0
Господа, срочно возникла необходимость переезда в район крайнего севера (г. Н.Уренгой).
Особенность в том что брал машину в г.Иваново и тут холодная зима это -30, а там -40...-50 это вполне реалии повседневности (знаю, так как там вырос).
Какие будут рекомендации по транспортировке и подготовки машины к таким условиям?! Менять ли масло в коробке, двигателе и ГУРе. Менять ли патрубки охлаждения?!
Есть кто из приближенных районов, как машина без предпускового подогревателя себя ведет на таких температурах?!
Наш дизель заводится прекрасно и ниже - 36 градусов без подогревателя.Главное чтобы аккумулятор был в порядке, ДТ было качественное и масло в двигателе нормальное, ну и "человеческий фактор" тоже влияет.Машина стоит на открытой стоянке во дворе дома.Я езжу в будни каждый день, так как нужно жену возить на работу.Жил бы на севере, то обязательно бы поставил подогреватель.
Может быть ещё играет роль то, что я примерно каждые 2000 км. заливаю присадку "Супер дизель" Ликви Моли арт. 1991 (не реклама), как и советовал Олександр, и масло в двигателе у меня залито Motul c присадкой Ceratec (Ликви моли).
Понятно что в сильные морозы - это насилие над двигателем, но машина покупалась для того, чтобы ездить на ней.Было бы ниже - 40 гр., выходил бы и заводил каждые 2-3 часа, так как работа ждет каждый день.
Mikle, если все выходные будет не выше -36*С, в т.ч. и днем, то, думаю, с запуском будут проблемы...
-22, не завёлся. Крутит, но не схватывает.
-32 не завелся, т.е. завелась как бы сразу, поработала несколько секунд и заглохла, и дальше не хочет больше заводиться.
АКБ в тепло занести. У нас стояли сильные морозы более месяца. У тех у кого машины весь период стояли на улице позамерзали АКБ. Видимо плотность плохая.
Рассуждения не меняют действительности, но жизнь от них делается тошнее.
Мне тут коллега подсказала: вода в баке могла замёрзнуть, у меня как раз почти пустой бак - литров 10-12, может, осталось.
Последний раз редактировалось Кадер; 03.02.2014 в 11:58.
Среди всего, что в нас переплелось, порой самодовольство нами правит ...
Свечи залило. Почистили - завелось, но троит адово, 15 сек мучений - и глохнет. Завтра будем пробовать новые свечи со сканером. Хорошо хоть мороз отпустил-
Съездил к дилеру на эвакуаторе. Выкрутили свечи, почистили. Говорят залило и нагар был очень чёрный. Спросили не было ли глюков с указателем температуры, я сказал что были. У меня стрелка как то с 0 до 90 и обратно прыгала гдето месяц назад. Они заменили датчик температуры, типа из-за него могла не завестись. Подзарядили аккум. Сказали не глушить авто пока не прогреется до 90 и перед тем как заглушить обязательно прогазовать до отсечки. Взяли 880 рублей за мойку и чистку свечей. Посмотрим что дальше будет... задумался автозапуск поставить.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)