Уровень, давление, индикация и расход масла

[iam_alex]

Предлагаю указывать двигатель/коробку, пробег, расход, какое масло
Моя: 150/АТ6, 5000, 0,8 литра, 5W30 (с завода)

И еще есть вопрос - какой объем масла соответствует разнице между метками на щупе макс и мин?

[alexey]

Дак на дизеле то, стаил, нету ни фига.

[andruxa]

Дак на дизеле то, стаил, нету ни фига.

Аналогично, стайл дизель, индикации нет.

[alpet]

Добрый день! Пробег 40 000 км. Недавно выскочила и тут же погасла надпись "Остановиться: ошибка давления моторного масла". Произошло это уже дважды и на хорошей скорости при переходе с 5 передачи на нейтралку. Машина работает норм, масло норм. Кто-то сталкивался?

[Axl]

Добрый день! Пробег 40 000 км. Недавно выскочила и тут же погасла надпись "Остановиться: ошибка давления моторного масла". Произошло это уже дважды и на хорошей скорости при переходе с 5 передачи на нейтралку. Машина работает норм, масло норм. Кто-то сталкивался?

Сталкивался. Когда купил поддельный масляный фильтр, с плохой пропускной способностью. Прочитай соотв. тему.

[vlad23sh]

Если ёмкость масла по паспорту 4,25л. А сколько это должно быть в реале видно на щупе: мин? мак? или по середине?

[Чех]

...это по верхнюю метку. Я в такой движок заливал всегда канистру 4 л., было 2/3 по щупу......

[vlad23sh]

т.е. 4литровой канистры хватает.

- - - Добавлено - - -

Чех, у тебя дизель? объём масла такой как на турбобензинке?

[iam_alex]

mr.zay, хм. То есть любой мотор что масло ест - мотор неисправный?

[zzz-bot]

mr.zay, хм. То есть любой мотор что масло ест - мотор неисправный?

Любой мотор жрет масло, а кто говорит что не должен, просто не знают вопроса.
Вот люди давно все изучили и привели научные доводы. Гост конечно отражает далеко не все, но как факт дает достоверную инфу.
http://protect.gost.ru/v.aspx?contro...2-0709A505A7F5

[mr.zay]

mr.zay, хм. То есть любой мотор что масло ест - мотор неисправный?

Либо не исправный либо не правильно спроектированный.

Любой мотор жрет масло, а кто говорит что не должен, просто не знают вопроса.

Конечно, куда мне... Любой кто говорит что должен не ездил на машине которая масло не ест. Нет конечно какое потребление есть за 10 тыс. грамм 150 например, но заметить этот расход на исправном моторе трудно. Но если не корректно работает система вентиляции картерных газов, изношены маслосъемные колпачки или залегли кольца, то расход будет. Так же мотор будет хронически есть масло если на него установлены поршневые кольца с неправильным натягом(слабое прилегание к поверхности цилиндра). А как же водители отечественных ВАЗов которые масло вообще никогда не подливают? Да литр - полтора на 10 тыс. это не много, но это явный признак не исправности. Но ремонтировать такой мотор врятли вы будете т.к это экономически не целесообразно, проще и дешевле его подливать.

[Олександр]

Господа ,не забываем о том ,что в родословной сего славного мотора есть гены БМВ . А там где Баварские моторы приложили свою руку - большое потребление масла - норма. На очень многих моторах БМВ - норма это 1 литр на ОДНУ тысячу км. такой мотор считается исправным

[Easy Rider]

Господа ,не забываем о том ,что в родословной сего славного мотора есть гены БМВ . А там где Баварские моторы приложили свою руку - большое потребление масла - норма. На очень многих моторах БМВ - норма это 1 литр на ОДНУ тысячу км. такой мотор считается исправным

Вот не надо ля-ля. Посмотрите в мануал ЛЮБОГО современного автомобиля, там везде указана такая же, а то и больше, норма расхода масла. На старых моторах БМВ расход масла начинался либо при пробегах за 500 тысяч, либо при использовании дешевого масла, не обслуживании долгое время, перегрева, как следствие засорения системы вкг. Новые моторы в угоду экологическим нормам сложнее и капризнее, там жор может появиться и раньше значительно, но по большому счету, в основном жор зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

[Олександр]

У меня перед глазами было два мотора БМВ . И человек возил с собой 4-х литровую канистру масла. Машины с небольшими пробегами. X6 - 3.0 битурбо и 4.8 В обоих случаях доливалось литрами. То же самое на трехлитровом мерседесовском моторе . Заливалось до 3 -х литров на 15000 км. В Пежо я за 10 000 км. даже грамма не доливаю. Но это французский дизель. А ваш мотор - глобальный проект БМВ . Я думаю ,что жор связан именно с конструктивными особенностями БМВ ,а не неисправностями

[Bragi]

жор связан именно с конструктивными особенностями БМВ

А конструктивная особенность БМВ это то, что там кольца ложатся в наших условиях эксплуатации практически сразу