0
Показано с 701 по 714 из 793
-
20.05.2012, 22:16 #1АлексейGuest
Дневные ходовые огни - варианты дооснащения. Прикреплена намертво! Читать полностью!
Текстовка топикстартера удалена
Уважаемые Форумчане! К прочтению обязательно!Коротко факты:
- штатная фара у Пежо-408 досталась по наследству от Пежо-308
- в штатной фаре есть двухнитиевая лампочка, нить 5 Ватт работает в качестве габарита
- вторая нить лампы (21 Ватт) выполняет функцию ДХО в автомобиле Пежо-308
А теперь забыли про Пежо-308 и переходим к автомобилю Пежо-408:
- лампочка в фаре Пежо-408 есть
- конструктивно в жгуте к фарам провода на нить (21Ватт) нет
- конструктивно электрооборудование Пежо-408 не предусматривает активацию ДХО
- в инструкции по эксплуатации Пежо-408 не упоминается какой либо вариант ДХО
Вложение 5436 Вложение 5437
Фото фары от Юрий
ДХО - Дневные ходовые огни.
Статья ЗР о ДХО с нормами установки
Вот информация по нехватке проводов: пост 1 пост 2 пост 3
Варианты решения проблемы:Самый простой Варианты сложнее: первый (затерялся в дебрях Форума), второй, третий, четвертый, четвертый модернизированный.
Приветствуется конкретная информация о доработке внешнего светового оборудования в части ДХО.
Другие световые функции основной фары обсуждаются в эксплуатационных темах раздела Электрооборудование
Последний раз редактировалось miannik; 05.07.2018 в 20:34. Причина: вариант четвертый
-
Реклама
-
05.12.2016, 18:58 #701
Почему же нельзя. Можно. Но нужно дооснащение. Смотри шапку темы.
0
-
07.12.2016, 18:50 #702
Ну на фотке может и не видна разница, а вживую отойди на несколько метров и посмотри в фары этих двух машин. На Гранте будет тебе в глаза светить, ты ее будешь видеть, на пежо габариты померкнут в этом сравнении, потому что 5Вт, светящие непонятно куда и еле-еле не могут никак заменить ДХО.
0Последний раз редактировалось miannik; 11.12.2016 в 21:57.
-
11.12.2016, 17:42 #703
спасибо за ответы
0
-
16.01.2017, 17:51 #704
Сгорел китайский конторллер ДХО решил пустить через релюху от управляющего провода генератора, чтоб работало не при включении зажигания, а при запуске двигателя. Кто нить так подсоединял и может показать куда в блоке предохранителей лучше-удобнее подключится (где управляющей провод от генератора и где там плюсовой ближнего света)просто не лето и в мороз неохота прозванивать проводку. Прошу советы по переделки штатных и их активацию не давать. Интересует иммено схема с релюхой.
0Последний раз редактировалось LIVSEE; 16.01.2017 в 18:02.
-
17.01.2017, 18:30 #705
Ближний "плюс" появляется на сером проводе без надписей в блоке предохранителей под капотом, средний разъем. Там же есть серый провод с буковками. Сигнал генератора посмотрю и сфоткаю завтра, к сожалению просто подключился к нему и не записал.
0
-
17.01.2017, 20:38 #706
Convert294, Буду премного блогодарен за фотки. Я пока из-за нелетней погоды запитал в блоке от толстого розового провода активен при включении зажигания сначало понравилось когда провожал включенными ДХО, хотя понимаю что не правильно это, т.к. с включённым зажиганием АКБ быстрей посажу. Сфоткай пожалуйста в блоке и плюсовой ближнего фар.
0
-
18.01.2017, 06:03 #707
Вобщем на фотке плохо видно. Генератор - это коричневый провод на сером пятиконтактном разъеме, контакт номер три.
Ближний это серый провод на среднем большом разъеме с белым фиксатором. Кстати провод с буковками. Серый там не один. Прозвоните из двух трех серых))
0
-
18.01.2017, 13:43 #708
-
19.01.2017, 17:08 #709
Convert294, Вообщем весь сегодня на улице замёрз и провода так задервенели, что на нагрузочных резисторах отломались теперь нужно тёплый гараж и паяльник, из-за этого так и не подключил нормально ДХО не подходит этот провод как потеплеет буду искать нормальный провод на котором появляется питание только при заведённом двигателе. Реаизовывал такую схему с двумя релюхами
0
-
19.01.2017, 20:00 #710
LIVSEE, не понял какой провод не подходит? Я сигналку зацепил, датчик запуска, на этот коричневый провод, на котором появляется плюс, когда машина заводится. Смотрел по альбому схем, проверял тестером и контролкой. По ближнему возможно мог ошибиться. Надо посмотреть опять же схемы.
Схема, которую ты предоставил рабочая, может ты неправильно что то подключаешь?
Что за резисторы?
0Последний раз редактировалось Convert294; 19.01.2017 в 20:07.
-
19.01.2017, 20:43 #711
У вас тут + от ПТФ, вот она и не работает. Значит должна работать при включенных ПТФ, но может BSI блокирует по сопротивлению нагрузки.
0
-
19.01.2017, 21:02 #712
Convert294, У меня на коричневом проводе 0 вольт (может особенность схемы дизеля)
На генераторе виден фиолетовый провод. А резистроры нагрузочные
для поворотников т.к. у меня ДХО Совмещены с поворотниками т.е. в одной лампе. При подключения провода с зажикания ДХО работают так как надо но хочется чтоб работали именно при запуске двигателя Travmatolog, Это просто схема у меня плюс взят не с противотуманок.
0Последний раз редактировалось LIVSEE; 19.01.2017 в 21:38.
-
20.01.2017, 05:03 #713
LIVSEE, вот блин приехалииии. Я писал, что серый пятиконтактный разъем, контакт номер 3. А у тебя нет там провода! Коричневый провод у тебя на 4м контакте.
Ничем помочь тогда не смогу здесь. Других схем у меня нет. Нужно просто искать, перетыкивая все провода. Ну с ближним проще будет. Он то точно в среднем 28ми пиновом разъеме, за цвет теперь ручаться не буду.
Кстати когда решил найти сигнал генератора, то полез сразу на генератор. И к моему удивлению я не нашел на нем сигнала. Хотя протыкал все провода! Но он там должен быть на двухпиновом разъеме. Это опять же смотря на схему.
0Последний раз редактировалось Convert294; 20.01.2017 в 05:07.
-
20.01.2017, 16:49 #714
Convert294, Ну там двухпиновый и всего один контакт, а ко второму подходит сиреневый провод. Надо будет всё прозвонить, но на морозе оплётка дубовая, как потеплеет займусь.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)