Повреждения порогов - ремонт, восстановление ЛКП

[ospa]

Блин сеня парковался и не замтил ком снега торчащий ниже вате
р линии, в итоге помятый порог((((
кто знает, после вытягивания, очинковки там уже не останется?
и второй вопрос по каско ментам то что говорить что бы писали?

[ewgenij]

тем более, когда авто позиционируют как разработку для российских условий.

Тем более, что надо понимать, это не внедорожник, а обычный седан, просто с увеличенным клиренсом. В России не принято штурмовать лежалый снег и ледяные торосы на седане. Вы бы еще на помощь ледоколу в Арктику приехали)))

[Blanc_408]

Ребята, у нас не внедорожник! Будьте аккуратны.
По теме порогов их жёсткости, не заметил, что они слишком "мягкие". Попадал и в сугробы и бордюр брюхом цепанул, заезжая на него задом. Аккурат за передними брызговиками, рёбрами жёсткости усилителя порога по нему проехал. Только чуть краска отколупнулась.
*ерня. Летом замажу)

[Alex229]

Всем привет! Кто нибудь правил пороги ? Я тут на дачу по сугробу проехал и замял порог снизу! По ощущениям металл порога совсем тоненький так что думаю ни у одного меня такая проблема!

[iam_alex]

Не у одного!!))) у меня со всех сторон в нескольких местах. отношусь к порогам, как и к переднему бамперу, одинаково - это неизбежно и тратить время и деньги на это бессмысленно

[Alex229]

Не у одного!!))) у меня со всех сторон в нескольких местах. отношусь к порогам, как и к переднему бамперу, одинаково - это неизбежно и тратить время и деньги на это бессмысленно

Давно это у вас ? ржавчина вылезла?

[iam_alex]

Давно ли - не знаю, мне при осмотре каско в акте указали. Ржи вроде нет, но я пристально не изучал, погляжу при очередном заезде на яму

[Easy Rider]

Да обычный там металл, как у всех, только форма у них не как у всех, французы в очередной раз сделали особенную конструкцию. Посмотрите, у всех пороги прямоугольные, отсюда жесткость, а на пежах закругленные - естественно жесткостью и не пахнет.

[сирый]

сделали особенную конструкцию.

Добавили б еще внутренних перегородок для жесткости,было б посерьезней..

[De Vliegende Hollander]

тоже замял порог. расстроился жутко.
ни на одной машине не мял, а тут нА тебе. моя вина в чём? в том, что привыкнув ездить на иных машинах была 100% уверенность, что и здесь я проеду без потерь. и сделал бы это, но тут длинная база сказала: фиг ты у меня поедешь. не спас и широкоразрекламированый "повышенный клиренс". при длинной базе не очень важно, какой у тебя клиренс. и вот эти напряги "проеду/не проеду" здорово осложняют жизнь.

[Andrei]

Да обычный там металл, как у всех, только форма у них не как у всех, французы в очередной раз сделали особенную конструкцию. Посмотрите, у всех пороги прямоугольные, отсюда жесткость, а на пежах закругленные - естественно жесткостью и не пахнет.

На мой взгляд взаимосвязь между жёсткостью порогов и их замятием на Пеугеоте отсутствует вообще.
Дело в том, что машина весит 1,5 тонны + пассажиры, топливо, хлам в гажабнике и т.д. Тут хоть треугольные пороги сделай, такая масса их всё равно промнёт.

Просто нужно быть аккуратнее, не на вездеходе всё-таки ездим.

Кстати. На втором Пеугеоте замяли пороги. Расстроились. Потом залили их чёрным антигравием и вмятин стало не видно! )))

[сирый]

залили их чёрным антигравием и вмятин стало не видно!

На светлых машинах будет не айс.

[Andrei]

На бежевом закрашивали. На бежевом нормально выглядит, в глаза не бросается.

[Easy Rider]

Просто нужно быть аккуратнее, не на вездеходе всё-таки ездим.

Блин, были машины меньше клиренсом, НИ НА ОДНОЙ, НИ РАЗУ не мял пороги. Здесь уже оба порога замяты. Как, как еще аккуртано ездить?

[udalec23]

Ещё аккуратней. Это же шоссейная машина, а не Нива.