ТагАЗ Aquila

[pilot]

ТагАЗ Aquila


как вам такая бомба за 415 т.р.?

ссылка http://autorambler.ru/journal/events...rce=news_block

[kranovshik370]

за такие деньги, очень даже ничего. будет спросом пользоваться.

[mario]

Это очередная соломинка..... и врядли она реально вытянет завод из болота.

[Fizz]

В ЗаРулем была статья где то год назад по поводу всех автопроизводителей в России, там писали, что ситуация у ТагАЗа за последние 2-3 года крайне нестабильная(судя по википедиитак и есть) и они называли эту машину что то вроде "пыли в глаза" от владельцев самого ТагАЗа, и сомневались в возможности реализации проекта(исходя из заявленной цены, сроков реализации и т.д.). А теперь спустя меньше года, пожалуйста, покупай хоть сейчас, только приезжай в Таганрог! =) Не очередной ли это Ё-мобиль для инвесторов? =)

[kranovshik370]

Не очередной ли это Ё-мобиль для инвесторов? =)

судя по цене, вполне возможно.

[miannik]

как вам такая бомба

Вообще-то тема не про бомбы, а про конкуренты Пыжу-408)
Это не конкурент. Это рассчитано на ту часть водителей, для которых важен агрессивный дизайн, псевдоспортивность... Таких мы видим постоянно подрезающими всех и вся, обспойлеренных, со "спарко"-ластами и наклейками во всех щелях, с орущими глушителями и долбящими сабвуферами)))

[PRV]

С таким двигателем машина ниочем... Смешно делать машину с таким дизайном и ставить на нее двигатель от малолитражки...

[ospa]

еще бы автомат на нее воткнули и вобще бы не поехала))))

[findpol]

Так это, завод банкрот, прошло пол-года..

[XoTTaBbI4]

Ну как можно сравнивать эти два автомобиля? Пеже это пежо, а то что на фото даже за те деньги,- это просто колхоз (имхо). Экстерьер еще туда-сюда, интерьер по ощущениям сделан в каком ара тюненгцентре

[pilot]

miannik,

не про бомбы, а про конкуренты Пыжу-408)

по деньгам вполне конкурент и по деньгам+внешнему виду бомба

- - - Добавлено - - -

PRV,

С таким двигателем машина ниочем...

а пежо 408 с массой полторы тонны и двигателем 110 лошадей о чем?

[Xramovnik]

А почему никто не пишет о качестве. Последние шедевры ТаГАЗа это нечто... Они даже неубиваемый акцент умудрились криво сделать. Хотя первые партии были не хуже корейцев.
P.S. Пока завод не переделят, он ничего выпускать не будет. Если бы он работал, я бы просто купи сонату 2 литрувую за 600т в хорошей комплектации и радовался жизни, но завод стоит, и пока не определится хозяин все так и будет...

[mario]

а пежо 408 с массой полторы тонны и двигателем 110 лошадей о чем?

А Вы упомянутый Вами двигатель тестировали?
Или может тестировали Aquila ?

[BobbyBard]

Вопросов много, как и по экстерьеру, тем более их больше по интерьеру. Хотя какие вопросы могут быть к пародии на купе, как её проецируют производители. Смотрел я ранее интерьер, так панель это нечто из архивов ЗАЗ. Спортивные сидушки обсуждать нет смысла, пока в них не посидишь, хотя вроде, как выглядят спортивно, а как на самом деле помоему все затруднятся с оценкой в слепую.
А так это прямой конкурент "девятке" для реальных пацанов с района.

А почему никто не пишет о качестве. Последние шедевры ТаГАЗа это нечто... Они даже неубиваемый акцент умудрились криво сделать. Хотя первые партии были не хуже корейцев.
P.S. Пока завод не переделят, он ничего выпускать не будет. Если бы он работал, я бы просто купи сонату 2 литрувую за 600т в хорошей комплектации и радовался жизни, но завод стоит, и пока не определится хозяин все так и будет...

Пршедшей осенью катались с женой по салонам. Просто очередной вояж, ничего более, так как смена авто запланирована на осень этого года. Объехали и посмотрели всё, что можно приобрести за 700 т.р. напоследок заехали посмотреть Тинго от ТАГАЗА. Жене он понравился даже больше 408-го до той поры, пока мы не начали открывать двери. На выставочном экземпляре сразу бросились в глаза потёртости от дверей, хотя машина всего-лишь стоит и люди только открывают и закрывают двери. А верхний левый угол двери багажника и сам угол кузова протёрся до металла.
Вот и думайте, какое теперь у ТАГАЗА качество даже у лицензионных авто и чего надо ожидать от собственного в части качества сборки, а уж про безопасность я лучше помолчу... Почему? Скажу, чего уж там...
Три недели назад друг на Тинго присел в сугробе на рыбалке и так прилично, что пришлось выдёргивать КАМАЗом. Выдернули. Правда теперь этот Тинго уверенно стоит только на трёх колёсах...