0

Не научились оценивать ситуацию с поправкой на управление Пежо))))) У меня кстати тож пассажирский порог замят, даже не заметил, как умудрился.... Случайно увидел, когда на бордюре припарковался)))). Да и волей-неволей вспомнил про высокий клиренс "добрым словом"....К слову на предыдущей - 12 см был, всё пузо нахрен изцарапано, защиту от поддона картера раз 10 отгибал, но пороги целые были )))))....Ну а здесь так - подумал - да хрен с ними, с этими порогами, а у кого-то ног нет - вот это неприятность.....))))
Вся проблема с порогами в том, что пежо красивый, утонченный авто и каждый косяк на его кузове отзывается обливанием кровью сердца, режет глаз, вносит сильную дисгармонию. Был бы это брутальный авто с грубыми чертами кузова, уверен никто даже и не посмотрел бы на такую мелочь как замятый порог. В последнее время, не смотря на то, что авто очень нравиться своим комфортом ездовым и приятным салоном, все больше появляется мыслей о его продаже, останавливает только то, что от, что за почти новую машину дают совсем мало и потеря составит примерно 200 т.р., что для бюджета семейного критично. В общем то логично продавать этот авто с пробегом 55-60 т.км., и гарантией в пол года-год. Тогда думаю потеря из-за неликвида станет не такая ужасающая.
Последний раз редактировалось Антон В.; 17.01.2014 в 11:08.
Кто нибудь декорировал порог какими нибудь липкими накладками??? вытягивать не хочу нет смысла , типа вдруг завтра то же самое!!! а вот накладки интересно бы лоб?
На вопрос 2x2 хочу услышать 4 и ФСЕ!
Тоже в сильных раздумьях, стоит ли, % на 90 повторение такого события возможно, ну не проверять же каждый сугробик на дороге, продавиться или нет, но вот внешний вид гложет...Вообще 408 стал ассоциироваться с чем то ненадежно мягким, я например даже не знаю что сказать людям, если вдруг придется выталкивать авто спереди из сугроба, "не толкайте за передок, там все пластиковое и на морозе сломается!!! А как толкать авто с боку то? В пластиковое крыло?! Адаптацию конечно некоторую авто прошел, но лишь для летнего времени, зимой со всеми этими проблемами сталкиваешься остро, напрямую.
Последний раз редактировалось Антон В.; 17.01.2014 в 12:48.
я хрен знает, где вы мнете пороги....
я на своем по полям, по грунтовкам ездил на охоту, на рыбалку....
ни разу ниче не мял, раз в грязи, раз в снегу буксовал....
вы не на танке, и даж не на паркетнике! нехрен лазить где попало...![]()
"мужчина не должен жаловаться на 2 вещи: на жену и на машину... САМ выбирал" (с)
Антон В. читал ваш БРЕД и пороги вам мягкие, и клиренс маленький, и выталкивать Пыжика вы собираетесь, читаешь и думаешь у человека плохо с головой.
Последний раз редактировалось miannik; 12.05.2016 в 19:50.
Прежде чем грубить и в итоге оказать полным идиотом, необходимо читать мои посты. Так вот, дабы далее вас не опускать ниже плинтуса сообщу: ни в одном посте ни разу я не указывал о том, что клиренс у 408 низкий, я наоборот считаю это авто одним из самых высоких в класе, а пороги действительно крайне мягкие и кому как не мне, водителю с огромным водительским стажем и опытом использования многих авто судить об этом.
П.С. с головой плохо обычно у тех людей, которым не хватает мозга прочитать несколько строк и сделать логические выводы. Вывод: лечите голову, будет полезно.
Последний раз редактировалось miannik; 12.05.2016 в 19:51.
Антон В. мне бы было стыдно писать о своём неумении трезво оценивать дорожною ситуацию, мять пороги, пишите что вы водила со стажем и у каждой своей машины вы пробовали пороги на прочность![]()
Я тож пока не врубаюсь, как люди мнут пороги. Допускаю, что ребро жёсткости в них, только в районе использования домкрата. Так нафига лезть туда, хде на пузо моно сесть?![]()
Можно жить так, но лучше ускориться
Я лично бухаю, а кто-то колется.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)