0
Показано с 365 по 378 из 793
-
20.05.2012, 22:16 #1АлексейGuest
Дневные ходовые огни - варианты дооснащения. Прикреплена намертво! Читать полностью!
Текстовка топикстартера удалена
Уважаемые Форумчане! К прочтению обязательно!Коротко факты:
- штатная фара у Пежо-408 досталась по наследству от Пежо-308
- в штатной фаре есть двухнитиевая лампочка, нить 5 Ватт работает в качестве габарита
- вторая нить лампы (21 Ватт) выполняет функцию ДХО в автомобиле Пежо-308
А теперь забыли про Пежо-308 и переходим к автомобилю Пежо-408:
- лампочка в фаре Пежо-408 есть
- конструктивно в жгуте к фарам провода на нить (21Ватт) нет
- конструктивно электрооборудование Пежо-408 не предусматривает активацию ДХО
- в инструкции по эксплуатации Пежо-408 не упоминается какой либо вариант ДХО
Вложение 5436 Вложение 5437
Фото фары от Юрий
ДХО - Дневные ходовые огни.
Статья ЗР о ДХО с нормами установки
Вот информация по нехватке проводов: пост 1 пост 2 пост 3
Варианты решения проблемы:Самый простой Варианты сложнее: первый (затерялся в дебрях Форума), второй, третий, четвертый, четвертый модернизированный.
Приветствуется конкретная информация о доработке внешнего светового оборудования в части ДХО.
Другие световые функции основной фары обсуждаются в эксплуатационных темах раздела Электрооборудование
Последний раз редактировалось miannik; 05.07.2018 в 20:34. Причина: вариант четвертый
-
Реклама
-
05.08.2013, 17:53 #365
Есть. Если надо - выложу фото
0Езжу на 308 HDi 92 2010, у супруги 408 VTi 120 AT Active 2012
-
05.08.2013, 18:47 #366
-
05.08.2013, 18:49 #367
-
05.08.2013, 19:50 #368
-
05.08.2013, 20:20 #369
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
05.08.2013, 20:25 #370
-
05.08.2013, 22:04 #371
Нет, у меня обычные блоки.
0Езжу на 308 HDi 92 2010, у супруги 408 VTi 120 AT Active 2012
-
05.08.2013, 22:31 #372
-
05.08.2013, 23:04 #373
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Еще раз повторю: BSI "знает" что инсталлирован ксенон, и поэтому проверяет целостность блока розжига! На лампочку, которая подключена к этому блоку ему пофиг!
В холодной ксеноновой лампе сопротивление бесконечно!!! Ибо там электроды не соеденены в холодном состоянии, а в разогретом наоборот стремится к нулю, т.к. электроды соединены посредством газа близкому к состоянию плазмы!
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
05.08.2013, 23:17 #374
0Езжу на 308 HDi 92 2010, у супруги 408 VTi 120 AT Active 2012
-
06.08.2013, 08:50 #375
romadone Инженеры значит дураки, 5w на габариты поставили, а мы тут такие умные, решили тут 21W зафигачить)
Слепит, знаю, потому что проверял-у самого ДХО подключены. Это можно определить проще. Подъехать метров за 30-40 до какого нибудь знака и повключать попеременно ближний/габариты/ДХО, наиболее сильная засветка происходит на ДХО, оно и понятно, лампа то стоит в отражателе дальнего!
А как по-другому, если человек знает о последствиях и всё равно наровит так сделать, показывая то что ему всё равно, кидаться кирпичами на окружающих с высокой башни? Считаю это естественной реакцией.
PS: Давайте уже наконец научимся уважать друг друга на дороге!
0
-
06.08.2013, 08:59 #376
-
06.08.2013, 09:10 #377
-
06.08.2013, 10:08 #378
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)