0
Показано с 393 по 406 из 455
-
22.01.2013, 07:31 #1
Уровень, давление, индикация и расход масла
Предлагаю указывать двигатель/коробку, пробег, расход, какое масло
Моя: 150/АТ6, 5000, 0,8 литра, 5W30 (с завода)
И еще есть вопрос - какой объем масла соответствует разнице между метками на щупе макс и мин?
Последний раз редактировалось miannik; 23.01.2013 в 21:59.
-
Реклама
-
14.10.2019, 17:24 #393
Всем добрый день!
Машинка 115/EC5, 52000, 0W30. Масло не жрет от слова вообще, меняю каждые 10 тыс.
Но есть один нюанс - после езды на низких оборотах (например 80 км.ч на 5й скорости) и последующем торможении загорается STOP и масленка, на несколько секунд. Именно в момент полного останова машины (например, на светофоре).
Уровень в порядке, замена фильтра не помогает. На работе двигателя не сказывается.
Официалы при обращении подтягивают контакты, проходит, потом начинается снова. Ездить к ним с этим устал, подскажите, если проблема типовая, где самому подтянуть?
p.s. заметил, что вопрос обостряется в осенний сезон - когда еще тепло, но одеваешь на решетку радиатора заглушку. Как связано - не знаю, может мистика.
0Последний раз редактировалось deus2k3; 14.10.2019 в 17:28.
-
14.10.2019, 17:35 #394
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
deus2k3, Не пробовал 5W40, может уйдет проблема.
0Были Peugeot 405, Samand
-
14.10.2019, 18:41 #395
проблема ловится редко, надо проехать на низких оборотах километров 15..
если дом-работа-дом - не ловится вообще.
я так понимаю, что с шипами начинаю ездить не 110, а 85 - вот обороты и падают, вот и вина осеннего сезона..
масло пока не планирую менять, на 0w30 больно приятно зимой ездить - сел, чуть погрел и можно ехать.
0
-
14.10.2019, 18:58 #396
Реакция датчиков, электроники на вязкость?
0
-
15.10.2019, 08:50 #397
-
26.10.2019, 21:17 #398
Удивительно, но снятие намордника в +5..+10 помогло мою решить проблему.
Теперь буду одевать его только в холода.
0
-
26.10.2019, 21:29 #399
Намордник предназначен для защиты электроники вентилятора охлаждения от мокрого снега, слякоти,поэтому если снега нет намордник не обязателен.
0
-
28.10.2019, 10:40 #400
Я его надеваю и снимаю в момент замены шин...
0
-
28.10.2019, 15:47 #401
Я его надеваю и снимаю в момент замены шин...
- ну и плохо, есть другие критерии, по которым ого положено одевать-снимать.
- есть люди, которые зимние колеса с шипованной резиной не меняют до зимы.
Лично я не одевал, не одеваю и не планирую одевать на всех своих Пежо-408(с 2012 года)
0
-
28.10.2019, 16:31 #402
GRegori,
Ну и зря, нужная штука, по крайней мере всякое ГЭ не летит под радиатор...
0
-
12.10.2020, 15:26 #403
Двигатель (EP6) стал есть масло. Примерно 700-800 гр на 1000. Масло 0w30. Пробег 92000 км. Год 2012.
Имеется резковатый запах у выхлопа (особенно по утрам). Видимых утечек нет (кроме небольшой у клапанной крышки - старая болезнь).
Судя по тому, что пишут в инете: наиболее распространенная причина - маслосъемные колпачки. Как я понял, что их можно менять без снятия ГБЦ. Но не нашел такого сервиса у себя. Одни говорят, что принципиально так не делают. Другие, что замена МСК вряд ли поможет и это проблема в поршневой группе (кольца и т.п.) вплоть до гильзовки и капиталки. На первом этапе советуют заменить масло на 5w30 и сделать раскоксовку двигателя с помощью спец.жидкостей и посмотреть.
У кого такая проблема была и как лечили?
0
-
12.10.2020, 15:53 #404
Если мск не разу не менялись, в 99% решает проблему, полностью не решит конечно но до 1 л. на 5-6 т.км снизит... менял на 110 т.км мск расход с 1л. на 3 т.км упал до 1 л. на 6 т.км
0
-
13.10.2020, 20:46 #405
-
14.10.2020, 10:55 #406
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)