0

Access, 110л.с. пробег 850км, заметил "лишний" звук под капотом, кроме обычного тррррр, слышно еще дрынь-дрыыынь, перерыв 2-3 сек и опять. На горячем слышно лучше, даже стоя у машины. Слушал под капотом, с помощью трубки, обнаружил звук на корпусе генератора. Насколько критично и есть ли у кого такая беда? Прислушайтесь, господа!))
Alexey Golubev, может восстановленный? Каков ценник если не секрет.?
Были Peugeot 405, Samand
Я бы отдал обратно, уж очень сильно подозрительно, главное не ставь, чтоб на креплении следов затяжки гаек болтов не осталось.
Да на фото валио тоже черные обмотки. https://www.valeoservice.com/en-com/...2080#reference
Вот еще нашел https://www.valeoservice.com/en-com/...lem?country=FR . И на странице 5 пост #66 тоже обмотки темные. На стенде под нагрузкой гена работает хорошо. Написал в тех поддержку валио.
Ответ фото от валио.
![]()
Последний раз редактировалось miannik; 21.12.2022 в 22:23. Причина: объединено
https://peugeot-408.ru/showthread.ph...l=1#post204372
Почем нынче Гена?
купил за 14700 но новые от 30 000
Здравствуйте!!! А что это за "отключенный проводок" при котором не работает подогрев сидений и зарядка не идет на аккумулятор с генератора пока не нажмёшь на педаль газа??? Не врублюсь что то!!! Спасибо!!!
- - - Добавлено - - -
На 3 странице разговор шёл про это!!! Подскажите пожалуйста, а то у меня симптомы такие же!!!
Уже всю голову сломал... Тоже проблемы с генератором на дизеле!!Компьютер выдаёт две постоянные ошибки, которые никак не удаляются:U1401 и P0A1A!!! Притом также не работает подогрев сидений и зарядка на аккумулятор идет только после того как нажмёшь на педаль газа(это на горячую),при холодном запуске зарядка идёт вроде сразу!!! Недавно генератор отремонтировали, поменяли шкаф(был заклинивший, кольца, подшипники, щётки...Таблетку не менял!!! Но проблемы остались те же,что и до ремонта!!! На третьей странице данный темы описывается похожие симптомы и участники форума пишут про какой то провод управления... Я не пойму что это за провод!!! Подскажите пожалуйста!!!
находятся как раз в Реле которое ты называешь Так что возможно поставили неподходящее реле вот ошибки и прут (все про зарядку и отсутствие коннекта), возможно проводок который ты ищешь у тебя и не подключён( или подключен) а у реле неоригинального другой протокол:
Для твоего дизеля нужен регулятор со следующими характеристиками:
st: Тип сигнала LIN
id: BSS, LIN IDE 41
ss: Скорость сигнала LMH
Ошибки были и до ремонта генератора, а реле поставили родное, только в него новые щетки впаяли...
- - - Добавлено - - -
Ошибки были и до ремонта генератора, а реле поставили родное, только в него новые щетки впаяли...
- - - Добавлено - - -
Вы пишите про"Отключенный провод управления"!!! Где этот провод находится???
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)