ещё надо было указать диод HER308.

[LANTAN]

только ещё надо было указать диод

В принципе, без разницы какой.

[Mike VS]

Заменил на 283 тыс пробега.
Утром завелся без проблем и симптомов, в дороге загорелся значок разрядки АКБ на приборке. Маршрут больше чем наполовину по КАД-ЗСД, где деваться особо некуда, решил попытаться доехать до служебной парковки. Естественно, по закону подлости прилип в пробку на ЗСД из-за ДТП (три машины в мясо, заблокированы 3 полосы из 4). Это был экстрим тот еще. Вручную отключил по максимуму все, что мог - подогрев, фары, музыку - еще по дороге. БУ поочередно отрубил АБС, ГУР, подушки, заверещал о неисправности тормозной, под конец вообще работал только двигатель и поворотники. Даже аварийка не включалась и спидометр сдох, на дисплеях БК одни черточки вместо инфы. Тахометр только работал. Так вот и дополз.
Гена Валио, отделался заменой щеточного узла.

[Андрей44]

заменил на 180000тыс

Вот это пробег... это я понимаю... )))) Движок - супер миллионник!!! )))) 180 миллионов пробег, и только подшипник заменить.

ЗЫ. Юмор без сарказма.

[Игого]

Гена Валио, отделался заменой щеточного узла.

ПОДШИПНИКИ!!!!

[Serserega]

Всё оказалось слишком просто - по расчетам генератор должен выдавать то напряжение, которое требует комп.
Чтобы генератор не видел сигнал от компа, а комп видел генератор, в разрыв на проводе ставится диод в сторону открытия от генератора.
Теперь компьютер не может вмешиваться в работу генератора, но и не ограничивает работу всей бортовой сети - подогрев сидений, тэна и т.п.
Всё работает! 14-14,2В
Единственная просадка - поворот руля на месте. Тут бывает до 100А доходит...

Здравствуйте, после установки диода, ошибки по генератору пропали?

[Serserega]

Народ, тут есть кто живой?

[Игого]

Ты это моему двигателю климатической установки расскажи. Хорошо хоть от него вся машина не зависит.

Через 170 000 пробега,я подтвержу или опровергну своё высказывание..

[Игого]

Кросс номера на генератор 180А,для дизеля:
AS A3193 Cargo 115475 Delco Remy DRA0597 ERA 209196 HB 32082510 HELLA 8EL012241231 KRAUF ALV2030AN, ALV2030BS, ALV2030DD, ALV2030UX Lucas LRA03626 Motorherz ALV2030RB PE 1606856980, 1609016080, 9663010980 Peugeot-Citroen 1606856980, 1611285780, 1612817080, 1648236080, 5702J4, 5705FT, 5705KR, 9664074280, 9678049480, 9678058480, 9803750980, 9810527180 Toyota SU001A2548, SU001A4986 Valeo 2543611, 439690, 439779, 439932, 440275, FG18S027, FG18S095, FG18T106, FG18T112, FG18T145 ZAUFER 301N21632Z

[Сергей]

На днях корешку поставили гену Zikmar Z28535R. Пыж на ес5, гена 120А, типа Италия. После запуска зарядка 14,18, шумов нет всё хорошо, но не проехав и 10-ка км гена сильно завонял показав дымок, нагрелся не хило. Начался нудный процесс возврата, кстати на емексе заказывали. Уж очень неохотно они занимаются возвратом.